【正文】 五、改進(jìn)措施：加大“兩紀(jì)一化”的查處力度，嚴(yán)格抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提升安全意識(shí)，嚴(yán)格作業(yè)中安全防護(hù)用品佩戴。㈡、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)積極組織檢修人員有鐘對(duì)性的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極參加沙蔚公司邀請(qǐng)豐臺(tái)機(jī)務(wù)段專家針對(duì)檢修及機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)人員的講座，通過(guò)培訓(xùn)全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強(qiáng)了檢修技術(shù)力量，大大提高檢修進(jìn)度和效率。車間檢修工作總結(jié)620xx年上半年，檢修車間在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下，嚴(yán)格落實(shí)公司“四會(huì)”精神和安全工作專題會(huì)精神為指導(dǎo)，切實(shí)抓好“兩紀(jì)一化”,不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部的工作要點(diǎn)，不斷促進(jìn)檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，全面開(kāi)展好各類活動(dòng)，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標(biāo)。三、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)、點(diǎn)多、面寬、戰(zhàn)線長(zhǎng)的實(shí)際問(wèn)題還是存在。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車間發(fā)展的重大問(wèn)題。應(yīng)該讓員工意識(shí)到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力，通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。保證在避免設(shè)備失修的前提下，維修費(fèi)用相對(duì)最低。二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成使檢修設(shè)備處于計(jì)劃狀態(tài)設(shè)備檢修的計(jì)劃性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修計(jì)劃性開(kāi)展工作，取得了一定成效。為了保證各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書(shū)記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長(zhǎng)下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，并納入績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢漏項(xiàng)、虛報(bào)或假報(bào)設(shè)備狀況的現(xiàn)象。自公司引進(jìn)“5s管理”體制起，認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行，真正做到現(xiàn)場(chǎng)管理事事有人抓，件件有著落，時(shí)時(shí)有人抓，處處有獎(jiǎng)罰，持之以恒，常抓不懈，確保車間現(xiàn)場(chǎng)管理上水平、上檔次，扎扎實(shí)實(shí)地向縱深發(fā)展。因材施教，加強(qiáng)員工綜合素質(zhì)和崗位技能的培養(yǎng)。車間始終把安全教育工作放在首位，并不斷努力提高安全管理水平，完善安全管理制度。利用這次燜爐檢修的機(jī)會(huì)，對(duì)5高爐進(jìn)行了噴涂造襯，休復(fù)破損爐體，使?fàn)t型重新恢復(fù)規(guī)整。配合廠部做好噴煤氮?dú)饧友跞〉昧己贸尚?。通過(guò)氮?dú)鈬娒汉涂諌簢娒旱膶?duì)比實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力，提高煤粉燃燒率，增大噴煤量。高風(fēng)溫、大富氧冶煉。為維持高爐長(zhǎng)期穩(wěn)定順行，必需優(yōu)化高爐操作制度，使上部裝料制度、中部爐體監(jiān)護(hù)、下部風(fēng)口配置三個(gè)方面均調(diào)節(jié)到位，這樣才能克服原燃料質(zhì)量波動(dòng)的困難，保持煤氣流分布均勻合理。應(yīng)該說(shuō)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，屬于技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)原燃料管理，降低入爐粉率，以利于改善高爐透氣性。111月，共產(chǎn)生鐵332萬(wàn)t，焦比380kg/tfe，綜合焦比512kg/tfe，燃料比549kg/tfe。行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15MM以上的舊牽引電機(jī)碳刷、對(duì)中修機(jī)車換下的高壓油管進(jìn)行選擇性使用、對(duì)中修機(jī)車換下的軸溫線進(jìn)行再利用。中修材料領(lǐng)取分機(jī)車必?fù)Q料、機(jī)車狀態(tài)修配件兩部分。委外修費(fèi)用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個(gè)汽缸套xxx萬(wàn)元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個(gè)xx萬(wàn)元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個(gè)，委外修xx萬(wàn)元；三是DF4B汽缸套無(wú)備品，委外修xx個(gè)xx萬(wàn)元；四是xx月輪對(duì)換箍xx條xx萬(wàn)元。