【正文】 ，操作時(shí)要搭設(shè)工作站，支設(shè)組立梁模板應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1=2實(shí)際計(jì)算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1=倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 F2= 。按三跨連續(xù)梁計(jì)算。荷載的計(jì)算㎜（1）鋼筋混凝土板自重（KN/m）q11=25= KN/m（2）模板的自重線荷載（KN/m）q12== KN/m(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（KN/m）q2=(1＋2)= KN/m 靜荷載q1=＋= KN/m 活荷載q2== KN/m木方的計(jì)算按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和均布荷載q=q1＋q2== KN樓梯模板、先在兩框架柱之間立好平臺(tái)梁，平臺(tái)板的模板；同樓板模板安裝，然后在樓梯基礎(chǔ)側(cè)板上釘托木，樓梯模板的斜愣在基礎(chǔ)梁和平臺(tái)梁側(cè)板外的托木上，在斜愣上釘鋪樓梯底模，下面設(shè)杠木和斜向頂撐，再沿樓梯邊立外幫板，用外幫板上的橫擋木，斜撐和固定夾木將外幫板釘固在杠木上，然后釘上三角板，為了確保樓板厚度，在踏步側(cè)板上墊小木塊，在澆筑砼時(shí)隨時(shí)取出。四、模板安裝方案本工程為框架結(jié)構(gòu)，主要有框架柱模安裝、梁、板模板安裝、樓梯模板安裝。三、模板的配制與安裝（一）、模板配制方法按圖紙尺寸直接配制模板。為預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)高處墜落事故的發(fā)生，保證施工安全，特制訂模板專項(xiàng)施工方案。⑥ 現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒有毒、有害物質(zhì)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。⑤現(xiàn)場(chǎng)防火施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工作業(yè)條件訂立消防制度，合理配備滅火器材。強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)場(chǎng)是我家，美化靠大家”的觀念，大家親自動(dòng)手，創(chuàng)造一個(gè)整齊、清潔、方便、安全和標(biāo)準(zhǔn)化的施工環(huán)境，使全體職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好風(fēng)尚。② 推行獎(jiǎng)罰制度，做到賞罰分明，調(diào)動(dòng)職工的積極性。2文明施工措施（1）文明施工目標(biāo)文明施工是現(xiàn)代化施工的一個(gè)重標(biāo)志，是施工企業(yè)一項(xiàng)基礎(chǔ)性的管理工作，是我單位外樹(shù)形象、內(nèi)增素質(zhì)的重要工作內(nèi)容，對(duì)本工程我單位將加強(qiáng)文明施工的管理工作，制定文明施工目標(biāo)，搞好工程文明施工。（3）加強(qiáng)用電管理，制定值班制度，每天24小時(shí)內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止意外事故發(fā)生，電工操作應(yīng)按操作規(guī)程施工，上崗時(shí)必須隨帶所必需的防護(hù)用品，嚴(yán)禁帶電操作，同時(shí)必須普及職工安全用電和觸電搶救知識(shí)，清除隱患、9 杜絕事故。專業(yè)性檢查主要是對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)、源、物進(jìn)行專項(xiàng)檢查。（6）夜間作業(yè)，必須安裝足夠的照明設(shè)施，看不清的地方不要亂闖。（7）及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)，預(yù)防大雨、臺(tái)風(fēng)、高溫、低溫、大潮位等自然災(zāi)害，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部及業(yè)主防汛、防臺(tái)指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度，確保工程安全度汛和人身財(cái)產(chǎn)的安全。逐工序經(jīng)工程師驗(yàn)收認(rèn)為不合格則立即進(jìn)行整改，直至工程師簽證認(rèn)定100%合格達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，則進(jìn)行下道工序施工。（）材料員① 負(fù)責(zé)根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和有明確的技術(shù)質(zhì)量和規(guī)范要求的訂購(gòu)單，選擇合格的供應(yīng)商，并按質(zhì)、按量、按期采購(gòu)；②材料商簽訂采購(gòu)合同，合同中必須注明物資的品名、規(guī)格、技術(shù)條件和有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)，對(duì)不按質(zhì)量、不符合相關(guān)要求的材料入場(chǎng)負(fù)責(zé)；③對(duì)有保質(zhì)期要求的物資要及時(shí)編制保質(zhì)期清單提供給有關(guān)部門，對(duì)超期不及時(shí)報(bào)告，或?qū)τ馄谖唇?jīng)檢驗(yàn)合格就發(fā)放材料，造成質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。我們將建立完善的質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、資源保證、資金保證等方面確保工程產(chǎn)品質(zhì)量和過(guò)程質(zhì)量質(zhì)量保證措施（）組織保證措施我們將在全國(guó)中小河流治理開(kāi)陽(yáng)縣清龍河魚(yú)梁河段治理工程項(xiàng)目監(jiān)理部和單位總部的指導(dǎo)下，設(shè)置項(xiàng)目部ISO9001質(zhì)量組織保證機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部工程質(zhì)量第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理為ISO9001質(zhì)量保證小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量保證部，各作業(yè)隊(duì)設(shè)置專職質(zhì)檢員，各班組設(shè)置兼職質(zhì)檢員，相關(guān)人員的具體質(zhì)量職責(zé)如下：（）項(xiàng)目經(jīng)理：① 為工程項(xiàng)目實(shí)施的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)使本工程項(xiàng)目的質(zhì)量方針、目標(biāo)實(shí)施過(guò)程中的貫徹執(zhí)行。在進(jìn)行混凝土澆筑前，應(yīng)先在基礎(chǔ)接觸面先鋪2—3cm與混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，然后依次澆筑。水泥和骨料采用重量法配料，水可按重量折算成體積。每一倉(cāng)水必須抽干，澆注程序從一個(gè)方向施工，并振搗密實(shí)，混凝土高度達(dá)到設(shè)計(jì)高程，變更后的斷面不能低于原設(shè)計(jì)斷面。④清基開(kāi)挖、清除的棄土、雜物、廢渣等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。其內(nèi)容包括：①布設(shè)施工控制網(wǎng)。司機(jī)在操縱作業(yè)中，必須與起重工密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。