【正文】 在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場，保障運力的充足。二、成立安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組組長：吳衛(wèi)國副組長：李淼阮景文成員：楊輝溫超宋文春運值班室電話：xxxxx。集團公司24小時值班電話：xx。當(dāng)路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準(zhǔn)投入運行。負責(zé)維護運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。三、組織領(lǐng)導(dǎo)集團公司春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：張明尚副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮成員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。（六）局屬其它各單位在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。（三）客運辦負責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。三、部門職責(zé)局春運辦負責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標(biāo)，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。疏運旅客。其主要職責(zé)是負責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。（12）若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。（3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。（10）當(dāng)以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。（4）業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)，及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。（二）加強通訊信息報告。根據(jù)鎮(zhèn)春運辦的指令，完成上級下達的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。以“為民務(wù)實”為主線，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一、科學(xué)、高效的應(yīng)急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應(yīng)急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。要高度重視、積極排查本單位的不穩(wěn)定因素，制定防范措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。并把檢查結(jié)果在行業(yè)內(nèi)通報。制定措施，加強管理。（三）運輸服務(wù)中心要督促運輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案，明確分工職責(zé)、保障措施和具體運力安排；要加強車輛和人員監(jiān)管，對投入春運的營運車輛認(rèn)真開展自查活動。III級應(yīng)急響應(yīng)行動。藍色預(yù)警（IV級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時。春運期間，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通。要利用大屏幕及廣播等形式向旅客宣傳危爆物品的危害及安全乘車常識。城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司要充分利用信息平臺、櫥窗報欄、電子大屏及宣教科《昌運在線》期刊等媒介做好春運安全宣傳，并在春運前召開春運動員大會，進一步統(tǒng)一思想，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，重申安全生產(chǎn)注意事項，從以往的事故中汲取教訓(xùn)。各部門要在公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按業(yè)務(wù)關(guān)系和職責(zé)權(quán)限各盡其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，確?！按哼\”期間無重特大道路安全事故發(fā)生，營造安全暢通、和諧有序的營運秩序。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，進入疫情全面防控。根據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應(yīng)急客車，應(yīng)急疏運沿線旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。五、應(yīng)急處置措施。三、突發(fā)事件預(yù)測我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執(zhí)行。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。三、應(yīng)急運力的組織與任務(wù)分工(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責(zé)。