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循環(huán)經(jīng)濟工程—固體廢物利用建設項目可行性研究報告-免費閱讀

2025-08-18 06:46 上一頁面

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【正文】 此槽還附設三個水倉,分別裝有水泵、以供分離裝置、磁選裝置及破碎內(nèi)噴淋所需用水。附著在碎廢鋼上的水將在輸送帶上蒸發(fā)掉,而大部分的水則在機體內(nèi)轉(zhuǎn)化為蒸汽揮發(fā)。 ③除塵裝置,麥普羅把從破碎機抽出帶粉塵的氣體先通過旋風除塵器除去大的粒體,再通過“文氏洗滌”除去細小微粒,需水約 1300 升,可循環(huán)使用。 (二) NEWELL 及麥普羅的干式破碎工藝比較 ①喂料裝置,均采用雙輥擠壓式喂料(有些采用履帶擠壓式)。 20xx年我國湖北力帝機床股份有限公司結(jié)合多年生產(chǎn)廢鋼鐵加工機械的經(jīng)驗 ,充分借鑒國外先進技術(shù) ,大膽創(chuàng)新 ,開發(fā)出了適合我國國情的首臺國產(chǎn)P SX — 6080型廢鋼鐵破碎分選、輸送生產(chǎn)線。破碎機有錘擊式、軋輥式和刀刃式幾種。 水泥: XX 市有多家水泥廠,生產(chǎn) 425#硅酸鹽水泥,可滿足本項目建設的選購。 第 40 頁 共 82 頁 按規(guī)范規(guī)定,本工程除消防用電為一類負荷外,其余用戶二類用電負荷。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元,比上年增長 %;第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元,比上年增長 %;第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元,比上年增長 %。該區(qū)富含地下水,儲量不清。 第 37 頁 共 82 頁 第四章項目建設選址和有利條件 一、項目選址 本項目選址于 XX 經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū), XX 經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于 XX市 XX鎮(zhèn),地理位置優(yōu)越,交通十分便利。 ( 5)廢塑料銷售 第 36 頁 共 82 頁 銷售對象:面向社會。因此,本項目建成后,設計處理能力只有 10 萬噸 /年,不到 XX 廢鋼需求量的 5%,還不 能滿足漣鋼一年購進廢鋼的 30%,更何況還有湘鋼、衡鋼等其他鋼鐵企業(yè)。由于信息不能完全共享,阻礙了回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使回收不能跟上制造發(fā)展的步伐。其中,轉(zhuǎn)爐鋼約占 85%,若電爐鋼約占 15%,鑄造及其他用廢鋼按 150 萬噸左右考慮,共計需廢鋼 6684萬噸左右。 1949 年到 20xx年,中國鋼產(chǎn)量累計達到了 ,按鋼材計算累計達到 億噸,同期中國共累計進口鋼材 億噸,出口鋼材 億噸。對企業(yè)而言,受生產(chǎn)條件、爐料結(jié)構(gòu)和地區(qū)市場的制約,多數(shù)廢鋼品種的采購價格漲幅較小,個別品種 漲幅較高,提高 200 元 /噸左右。中國廢鋼協(xié)會認為,沖擊是不可避免的,但如果應對措施得力,今年國內(nèi)廢鋼市場價格保持小幅波動,高價位運行的態(tài)勢,不會暴漲暴跌造成資源恐慌,更不會因廢鋼資源供給不足而影響我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。 第 30 頁 共 82 頁 1995— 20xx年我省車型比重及噸位測算表 單位:萬輛、萬噸 年份 汽車總 計 各種車輛占比 各種車輛數(shù)量 噸位 貨車 客車 轎車 貨車 客車 轎車 1994年 100 1995年 100 1996年 100 1997年 100 1998年 100 1999年 100 20xx年 100 20xx年 100 20xx年 100 20xx年 100 20xx年 100 20xx年 100 每輛汽車噸位 5 6 1 從上表可以看出,投產(chǎn)年我省有報廢汽車 28 萬噸。 20xx 年 1月 1日 20xx年 12月 31 日期間報廢、拆解的,使用年限在 7至 9年之間(即注冊登記日期在 1997年 1月 1日至 1998 年 12 月 31 日期間)的總質(zhì)量在 120xxKG(千克)以上(含120xxKG)的載貨汽車及準牽引總質(zhì)量 120xxKG(千克)以上(含120xxKG)的半掛牽引車,乘 座人數(shù)(包括駕駛員) 30 人以上(含 30人)且車長 9米以上(含 9米)的載客汽車,補貼標準為每輛車人民幣 4000 元。如通過報廢汽車及固體廢物破碎綜合利用加工廠加工,利用率可達 95%以上,就連 5%的廢棄物也可以用來做建筑材料 (墻體 ),這樣利用率達 99%。要堅持實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。對拼裝車來說,安全可謂是最大的隱患。特別是對將拆解后的廢轎車中所含的低值輕薄料經(jīng)加工轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r值的優(yōu)質(zhì)煉鋼爐料。