【正文】 首先從政策上給予支持，大力發(fā)展企業(yè)債券，擴(kuò)大中小企業(yè)擔(dān)?；鹨?guī)模，支持中小企業(yè)上市發(fā)行股票和債券，擴(kuò)大票據(jù)市場(chǎng)規(guī)模，支持中小企業(yè)進(jìn)行票據(jù)融資；其次建立為中小企業(yè)提供融資服務(wù)的專門金融機(jī)構(gòu)和部門，降低銀行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，允許私人資本進(jìn)入金融領(lǐng)域，放膽開(kāi)放金融租賃行業(yè)和信托業(yè)務(wù)，允許生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的企業(yè)組建以促銷為目的的融資租賃公司，放開(kāi)汽車、房產(chǎn)等領(lǐng)頭企業(yè)的消費(fèi)品融資租賃，積極穩(wěn)妥地發(fā)展民辦中小銀行，建立與中小企業(yè)融資配套的中小銀行體系，為中小企業(yè)融資做出金融制度安排。對(duì)銀行貸款以外的多種融資方式，要因勢(shì)利導(dǎo)，加強(qiáng)政策扶持，做到合理利用和有效監(jiān)管。二是由于民間融資、異地融資的逐利性較強(qiáng)，相當(dāng)一部分投向了國(guó)家宏觀調(diào)控限制的行業(yè)，會(huì)在一定程度上抵消宏觀調(diào)控的力度，成為受控行業(yè)投資反彈的潛在因素。二是不同的融資工具之間可以功能互補(bǔ)，有利于優(yōu)化社會(huì)資金的配置。我國(guó)企業(yè)融資方式的變遷，將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也給金融管理提出了新課題。調(diào)查的唐山市上半年共辦理典當(dāng)業(yè)務(wù)732筆，典當(dāng)金額為8200萬(wàn)元。2005年6月末，50戶企業(yè)應(yīng)付、。（五）集團(tuán)公司內(nèi)部相互融資漸成趨勢(shì)。（四）企業(yè)內(nèi)部集資方興未艾，集資方式呈現(xiàn)多樣化特征。通過(guò)對(duì)河北省417戶企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有223戶企業(yè)發(fā)生過(guò)民間借貸行為，占企業(yè)數(shù)的53。,通過(guò)外地股份制商業(yè)銀行辦理承兌匯票10億元，是在本地銀行票據(jù)融資的2倍。從我們對(duì)50戶企業(yè)資金來(lái)源構(gòu)成考察情況看：截至2005年6月末，銀行貸款、資本金、企業(yè)自籌資金、股票債券、集團(tuán)公司內(nèi)部融資、預(yù)收應(yīng)付款、（見(jiàn)圖1）。(四)實(shí)行資產(chǎn)證券化,化解銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)商業(yè)銀行可以對(duì)融資平臺(tái)的存量貸款進(jìn)行證券化,借助于債券市場(chǎng)來(lái)分解巨大的存量問(wèn)題。因此,各家銀行都應(yīng)當(dāng)根據(jù)地方政府的可承受還本付息能力,確定相應(yīng)的融資數(shù)額,融資總量應(yīng)以本屆政府任期內(nèi)可支配用于投資建設(shè)的財(cái)力為限。(八)建立風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制,監(jiān)測(cè)和預(yù)防債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)一是建立內(nèi)部控制機(jī)制。一方面,繼續(xù)加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的對(duì)接與合作,積極通過(guò)信用增級(jí)等方式滿足金融機(jī)構(gòu)的融資條件,進(jìn)一步提高間接融資能力。二是“國(guó)退民進(jìn)”,盡快清理一些不合理的行業(yè)準(zhǔn)入制度,鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入壟斷行業(yè)。(六)政府承諾擔(dān)保措施缺乏制度保障為了保證貸款安全,銀行一般要求融資平臺(tái)借款有政府財(cái)政擔(dān)保,承諾將還本付息支出作為預(yù)算支出,但政府舉債仍是制度外融資,沒(méi)有相關(guān)法律和制度予以保障。據(jù)調(diào)查,在某城建投融資平臺(tái)融資總額中,銀行貸款和信托產(chǎn)品的占比高達(dá)90%。有些地方政府挪用貸款,將通過(guò)融資平臺(tái)的關(guān)聯(lián)公司獲取的銀行貸款挪用充作資本金。