【正文】 這樣，我們就不能接受這個要求了。”如外商仍堅持指定境外貨代，為不影響出口，必須嚴格按照程序操作，即指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)我部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函并承諾貨到目的港后憑信用證項下銀行流轉的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任。如果在班輪運輸方式下，船方管裝管卸，裝船費已包含于運費中，就無需對此做出規(guī)定了。在客戶指定境外貨代的情況下，如果能確保貨權不旁落或具有相當?shù)慕?jīng)濟保障，可以謹慎簽約。② 社會地位。四、FOB術語下出口裝船風險的防范（一）簽訂FOB合同前合理選擇貿(mào)易術語外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時，應盡量簽訂CIF和CFR條款，力拒FOB條款，避免外商指定境外貨代安排運輸。如果履約時行情對買方不利，買方拒絕接收貨物，就有可能不辦保險，這樣一旦貨物在途中出險就可能導致錢貨兩空。新“入門”者對國際貿(mào)易法律、國際貿(mào)易慣例與外貿(mào)專業(yè)知識較為缺乏，履行國際貿(mào)易合同的能力較差，國際貿(mào)易經(jīng)驗極少，為了減少不必要的麻煩，避免不必要的損失，在他們的出口業(yè)務中，采用FOB術語的較多。因此，在一定程度上，可以說出口采用FOB就是一種變相的讓利方式。并承擔貨物越過船舷后的有關費用和一切風險。國外費用主要有：(自出口國內陸啟運地至國外目的地的運輸費用)。(耗損、短損、漏損、破損、變質等)。費用的核算最為復雜，包括國內費用和國外費用。賣方必須償付買方按照B1O提供或協(xié)助取得文件和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。B7 通知賣方買方必須就船舶名稱、裝船點和其在約定期間內選擇的交貨時間(如需要時)，向賣方發(fā)出充分的通知。b)保險合同買方對賣方無訂立保險合同的義務。但應買方要求并由其承擔風險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。但賣方無義務辦理進口清關、支付任何進口稅或辦理任何講口海關手續(xù)。第三篇：《國際貿(mào)易術語2000年版》FOBFOB Free On Board船上交貨FOB(插入指定裝運港)國際貿(mào)易術語解釋通則⑧2010或Incoterms2010 DELlVERY 使用說明該術語僅用于海運或內河水運。租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。費用點：賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。關鍵點：交貨點、風險點在裝運港船上，費用劃分點，海運費付至目的港船上，保險由買方辦理并支付。賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務。B、負責辦理進口手續(xù)取得進口許可證或其他核準書。適用運輸方式：海運和內河運輸，貿(mào)易國（貨物最終運抵的海港或河港）。C、船貨銜接應在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費，滯期費以及倉儲保險等額外費用由誰支付。B、負責取得出口許可證或其他核準證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報關、出口訂倉等）。二、有關貿(mào)易術語的主要國際慣例主要慣例有三種A．1932年華沙牛津規(guī)則（WARSAWOXFORD RULES 1932， 1932）B．1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）C．國際商會制定的《2000年通則》英文為INCOTERMS 2000，（ICC PUBLICATION ）國際商會簡稱ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERICAL TERMS三個單詞合并而成。A9 查對、包裝、標記賣方必須支付為按照 A4 規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。A6 費用劃分除 B6 規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關手續(xù)費用及出口時應交納的一切關稅、稅款和其他費用。A3 運輸合同和保險合同a）運輸合同 : 無義務。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。B1 支付價款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。B4 受領貨物買方必須在賣方按照 A4 規(guī)定交貨時受領貨物。除非前項所述單據(jù)是運輸單據(jù)，否則應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關運輸合同的運輸單據(jù)（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據(jù)或多式聯(lián)運單據(jù)）。應買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。適用運輸方式：海運和內河運輸。C、自負風險和費用取得進口許可證（配額在進口國同樣由買方向國內行政機構申領）或其他核準證書，并辦理貨物進口以及必要時，經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP手續(xù)。五、CIF 貿(mào)易術語定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。E、負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。B、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業(yè)務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。實際業(yè)務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立貿(mào)易合同時就注明賣方無裝船后保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。C、其他注意點同CIF注意點一樣。賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務?？者\貨物：FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。在CIF術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當?shù)乇ｋU公司索賠。FOB可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。但若買方要求，或是依商業(yè)實踐，且買方未適時做出相反指示，賣方可以按照通常條件簽訂運輸合同，由買方負擔風險和費用。B1～B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。如果a)買方未按照B7通知指定的船舶名稱；或b)買方指定的船舶未準時到達導致賣方未能按A4履行義務，或該船舶不能夠裝載該貨物，或早于B7通知的時間停止裝貨；買方則按下列情況承擔貨物滅失或損壞的一