【正文】 ：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛，包括：（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛；（9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。（1分）（2）察看內(nèi)飾的新舊程度，座椅是否下凹，頂蓬是否開裂，地板或板膠是否有殘損，車箱內(nèi)是否污穢發(fā)霉。（1分）對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車身檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：車身檢查項(xiàng)目主要包括：（1）檢查車身是否發(fā)生碰撞受損；（2分）（2）檢查車身銹蝕的情況；（1分）（3）檢查車身油漆脫落的情況；（1分）（4）檢查車門。（1分）對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：路試檢查項(xiàng)目包括：（1）檢查汽車的動(dòng)力性；（）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動(dòng)性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗(yàn)。（）1簡述二手車評(píng)估的目的與任務(wù)。（3分）1用直接法來確定重置成本時(shí)，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在獲得市場(chǎng)價(jià)格資料時(shí)，應(yīng)注意幾個(gè)什么問題？ 答：應(yīng)注意以下三個(gè)問題：（1）注意價(jià)格的時(shí)效性。一般從銷售市場(chǎng)上獲得的現(xiàn)時(shí)價(jià)格，可靠性相對(duì)較高。（1分）1收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？答：收益現(xiàn)值法就是將被評(píng)估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定被評(píng)估車輛的價(jià)值。（每少一個(gè)扣1分，最多扣5分）2簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)倉散熱不好，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行李廂容積較小，變形成轎車型貨車較困難。（4～7寫出任意兩條得2分，少一條，扣1分）2汽車內(nèi)燃機(jī)的功能及總體結(jié)構(gòu)組成是什么？ 答：內(nèi)燃機(jī)的功用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（3分）2潤滑系的基本功用和組成是什么？答：潤滑系的基本功用：潤滑、冷卻、密封及清潔摩擦表面。（3分）2汽車機(jī)械傳動(dòng)系的功用和組成是什么？答：功用：降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)矩，改變汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)倒車行駛，必要時(shí)切斷動(dòng)力的傳遞，保證汽車正常轉(zhuǎn)向。（1分）汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用和組成是什么？答：作用：可以充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，提高制動(dòng)速度，縮短制動(dòng)距離，并能有效提高車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，防止車輪側(cè)滑和甩尾，提高汽車行駛安全性。請(qǐng)用綜合分析法計(jì)算成新率，并給出該車的評(píng)估值。（1分）某機(jī)關(guān)1999年10月購置并上牌南京依維柯17座客車，該車屬改進(jìn)型普通漆，參照依維柯金屬漆選配價(jià)格和全新金屬漆，17座客車市場(chǎng)銷售價(jià)格為183800元，而金屬漆較普通漆高出3000元，只考慮購置附加稅10%，評(píng)估該車在2006年6月的價(jià)格?？紤]車輛購置稅為10%，其他稅費(fèi)不計(jì)。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用7年，共84個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）={1－ }75．5%100%=22．5%（5）重置成本：（2分）R＝ ＝；（6）評(píng)估值P＝%＝。該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作繁忙，但工作條件較好，經(jīng)檢查維護(hù)保養(yǎng)較差，技術(shù)狀況很一般。該款新車類似配置的最低包牌價(jià)為30萬元。經(jīng)查該車外觀較完整，屬金屬漆，但動(dòng)力提升較遲鈍，保養(yǎng)情況良好，整車技術(shù)狀況較好。試用綜合分析法求該車2007年9月的價(jià)值。試用綜合分析法求該車的價(jià)值。試用綜合分析法評(píng)估出2007年7月該車的價(jià)值。（2分）1旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車輛的報(bào)廢年限相同。（2分）1公務(wù)用車北京切諾基6420E，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價(jià)為12萬元。（2分）1，為2005年款家用轎車，初次登記日期為2005年11月，于2007年10月到市場(chǎng)評(píng)估，市場(chǎng)該款新車型包牌價(jià)為20萬元。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格；（1分）（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況較好，但市場(chǎng)已停止銷售新車，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．75，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．85，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．630%＋0．7525%＋0．8520%＋0．915%＋0．910%＝76．3%（4）成新率：（2分）={1－ }76．3%100%=56．4%（5）重置成本R為：（1分）（6）評(píng)估值P＝%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．530%＋0．625%＋0．920%＋0．915%＋0．810%＝69．5%（4）成新率：（2分）={1－ }69．5%100%=46．3%（5）重置成本：R＝30萬元（1分）（6）評(píng)估值P＝30%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用5年，共60個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．5，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．530%＋0．625%＋0．920%＋0．515%＋1．010%＝65．5%（4）成新率：（2分）={1－ }65．5%100%=24．6%（5）重置成本：（1分）R＝119800元；（6）評(píng)估值P＝119800%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用3年11個(gè)月，共47個(gè)月，規(guī)定使用年限10年，共120個(gè)月；（2分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }75%100%=45．6%（5）重置成本：（2分）R＝1636005000=158600元；（6）評(píng)估值P＝158600%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值；（1分）（2）該車已使用5年6個(gè)月，共66個(gè)月，規(guī)定使用年限8年，共96個(gè)月；（1分）（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為出租，調(diào)整系數(shù)取0．6，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：β＝0．830%＋0．925%＋0．920%＋0．615%＋0．910%＝82．5%（4）成新率：（2分）={1－ }82．5%100%=25．8%（5）重置成本：（2分）R＝（1 10%）＝；（6）評(píng)估值P＝%＝。（1分）一輛捷達(dá)出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年10月欲將此出租車對(duì)外轉(zhuǎn)讓，該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作強(qiáng)度高，但工作條件較好。（1分），于2007年10月在本地舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)交易，該車初次登記日期為2002年2月，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況一般，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價(jià)格。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的個(gè)人空間 ? 日志 二手車評(píng)估師考試試題七上一篇 / 下一篇 20100717 10:59:17 查看(0)/ 評(píng)論(0)/ 評(píng)分(0 / 0)二手車評(píng)估師考試試題七20100716 09:14張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年10月在本地二手車交易市場(chǎng)交易，評(píng)估人員檢查后確認(rèn)該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計(jì)行駛12．9萬公里，維護(hù)保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。（2分）2汽車行駛系的功用和組成是什么？答：作用：承受汽車各機(jī)件的重力和轉(zhuǎn)矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉(zhuǎn)矩，緩和不平地面的沖擊，吸收振動(dòng)能量并衰減汽車振動(dòng)并減輕汽車震動(dòng)，保證汽車行駛的平順性（3分）組成：車架、車橋、懸架、車輪等。（3分）2汽車底盤的功能和組成是什么？答：底盤的功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，是汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并確保汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。（3分）2曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成是什么？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要功用：（2分）（1）將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍艿男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)：前輪磨損較嚴(yán)重，輪胎壽命短，上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力，有可能發(fā)生滑轉(zhuǎn)，前輪等角度萬向節(jié)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使制造成本增加。缺點(diǎn)：傳動(dòng)軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（2分）1折現(xiàn)率有哪幾部分構(gòu)成？ 答：評(píng)估中的折現(xiàn)率有兩部分構(gòu)成：折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2；（3分）若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率中不包含通貨膨脹率，則折現(xiàn)率為：折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2＋通貨