(一)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)城市化進(jìn)程在現(xiàn)行財(cái)政分稅制下,中央政府和地方政府的事權(quán)和財(cái)權(quán)分配出現(xiàn)了事實(shí)上的事權(quán)重心下移而財(cái)權(quán)重心上移,導(dǎo)致地方政府事權(quán)、財(cái)權(quán)不對(duì)等,在城市化加快發(fā)展階段,地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入較大,大部分地方政府可支配財(cái)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足龐大的資金需求,尋求外部融資成為必然,地方政府通過(guò)設(shè)立大量融資平臺(tái)進(jìn)行融資,加快城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有力推進(jìn)了城市化進(jìn)程。毫無(wú)疑問(wèn),地方政府融資平臺(tái)對(duì)于推動(dòng)地區(qū)城市化和工業(yè)化發(fā)展的確發(fā)揮了不可磨滅的積極作用,然而這一時(shí)期地方政府融資平臺(tái)的發(fā)展規(guī)模并不大。第三篇：并購(gòu)融資方式及其風(fēng)險(xiǎn)防范并購(gòu)融資方式及其風(fēng)險(xiǎn)防范2關(guān)聯(lián)交易、利潤(rùn)操縱及其披露與審計(jì)3關(guān)于會(huì)計(jì)信息相關(guān)性與可靠性的思考4關(guān)于企業(yè)會(huì)計(jì)政策若干問(wèn)題的研究5關(guān)于實(shí)質(zhì)重于形式原則的運(yùn)用。另外，在光船租賃合同中應(yīng)列明出租人為融資購(gòu)船對(duì)船舶所設(shè)定的抵押，同時(shí)在抵押合同中應(yīng)明確貸款人享有第一受償位次的抵押權(quán)。上述諸多風(fēng)險(xiǎn)的存在，使得融資租賃公司與銀行在投資于船舶融資租賃時(shí)顧慮重重，不利于船舶融資租賃這一融資方式的推廣。(二)船舶所有人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)在租賃期間，出租人享有船舶所有權(quán)，因此將承擔(dān)國(guó)際公約與國(guó)內(nèi)法中課以船東的義務(wù)與責(zé)任。在購(gòu)船融資中，最方便的擔(dān)保方式就是以所購(gòu)船舶為抵押物，簽訂抵押合同。貸款合同主要規(guī)定貸款數(shù)額、還款期限與方式、貸款利息以及擔(dān)保方式等內(nèi)容。船舶買賣與船舶租賃構(gòu)成了船舶融資租購(gòu)交易的核心，買賣合同與租賃合同也構(gòu)成船舶融資租賃法律關(guān)系的核心合同架構(gòu)，這一點(diǎn)與其他融資租賃交易并無(wú)太大區(qū)別。租賃期滿，根據(jù)雙方協(xié)議，承租人有權(quán)選擇留購(gòu)、續(xù)租或退回船舶。而且自1995年起，中國(guó)人民銀行對(duì)所有企業(yè)的貸款利率實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，航運(yùn)企業(yè)的船舶貸款利率不再享受任何優(yōu)惠，并自1993年開(kāi)始執(zhí)行稅后還貸。航運(yùn)業(yè)亟需尋求新的資金來(lái)源，并創(chuàng)造新的融資技術(shù)。在此基礎(chǔ)上分析船舶融資租賃交易所面臨的特殊風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的防范措施與立法建議。一些列船舶油污損害賠償?shù)膰?guó)際公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、司法解釋等均規(guī)定，船舶所有人對(duì)船舶油污造成的損害承擔(dān)賠償責(zé)任。相對(duì)于船舶優(yōu)先權(quán)而言，船舶留置權(quán)是出租人面臨的又一風(fēng)險(xiǎn)。船舶因其特殊性，我國(guó)海商法規(guī)定了對(duì)船舶的優(yōu)先權(quán)。 目前國(guó)內(nèi)的船舶融資租賃，一般都是通過(guò)光船租賃等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。經(jīng)全面分析與商議，銀行確定了以“抵押資產(chǎn)”為中心，以貸款重組條件不弱于原審批條件為原則，以多渠道處置為手段的工作思路，將整個(gè)過(guò)程化解為不同階段，做好打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備，全力開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)化解工作。