【正文】 筆者認(rèn)為，對(duì)此問題要靈活對(duì)待，不能一刀切。其一，關(guān)于因公醉駕問題。在筆者看來，“醉駕”入刑體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)生命的尊重，也是民生刑法的進(jìn)一步彰顯，但“醉駕”是作為一種社會(huì)頑疾，并不是僅僅依靠“入刑”，提高懲罰的限度，就可以在短時(shí)間內(nèi)根除的，而更應(yīng)該注意激勵(lì)良好的駕車習(xí)慣。（二）“醉酒駕駛”是否需要增設(shè)情節(jié)的限制性規(guī)定的問題《刑法修正案（八）》中沒有對(duì)“醉駕”部分作出“情節(jié)惡劣”的情節(jié)限制，但理論界對(duì)此多有討論。誠(chéng)然，所謂“醉駕”必然要求行為人處于酒醉狀態(tài)，意識(shí)迷糊，控制力不足，足以產(chǎn)生危險(xiǎn)性。對(duì)于這項(xiàng)無罪判決權(quán)，刑事訴訟法第一百六十二條進(jìn)一步明確規(guī)定，合議庭根據(jù)已經(jīng)查明的事實(shí)、證據(jù)和有關(guān)的法律規(guī)定，依法認(rèn)定被告人無罪的，應(yīng)當(dāng)作出無罪判決。從司法實(shí)踐的情況來看，醉酒的原因是多種多樣的，能夠作為犯罪情節(jié)顯著輕微危害不大的醉酒行為，主要是指因食用了含有酒精的食物、藥品如豆腐乳、糟雞(肉)、藿香正氣水、漱口水漱口等造成的輕微醉酒的行為。借助對(duì)醉駕行為所處時(shí)間、空間等路況信息的綜合分析，能夠有效地把握醉駕行為對(duì)道路交通安全的直接影響是否達(dá)到犯罪的程度。唯有如此，借助刑法手段打擊醉駕行為才能實(shí)現(xiàn)良性治理的目的。但是，刑法威懾性的增強(qiáng)和預(yù)防功能的充分發(fā)揮，不能依賴于嚴(yán)刑峻法，更不能依賴于失去公正的司法恣意，而是需要通過刑罰權(quán)的及時(shí)、準(zhǔn)確、公正、合理行使保持其威懾性。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，危險(xiǎn)犯理論中對(duì)危險(xiǎn)狀態(tài)的判斷至今仍是一個(gè)爭(zhēng)議頗為激烈的問題?！白眈{不能一律入罪”正是承認(rèn)刑法總則效力的必然結(jié)果，也是其應(yīng)有之意。從刑法總則與刑法分則、犯罪概念與具體犯罪類型的關(guān)系來看，刑法總則規(guī)定了刑法的任務(wù)、基本原則、犯罪概念、刑罰種類等原則、原理內(nèi)容，刑法分則是刑法總則之原則、原理的具體體現(xiàn)。如果行為人為積極的追求具體某人的死亡而醉酒駕車的話，就是直接故意就應(yīng)當(dāng)被判為故意殺人罪。公路上的汽車越來越多，加促了交通事故發(fā)生的概率，同樣也提升了酒駕事故的發(fā)生率。此次刑法修改前，交通肇事罪僅適用于違反交通安全法規(guī)、造成重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)務(wù)遭受重大損失的結(jié)果犯，而對(duì)尚未造成重大交通事故的，未將其設(shè)定為犯罪，只能給予行政處罰。事實(shí)上也不是每個(gè)人每次喝了酒都發(fā)生事故，酒后駕駛發(fā)生交通事故畢竟是個(gè)別現(xiàn)象，多數(shù)飲酒，醉酒駕車的人沒有出事。（1）駕駛?cè)说姆梢庾R(shí)淡薄，存在僥幸心理，認(rèn)為喝點(diǎn)酒開車問題不大，的確有的人多次飲酒駕駛，也沒有出事，因而對(duì)酒后駕車神經(jīng)興奮、失去控制力、辨別能力、處置能力的危險(xiǎn)性，危害性認(rèn)識(shí)不足?！皫缀趺看蔚膰?yán)查，均能查到酒后駕駛或者醉酒駕駛的司機(jī)。一、醉酒駕駛行為入罪的背景（一）我國(guó)醉酒駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全國(guó)的公路通車?yán)锍獭C(jī)動(dòng)車以及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牟粩嘣黾?，?dǎo)致我國(guó)的道路交通事故居高不下，因酒后駕駛造成車毀人亡的悲劇在我們身邊屢屢上演。“醉駕入刑”凸現(xiàn)了法律對(duì)生命的尊重，體現(xiàn)了以人為本的理念，有利于打擊醉駕，減少事故隱患，對(duì)遏制危險(xiǎn)駕駛行為起到了很好的威懾作用。（二）“檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定”，是指《鑒定結(jié)論通知書》送達(dá)犯罪嫌疑人之日起三日內(nèi)，犯罪嫌疑人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)鑒定，檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)鑒定結(jié)論的。案件撤銷后，對(duì)犯罪嫌疑人需要行政處罰或者其他行政處理的，轉(zhuǎn)為行政案件辦理。包括訴訟所需的各種法律文書以及檢驗(yàn)鑒定材料和獲取的證據(jù)材料。第四十二條【人大代表】依法對(duì)縣級(jí)以上人民代表大會(huì)代表采取刑事強(qiáng)制措施的，應(yīng)當(dāng)書面報(bào)請(qǐng)?jiān)摯硭鶎俚娜嗣翊泶髸?huì)主席團(tuán)或者常務(wù)委員會(huì)許可，在依法執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人是縣級(jí)以上人民代表大會(huì)代表的，應(yīng)當(dāng)暫緩執(zhí)行，并報(bào)告原決定或者批準(zhǔn)機(jī)關(guān)。