【正文】 （ 2）井底車場(chǎng)線路布置時(shí)，應(yīng)充分考慮各硐室布置的合理性； （ 3）井底車場(chǎng)的線路工程量小； （ 4）為保證運(yùn)行安全，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機(jī)械推車需布置在直線 段上； （ 5）盡量減少道岔和交岔點(diǎn)； （ 6）線路布置要有利于通風(fēng)； （ 7）底卸式礦車的井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)要注意調(diào)頭問題。而井底車場(chǎng)的形式必須適應(yīng)井下運(yùn)輸和井筒提升的要求，井筒形式、提升方式、大巷運(yùn)輸方式的不同，井底車場(chǎng)的形式也各異。 將井田劃分成若干采區(qū)時(shí)，應(yīng)考慮如下所述原則： 1．根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》，采區(qū)宜雙面布置，當(dāng)受地質(zhì)條件限制時(shí)或安全上有特殊要求時(shí)，可單面布置； 2．如果井田走向長(zhǎng)度不大，兩翼均不超過 1500m，可以不劃分采區(qū)，直接從井田邊界進(jìn)行后退式回采； 3．采區(qū)走向長(zhǎng)度根據(jù)煤層地質(zhì)條件，開采機(jī)械化水平，采區(qū)儲(chǔ)量，生產(chǎn)能力與巷道維護(hù)等因素綜合考 慮； 4．初步設(shè)計(jì)一般負(fù)責(zé)劃分第一水平全部采區(qū)，故需要沿井田走向全長(zhǎng)統(tǒng)一考慮，作到初后期統(tǒng)籌兼顧，不但要全井合理，更要有利初期； 5．采區(qū)劃分要考慮采區(qū)接續(xù)關(guān)系，使其適應(yīng)各翼儲(chǔ)量及產(chǎn)量分配； 6．要適應(yīng)充填注砂井，回風(fēng)井的既定位置，使分區(qū)充填，分區(qū)通風(fēng)的聯(lián)系巷道盡量縮短； 7．采區(qū)劃分既要有意識(shí)地縮短大巷，又要充分注意人為境界外延的可能性； 8．對(duì)于煤層穩(wěn)定，開采條件好，生產(chǎn)能力大的采區(qū)，走向長(zhǎng)度要適當(dāng)加大； 9．為了充分發(fā)揮綜合機(jī)械化效能，減少搬家次數(shù)，提高效率和回采率，減少采區(qū)煤柱損失，凡是厚度穩(wěn)定，適 合于綜合機(jī)械化開采的部分要單獨(dú)劃分采區(qū)； 10．開采多煤層的井田，如果煤層間距較小，應(yīng)盡量聯(lián)合布置采區(qū)，搞集中生產(chǎn)； 11．對(duì)于自然發(fā)火傾向強(qiáng)烈的煤層或圍巖壓力大，難于維護(hù)的礦井，采區(qū)尺寸要適當(dāng)縮小； 27 12．初期采區(qū)尺寸要適應(yīng)目前輸送機(jī)的實(shí)際長(zhǎng)度及電壓降的控制范圍，后期采區(qū)尺寸可逐步加大根據(jù)該設(shè)計(jì)井田的地質(zhì)構(gòu)造及煤層賦存等因素。按照礦車在井底車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行特點(diǎn)，井底車場(chǎng) 可分為：環(huán)行式和折返式兩大類型。 根據(jù)本井田的實(shí)際情況，并考慮到上述的條件，該設(shè)計(jì)礦井井筒位置見井田開拓平面圖，其井筒井口坐標(biāo)為： 主井： 5008525， 4161550 副井： 5008480， 4161050 水平數(shù)目及高度 根據(jù)本井田的煤層賦存條件和地質(zhì)構(gòu)造等因素，通過對(duì)水平劃分方案的技術(shù)分析和 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，該設(shè)計(jì)礦井在 +50m 水平標(biāo)高處劃分一個(gè)水平，階段垂高250m，在 +50m 水平標(biāo)高上布置水平大巷、井底車場(chǎng)及各類硐室，井田范圍內(nèi) 23 各煤層以 +50m為標(biāo)高開采水平為界，采用上下山開采。 缺 點(diǎn) ； 。 1． 開拓巷道布置方式的選擇 根據(jù)煤層的數(shù)目和間距，大巷的布置方式分為單煤層布置（稱分煤層運(yùn)輸大巷），分煤組布置（稱分組集中運(yùn)輸大巷）和全煤組集中布置（稱集中運(yùn)輸大巷）。 