穩(wěn)妥起見(jiàn)，銀行也可通過(guò)主動(dòng)接洽資質(zhì)較好的友好船東，與其協(xié)商接收船舶。措施二：協(xié)商提前還款。A船廠最終交付了所有船舶，成功化解了保函及貸款風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)銀行業(yè)也出現(xiàn)類似情況。當(dāng)船舶價(jià)值一時(shí)跌破警戒線，借款人需提供額外擔(dān)保或提前還款以重新滿足抵押覆蓋率要求。踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏，適時(shí)進(jìn)退，就可以減少航運(yùn)市場(chǎng)周期性風(fēng)險(xiǎn)沖擊。例如，LNG船市場(chǎng)在本輪航運(yùn)危機(jī)中蓬勃發(fā)展，雖在近期出現(xiàn)了需求飽和的市場(chǎng)判斷，但16萬(wàn)立方米大型LNG船的新造船價(jià)格自2010年以來(lái)基本維持在2億美元/艘。銀行可充分借助外部咨詢機(jī)構(gòu)資訊、行業(yè)交流及信貸人員豐富經(jīng)驗(yàn)等多重途徑，了解研判全球經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，以識(shí)別、計(jì)量、防范整體行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及貸款違約風(fēng)險(xiǎn)。，船舶賣信買信相機(jī)配合。（一）船舶制造業(yè)——船舶賣信業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 、堅(jiān)決貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。船舶買信是向航運(yùn)企業(yè)提供、用于新造船建造或二手船交易，以船舶運(yùn)營(yíng)收入作為第一還款來(lái)源的中長(zhǎng)期固定資產(chǎn)貸款。船舶融資，狹義上多指船舶買方信貸，即指以船舶抵押為核心，用以滿足航運(yùn)企業(yè)購(gòu)置、租賃、使用船舶需求的貸款業(yè)務(wù)；廣義上則泛指一切與船舶有關(guān)的融資業(yè)務(wù)，包含船舶買方信貸、船舶賣方信貸、船舶債券融資、船舶租賃融資等業(yè)務(wù)。本文擬重點(diǎn)對(duì)船舶融資業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析，并提供多個(gè)化解風(fēng)險(xiǎn)的成功案例，以利更加清楚地認(rèn)識(shí)船舶融資業(yè)務(wù)特點(diǎn)，有效防范和化解風(fēng)險(xiǎn)。船舶融資業(yè)務(wù)概況船舶工業(yè)是為海洋運(yùn)輸、海洋開(kāi)發(fā)及國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)。根據(jù)融資性質(zhì)和渠道，船舶融資主要可分為銀行融資和資本市場(chǎng)融資。船舶制造業(yè)——船舶賣信業(yè)務(wù)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)包括：船舶建造風(fēng)險(xiǎn)、船東棄船風(fēng)險(xiǎn)、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)等；航運(yùn)業(yè)——船舶買信業(yè)務(wù)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)包括：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、借款人信用風(fēng)險(xiǎn)、融資結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、抵押物風(fēng)險(xiǎn)等?！洞肮I(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（20132015年）》（以下簡(jiǎn)稱“《實(shí)施方案》”）和《化解產(chǎn)能過(guò)剩意見(jiàn)》的相繼出臺(tái)，揭示了船舶工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，存在調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型需求迫切的客觀發(fā)展要求，并明確了任務(wù)方向和支持政策。為幫助船廠增（爭(zhēng)）訂單、保訂單，有效控制自身信貸風(fēng)險(xiǎn)，銀行可考慮向船廠、船東提供雙向資金支持，彌補(bǔ)買賣雙方資金供需時(shí)點(diǎn)的錯(cuò)位。