由于技術(shù)設備方面的落后,我國報廢汽車的不合理處置,帶來了環(huán)境方面的污染和資源方面的浪費及其管理上等的不少問題。該公司市場部的王先生介 紹說,他們早在 1994年、 1995 年就搞過類似的活動。 在美國,像 IBM 這種回收舊電腦翻新業(yè)務最主要的受益人是成人培訓機構(gòu)、家庭和慈善機構(gòu)。它在回收舊電腦后,可以依靠自身資源優(yōu)勢,購買到翻新機器所需的配件。 廢棄家電中的有色金屬、黑色金屬、塑料、玻璃等,是可再生利用的資源,如果當作垃圾掩埋,不僅浪費資源,而且其中有害物質(zhì)滲出,還會造成土壤、空氣和水源的污染,危及人 類健康。 隨著 XX 經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)化的發(fā)展,城市人口也逐步增長。同時,招商服務中心的正式落成使用,結(jié)束了開發(fā)區(qū)租房辦公的歷史,為 XX 再添一座標志性建筑,使我區(qū)綜合投資環(huán)境再上新臺階。園區(qū)每平方公里累計投入基礎(chǔ)建設資金 X億元,每平方公里實現(xiàn)年產(chǎn)值 X億元,稅收 X億元,經(jīng)濟密度接近沿海發(fā)達地區(qū)國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)先進水平。整個市區(qū)依山傍水,景色宜人。 二是由于法律規(guī)范不健全,行政監(jiān)管不到位,廢物回收利用的無序?qū)е沦Y源浪費,環(huán)境污染嚴重,使得人們普遍對廢物回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在認識誤區(qū), 認為發(fā)展廢物拆解利用會嚴重污染環(huán)境,故對其 第 18 頁 共 82 頁 采取一概排斥的態(tài)度,特別是對進口廢物進行拆解利用更是口誅筆伐,有時甚至上升到政治高度進行指責。與此相反的是,從事廢品收購的個體戶迅速發(fā)展。全國各地的大中小城市、城鎮(zhèn),到處可見個體商販在收購廢舊物資,流動大軍走街串巷,肩扛、人抬、車推的隨處可見,土坳、土崖、河壩、涵洞、居民區(qū)、城鄉(xiāng)交接的空閑地上都是個體商販的集散地,廢舊物資源源不斷地從他們手中流進流出。而對于廢棄物的再利用和再資源化,國內(nèi)仍屬于是空白。 循環(huán)經(jīng)濟的兩種發(fā)展模式 循環(huán)經(jīng)濟通過使生產(chǎn)過程中投入的自然資源最少、向環(huán)境排放的廢棄物最少、對環(huán)境的危害或破壞最小來解決長期以來環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展之間的尖銳矛盾,是一種以低投入實現(xiàn)高效率利用、低排放的經(jīng)濟發(fā)展模式。人類要生存、社會要 發(fā)展、自然要繁榮,嚴肅地向我們提出節(jié)約利用資源、保護環(huán)境、維護生態(tài)平衡的要求??梢?,只有當高排放的傳統(tǒng)線性、開放式經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)橐再Y源閉路循環(huán)、避免廢物產(chǎn)生為特點的循環(huán)經(jīng)濟的時候,可持續(xù)發(fā)展的社會才真正來臨。實施可持續(xù)發(fā)展,必須解決資源環(huán)境的制約問題。傳統(tǒng)的生產(chǎn)力的定義是征服自然、改造自然,這表明傳統(tǒng)的生產(chǎn)是一種粗放型的非友好的人與自然的關(guān)系的經(jīng)濟發(fā)展模式。 (六 )財務評價 通過分析可知,本項目年平均收入為 24194 萬元,年平均利潤總額為 4700 萬元,年平均利稅為 4818 萬元,其所得稅后財務內(nèi)部收益率為%,財務凈現(xiàn)值為 萬元,靜態(tài)投資回收期為 年,盈虧平衡點為 %,貸款償還期為 5 年,說明該項目具有一定的財務盈利能力及抗風險能力,項目經(jīng)濟上可行。 建設規(guī)模為:項目總用地面積 ( )。 公司現(xiàn)有職工 人,其中高工技術(shù)人員 人,中級技術(shù)人員達 人。 二、項目建設單位簡介 本項目由 XX公司承建。 第 4 頁 共 82 頁 第二節(jié) 生態(tài)效益評價 .............. 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 投資估算 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 項目的運行管理機制 ......... 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 編制依據(jù) .................. 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 建設規(guī)模和生產(chǎn)方案 ........ 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 可行性研究范圍 ............ 錯誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 ........... 