【正文】 答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）（2）該車已使用6年，共72個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況較好一般，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為公務(wù)用，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．730%＋0．725%＋0．920%＋0．815%＋0．810%＝76．5%（4）成新率：（2分）={1－ }76．5%100%=45．9%（5）重置成本：R＝12萬元（1分）（6）評估值P＝12%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)格；（1分）（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況較好有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)正常，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．8530%＋0．7525%＋0．920%＋1．015%＋0．910%＝86．3%（4）成新率：（2分）={1－ }86．3%100%=74．8%（5）重置成本：R＝（1分）（6）評估值P＝%＝。試用綜合分析法求該車價(jià)格。（1分）某學(xué)校2003年2月購得全順17座客車一輛，于同年3月上牌使用，該車屬普通漆，經(jīng)市場調(diào)查得知全新金屬漆全順17座客車市場銷售價(jià)格為163600元，而金屬漆較普通漆高出5000元，試評估該車在2007年2月的市場價(jià)值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用6年8個(gè)月，共80個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）={1－ }0．7100%=23．3%（5）重置成本：（3分）R＝（1838003000）（1 10%）＝180800（1 10%）=198880元；（6）評估值P＝198880%＝。（3分）組成：有車輪速度傳感器、電子控制器（ECU）和制動壓力調(diào)節(jié)器三部分組成。（2分）潤滑系的基本組成：包括機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器等。（3）前置前驅(qū)動（FF）：（2分）優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車型貨車。（3分）收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評估。盡可能避免使用過時(shí)的價(jià)格資料；（2分）（2）注意價(jià)格的地域性。（1分）對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試后檢查哪些項(xiàng)目？ 答：路試后檢查的項(xiàng)目有：（1）檢查各部件的溫度：應(yīng)檢查一下油、水的溫度。（1分）（3）打開行李箱蓋，看蓋的防水膠是否損壞、脫落，行李箱是否漏水。第四篇：二手車鑒定評估資料二手車鑒定與評估考試題目回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗。分別拍攝儀表臺操縱桿、前排座椅、后排座椅正面圖片各1張，拍攝破損部位帶標(biāo)尺的正面圖片1張。選擇A不扣分，第886項(xiàng)，選擇C扣4分；第888項(xiàng)，選擇C扣3分；第890、91項(xiàng)，選擇C扣2分。共計(jì)20分，扣完為止。共計(jì)20分，扣完為止。共計(jì)20分，扣完為止。 估值方法選用原則：一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價(jià)法；在無參照物、無法使用分值區(qū)間 鑒定總分≥90 60≤鑒定總分＜90 20≤鑒定總分＜60 鑒定總分＜20 事故車 現(xiàn)行市價(jià)法的情況下，選用重置成本法。二、表三對車體狀態(tài)進(jìn)行缺陷描述。二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)等企業(yè)開展業(yè)務(wù)涉及二手車鑒定評估活動的，參照圖一有關(guān)內(nèi)容和順序作業(yè)，即查驗(yàn)可交易車輛──登記基本信息──判別事故車──鑒定技術(shù)狀況，并參照附錄三填寫《二手車技術(shù)狀況表》。 現(xiàn)行市價(jià)法 Current market price method 根據(jù)車輛技術(shù)狀況按照市場現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算出被評估車輛價(jià)值的方法。所有規(guī)范都會被修訂，使用本規(guī)范的各方應(yīng)探討使用下列規(guī)范最新版本的可能性。所以可得出晚飯先生的愛車。汽車運(yùn)行時(shí)，方向盤操作靈便，離合器工作正常，手動變速器換擋平順。發(fā)動機(jī)機(jī)體完好，附件性能正常，無漏油、漏氣、堵塞等現(xiàn)象。盡管用了兩年了，看起來還是嶄新如舊。大部分汽車安裝兩套制動系統(tǒng)：用腳控制的行車制動和用手控制的駐車制動。檢查車內(nèi)個(gè)儀表，通電情況下是否工作，以及前后左右車燈是否工作等等二手車的動態(tài)檢測鑒定方法發(fā)動機(jī)的動態(tài)檢查 啟動檢查，第一次冷車啟動，點(diǎn)火后，停車五分鐘待油泵將有輸送至發(fā)動機(jī)在用起動機(jī)啟動，此時(shí)因時(shí)冷車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)較高，發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、無抖動。底盤、車輪的檢查 檢查汽車車架是否變形，漆層是否有嚴(yán)重刮痕等，由此可以斷定是否發(fā)生過嚴(yán)重事故。檢查發(fā)動機(jī)艙及下方油污油污及漏油痕跡。查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形，嚴(yán)重碰撞的可能性就較大。為了公平起見，二手車交易一般實(shí)行“隨行就市，按質(zhì)論價(jià)、舊不超新”的原則，一般按使用時(shí)間每年10%折舊率計(jì)算價(jià)格。此外二手車市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法配裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。而二手車的評估與鑒定又是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)工作，這就要求從業(yè)人員有相關(guān)的專業(yè)知識，掌握二手車鑒定評估的方法手段。