【正文】 在自主的參觀學(xué)習(xí)中，結(jié)合鐵軍精神有了新的思考，加深了對黨章的理解，牢固樹立了社會主義榮辱觀，同時也深感肩上的責(zé)任。但新世紀(jì)新階段，我國面臨的發(fā)展機遇前所未有，面對的挑戰(zhàn)也前所未有。而在全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，鐵軍精神仍有其強大的生命力和號召力，它是中華民族偉大復(fù)興的精神動力之一，是指引中華民族巨輪前進的燈塔。特別要看到，我國已進入改革開放的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟體制深刻變革，社會結(jié)構(gòu)深刻變化，利益格局深刻調(diào)整，思想觀念深刻變化，這種空前的社會變革給我國發(fā)展進步帶來巨大活力的同時，也必然會帶來諸多矛盾和問題。它是一種為了理想信念而舍生忘死的大無畏精神；是一種舍小家為大家，為人民的利益而不顧一切的獻身精神；是一種勇于開拓的創(chuàng)新精神；是堅如磐石的團結(jié)互助精神；是在艱苦條件下苦不說苦累不說累的艱苦奮斗精神；是一種反對外來侵略，保家衛(wèi)國的愛國主義精神。領(lǐng)導(dǎo)干部只有以無私的“鐵面”從嚴(yán)管理、帶好隊伍，不斷增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，才能打造一支戰(zhàn)無不勝的“鐵軍”。鐵面無私。在新長征路上，這仍然是至理名言。忠誠需要專一，來不得半點虛假、半點二心。81 年滄海桑田，但紅軍這種“關(guān)山度若飛”的“鐵軍”精神今天依然感染和激勵著中國共產(chǎn)黨人。與“鐵”互搏，技藝是關(guān)鍵。但是，如果沒有過硬的素質(zhì)，這樣的詩意就會在被打廢的鐵器面前成為諷刺。新長征路上，雖然沒有彌漫的硝煙，但是矛盾的系數(shù)不減、困難的程度更重、夢想的指數(shù)更高，更需要黨員隊伍這支“鐵軍”團結(jié)帶領(lǐng)人民群眾闖關(guān)奪隘?？偟膩碚f，武咸公路改造和沙湖通道項目在實施“四比一創(chuàng)”勞動競賽以來，工程建設(shè)各項工作得到了極大的促進，截止到12月6日，武咸公路改造工程共完成樁基1085根，%，承臺278個，墩柱269各，全線共有48聯(lián)箱梁已經(jīng)全面展開施工，%；沙湖通道工程已完成全部樁基施工，完成承臺113個，墩柱115個，主橋共有13聯(lián)箱梁已完成支架拆除，友誼大道鋼箱梁已經(jīng)貫通，工程進度處于受控狀態(tài)。同時，項目公司還對原有交通協(xié)管大隊、環(huán)衛(wèi)隊進行了重新整合，由各項目部自行安排調(diào)整為由項目公司統(tǒng)籌調(diào)度。今年，項目公司進一步加強了安全生產(chǎn)過程管控力度，堅持每周進行安全生產(chǎn)巡查，組織監(jiān)理、各項目部對全線安全隱患進行排查，并根據(jù)巡查結(jié)果進行處罰。項目公司狠抓組織保障，加強安全教育培訓(xùn)，堅持開展巡查督改工作，至今為止未發(fā)生重大安全事故。同時，根據(jù)工程現(xiàn)場施工實際，對原有質(zhì)量管理辦法進行了修改完善，并制定了《工程質(zhì)量獎罰制度》，從制度上規(guī)范了質(zhì)量考核管理工作。一年來，在建委、地產(chǎn)集團領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項目公司統(tǒng)籌調(diào)度，各管線遷改單位積極配合，克服了重重困難，基本按照計劃完成了各類管線遷改工作，為上部結(jié)構(gòu)大面積展開施工奠定了基礎(chǔ)。（2）實行工期預(yù)警。其中進度綜合評分結(jié)果=進度業(yè)務(wù)考核評分70%+質(zhì)量、安全、文明施工業(yè)務(wù)考核評分平均值30%，質(zhì)量綜合評分結(jié)果=質(zhì)量業(yè)務(wù)考核評分70%+進度業(yè)務(wù)考核評分30%，安全綜合評分結(jié)果=安全業(yè)務(wù)考核評分70%+進度業(yè)務(wù)考核評分30%，文明施工綜合評分結(jié)果=文明施工業(yè)務(wù)考核評分70%+進度業(yè)務(wù)考核評分30%。