（二）110月份成本超支主要原因分析計(jì)劃外整修費(fèi)用xx萬(wàn)元。二是對(duì)新品配件上車嚴(yán)格執(zhí)行探傷制度，110月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動(dòng)軸裂損，對(duì)于裂損配件已聯(lián)系廠家進(jìn)行索賠并做好記錄。主要質(zhì)量指標(biāo)完成情況（1）G1類：111月份共發(fā)生G1類故障x(chóng)x件，較全年同期減少xx件。在以后的檢修作業(yè)過(guò)程中要注重檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求，堅(jiān)決用高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來(lái)要求自己，使自己在工作中不斷完善自己。做好輔助工作的開(kāi)展和落實(shí)，在三季度中由于生產(chǎn)的需要，要將7門(mén)的維修場(chǎng)地整體搬遷至5電氣室后的備樣間，并且在原來(lái)場(chǎng)地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場(chǎng)地，面對(duì)工作量較大，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù)。在檢修班組，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時(shí)刻處于一個(gè)整潔，溫馨的環(huán)境中。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨(dú)立完成了多孔工段1離心式抽風(fēng)機(jī)和4鼓風(fēng)機(jī)，使得多孔的產(chǎn)量由原來(lái)的xx噸/班到現(xiàn)在的x噸/班。在巡檢工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽(tīng)設(shè)備是否異常響動(dòng)或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動(dòng)，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動(dòng)。硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工x名，x歲以下青年x名，青工比例占x%，其中具有本科學(xué)歷x人，大專學(xué)歷x名，高級(jí)技工x人，技師x人。，全員安全意識(shí)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度檢修期間車間克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，重點(diǎn)檢查檢修中危險(xiǎn)作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況。二、檢修中的安全管理工作嚴(yán)格履行各項(xiàng)票證的審批手續(xù)受限空間作業(yè)由車間安全員檢查、確認(rèn)后再開(kāi)具受限空間作業(yè)證。在檢修期間參與檢修人員能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。加強(qiáng)員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。還制定了考核辦法。因此，車間加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和隱患治理工作。本發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí)，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問(wèn)題，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。不安全(未遂)現(xiàn)象2次。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī)、自制鑄造開(kāi)口包、烤包器等。八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個(gè)，電解質(zhì)大勺50把。(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管、150個(gè)多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作。(2)、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成1～6空壓機(jī)主機(jī)大修工作。從而保證了裝置開(kāi)車的安全連續(xù)運(yùn)行。另外對(duì) 3臺(tái)解析氣壓縮機(jī)以及2臺(tái)氮?dú)鈮嚎s機(jī)的活塞環(huán)和支撐環(huán)進(jìn)行了檢查更換。所有的下料管道為DN300的碳鋼耐磨管道。其中兩項(xiàng)外協(xié)清洗換熱器，五處技改項(xiàng)目已安排外協(xié)施工，此次乙炔檢修項(xiàng)目大項(xiàng)有（1）三臺(tái)發(fā)生器及洗滌塔人孔拆卸清洗。主要技改項(xiàng)目有：(1)對(duì)凝液管線進(jìn)行整體換管，徹底治理之前凝液管線到處漏的問(wèn)題。其中以甲醛循環(huán)風(fēng)機(jī)、裝置區(qū)內(nèi)安全閥拆檢校驗(yàn)為主。機(jī)動(dòng)車間保全一班：任曉飛2007年9月13日第三篇：大修檢修總結(jié)檢修總結(jié)2015年5月13日，根據(jù)公司計(jì)劃，BDO系統(tǒng)按計(jì)劃停車檢修。3）在維修過(guò)程當(dāng)中，對(duì)損壞的部件要進(jìn)行仔細(xì)的分析，并采取相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。