第三十八條【解除取保候?qū)彙堪l(fā)現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)追究犯罪嫌疑人刑事責(zé)任或者取保候?qū)徠谙迣脻M的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除取保候?qū)彙５谌鶙l【拘傳】對(duì)經(jīng)傳喚沒有正當(dāng)理由不到案的醉酒駕駛犯罪嫌疑人，可以拘傳。第三十一條【鑒定結(jié)論送達(dá)】辦案部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)鑒定意見后三日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)制作血液酒精含量檢驗(yàn)《鑒定結(jié)論通知書》，送達(dá)犯罪嫌疑人。解除扣押應(yīng)制作《呈請(qǐng)解除扣押報(bào)告書》，報(bào)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，辦案部門制作《解除扣押通知書》，發(fā)還扣押的機(jī)動(dòng)車應(yīng)由領(lǐng)取人在《發(fā)還物品、文件清單》上簽名或者蓋章。第二十六條【詢問內(nèi)容】詢問應(yīng)當(dāng)問明證人、交通事故被害人證人的身份、與犯罪嫌疑人之間關(guān)系等情況。第二十三條【訊問內(nèi)容】訊問醉酒駕駛犯罪嫌疑人時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先訊問犯罪嫌疑人是否有犯罪行為，讓其陳述有罪的情節(jié)或者無罪的辯解，然后向他提出問題。第二十條【刑事傳喚】對(duì)立案?jìng)刹榈姆缸锵右扇藗鲉居崋柕?，辦案部門應(yīng)制作《呈請(qǐng)傳喚報(bào)告書》，并附有關(guān)材料，報(bào)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，立即制作《傳喚通知書》，執(zhí)行傳喚。第十五條【照相或攝像】交通警察在道路上查處涉嫌醉酒駕駛違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過現(xiàn)場(chǎng)拍照或者攝像等手段及時(shí)記錄查獲經(jīng)過，照片或者錄像應(yīng)當(dāng)反映以下內(nèi)容：（一）當(dāng)事人面貌特征；（二）所駕機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、車型、顏色等基本特征；（三）當(dāng)事人接受呼氣酒精檢測(cè)的過程；（四）能夠反映查處過程的其他內(nèi)容。不得以連續(xù)傳喚的形式變相拘禁違法嫌疑人。（三）填寫《抽取當(dāng)事人血樣登記表》，寫明抽血原因、抽血時(shí)間、抽血地點(diǎn)、被抽血人姓名等情況，并由交通警察簽名或者蓋章。呼氣酒精測(cè)試應(yīng)當(dāng)打印書面測(cè)試結(jié)果，由當(dāng)事人簽名、交通警察簽名或者蓋章。未設(shè)立縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。BRT快速公交與普通類公交相比的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到大多數(shù)市民的認(rèn)可，BRT快速公交環(huán)境舒適，發(fā)車時(shí)間間隔固定，車輛?？空军c(diǎn)明確而且可以在不出站的情況下任意換乘，便于市民乘坐，可以將BRT快速公交線路覆蓋主城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成一個(gè)快速公交網(wǎng)絡(luò)，夜間運(yùn)行時(shí)，可以在適當(dāng)減少車輛班次的基礎(chǔ)上改為輪班制的通宵運(yùn)營(yíng)模式，逐步取代普通類公交，方便市民乘坐。隨著醉駕入刑，我市代駕行業(yè)逐步興起，在一定程度上減少了醉駕行為的發(fā)生。也讓更多人認(rèn)識(shí)到酒后駕駛的危害性，同時(shí)對(duì)那些心存僥幸的酒駕者起到一定的震懾作用。通過多種方式，使“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念深入人心，使全社會(huì)形成禁止酒駕、文明駕車的濃厚氛圍。另外，對(duì)血液中酒精含量在80mg/100ml作為行政處罰和構(gòu)罪標(biāo)準(zhǔn)的臨界點(diǎn)不清楚，主觀上對(duì)喝紅酒、白酒、啤酒多少量就能達(dá)到酒精含量在80mg/100ml沒有具體化的認(rèn)識(shí)。醉酒駕駛犯罪行為的發(fā)生除犯罪嫌疑人自身原因外，在一定程度上，還與犯罪嫌疑人醉駕前未能得到有效及時(shí)勸止有關(guān)。，多數(shù)案件案發(fā)于參加宴會(huì)、聚會(huì)、應(yīng)酬等回家的路上?，F(xiàn)對(duì)市區(qū)發(fā)生的醉酒駕駛案件綜合分析如下：一、我院受理的市區(qū)醉酒駕駛案呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。