方案三：三水平上下山開采 水平標(biāo)高 —+50m， 250m,600m； 階段垂高 —250m， 300m， 350m； 一水平儲(chǔ)量 —； 二水平儲(chǔ)量 — 三水平儲(chǔ)量 —； 一水平服務(wù)年限 —26； 19 二水平服務(wù)年限 —20。煤的厚度247。 3. 井口位置接近井田中央，石門相對(duì)較短。 根據(jù)上述井硐開拓方案的技術(shù)比較，確定雙立井開拓與雙斜井開拓方案在技術(shù)上可行，根據(jù)規(guī)定，對(duì)技術(shù)可行的方案還應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。 （ 2）雙立井開拓 優(yōu)點(diǎn)： ① 立井的井筒短，提升速度快，提升能力大，對(duì)輔助提升特別有利 ； ② 機(jī)械化程度高，易于自動(dòng)控制 ； ③ 井筒為圓形斷面結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)費(fèi)用低，有效斷面大，通風(fēng)條件好，管線短，人員升降速度快。礦井機(jī)械化程度的高低的不僅直接影響井型和經(jīng)濟(jì)效果，而且往往由于提升，運(yùn)輸設(shè)備的革新發(fā)展，而引起開拓本身發(fā)生變化。 依據(jù)以上擬定的礦井生產(chǎn)能力 ， 服務(wù)年限的確定現(xiàn)提出兩種方案 ， 具體如下 : 方案 A:T=Z/(AK)=(90)=75a 方案 B:T=Z/(AK)=(120)=57a 方案 C: T=Z/(AK)=(150)=46a 參照《 煤炭 工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定 （見表 2— 2） ，根據(jù)本礦礦井的實(shí)際情況，方案 B 較合理 ,即 :礦井生產(chǎn)能力 A=。100%=% 儲(chǔ)量計(jì)算方法 1．工業(yè)儲(chǔ)量計(jì)算 計(jì)算公式如下： 塊段儲(chǔ)量 =塊段面積 平均傾角余割 塊段平均厚度 煤的視密度 根據(jù)儲(chǔ)量諸圖，通過等高線塊段法計(jì)算本井田工業(yè)儲(chǔ)量為 。 井田儲(chǔ)量 井田儲(chǔ)量的計(jì)算 東山礦區(qū)范圍內(nèi)計(jì)算的煤層有 3上、 3下、 6A、 6B 四層 ， 各煤層儲(chǔ)量計(jì)算邊界與井田境界基本一致 ， 礦井儲(chǔ)量是指礦井內(nèi)所埋藏的數(shù)量 ， 具有工業(yè)價(jià)值的煤炭數(shù)量。 8 第 2 章 井田境界 儲(chǔ)量 服務(wù)年限 井田境界 井田周邊狀況 東山礦井田 坐標(biāo) 確定為：東經(jīng) 130176。 2. 煤塵爆炸 指數(shù) 東山煤礦的煤塵爆 炸指數(shù)為 %， 煤塵沒有爆炸危險(xiǎn)性。W NE 32176。 3上、 3下、 6A 和 6B 煤層位于東山中部，周圍的巖石巖性為砂巖，頁巖，砂頁巖，凝灰?guī)r ，砂巖。 4 地質(zhì)特征 地層情況 地面井田西北部煤層傾角在 8176。區(qū)內(nèi)公路四通八達(dá)，交通十分便利 ， 有數(shù)條國(guó)有鐵路和國(guó)家級(jí)公路。本設(shè)計(jì)包括通風(fēng)安全方面、 回采工藝 方面、巖石力學(xué)方面以及 CAD 制圖方面的知識(shí)。 概述 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 6 章 井下運(yùn)輸和礦井提升 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 采區(qū)工作面的接續(xù) ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 由于本 人水平有限 ，工作能力及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) 不足 ，故本設(shè)計(jì)中出現(xiàn)一些問題在所難免，請(qǐng)各位專家老師不吝 賜教 。煤層傾角為 10176。屬緩傾斜煤層，本礦井設(shè)計(jì)采用雙立井開拓方式，劃分為三個(gè)水平， 3 個(gè)采區(qū)， 2 個(gè)工作面達(dá)產(chǎn)，采用采區(qū)式準(zhǔn)備方式，達(dá)產(chǎn)時(shí)采區(qū)個(gè)數(shù)為兩個(gè)。 關(guān)鍵詞 ：礦井設(shè)計(jì) 。 