應(yīng)急保障 1）物資保障學(xué)校后勤應(yīng)當(dāng)保障抗災(zāi)應(yīng)急處置所需設(shè)施、設(shè)備和物資，具體工作由張有利負責(zé)，保障應(yīng)急物資儲備，保障先期處置的需要。俞雪琳負責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)開展受傷師生的救治。三、防地質(zhì)災(zāi)害、防洪和防雷擊應(yīng)急處置實施方案（一）、雷雨、暴風(fēng)雨天氣應(yīng)急處置要求任課老師必須把學(xué)生留在教室，不得放學(xué)，聽從學(xué)校安排（廣播通知）。獎勵與責(zé)任追究在預(yù)案的實施過程中相關(guān)單位恪盡職守，工作做的扎實到位未發(fā)生任何事故，則相關(guān)單位進行獎勵；若在預(yù)案實施期間，由于某些相關(guān)單位工作疏忽、監(jiān)督不力，導(dǎo)致人為因素造成水災(zāi)損失，則對相關(guān)單位處于相應(yīng)罰款。資金保障各單位備有專用應(yīng)急救援費用，事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時提供應(yīng)急救援所需的資金，保證搶險所需資金的暢通。（2）公司組織相關(guān)部門勘察事故現(xiàn)場，對事故進行初步調(diào)查分析，查明事故原因，組織制定防范措施。五、恢復(fù)正常狀態(tài)的原則和程序恢復(fù)正常狀態(tài)的原則（1）以人為本的原則。D、排水過程中要切斷電源、保持通風(fēng)，加強對有毒氣體的檢測，并注意觀察巷道情況，防止冒頂發(fā)生。發(fā)生雨季“三防”事故后，必須按照“事故現(xiàn)場人或知情人——礦調(diào)度室——礦值班領(lǐng)導(dǎo)——礦長、總工程師——公司調(diào)度中心——應(yīng)急搶險指揮部”的順序匯報，匯報內(nèi)容包括事故時間、地點、人員、范圍、程度等。四、預(yù)防預(yù)警及救援預(yù)防預(yù)警準(zhǔn)備每年公歷4月初，各單位成立“三防”領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，上報“三防”工程計劃，落實工程資金，落實責(zé)任人，制定“三防”應(yīng)急預(yù)案，在雨季到來前各項工作準(zhǔn)備就緒。（10）紀(jì)檢辦：參加對事故的調(diào)查和責(zé)任追究。負責(zé)監(jiān)督事故搶險方案和安全措施的落實，組織或協(xié)助對事故的調(diào)查工作。具體為：﹙1﹚調(diào)度中心：負責(zé)匯總天氣預(yù)報，傳遞汛期信息，安排汛期值班，組織協(xié)調(diào)和檢查“三防”重點工程進展情況及有關(guān)“三防”工作的匯報。二、重點防護對象公司全體業(yè)務(wù)人員；公司各煤礦工業(yè)廣場、井下工程、井下各生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備、地面的礦區(qū)公路、地面的礦區(qū)高壓供電線路、地面及井下的通信系統(tǒng)；公司物流園區(qū)的堆場、服務(wù)區(qū)等功能設(shè)施；公司各儲配煤場、選煤廠；公司各營業(yè)單位的地面設(shè)施等。2)生產(chǎn)部、設(shè)備部負責(zé)對作業(yè)場所設(shè)施進行檢查、處置。5)暴雨期間，應(yīng)立即抽出人員進入現(xiàn)場檢查，確保各區(qū)域的排水泵完好，正常運行。2）響應(yīng)程序（1）指揮部在接到氣象部門異常天氣災(zāi)害預(yù)報后，立即通知有關(guān)部門和應(yīng)急小組做好預(yù)防措施，發(fā)出預(yù)警。（2）檢查確認(rèn)各種通訊工具的報警方法、聯(lián)絡(luò)方式和信號使用規(guī)定,確認(rèn)各種救援隊伍熟悉掌握事件發(fā)生后所要采取的對應(yīng)方法和步驟。（7）每月一次對全廠防汛排水設(shè)備、泵房排水系統(tǒng)、潛水泵、應(yīng)急照明設(shè)施等應(yīng)急機械設(shè)備、電氣設(shè)備進行一次全面維護。易引起污閃事件，造成變電站內(nèi)部分線路跳閘，發(fā)生全廠停電等次生事故。本預(yù)案應(yīng)每年由企業(yè)組織有關(guān)人員定期進行評審，實現(xiàn)可持續(xù)改進。做好受傷人員的醫(yī)療、救助工作，對在災(zāi)害中死亡人員進行人道主義撫恤，對受害者家屬進行慰問，對有各種保險的傷亡人員要幫助聯(lián)系保險公司賠付；正確疏導(dǎo)員工及駕駛員情緒，避免不必要的恐慌和動蕩；全面檢查設(shè)備、設(shè)施安全性能，對安全隱患及時采取清除措施，避免事故再次發(fā)生；盡快恢復(fù)公司營運到正常狀態(tài)。1）接到自然災(zāi)害事件報告后，公司領(lǐng)導(dǎo)、各應(yīng)急工作小組成員、有關(guān)部門及其工作人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，立即采取先期處置措施，優(yōu)先保護員工生命安全，全力搶救公司財產(chǎn)，防止和阻止次生、衍生和偶合事件發(fā)生。預(yù)警信息通過公司宣傳欄、駕駛員集團短信、電話等方式進行發(fā)布。 編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《企業(yè)職工傷亡事故分類》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《海南省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理實施細則》等法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)。 適用范圍各類自然災(zāi)害及突發(fā)性安全生產(chǎn)事故。根據(jù)自然災(zāi)害事件的特點，宣傳告知應(yīng)急和防止、減輕危害的常識以及使用的疏散路線和避難場所等情況。同時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責(zé)人報告有關(guān)情況。