【正文】 (6)車輛通過視線不良的彎路時，應減速、鳴喇叭、靠右行駛:通過急轉彎時，必須降速，四級道路的彎路上，沿外側緩慢行駛。(7)在行駛的過程中，若是感覺到方向盤有偏向一邊，或是車身會搖動時，可能就是爆胎的現(xiàn)象了。超越順行成隊的畜力車時，應觀察路幅寬窄，和對方有無來車，是否有足夠的間距等情況，方可超越。駕駛車輛時，要勇敢果斷一點。(8)膽汁質(zhì)駕駛員駕駛車輛的特點是:操作動作有力干脆，處理情況果斷，開車速度較快。(2)駕駛人的個體心理特征對交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反應迅速，操作敏捷，行動果斷。安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。如果轉向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。坡路發(fā)生溜車，應保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩(wěn)定后再坡起。三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。同時，得時常注意行人和非機動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過(俺發(fā)現(xiàn)在復興門以東一點即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來車燈一晃看到人影采取措施早，后果就會不堪設想。在十字路口看到交警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現(xiàn)因為緊張而在交警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。三、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾?！癤X”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內(nèi)側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。第三項：調(diào)整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生?！坝^察不夠”，交警認定事故責任時，經(jīng)常會寫上這句話。另外聽說過幾個事故，都是很小的小孩子在車底下玩，或緊靠在車前邊，駕駛員開車前沒有認真觀察，一起步，便發(fā)生了事故。二：視線有限。有一次，騎自行車橫穿公路，慢悠悠的，心不在焉，等要到路中間的時候，猛聽到急促的喇叭響聲，當時一驚，抬頭一看，一輛摩托車已飛快地擦肩而過；雖然沒出什么事，但已覺得好危險，再想一想，為什么會出現(xiàn)這種危險的、不安全的情況呢？主要是自己沒能仔細觀察路面情況，如果自己慢慢地橫穿公路之前，對路左右兩邊的情況，都認真觀察判斷，則不會造成危險的情況。除上述以外我認為對環(huán)境的觀察也很重要，下面就重點談一下我在這方面的體會，夜晚及下霧天所發(fā)生的事故，大都跟觀察有關。開快車造成有的情況根本來不及觀察，開快車的情況下，有時也無法仔細觀察清楚。觀察，主要就是觀察路面情況有沒有危險，先全面觀察一下，然后再選擇比較危險的情況注意觀察。道路交通安全法實施條例第五十條規(guī)定，機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。因觀察錯誤而發(fā)生的事故太多太多，占了道路交通事故總數(shù)百分之六十的比例。也是最重要的要求?。〉诙喊踩{駛學習心得體會每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，下面就是小編給大家?guī)淼陌踩{駛學習心得體會精選五篇，希望能幫助到大家!安全駕駛學習心得體會1通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內(nèi)容，進行以下總結：一、牢固樹立責任意識是實現(xiàn)安全行車的必備前提一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。四、培養(yǎng)良好的駕駛作風是實現(xiàn)安全行車的客觀需要良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。熟悉各擋位置及檔位間的切換。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。我也深深地認