我做為班組負(fù)責(zé)人對(duì)二號(hào)引風(fēng)機(jī)的損壞有不可推卸的責(zé)任，主要原因在于處理問(wèn)題不果斷，意志不堅(jiān)定。在過(guò)濾機(jī)平臺(tái)管線的改造當(dāng)中，由于工作安排不恰當(dāng)，出現(xiàn)兩個(gè)班組同時(shí)完成一個(gè)項(xiàng)目，為了不影響檢修的順利完工，保障機(jī)動(dòng)車間檢修工作的整體進(jìn)度，我班人員主動(dòng)承擔(dān)了全部管線的改造工作，為兄弟班組節(jié)省了不少的時(shí)間。在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，取消了原來(lái)的進(jìn)水方式，改為清水和料漿混合進(jìn)入，改造后的管線簡(jiǎn)單明了操作方便，同時(shí)洗滌塔輸出段管線也改成了襯膠管，防止了管線的腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命。，對(duì)其工作原理和結(jié)構(gòu)也相對(duì)較熟悉，因此，包裝機(jī)的維修也自然成了我班的檢修項(xiàng)目。，除六號(hào)皮帶需更換外，其他均影響不大。，因離心機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)較豐富的兩位同志外出學(xué)習(xí)，所以這次離心機(jī)的維修就落在了我班幾位老員工的身上，為了保證離心機(jī)的維修順利完工，我班首先到庫(kù)房落實(shí)了備件情況，組織班組技能較好的員工參與離心機(jī)的維修。為了使二車間的檢修保質(zhì)保量，使班組每一個(gè)員工在這次檢修當(dāng)中能夠提高個(gè)人素質(zhì)及技能，我做為代理班長(zhǎng)要求我班每位員工在檢修期間嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍，在仔細(xì)觀察設(shè)備的構(gòu)造及分析其工作原理的同時(shí)，認(rèn)真做好每一個(gè)設(shè)備的檢修記錄。個(gè)別班組長(zhǎng)組織能力差，對(duì)上級(jí)安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動(dòng)口不動(dòng)手，分不清工作主次。自主安排加班，按期保質(zhì)保量的完成了車間下達(dá)的檢修任務(wù)目標(biāo)，可以說(shuō)，在整個(gè)大修期間，二車間涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的干部員工。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午17：30召開(kāi)大修進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問(wèn)題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評(píng)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下： 一：組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6月份，高溫天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，涌現(xiàn)出大量先進(jìn)人物和感人事跡。如：魏格生，蘇武德，張?jiān)?，馬東亮，馮亞剛。個(gè)別人員的安全意識(shí)薄弱，在維修現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)、危險(xiǎn)因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，習(xí)慣性違章。3．我班在檢修的前段時(shí)間，首先對(duì)皮帶滾筒進(jìn)行了檢修。在維修的過(guò)程中，除了沿用以往的維修方式外，我班還采取了一些新的安裝方法。一號(hào)、五號(hào)、七號(hào)、八號(hào)皮帶粘接口稍有開(kāi)口現(xiàn)象，已經(jīng)全部做了維修處理。在維修中首先對(duì)磨損較重的各個(gè)汽缸，履帶機(jī)進(jìn)行了更換，對(duì)各電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、氣泵、所有氣源管接頭及相關(guān)電器元件進(jìn)行了仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)各密封件進(jìn)行了更換，對(duì)縫紉機(jī)進(jìn)行了全面的清洗和調(diào)試。在下結(jié)晶的熱水管線改造當(dāng)中，遇到了一些問(wèn)題，因無(wú)相關(guān)方案且材料尺寸不合適造成無(wú)法按原計(jì)劃進(jìn)行改造，為此我班維修人員充分發(fā)揮個(gè)人才智對(duì)熱水管線進(jìn)行大膽改造，按照廠里的要求，全部更換位襯膠管，因尺寸不合適，對(duì)襯膠管個(gè)別部位需進(jìn)行切除并重新焊接法蘭盤(pán)，按照要求這種做法是不合乎要求的，我班人員積極采取應(yīng)對(duì)措施，最后選擇采用涂膠的辦法將管口進(jìn)行處理，在結(jié)晶器的進(jìn)水彎管與罐壁的結(jié)合處，對(duì)其內(nèi)部也采用了相同的辦法進(jìn)行了處理。，雖然之前針對(duì)一車間檢修所出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，但在二車間實(shí)際的檢修過(guò)程中，依然出現(xiàn)了不應(yīng)發(fā)生的錯(cuò)誤。在維修二號(hào)引風(fēng)機(jī)的過(guò)程當(dāng)中，本人已先前預(yù)料到加工后的皮帶輪會(huì)改變轉(zhuǎn)速，從而會(huì)引起軸承的負(fù)荷和溫升的變化，但由于對(duì)生產(chǎn)工藝中引風(fēng)量需求的大小不夠明確未能對(duì)其做出正確的判斷，從而導(dǎo)致了二號(hào)引風(fēng)機(jī)事故的發(fā)生。4）對(duì)各設(shè)備的使用效率進(jìn)行確切的認(rèn)定，以便在今后的維修當(dāng)中做出相應(yīng)的改造。