②模板進(jìn)場(chǎng)后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時(shí)要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。③旋挖鉆機(jī)械應(yīng)放置平穩(wěn)，鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全高的1%。根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（17）加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù)。4）作業(yè)人員下道后面向列車，防止車上的車門或拋落、墜落物及繩索傷人。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。（9）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。岔群作業(yè)來(lái)車進(jìn)路不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時(shí)，人員不得靠近。施工負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不足時(shí)嚴(yán)禁分組作業(yè)。聯(lián)絡(luò)員間應(yīng)每3~5min聯(lián)系一次，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)在接到列車接近通知后報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，要求立即恢復(fù)線路組織人員，機(jī)具下道，確保在列車接近施工地點(diǎn)800m前人員機(jī)具下道完畢，道安全限界外避車。（1）認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《普鐵鐵路工務(wù)安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定，堅(jiān)持人身安全與行車安全并重的原則，教育職工和施工人員牢固樹(shù)立“生命只有一次，違章就是自殺”的思想，不斷提高施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。軌頂標(biāo)高： ①、②、③、④。第一篇：施工人身安全專項(xiàng)方案漯河市沙河兩岸人行觀光步道下穿京廣鐵路工程施工人身安全專項(xiàng)方案編制人： 審核人： 審批人：目 錄、編制范圍.....................................、編制依據(jù)..........................................、編制目的..........................................1 .......................................................................................1........................................2 .......................................................................2..............................................9.......................12 ........................12漯河市沙河兩岸人行觀光步道下穿京廣鐵路工程施工人身安全專項(xiàng)方案、編制范圍、編制依據(jù)1)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）2)《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵運(yùn)〔2013〕18號(hào)）3)《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線立交施工管理辦法》（武鐵工〔2015〕14號(hào)）4)我單位的技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。2）南岸濱水觀光步道橋漯河市沙河南岸濱水觀光步道橋均下穿四線鐵路橋，本橋縱向采用等高度現(xiàn)澆連續(xù)板梁體系，全橋11孔，分三聯(lián)布置，第一聯(lián)布置為：420＝80m，第二聯(lián)布置為320＝60m，第三聯(lián)布置為420＝80m；共計(jì)11孔，起止里程為KR0+000—KR0+。（2）開(kāi)工前，對(duì)全體參加施工的職工，民工進(jìn)行鄰近既有線勞動(dòng)人身安全教育并經(jīng)考試，并逐人簽名備查，并經(jīng)考試合格未經(jīng)勞動(dòng)人身安全教育考試合格的人員不得上崗作業(yè)。未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員無(wú)監(jiān)控員，施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)禁施工；C類施工應(yīng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員有必要時(shí)按施工方案要求設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。（14）抬運(yùn)鋼軌等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，并注意腳下有無(wú)障礙物，防止傷人。（20）如需步行上下班，民工必須由職工帶領(lǐng)，在通過(guò)橋梁、隧道時(shí)，要設(shè)置專人防護(hù)，統(tǒng)一指揮，來(lái)車時(shí)必須進(jìn)避車臺(tái)，并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。（4）線路巡檢不得安排單崗作業(yè)應(yīng)安排2人以上作業(yè)1人檢查1人防護(hù)應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行30m回頭瞭望制度。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。（14）天窗點(diǎn)外勞動(dòng)安全防護(hù)措施：1）設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1名，工地電話員1名，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員1名，須設(shè)置牢固的物理硬隔離；2）上道或者跨越股道時(shí)執(zhí)行“眼看、手比、口呼”六字后，確認(rèn)安全，快速通過(guò)；3）嚴(yán)禁夜間無(wú)照明施工作業(yè)；4）未設(shè)置好防護(hù)不得進(jìn)入鐵路封閉隔離區(qū)并進(jìn)行施工作業(yè)；5）進(jìn)行測(cè)量作業(yè)時(shí)，測(cè)量工具距離接觸網(wǎng)帶電設(shè)備不小于2m；6）施工期間須經(jīng)過(guò)隔離欄柵門進(jìn)出時(shí)，嚴(yán)格遵守鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）文的規(guī)定。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。①支架坍塌——因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。④鉆孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸到地面，再開(kāi)動(dòng)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，不得晃動(dòng)鉆桿。②鋼筋加工時(shí)，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)應(yīng)選好場(chǎng)地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)