【正文】 認真控制橋面瀝青砼面層的壓實度，確保壓實度和空隙率指標達到路面面層標準。水泥混凝土護欄裂縫多，鋼筋不足，細部處理不當。蓋梁方面。(1)混凝土澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面租糙不平；(2)模板未支承在堅硬土層上，或支承面不足，或支撐松動、泡水，致使新澆灌混凝土早期養(yǎng)護時發(fā)生不均勻下沉；(3)混凝土未達到一定強度時，上人操作或運料，灌筑混凝土后，應根據(jù)水平控制標志或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護；模板應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應支在堅實地基上，有足夠的支承面積，開防止浸水，以保證不發(fā)生下沉；在澆筑混凝土時，加強檢查，凝土強度達到1．2N／mm2以上，方可在已澆結(jié)構上走動?；炷羶?nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。（1）模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；（2）表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。關鍵詞：混凝土質(zhì)量通病防治混凝土工程施工過程中，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，影響結(jié)構的安全，如何最大限度的消除質(zhì)量通病，保證工程結(jié)構安全，是工程管理人員急需掌握的，本文就結(jié)合工作實際，對混凝土工程的質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治進行探討。（一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性，有效控制施工配合比保持與設計配合比的一致性。（9）板底溝縫在招標專用本中也明確要求，單獨驗收計量，控制溝縫飽滿、密實、牢固。（6）加強對張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，張拉機具應按有關規(guī)定定期標定，使用超過規(guī)定次數(shù)應重新校驗，由專人管理，必須仔細記錄使用臺帳，張拉機具應與錨具配套使用?；炷潦┕み^程中根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進行配合比調(diào)整、報批。碎石集料在招標專用本中明確要求采用水洗料，材料進場前由建設辦、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理處和項目部聯(lián)合到料場進行考察，施工過程中嚴格控制。開展文明工地建設達標活動，重點加強混凝土拌合場地和混凝土澆筑現(xiàn)場的規(guī)范化管理。根據(jù)工程特點及施工管理水平,明確治理目標和環(huán)節(jié),細化治理措施,認真組織制定治理質(zhì)量通病實施要點,落實質(zhì)量責任制,制定有效的激勵制度,對治理質(zhì)量通病行之有效的個人及隊伍予以獎勵,對治理不當、措施不力的個人或隊伍要予以處罰。實體質(zhì)量通?。?）質(zhì)量技術指標合格率低，混凝土強度離散性大，鋼筋間距偏差大；混凝土保護層厚度不滿足要求，預埋件偏差大，小型預制構件外形尺寸控制不嚴等。（3）預應力構件施工不精細，張拉機具未及時標定，工序安排不合理，張拉齡期控制不規(guī)范，孔道壓漿不及時、不密實。原因：骨料級配不連續(xù)；坍落度過小或過大離析，或現(xiàn)場隨意加水；管道布置不合理，彎頭太多，或是在軟管前接太多硬管；管道在上次澆筑完畢后未及時清理干凈積料。原因：外加劑保塑性能差；現(xiàn)場澆筑緩慢，砼在現(xiàn)場等待時間過長；配合比設計不當；現(xiàn)場施工人員較少，工地停電，脹模等。如何最大限度地消除質(zhì)量通病,保證工程結(jié)構安全,是工程質(zhì)量管理部門最關注的問題。五、檢測機構應檢查結(jié)構混凝土強度、抗?jié)B等試件及結(jié)構實體檢驗的見證委托情況，符合要求后方可接受委托，并按有關技術標準和規(guī)定進行檢測，對檢測數(shù)據(jù)和檢測報告的真實性和準確性負責。