穩(wěn)步推進(jìn)有保有壓。因此，如銀行能將融資對(duì)象廣泛分布于不同細(xì)分船型市場(chǎng)，盡管貸款投向仍集中于船舶融資領(lǐng)域，但是細(xì)分市場(chǎng)間的高、低位運(yùn)行變化可對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，全行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)可在一定程度上得到緩釋。其實(shí)這是最難的工作，“踏準(zhǔn)”也只能是相對(duì)的，但的確可以有所作為。，建立雙重緩沖機(jī)制。雖然風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目不少，且情況紛繁復(fù)雜，但通過(guò)多樣化措施，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可以得到逐步化解。（二）航運(yùn)業(yè)——船舶買方信貸風(fēng)險(xiǎn)化解措施及案例 措施一：調(diào)整還款計(jì)劃。對(duì)于非還款主體經(jīng)營(yíng)困難導(dǎo)致的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，且借款人運(yùn)營(yíng)狀況穩(wěn)定，可與其積極協(xié)商，要求其籌資提前歸還貸款。措施四：實(shí)施貸款重組。在與律師充分協(xié)作，就破產(chǎn)保護(hù)每階段戰(zhàn)役爭(zhēng)取最佳處置方案的同時(shí)，做好扣船基本準(zhǔn)備工作，并利用銀行積累的客戶資源，尋找資信優(yōu)良的友好船東接船。出租人按照承租方的要求購(gòu)買或建造船舶后，雖然將船舶的所有權(quán)登記在出租人名下，但是將融資租賃船舶以光船租賃等方式將船舶交付承租方經(jīng)營(yíng)，船舶的經(jīng)營(yíng)權(quán)、管理權(quán)均歸承租方享有，出租人幾乎無(wú)法了解船舶營(yíng)運(yùn)的真實(shí)情況以及船舶本身的實(shí)際情況。在船舶融資租賃中，船舶優(yōu)先權(quán)對(duì)出租人而言，是很大的法律風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)海商法規(guī)定的船舶留置權(quán)是指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。在船舶融資租賃中，出租人就成為了船舶油污的賠償主體。一、船舶融資租賃對(duì)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要意義航運(yùn)業(yè)是一個(gè)資本密集型產(chǎn)業(yè)，投資額巨大，投資回報(bào)期長(zhǎng)，回報(bào)率不穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高。新的融資手段包括出口信貸、融資租賃、發(fā)行股票、發(fā)行債券等。因此，通過(guò)向商業(yè)銀行貸款來(lái)融通資金，成本很高。根據(jù)上述交易過(guò)程，船舶融資租賃至少涉及了兩個(gè)合同與三方當(dāng)事人。但由于船舶融資租賃是以船舶作為標(biāo)的，船舶的這一特殊動(dòng)產(chǎn)使得船舶融資租賃比普通融資租賃的法律關(guān)系更為復(fù)雜，除上述核心合同架構(gòu)外，欲順利完成船舶融資交易，還需要考慮外圍合同架構(gòu)。擔(dān)保合同能否確保資金的安全是融資交易的關(guān)鍵問(wèn)題之一，因此擔(dān)保方式的選擇與安排自然成為雙方當(dāng)事人，尤其是貸方所關(guān)注的焦點(diǎn)。如果借款人不能按時(shí)還款，貸款人可以就船舶的價(jià)值優(yōu)先受償。例如，根據(jù)《油污民事責(zé)任公約》承擔(dān)油污損害賠償責(zé)任。如欲充分發(fā)揮船舶融資租賃在航運(yùn)融資中的作用，就應(yīng)采取各種對(duì)策，防范風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于船舶的保險(xiǎn)問(wèn)題，在光船租賃合同中通常約定，當(dāng)船舶發(fā)生實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和承租人的利益多少進(jìn)行分配。