對(duì)系統(tǒng)缺陷進(jìn)行整改、消除。其他項(xiàng)目包括：一二期E003/E005換熱器化學(xué)清洗；循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)口過(guò)濾器清理及出口消音器檢查、出口管線漏點(diǎn)補(bǔ)焊等。(2)新增濃縮過(guò)濾器熱水管線，對(duì)后期濾盤(pán)的清洗提供了方便。（2）FU輸送機(jī)鏈條、滑道及支架更換（3）乙炔沉降槽高效濃縮機(jī)拆檢。技改后，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)細(xì)料斗提機(jī)互備，從根源上提高乙炔裝置的連續(xù)運(yùn)行抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三、人員組織協(xié)調(diào)本次檢修時(shí)間短任務(wù)重，特別是903蒸汽噴射器技術(shù)改造，時(shí)間緊、任務(wù)重，機(jī)械四室會(huì)同外協(xié)單位精心落實(shí)材料，晚上加班加點(diǎn)，每天工作時(shí)間平均在14小時(shí)以上，最晚加班至第二天凌晨1點(diǎn)以后，第二天仍然正常上班，加班。五、不足之處這次檢修因時(shí)間緊迫，外協(xié)施工項(xiàng)目較多，點(diǎn)多面廣。確保了設(shè)備運(yùn)行的供風(fēng)工作。外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米。九月份落實(shí)合理化建議，拆除并安裝原料庫(kù)房頂落水槽190米。成績(jī)是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物，以上成績(jī)是檢修車間全體員工努力的結(jié)果。辦理檢修作業(yè)票148份，工作票合格率100%。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。車間在安全管理方面還存在漏洞。車間每月組織管理人員對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次。(6)、“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理方面，結(jié)合“5S”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。確保凈化供料系統(tǒng)暢通。加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí)，認(rèn)真制定方案，明確責(zé)任，控制時(shí)效定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場(chǎng)，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量。車間在檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)檢修項(xiàng)目作業(yè)的監(jiān)護(hù)，監(jiān)督檢修項(xiàng)目嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作成立組織機(jī)構(gòu)，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任在檢修前，車間成立了設(shè)備大檢修安全組織機(jī)構(gòu)，同時(shí)要求把各檢修項(xiàng)目的安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級(jí)落實(shí)，形成“安全責(zé)任為天”的檢修責(zé)任體系。動(dòng)火作業(yè)前，安全員到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施落實(shí)合格后，再開(kāi)具動(dòng)火作業(yè)證。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各檢修項(xiàng)目《大修期間安全管理規(guī)定》執(zhí)行情況。，工作認(rèn)真程度不夠。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：一、安全方面我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報(bào)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫(kù)水平皮帶，使得庫(kù)房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。四、班組活動(dòng)方面我們檢修班組積極，主動(dòng)的參與公司及分廠的各項(xiàng)集體活動(dòng)，并在檢修班組開(kāi)展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。在工作開(kāi)展的同時(shí)，傳達(dá)好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項(xiàng)目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行課題的申報(bào)工作，并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作。要隨時(shí)熟悉掌握班組人員的思想動(dòng)態(tài)及特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，要給班組人員樹(shù)立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的集體目標(biāo)，來(lái)轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒，對(duì)一些有特長(zhǎng)的人員要積極的給予其發(fā)展的空間。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，