【正文】 (5)交通安全措施 各路段施工及社會(huì)車輛出入口由專人指揮，以免施工路段交通事故的發(fā)生。 ③ 移動(dòng)電器、修理電器由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。在施工生產(chǎn)中我公司全體員工將嚴(yán)格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產(chǎn)無一般及以上的事故的發(fā)生； 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的國策。 視線誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖 紙要求。當(dāng)某處污染面積超過 時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行清除 ,路面要修補(bǔ)。 波形梁 鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 立柱外邊緣距路肩邊線距離（ mm） +20 直尺：抽檢 10% 2 立柱中距（ mm） +5 直尺：抽檢 10% 3 立柱豎直度（ mm/m） +5 垂線、直尺：抽檢 10% 4 護(hù)欄順直度（ mm/m） +5 拉線、塞尺、抽檢 10% 5 橫梁中心高度（ mm） +20 直尺：抽檢 10% 二 . 道路交通標(biāo)志基本要求、檢查項(xiàng)目、和外觀鑒定 : 不均勻。 （ 11） .積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。 機(jī)械設(shè)備： 投入的主要機(jī)械有虎霸 750L 拌和機(jī) 1 套， 小型挖機(jī) 1 臺(tái)（帶 鑿頭）進(jìn)行基礎(chǔ)開挖 ，小型自卸汽車 2 輛用于 砼 運(yùn)輸， 油壓式打樁機(jī) 1 臺(tái) 進(jìn)行打樁、 液壓雙缸熱融釜和手推式熱融標(biāo)線機(jī)各 1臺(tái)進(jìn)行標(biāo)線施工 。 2）逆反射材料 輪廓標(biāo)所用射器為微棱鏡型，反射器則顔色均勻一致，整個(gè)反光面逆反射性能均勻，其色度性能、光 度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能、密封性能等均符合《輪廓標(biāo)技術(shù)條件》（ JT/T3881999）的有關(guān)規(guī)定。 （ 12）玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實(shí)施，撒布玻璃珠則在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以招標(biāo)文件規(guī)定的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。 （ 5）標(biāo)線的顔色為符合《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T2801995）的規(guī)定。 （ 8）玻璃珠的包裝則符合下列事宜： ，里面襯以襯墊，保證在運(yùn)輸過程中不被污染或包裝破損。 （ 3）材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)。同時(shí)標(biāo)線中含有二氫成份。在清掃過程中，不損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 （ 5） a、 標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰近面之間均用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。 d、 反光膜盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí) ,我方將使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。既可提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可提高生產(chǎn)效率。 （ 5）我方把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳 情報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 ②、基礎(chǔ)工程 標(biāo)志基礎(chǔ)按圖紙要求根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第 410 節(jié)的規(guī)定就地澆筑。反光膜粘貼 在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，將 的重物用夾具懸掛在反光膜的端部 ,使與試驗(yàn)板面成 90186。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在 70186。 （ b）試樣各種養(yǎng)顔色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在招標(biāo)文件規(guī)定的范圍之內(nèi)。標(biāo)志板背面不出現(xiàn)刻痕或其它缺陷。 e．考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過程中的實(shí)際困難，在制造過程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取 適當(dāng)分割的辦法來制造。 b．標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》和《鋁及鋁合金軋制板材》的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用 LF2— M 型鋁合金擠壓型材制成，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》的規(guī)定。 D．已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭均按交公路發(fā)[20xx]615 號(hào)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中第 614 節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。 E、安裝時(shí)，立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時(shí)予以更換。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ) 將作預(yù)先處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式符合圖紙規(guī)定。 ④活動(dòng)鋼護(hù)欄所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，鍍鋅要求與波形梁鋼護(hù)欄一致。 緊 固件中的高強(qiáng)度螺栓抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，則做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛式 HRC34～ 40。表面缺 陷用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的 10%；切斷面及安裝孔不出現(xiàn)卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺 外觀。 2． 混合料運(yùn)輸： 已拌好的混 合料采用 2 輛 小型汽 運(yùn)輸， 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性 。 混凝土土拌和物從攪拌機(jī) 出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)滿足下表，否則應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 立柱不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，不焊接加長，清除端部毛刺。螺母抽樣 進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)?；炷粱A(chǔ)所用材料符合《公路工程國內(nèi)招標(biāo) 文件范本》中的要求及符合招標(biāo)文件的規(guī)定。順行車方向的上游 地錨式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間設(shè)漸變段，順行車方向的下游圓型端頭將與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。立 柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 6）護(hù)欄板安裝 A．護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。 如果監(jiān)理工程師認(rèn)為鍍鋅層損傷面積較大，經(jīng)修復(fù)后仍無法滿足防腐要求，則此構(gòu)件應(yīng)棄置不用。標(biāo)志板所用鋁合金板的厚度符合圖紙的要求。 采取分別粘貼反光膜，分別運(yùn)輸，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。 ③ 標(biāo)志面 標(biāo)志面的逆反射材料為反光標(biāo)志膜（反光膜）。 (c)三級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)不低于相應(yīng)規(guī)定值。C 177。角 ,下垂 5 分鐘后 ,測出反光膜被剝離的長度不大于 50mm?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。安裝期間，標(biāo)志板則適當(dāng)支撐和加固，其表面則采取防止損壞的保護(hù)措施。 標(biāo)志底板：底板與鋁槽連接國內(nèi)首家采用點(diǎn)焊焊接工藝代替鉚接，消除鉚釘壓痕，提高連接強(qiáng)度，工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙則不超過 1mm，距標(biāo)志板邊緣 50mm 之內(nèi)，沒有拼接。標(biāo)志板則貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。清洗后，我方則將標(biāo)志板遮蓋保護(hù)，直到開放交通。 2）涂料的下涂劑（底油）、 玻璃珠的品質(zhì)均符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。在生產(chǎn)中，必要時(shí)監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過程中取樣 并進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。每包含有不少于 25kg 凈重的玻璃珠。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。 （ 13）噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通安全