6國(guó)家審計(jì)與現(xiàn)代企業(yè)制度研究7會(huì)計(jì)電算化條件下審計(jì)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策8論期后會(huì)計(jì)事項(xiàng)的種類及披露方法9論中小企業(yè)的財(cái)務(wù)管理10企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)框架11網(wǎng)絡(luò)會(huì)計(jì)若干問(wèn)題的探討12我國(guó)內(nèi)部審計(jì)存在的問(wèn)題及對(duì)策13我國(guó)上市公司會(huì)計(jì)信息披露存在的問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策 14岳陽(yáng)中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策 15中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策16財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范“兩稅”會(huì)計(jì)處理的探討變動(dòng)成本法，完全成本法，制造成本法關(guān)系探討變動(dòng)成本計(jì)算與制造成本計(jì)算模式相結(jié)合問(wèn)題的研究 23 標(biāo)準(zhǔn)成本制度在我國(guó)的應(yīng)用不相容職務(wù)防財(cái)務(wù)舞弊財(cái)務(wù)報(bào)告舞弊的治理對(duì)策研究財(cái)務(wù)分析的學(xué)科地位探討財(cái)務(wù)管理理論的歷史發(fā)展財(cái)務(wù)管理目標(biāo)企業(yè)價(jià)值最大化的計(jì)量問(wèn)題 29 財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中的運(yùn)用財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中的重要性財(cái)務(wù)管理中會(huì)計(jì)信息失真對(duì)策及研究財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息的可靠性及其特征財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的區(qū)別與聯(lián)系采用歷史成本計(jì)量的優(yōu)劣產(chǎn)品質(zhì)量成本分析的探討產(chǎn)品質(zhì)量成本核算的探討產(chǎn)品質(zhì)量成本控制的研究長(zhǎng)期股權(quán)投資計(jì)量研究成本—銷售量—利潤(rùn)分析從xx企業(yè)造假案談會(huì)計(jì)誠(chéng)信問(wèn)題從貨幣計(jì)量假設(shè)淺談通貨膨脹會(huì)計(jì)單位內(nèi)部審計(jì)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析電算會(huì)計(jì)環(huán)境下關(guān)于會(huì)計(jì)假設(shè)的研究電子商務(wù)對(duì)會(huì)計(jì)的挑戰(zhàn)電子商務(wù)環(huán)境下支付系統(tǒng)的會(huì)計(jì)處理和風(fēng)險(xiǎn)控制 46 電子商務(wù)時(shí)代會(huì)計(jì)信息的地位和作用對(duì)企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)效益與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的思考 48 對(duì)實(shí)質(zhì)重于形式的會(huì)計(jì)原則的認(rèn)識(shí)對(duì)我國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)監(jiān)管體系現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)及完善 50 對(duì)我國(guó)上市公司信息披露充分性的思考對(duì)新時(shí)期會(huì)計(jì)職業(yè)道德建設(shè)的幾點(diǎn)思考對(duì)于建筑物如何區(qū)別歸屬為投資性房地產(chǎn)和固定資產(chǎn) 53 房地產(chǎn)企業(yè)融資成本和風(fēng)險(xiǎn)控制非貨幣性交易賬務(wù)處理研究非貨幣性資產(chǎn)交換會(huì)計(jì)處理的探討分析管理會(huì)計(jì)應(yīng)用中的問(wèn)題及對(duì)策分析我國(guó)目前會(huì)計(jì)信息披露存在的缺陷及原因 58 風(fēng)險(xiǎn)投資決策的選擇負(fù)債的財(cái)務(wù)杠桿作用研究負(fù)債融資對(duì)企業(yè)的影響分析改善治理結(jié)構(gòu)的會(huì)計(jì)途徑個(gè)人理財(cái)問(wèn)題研究公開(kāi)財(cái)務(wù)信息與保護(hù)商業(yè)秘密公司并購(gòu)管理分析公司治理