采區(qū)巷道的準(zhǔn)備順序 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井井下運(yùn)輸 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。本 設(shè)計(jì)主要是通過繪制礦井的各種圖紙來進(jìn)行礦井的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這其中文字部分包括大量的方案比較， 使 設(shè)計(jì)更加合理。（見圖 1－ 1） 比例尺 1:6000 00至林口滴道至牡丹江柳毛礦石墨礦通樺木林場(chǎng)水源地恒山礦 東山礦二道河子礦張新礦雞西礦業(yè)集團(tuán)雞西通密山雞東通密山東海礦杏花礦正陽礦城子河礦滴道礦圖 11 交通位置圖 3 地形地勢(shì) 東山礦區(qū)屬于盆地在侏羅紀(jì)沉積之前的多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中，地面最大標(biāo)高在 300m左右?！?10176。煤層總厚度為 ，煤層底板巖性為粗砂巖（見圖 1－ 2）煤層綜合柱狀圖。 50 來原于以往的地質(zhì)報(bào)告 5 3上灰色細(xì)砂巖黑灰色粉砂質(zhì)砂巖細(xì)中砂巖，水平層理粉砂巖夾粗砂巖中砂巖夾粗砂巖，深灰色中砂巖，細(xì)砂巖粉砂巖粗砂巖粉砂巖粗砂巖，中砂巖，灰黑色細(xì)砂巖夾中砂巖焦煤粗砂巖焦煤　焦煤9 63下中生界侏侏羅羅系統(tǒng)上6297中砂巖，細(xì)砂巖，灰黑色細(xì)砂巖夾粗砂巖，深灰色焦煤6B 巖　性　描　述地層厚(煤層(煤層號(hào)柱　壯地層系統(tǒng)界 系 統(tǒng)圖 1－ 2 煤層綜合柱狀圖 6 煤層賦存狀況及可采煤層特征 東山礦區(qū)煤系地層屬侏羅系上統(tǒng)組地層，共有可采煤層 4 層，全部為可采煤層，可采總厚度為 （見表 1—2）賦存特征表。 3. 煤的自然情況 根據(jù)實(shí)際調(diào)查，及其臨近礦井的調(diào)查報(bào)告，該井田范圍內(nèi)的煤沒有自然傾向。42′ 20″ 130176。它不 僅包含著煤炭在地下埋藏的數(shù)量 ， 而且還表示煤炭的質(zhì)量 ,反映井田的勘探程度及開采技術(shù)條件。各煤層工業(yè)儲(chǔ)量見表可采煤層儲(chǔ)量計(jì)算（總表 21)。 表 2—2 礦井及第一開采水平設(shè)計(jì)服務(wù)年限 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 Mt/a 礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限 a 第一開采水平設(shè)計(jì)服務(wù)年限 a 煤 層傾角 25176。 確定井田開拓方式的原則： 1． 貫徹執(zhí)行有關(guān)煤炭工業(yè)的技術(shù)政策，為多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高創(chuàng)造條件。 缺點(diǎn)：與立井優(yōu)點(diǎn) 相反。作經(jīng)濟(jì)比較如（表 3—1)。 ，壓煤量大； 井田中央 不利于集中運(yùn)輸。走向長(zhǎng)度煤層傾角的正弦值 =43613800247。 三水平服務(wù)年限 —11。采用集中運(yùn)輸大巷時(shí)，各煤層（組）間用采區(qū)石門聯(lián)系，當(dāng)煤層傾角 太大時(shí)，層間聯(lián)系也可用溜井或斜巷，各種方式的適用條件如下： （ 1）分煤層大巷適用條件 ① 煤層數(shù)不多，層間距大，石門長(zhǎng)； ② 井田走向長(zhǎng)度短，服務(wù)年限不長(zhǎng)； ③ 煤質(zhì)牌號(hào)不同，要求分采，分運(yùn)； ④ 產(chǎn)量，風(fēng)量均大，需要疏解； ⑤ 各煤層底板，均有堅(jiān)硬巖層。 ； ，建井時(shí)間長(zhǎng)； 。 石門、大巷數(shù)目及布置 根據(jù)該設(shè)計(jì)礦井開拓巷道布置方案的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，確定本設(shè)計(jì)礦井采用的開拓巷道布置方式為集中運(yùn)輸大巷及采區(qū)石門布置。固定式礦車運(yùn)煤時(shí)，則一般用環(huán)行式車場(chǎng)。 