八、結(jié)語隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急速增加，因酒后駕車肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)逐年攀升，已經(jīng)到了再不能漠視的危險(xiǎn)地步。（二）加強(qiáng)對(duì)酒駕的管理查糾力度和處罰力度一是完善管理體制機(jī)制，形成道路交通安全工作合力?？傊白眈{”行為，涉及到一個(gè)人的生理因素和所處的社會(huì)環(huán)境，原因和表現(xiàn)都比較復(fù)雜，可以說是千差萬別，在決定行為人的刑罰時(shí)，都要綜合考慮犯罪的性質(zhì)、犯罪情節(jié)、危害后果和行為人的主觀惡性、人身危險(xiǎn)性，全面平衡，罰當(dāng)其罪，既準(zhǔn)確地打擊犯罪，又能讓被告人心服口服，所做判決經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，糾正不同法院量刑輕重懸殊的想象，真正實(shí)現(xiàn)法律效果和社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。反之，則可以從輕處罰。所以，同樣是超過“醉駕”標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其被查獲時(shí)精神狀態(tài)不同，量刑時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮有所區(qū)別。是否只要達(dá)到醉酒標(biāo)準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車的，就一律構(gòu)成刑事犯罪呢？由于這是一個(gè)全新的罪名，沒有判例可供參考，導(dǎo)致在量刑上出現(xiàn)了不平衡現(xiàn)象。①對(duì)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，新的《道路交通安全法》增加了15日拘留的處罰，將罰款從500元提高至5000元，并將暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰改為吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。（二）醉酒駕駛處理關(guān)于醉酒駕駛的處罰，根據(jù)2011年4月22日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》第二次修正）和我國(guó)刑法關(guān)于醉酒駕駛的規(guī)定，可大致分為以下幾種情況：我國(guó)刑法第一百三十三條之一規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。在中國(guó)刑罰體系中，拘役是介于管制與有期徒刑之間的一種主刑，拘役是一種短期自由刑，拘役的刑期最短不少于1個(gè)月，最長(zhǎng)不超過6個(gè)月。②只要行為人明明知道自己喝了一定的酒，事實(shí)上又達(dá)到了醉酒狀態(tài)，在道路上駕駛了機(jī)動(dòng)車會(huì)危害公共安全，卻無視 ①② 葉高峰、彭文華：危險(xiǎn)犯研究[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)，社科版，2000。醉酒駕駛是犯罪行為，但第二種情況下未造成危害，則不屬（二）醉酒駕車犯罪是抽象危險(xiǎn)犯所謂的抽象危險(xiǎn)犯是“以法定的抽象危險(xiǎn)結(jié)果出現(xiàn)作為成立犯罪未遂的標(biāo)志，法定的抽象危險(xiǎn)結(jié)果必須是由危害行為造成的，并且只要行為人實(shí)施了刑法分則所規(guī)定的某種具體犯罪客觀構(gòu)成要件的行①為，就意味著抽象危險(xiǎn)結(jié)果的產(chǎn)生”。這類犯罪構(gòu)成要件里并未直接要求犯罪結(jié)果，而是借助于特定的物質(zhì)性危害來闡明其犯罪的客觀類容。醉酒駕車行為不僅給受害者及其家屬造成很大的傷害，也給社會(huì)和廣大人民群眾生命、健康造成了嚴(yán)重危害。據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，1998年全國(guó)共發(fā)生酒后和醉酒駕車肇事案件5075起，2008年發(fā)生7518起；2009年1至8月共發(fā)生3206起。在一系列嚴(yán)重影響社會(huì)安全的醉酒駕駛事件出現(xiàn)之前,我國(guó)還沒有針征對(duì)性的法律對(duì)此類行為加以約束,導(dǎo)致醉酒駕車撞人致死的惡性案件層出不窮，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)屢屢報(bào)道,而對(duì)其懲處力度也只是按照一般的交通事故標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考,沒有形成有效的法律威懾。其次，喝酒是一種交往方式，中國(guó)歷來都是“熟人社會(huì)”，酒成了聯(lián)系和加深感情的媒介，有時(shí)還直接決定著某些項(xiàng)目、事情的成功與否，因而人際交往過程中，喝酒也就在所難免。60度白酒約75克。特別是那些還沒有踏上社會(huì)的小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。