以上取得的成績無疑得益于混凝土質(zhì)量通病防治活動的開展，我部將繼續(xù)按照交通運輸廳蘇交質(zhì)[2009]28號文件《江蘇省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》要求，深化綜合治理，找出自身不足，著力打造出1～2個代表江蘇水運建設水平的優(yōu)質(zhì)精品工程?；炷潦┕み^程中應根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化情況，及時進行配合比調(diào)整、報批。張家港復線船閘工程在閘室底板、閘首等都為大體積大方量混凝土，如何控制大體積混凝土的施工質(zhì)量，特別是預防和減少裂縫質(zhì)量通病的產(chǎn)生，原材料、外加劑和砼配合比的質(zhì)量控制顯得尤為重要。土建項目部主動采取了加密墊塊數(shù)量，用鋼管固定墻身鋼筋籠骨架，避免因鋼筋長細比過大導致變形影響鋼筋保護層厚度，有效地提高鋼筋保護層厚度的合格率。設計院通過復核，調(diào)整了閘首寬縫的預留位置。，以創(chuàng)建精品工程為著眼點，積極穩(wěn)妥地采用新技術、新材料、新工藝。申張線張家港復線船閘項目是市交通局確定的混凝土質(zhì)量通病治理活動典型示范項目。、監(jiān)理單位積極響應這次活動，成立了項目部、監(jiān)理組混凝土質(zhì)量通病防治活動領導小組，保證了活動有效推進。我部對這一船閘閘首混凝土質(zhì)量通病很重視，組織召開了項目部、監(jiān)理組及專家研討會，對裂縫的原因進行了認真分析。為了確保閘室墻達到精品工程質(zhì)量要求，市水運與項目部、監(jiān)理組經(jīng)過反復研究決定引用大型龍門支架結(jié)合大型模板施工工法，同時加強了對混凝土生產(chǎn)、混凝土分層厚度、入倉高度、振搗等環(huán)節(jié)的控制?！吧€”，為此我們高度重視：一方面，下發(fā)了《江蘇高速公路橋梁預應力孔道真空輔助壓漿施工指導意見》，借鑒了高速公路的孔道壓漿經(jīng)驗，很好的解決了預應力管道壓漿不密實的質(zhì)量通??；另一方面，對預應力筋張拉采用預應力和伸長值“雙控”工藝，采取上述措施較好保證了全橋預應力的施工質(zhì)量。采取嚴格的混凝土配合比報批制度，嚴格按照批準的設計配合比進行拌和?！皟蓜?chuàng)三比”活動，確保施工工藝規(guī)范，精 細化施工。同條件試件和拆模試件應采取一定保護措施放置在相應施工作業(yè)面并做好明顯標志，防止丟失，同時做好同條件試件的溫度記錄。九、建立嚴格的獎懲制度，對于違反工程質(zhì)量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育,并追究其責任。防治措施：定期對計量系統(tǒng)進行校驗，出現(xiàn)異常立即整改；查看庫存原材料；現(xiàn)場添加外加劑必須由技術人員旁站指導監(jiān)督；及時通知外加劑生產(chǎn)廠家根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整配比。防治措施：砼澆筑前墊足墊塊，保證厚度，固定到位；控制石子粒徑在525mm之間，澆筑柱時接口處需用砂漿做引漿；適當放大坍落度，便于振搗；振搗棒盡量避開鋼筋，無法避免處振搗后應使用鋼筋復位。（二）主要內(nèi)容施工工藝通?。?）鋼筋加工、制作和安裝不規(guī)范，焊接不標準，間距控制不嚴。（7）梁板預制張拉后放臵時間太長，梁板起拱度增大，造成橋面鋪裝厚度不足。與設計、監(jiān)理、試驗檢測等單位應密切配合,團結(jié)協(xié)作,及時組織完成工程項目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析研究等各項工作,科學制定和部署專項治理措施。加強對原材料、模板制作安裝及混凝土拌合、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細化管理?？偙O(jiān)辦中心試驗室定期或不定期地加強對工地試驗室的管理和指導，確?，F(xiàn)場試驗檢測工作規(guī)范有序，保證檢測工作及時、客觀、科學、準確，通過數(shù)據(jù)動態(tài)分析掌握混凝土質(zhì)量狀況，及時有效地對混凝土質(zhì)量進行評價，指導下一階段的施工。嚴格控制配合比。（3）混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆筑厚