附則 應(yīng)急預(yù)案 emergency response plan針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案。本預(yù)案即日起施行。處置程序 1）危險源控制（1）建立健全防汛各級安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容，細化責(zé)任追究制條款。（8）在雷電災(zāi)害性天氣氣候發(fā)生前必須檢查電氣、控制設(shè)備的接地與防雷電的安全措施。（3）檢查確認(rèn)人員疏散通道、集合地點安全可靠，轉(zhuǎn)移、撤離或者疏散可能受到危害地區(qū)的人員,并進行妥善安置。在接到事故即時報告后，根據(jù)應(yīng)急總指揮或副總指揮的指示，立即啟動本預(yù)案并通知有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場實施救援。6)室外設(shè)備（端子箱、控制箱）進水，能造成保護、自動裝置誤動、拒動等，嚴(yán)重時能造成停機、跳閘。由生產(chǎn)部確認(rèn)符合恢復(fù)生產(chǎn)條件后，可制定生產(chǎn)恢復(fù)方案，按照方案恢復(fù)生產(chǎn)；3)安保部負責(zé)組織事故調(diào)查組，對事故原因進行調(diào)查，評估事故損失、劃分事故責(zé)任，對事故救援過程中表現(xiàn)突出的單位和個人，對延誤救援最佳時機的單位和個人，提出處理意見，提交應(yīng)急指揮部進行認(rèn)定。三、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)組織機構(gòu)公司成立雨季“三防”應(yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在調(diào)度中心。負責(zé)按搶險方案，組織現(xiàn)場的救急搶險和救援行動，聽從指揮部命令，負責(zé)向鄰近礦山救護隊的求救聯(lián)絡(luò)。﹙4﹚機電供應(yīng)部：負責(zé)井上、下供電系統(tǒng)的“三防”工作。（11）安保部：負責(zé)成立“三防”搶險隊伍并進行訓(xùn)練和演習(xí)。為了扎實而有效地做好防汛工作，在每次下雨后要對“三防”設(shè)施進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并將相關(guān)信息定時向公司調(diào)度中心匯報。總指揮決定啟動雨季三防應(yīng)急預(yù)案后，立即向調(diào)度中心下達啟動預(yù)案命令。搶險專業(yè)組要根據(jù)事故現(xiàn)場情況立即對受傷、受困人員進行搶救。事故現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，必須核實確認(rèn)災(zāi)區(qū)內(nèi)傷亡和遇險人員全部獲救。（3）救援過程應(yīng)保存完整的應(yīng)急救援記錄、方案、文件、圖紙等文字和音像資料。演習(xí)雨季“三防”應(yīng)急搶險演習(xí)由各單位保衛(wèi)科負責(zé)組織實施，并將相關(guān)資料上報公司調(diào)度中心及公司安全監(jiān)察部。預(yù)案備案雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案在各單位資料室進行備案。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任必須立刻到教室穩(wěn)定學(xué)生情緒，做好安全教育工作。劉娟先負責(zé)將開展抗災(zāi)自救情況用文字形式報告中心學(xué)校。2）信息保障教務(wù)處要確保信息的準(zhǔn)確和暢通，做好防洪抗災(zāi)信息的收集、處理、分析、傳遞和上報工作，由徐偉負責(zé)。(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運車輛，疏運滯留旅客。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運工作。責(zé)任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事，要時刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通，真正做到反應(yīng)靈敏、反饋及時、措施得當(dāng)、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。四、工作責(zé)任城運、昌通、鴻運公司要在公司春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，形成信息共享、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制，各盡其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。同時各部門要時刻提醒廣大駕駛員按照“三超一疲勞”專項整治要求，堅決杜絕超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為的發(fā)生。“X”光三品檢查儀要設(shè)立專職人員負責(zé)，確保全天正常運行，加強對旅客行李包裹的安全檢查，堅決杜絕易燃、易爆、危險品進站上車。把售票、候車、乘車、治安、正點五個方面有機結(jié)合起來，制定合理的措施，安全有序地渡過客運節(jié)前、節(jié)后的高峰期。春運應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應(yīng)急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。黃色預(yù)警（III級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時。按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應(yīng)急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路