第一篇：淺談醉酒駕駛淺 談 醉 酒 駕 駛Nobody could have failed to notice the fact that drunken driving has been a grave problem with which we are speaking, there are several reasons accounting for /behind this , recent decades have witnessed the rapid development of people’s living a result, cars gained everincreasing popularity and have found their way into our everyday , people participate in more activities or banquets than ever before, where they will drink liquor/strong , they may get drunk but continue to ，醉酒駕駛是我們面臨的一個(gè)嚴(yán)重的問題。我們能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。50度白酒約100克。為何敢酒后開車呢？筆者認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面：一些人員社會(huì)背景一般較深，其中以官員和大老板居多。飲酒后駕車很多沒有明顯的外在表現(xiàn)，隱蔽性較大，不易被發(fā)現(xiàn)，對(duì)酒后駕車者的證據(jù)收集有一定難度。其中，酒后駕車肇事2162起，醉酒駕車肇事1044起。2008年12月14日，成都孫偉銘案造成4 人死亡1人重傷；2009年6月，南京張明寶醉酒駕車案釀成5 死4 傷的慘劇；2010年10月16日李啟銘酒后駕駛，致使河北大學(xué)女生一死一傷??一樁樁血淋淋的事實(shí)無不給予我們沉痛的教訓(xùn)。只要查明行為人已經(jīng)實(shí)施了犯罪行為，犯罪的客觀方面即為完備，就可認(rèn)定為犯罪既遂，而不存在未遂問題。行為人在酒精的作用下駕駛機(jī)動(dòng)車，對(duì)于道路交通安全制造了普遍的風(fēng)險(xiǎn)，至于行為人在個(gè)案中是否形成物質(zhì)性的危險(xiǎn)則在所不問，即便危險(xiǎn)駕駛行為尚未形成任何具體風(fēng)險(xiǎn)，只要酒精測(cè)量檢測(cè)出了行為人的酒精含量超標(biāo)，即被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛行為。趙秉志：《刑法學(xué)（上冊(cè)所以，拘役是中國(guó)對(duì)罪犯予以關(guān)押、實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的三種自由刑中最輕的一種。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。從目前已經(jīng)公布的案例看，基本涵蓋了從拘役一個(gè)月到六個(gè)月的刑期。而一味僅以血液中酒精的含量高低作為唯一的量刑標(biāo)準(zhǔn)，顯然是不夠科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹＃ㄋ模┬袨槲：π缘拇笮?，決定著量刑的高低意大利著名刑法學(xué)、刑事古典學(xué)派創(chuàng)始人之一切薩雷七、防范酒后駕駛的建議（一）強(qiáng)化交通安全宣傳，提高駕駛?cè)说姆婪兑庾R(shí)一是加大宣傳力度，充分利用電視、廣播、報(bào)刊等社會(huì)力量廣泛宣傳酒后駕車危害性和相關(guān)的法律法規(guī)，并對(duì)典型個(gè)案進(jìn)行曝光處理，使每個(gè)駕駛?cè)硕寄軌蚯袑?shí)認(rèn)識(shí)到酒后駕車的危害性。為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，各地政府應(yīng)根據(jù)自己是的實(shí)際情況，成立預(yù)防道路交通事故綜合協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期研判交通安全形勢(shì)，研究制定并落實(shí)針對(duì)性措施，加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)。通過這次的調(diào)查研究，我了解了許多關(guān)于酒后駕駛及汽車行駛安全的知識(shí)。在我院受理的21起案件中，21名犯罪嫌疑人均為男性，年齡最小的21歲，最大的52歲。我院辦理的21件醉酒駕駛案件中，犯罪嫌疑人醉酒駕駛發(fā)生在20時(shí)至22時(shí)的案件共16件，%；發(fā)生在下午時(shí)段的4件，%，發(fā)生在凌晨時(shí)段1件，%。大多數(shù)犯罪嫌疑人都是在參加宴請(qǐng)以及與親朋聚餐、娛樂等場(chǎng)合喝酒，但是散場(chǎng)離席后，很少有人對(duì)犯罪嫌疑人的酒駕行為進(jìn)行制止。同時(shí)，對(duì)醉酒駕駛罪判處拘役并處罰金的法定刑不夠了解。，并注重辦案效果。但由于目前缺少對(duì)代駕行業(yè)的管理制度，其工作規(guī)范性不夠，容易發(fā)生糾紛。（何明勝林舒婷）第三篇：公安機(jī)關(guān)辦理醉酒駕駛刑事案件（征求意見稿）第一章 總則第一