在對資產(chǎn)評估理論認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，選取重置成本法作為二手車鑒定評估的理論依據(jù)，并對以往運(yùn)用的重置成本法的不完善之處作了改進(jìn)。在對資產(chǎn)評估理論認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上,選取重置成本法作為二手車鑒定評估的理論依據(jù),并對以往運(yùn)用的重置成本法的不完善之處作了改進(jìn)。最后, the system o(omitted)or vehicles in our country is in a state of first beginning。以系數(shù)調(diào)整確定二手車成新率，從而確定二手車鑒定評估價(jià)格。例如不少國家都對新車銷售年限由嚴(yán)格的規(guī)定，過了規(guī)定的新車銷售時(shí)間，不能再進(jìn)入新車的渠道銷售，也就屬于二手車范疇了；有新車銷售上為了完成年終任務(wù)，獲得豐厚的年終獎(jiǎng)，不得不將少量尚未實(shí)際銷售出去的車上牌以沖抵銷售量，而這些已經(jīng)上牌的車已不能作為新車銷售，將流入二手市場，這些車可以成為“全新二手車”；還有一些用于外展活動的供客戶是駕駛的車輛，這些車輛由于已經(jīng)使用過，雖未經(jīng)過注冊登記，但不能作為新車銷售，也會進(jìn)入拍賣場或二手車市場。而動態(tài)的檢查是對評估車輛的各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀評價(jià)，是進(jìn)行二手車技術(shù)等級劃分的依據(jù)，在實(shí)際工作中往往是評估目的和實(shí)際情況而定。可根據(jù)該車的輪胎花紋摸尋情況、輪胎更換情況、零件更換情況、機(jī)件靈敏程度等判斷其行駛公里。發(fā)動機(jī)及附件靜態(tài)檢驗(yàn) 檢查水箱（冷卻時(shí)）打開發(fā)動機(jī)，首先檢查水鄉(xiāng)部分。檢查變速器，變速器是汽車一個(gè)重要總成，直接影響成就車的價(jià)格。汽車內(nèi)以及電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)。柴油發(fā)動機(jī)拍出的起體是灰色，負(fù)荷加重時(shí)，尾氣顏色加深。二手奧迪A6評估依據(jù)以上方法，我選擇了一輛二手車，從動、靜態(tài)進(jìn)行鑒定評估。汽車車底無刮痕，無銹跡，減震器為原裝，無漏油現(xiàn)象。動態(tài)檢測發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，無異常噪聲；發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；發(fā)動機(jī)加速時(shí)，感覺發(fā)動機(jī)鏗鏘有力，聲音渾厚，響應(yīng)性良好。對于王先生的這款車，由于保養(yǎng)比較好，所以折舊率相對偏低。從事其它二手車鑒定評估，以及其它涉及汽車鑒定評估活動參照執(zhí)行。 二手車技術(shù)狀況鑒定 technical inspection 對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行缺陷描述、等級評定。；、車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測工具或設(shè)備；、漆面厚度檢測設(shè)備； 、照相機(jī)、螺絲刀、扳手等常用操作工具。，明確營運(yùn)與非營運(yùn)車輛；，包括車輛類別、名稱、型號、生產(chǎn)廠家、初次登記日期、表征行駛里程等?？偡种禐楦鱾€(gè)鑒定項(xiàng)目分值累加，即鑒定總分＝∑項(xiàng)目分值，滿分100分。將《二手車鑒定評估報(bào)告》及其附件與工作底稿獨(dú)立匯編成冊，存檔備查。表五車身外觀部位代碼對應(yīng)表代碼 部位 發(fā)動機(jī)艙蓋表面 15 左前翼子板 16 左后翼子板 17 右前翼子板 18 右后翼子板 19 左前車門 20 右前車門 21 左后車門 22 右后車門 23 行李箱蓋 24 行李箱內(nèi)則 25 車頂 26 前保險(xiǎn)杠表六車身外觀狀態(tài)描述對應(yīng)表代碼 描述程度：1──面積小于或等于100mm100mm；2──面積大于100mm100mm并小于或等于200mm300mm； 3──面積大于200mm300mm； 4──。如檢查第60項(xiàng)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全帶結(jié)構(gòu)不完整或者功能不正常，則應(yīng)在《二手車鑒定評估報(bào)告》或《二手車技術(shù)狀況鑒定書》的技術(shù)狀況缺陷描述中予以注明，并提示修復(fù)或更換前不宜使用。共計(jì)15分，扣完為止。分別從車輛左前部與右后部45度角拍攝外觀圖片各1張。、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照關(guān)聯(lián)回避原則，回避與本機(jī)構(gòu)、評估人有關(guān)聯(lián)的當(dāng)事人委托的鑒定評估業(yè)務(wù)。非獨(dú)立懸架中的鋼板彈簧是否有裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象；（1分）（4）檢查轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫直拉桿及球頭銷有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠；（1分）（5）檢查傳動軸、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象。（1分）對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車輛識偽檢查項(xiàng)目主要包括：（1）看外觀；（1分）（2）看內(nèi)飾；（1分）（3）檢查發(fā)動機(jī)；（1分）（4）真假配件識別；（1分）（5）檢查車輛VIN代碼。（答對5條以上（含5條）5分，5條以下少一條、錯(cuò)一條扣一分）1重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內(nèi)容？答：重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，將重置成本減去各種陳舊性貶值后，作為被評估車輛的價(jià)值的一種評估方法。其適應(yīng)范圍：（3分）（1）對重置成本價(jià)值不高的老舊車輛，可采取壽命比率法（或使用年限法）；（2）對重置成本價(jià)值中等的二手車，可采取綜合分析法；（3）對重置成本價(jià)值高的車輛，可采用部件鑒定法。缺點(diǎn)：傳動軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（3分）2曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成是什么