二軸鉆孔機床液壓系統(tǒng)設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計-免費閱讀
【正文】 在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。取 回油路上，其流量 qv= L／ min（ 103m3／ s）（差動液壓缸 A1≈ 2A2） , 壓力損失為 △ P1= 1012v ??l qv／ d4= 1012 103／ 124Pa = 105Pa 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 26 由于是差動液壓缸，且 A1≈ 2A2，故回油路的損失 只有一半折合到進油腔，所以 工進時總的沿程損失為 ∑△ P1=（ + ） 105Pa= 837 105Pa 油液溫升驗算 液壓傳動系統(tǒng)在工作時，有壓力損失、容積損失和機械損失，這些損失所消耗的能量多數(shù)轉(zhuǎn)化為熱能，使油溫升高，導(dǎo)致油的粘度下降、油液變質(zhì)、機器零件變形等，影響正常工作。 液壓系統(tǒng)性能的驗算 本例所設(shè)計系統(tǒng)屬壓力不高的中低壓系統(tǒng)，無迅速起動、制動需求，而且設(shè)計中已考慮了防沖擊可調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)及相關(guān)防沖擊措施，因此不必進行沖擊驗算。如果液壓缸采用缸筒固定式，則兩根連接管采用無縫鋼管連接在液壓缸缸筒上即可。 夾緊 .定位用油泵 。當(dāng)滑臺碰上死擋塊后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出快退信號，控制電液換向閥換向。由工進轉(zhuǎn)為快退時，在回路上并聯(lián)了一個單向閥以實現(xiàn)速度換接。 工況 推力F’/N 回油腔壓力 P2/MPa 進油腔壓力 P1/MPa 輸入流量q/ 輸入功率P/Kw 計算公式 快進 啟動 1777 0 —— —— 2121 AA pAFP ???? ? q=(A1A2)v1 P=p1q p2=p1+Δ p 加速 1344 恒速 888 工進 120xx P1=(F’+p2A2)/A1 q=A1v2 P=p1q 快退 起動 1777 0 —— —— P1=(F’+p2A1)/A2 q=A2v3 P=p1q 加速 1344 恒速 888 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 17 速度控制回路的選擇 工況計算表中表明，所設(shè)計機床液壓系統(tǒng)在整個工作循環(huán)過程中所需要的功率較小，系統(tǒng)的效率和發(fā)熱問題并不突出，因此考慮采用節(jié)流調(diào)速回路即可?？焱藭r回油腔中也是有背壓的，這時選取被壓值 2p =。F =F/ m? 起動 F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210 N 1344N 快進 F = fdF 800N 888N 工進 F = fdF + tF 10800N 120xx N 反向起動 F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210N 1344 N 快退 F = fdF 800N 888 N 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 13 圖 2 組 合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)負(fù)載循環(huán)圖 圖 2 表明，當(dāng)組合機床動力滑臺處于工作進給狀態(tài)時，負(fù)載力最大為 10800N，其他工況下負(fù)載力相對較小。夾緊 . 定位油缸力可調(diào)并且動作協(xié)調(diào) .機床半自動循環(huán)時互不干擾 。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 8 機床生產(chǎn)率計算卡 生產(chǎn)率計算卡的作用 生產(chǎn)率計算卡是反映所設(shè)計機床工作循環(huán)過程及每一過程所用的時間，切削過程所選擇的切削用量，本機床每小時生產(chǎn)率與負(fù)荷率的關(guān)系的表格。 5)各部件間的 主要聯(lián)系尺寸。 ： 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 6 圖 22加工 示意圖 機床聯(lián)系尺寸圖 機床聯(lián)系尺寸圖作用 機床聯(lián)系尺寸圖表示了機床的形式布局。 c)快速退回長度的確定：快速退回長度是快速引進長度和工作進給長度之和。 3)確定主軸類型、尺寸、外伸長度 4)選擇接桿 除主軸外，組合機床主軸與 刀具間常用接桿連接。 。 ，以便依次進行夾具的支撐，定位及夾壓系統(tǒng)的設(shè)計。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 3 第二章 組合機床總體設(shè)計 組合機床總體設(shè)計，是針對具體的被加工零件，在選定的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進行方案圖紙設(shè)計。 （ 2）機床結(jié)構(gòu)方案的分析和確定 根據(jù)工藝方案確定機床的型式和總體布局。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。這類動力部件多為箱體移動的結(jié)構(gòu)形式。 (3)組 合機床的通用零部件都己標(biāo)準(zhǔn)化、系列化 , 因而可以組織成批生產(chǎn) ,這樣不僅可提高 制造精度 ,而且可以降低機床的成本 ,加快 專用機床制造的速度。這是 因為組合機床的通用化程度高 ,通用部件、 通用零件和標(biāo)準(zhǔn)件約占 70． 90％ ,其中許多 是預(yù)先制造好的 ,在制造新機床時可以根 據(jù)需要選用。組合機床改 裝時 ,約有10%～ 20％的零件不能利用 ,改 裝勞動量也較大。按設(shè)計的要求本次設(shè)計的二軸鉆孔機床為大型通用機床。 組合機床 的方案選擇 (1)制定工藝方案 要深入現(xiàn)場了解被加工零件的加工特點、精度和技術(shù)要求、定位夾壓情況以及生產(chǎn)率的要求等。 流水線上由于工序的組合不同，機床的型式和數(shù)量都會有較大的變化。 它是在原有的工件圖基礎(chǔ)上，以突出本機床或自動線加工內(nèi)容，加上必要的說明繪制的。它是刀具、輔具的布置圖，是刀具、輔具、夾具、電氣、液壓、主軸箱等部件設(shè)計的重要依據(jù)，是機床布局和機床性能的原始要求，是機床試車前對刀和調(diào)整機床的技術(shù)資料。 本機床的選用： 1)刀具的選擇： 被加工工件材料為 Mn50/GB134885，鉆孔加工，選用錐柄麻花鉆，因加工汽車前轉(zhuǎn)向軸孔為 2 個φ 。 7)動力部件工作循環(huán)及行程的確定 動力部件的工作循環(huán)是指加工時，動力部件從原始位置開始運動到終了位置，又返回到原位的動作過程。 。 2)標(biāo)有通用部件的型號規(guī)格。要根據(jù)工件大小、工件最低孔的位置。 Л 負(fù) =Q1/Q 當(dāng)全年工時為 1800 小時（按單班制 小時，一周 5天制 ）則 Q1=年產(chǎn)量 /4600（件 /小時） =30000/1800=17 件 /小時 Л 負(fù) =Q1/Q=17/27==70% 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 9 表 21生產(chǎn)率計算卡 被 加 工 零 件 圖號 毛坯種類 鑄件 名稱 汽車轉(zhuǎn)向節(jié) 毛坯重量 3kg 材料 Mn50/GB134885 硬度 HBS235277 工序名稱 鉆孔 深 20 工序號 序 號 工步 名稱 零件 數(shù) 加工 直徑 (mm) 加工 長度 (mm) 工進 行程 (mm) 切削 速度 (m/min) 每分鐘轉(zhuǎn)速 (r/min) 進刀量 工時 (min) (mm/r) (mm/min) 工進時間 輔助時間 共計 1 裝上工件 1 2 工件定位夾緊 3 動力部件快進 320 4 動力部件工進 Φ16.4 20 40 298 5 死擋鐵停留 6 動力部件快退 360 7 松開工件 8 卸下 工件 備注 機床能
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