項目自開工以來，在市委市政府、市建委等各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在地產(chǎn)集團的大力支持下，項目公司與各施工項目部共同努力，克服了施工沿線環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、交通組織困難、管線分布復(fù)雜等諸多難題，開創(chuàng)了較好的建設(shè)局面，工程建設(shè)進度一直位列同期開工市政項目前列。2010年3月20日，項目公司在收到市建委《關(guān)于在全市城建重點工程建設(shè)中開展“四比一創(chuàng)”勞動競賽活動的通知》后，迅速反應(yīng)，組織各施工項目部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，根據(jù)項目實際編制了武沙項目“四比一創(chuàng)”勞動競賽活動方案并正式行文下發(fā)。同時，執(zhí)行質(zhì)量、安全一票否決制，即凡出現(xiàn)重大質(zhì)量或安全事故，則取消月度、年度所有評先資格，并且依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究事故責(zé)任。在嚴(yán)格計劃管理的同時，項目公司編制了工期預(yù)警制度，對于進度計劃執(zhí)行過程中工期滯后時間超過10天、30天、60天的施工斷面，分別以黃、橙、紅色預(yù)警標(biāo)識出，向項目部和其所屬公司發(fā)警示函，要求責(zé)任單位及時采取有效措施追趕工期進度。建立項目部、商混、鋼構(gòu)等單位之間的溝通機制，確保各項工序銜接有序鋼箱梁具有加工制作周期長，運輸難度大的特點，在武咸項目鋼箱梁運輸又極易受砼箱梁施工影響無法通行。（2）強化過程指導(dǎo)，嚴(yán)格監(jiān)督落實。（1）強化組織保障，進一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。自“四比一創(chuàng)”活動開展以來，項目公司共組織開展安全檢查32次，下發(fā)安全整改通知書33份，罰款通知單6份。隊伍整合后，交通協(xié)管大隊50名隊員及環(huán)衛(wèi)大隊40名隊員由項目公司根據(jù)交通、道路整潔情況靈活調(diào)度，提高了隊伍反應(yīng)速度，增強了執(zhí)行力，對緩解上部結(jié)構(gòu)施工期間交通擁堵、維持道路潔凈、保證市民出行起到了非常重要的作用。2011年，我們?nèi)詫⒗^續(xù)保持清醒的頭腦和謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，查找工作中存在的不足，不斷深入開展“四比一創(chuàng)”勞動競賽活動。“打鐵還需自身硬”。中央懲治腐敗以來，我們看到，***、白恩培、李春城等“大老虎”吞食了百姓的信心，“表哥”“房叔”“車爺”等熱事件“涼拌”了干部形象。轉(zhuǎn)型之路如何走?以同志為的黨中央講了方向，談了要求。同志將我們黨實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國夢的歷程喻為“新的長征路”，發(fā)出了“打鐵還需自身硬”的錚錚誓言，提出了“四個鐵一般”的要求。走好新的長征路，要求我們必須忠誠于黨，鐵心跟黨走、鐵心干事業(yè)，在大是大非面前保持定力，決不能搖擺不定、三心二意。對于我們黨而言，遵守紀(jì)律沒有特權(quán)，執(zhí)行紀(jì)律沒有例外，黨內(nèi)決不允許存在不受紀(jì)律約束的特殊組織和特殊黨員。一段時間以來，一些地方和部門好人主義盛行，缺乏嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活，黨風(fēng)廉政建設(shè)說得多、干得少。鐵律導(dǎo)航。鐵軍精神，既是人民軍隊優(yōu)良傳統(tǒng)的集中反