結(jié)合上述采區(qū)劃分原則，根據(jù)東山礦井田實(shí)際情況，由于煤層發(fā)育良好， 因此劃分為三個(gè)采區(qū) (如圖 3—8） 一采區(qū)二采區(qū)三采區(qū)圖 3—8 采區(qū) 劃分示意圖 井筒布置和施工 井筒穿過的巖層性質(zhì)及井筒支護(hù) 參見綜合柱狀圖和井田開拓剖面圖，本設(shè)計(jì)礦井井筒穿過的巖層性質(zhì)如下：主要由粉細(xì)砂巖，中砂巖及煤層，其次有較少的粗砂巖，礫巖和沙礫巖，此外還穿過了煤層及上下頂?shù)装?。井底車?chǎng)形式必須滿足下列要求： 1．車場(chǎng)的通過能力，應(yīng)比礦井生產(chǎn)能力有 30%以上的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； 2．調(diào)車簡(jiǎn)單， 管理方便，彎道及交叉點(diǎn)少； 3．操作安全，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求； 4．井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本 低； 5．施工方便，建設(shè)工期短。 2．存車線長(zhǎng)度的確定 確定存車線長(zhǎng)度是井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的重要問題，如果存車線長(zhǎng)度不足，將會(huì)使井下運(yùn)輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產(chǎn)能力；反之，如果存車線過長(zhǎng)，會(huì)使列車在車場(chǎng)內(nèi)的調(diào)車時(shí)間增加，反而降低了車場(chǎng)通過能力，并增加車場(chǎng)工程量。 32 井底車場(chǎng)的布置 儲(chǔ)車線路 行車線路布置長(zhǎng)度 1．井底車場(chǎng)線路布置的要求 （ 1）井底車場(chǎng)的線路主要由主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線和回車線組成，由于通過各個(gè)井底車場(chǎng)的煤種數(shù)量不同，其各線路的數(shù)目和長(zhǎng)度亦相應(yīng)不同。排水、通風(fēng)、動(dòng)力供應(yīng)及人員上下等，也必須通過井底車場(chǎng)。每個(gè)采區(qū)有一套生產(chǎn)設(shè)施，包括提升、運(yùn)輸設(shè)備，以便獨(dú)立地進(jìn)行生產(chǎn)與準(zhǔn)備。 由于井筒形式，提升方式，大巷運(yùn)輸方式及大巷距井筒的水平距離等不同，井底車場(chǎng)的形式也各異。 2． 井下條件 （ 1）按運(yùn)輸量確定井筒位置； （ 2）根據(jù)地質(zhì)條件確定井筒位置； （ 3）煤柱損失量； （ 4）勘探程度和初期工程量。 ； ，運(yùn)輸條件好； ，開采程序比較靈活，開采強(qiáng)度大； 。對(duì)大巷的基本要求是便于運(yùn)輸，利于掘進(jìn)和維護(hù)，能滿足礦井通風(fēng)安全的需要。 方案二：兩水平上山開采 水平標(biāo)高 —+50m， 600m 階段垂高 —250m， 650m； 一水平儲(chǔ)量 —； 二水平儲(chǔ)量 —； 一水平服務(wù)年限 —28； 二水平服務(wù)年限 —29。煤的視密度247。 ，防洪工程量大； ； 方 案 二 ，井下為雙翼生產(chǎn)，易于保證礦井產(chǎn)量； ，井下運(yùn)輸費(fèi)用低。所以本井田不利用綜合開拓。 技術(shù)評(píng)價(jià)：本井田水平設(shè)在 +50 水平標(biāo)高，根據(jù)煤層的賦存情況可以采用雙斜井開拓，東山礦井田賦存深度為 +300m～ 600m，在技術(shù)上是可行的。 東山礦建設(shè)必須嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事，確定礦井開拓方式必須充分考慮多個(gè)主井工藝系統(tǒng)的機(jī)械化裝備水平。 礦井生產(chǎn)能力確定 礦井生產(chǎn)能力的大小主要根據(jù)井田儲(chǔ)量、煤層賦存狀況、地質(zhì)條件等情況來確定，還應(yīng)考慮當(dāng)前及今后市場(chǎng)的需煤量 ,初步擬定了三種礦井生產(chǎn)方 案 : 方案 A:； 方案 B:； 方案 C:； 11 礦井服務(wù)年限的確定 礦井服務(wù)年限的計(jì)算公式如下： T=Z/（ Ak） 式中 T——礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限