錯誤 !未定義書簽。 第四章 總圖布置 ................ 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 遵循的原則 ................ 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 勞動定員 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 資金籌措 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第十三章 可行性研 究結(jié)論 ......... 錯誤 !未定義書簽。 XX 公司成立于 年 月,法定代表人: XX;注冊資本:人民幣叁仟萬元;企業(yè)類型:有限責任公司;經(jīng)營方式:批零兼營;經(jīng)營范圍:XX。 三、可行性報告編制依據(jù) 中共中央政治局第二十一次集體學習 內(nèi)容“關(guān)于我國經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略的若干問題”中胡錦濤 強調(diào):要不斷提高對外開放的水平,充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源。其中:停車場面積 15000 平方米 ,道路面積 9000 平方米 ,綠化面積10000平方米 ,總建筑面積 4800 平方米 ,其中辦公建筑面積 2500 平方米 ,其他輔助建筑 1300平方米 ;簡易廠棚 70000平方米 。 (七 )研究結(jié)論 循環(huán)經(jīng)濟工程 — 固體廢物利用項目是為了更好地貫徹執(zhí)行 中華人 民共和國國務院令第 307 號 文件精神,同時,也是落實國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于《貫徹落實科學發(fā)展觀推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展》的具體體現(xiàn),也是落實《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防 治法》的具體措施。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式下,生產(chǎn)的結(jié)果是產(chǎn)品和廢棄物。為此,人們提出了種種解決辦法,如:“環(huán)境友好”、“綠色技術(shù)”、“清潔生產(chǎn)”、“零排放”、高效生產(chǎn)、廢物回收利用、綜合利用等解決辦法,這些都是好辦法,但是能夠比較全面的表達人類解決資源、環(huán)境問題的最簡潔的辦法或者說法,還是用“循環(huán)經(jīng)濟”比較好。 ( 2)循環(huán)經(jīng)濟是遏制環(huán)境惡化的必然選擇 我國在成為世界上經(jīng)濟增長最快的國家的同時,環(huán)境也受到嚴重的損害。循環(huán)經(jīng)濟是善待地球的經(jīng)濟發(fā)展方式,它要求以環(huán)境友好的方式利用自然資源和環(huán)境容量,實現(xiàn)經(jīng)濟活動向生態(tài)化轉(zhuǎn)向。其主要發(fā)展模式可以歸納為兩個方向 : (1)自然資源投入的減量化 在生產(chǎn)中,盡量減少自然資源的投入量,減少原料和能源的消耗量,從生產(chǎn)活動的源頭減少廢物的排放量,減輕環(huán)境的壓力。雖然有一些回收機構(gòu)和回收企業(yè),但其技術(shù)不高,未將回收合理利用,還是造成大量浪費和環(huán)境污染。相比而言,國有 (物資 )和集體 (供銷 )的兩條主渠道里卻“流水甚少”,有的甚至“干涸”。據(jù)統(tǒng)計,上海 300 多萬打工人員中,有近 20萬人以收購廢舊物資謀生 。這種不向青紅皂白,不論具體情況,反對再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度也不同程度地阻礙了這一產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。屬亞熱帶季風濕潤氣候,春濕多變,夏秋多晴,嚴冬期短,暑熱期長,年均氣溫 ℃。 ( 2)招商引資卓有成效,園區(qū)發(fā)展再添后勁。 ( 4)產(chǎn)業(yè)聚集效應凸現(xiàn),骨干企業(yè)支撐作用顯著。XX 經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有人口 X 萬人。 目前,在一些城市里,有人專門以低價收購舊家電,轉(zhuǎn)賣到農(nóng)村。翻新、升級后的機器會被轉(zhuǎn)賣或者重新出租。這里有一個令人咋舌的數(shù)字: 1999 年,IBM回收了 億磅的設備部件和機器,只有不到 4%被認為是不可利用的。但是那個時候很多顧客都誤會,以為他們將回收的舊配件裝在新機器里銷售,影響了生意。 ( 1)報廢車回收行業(yè)的管理問題: 目前我國由于沒有高技術(shù)含量的報廢汽車回收處理中心,使廢汽車處理過于分散,拆車廠大部分為小企業(yè),規(guī)模很小,一般分散在鄉(xiāng)村地方,造成對該行業(yè)管理上的困難,加上缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范,出現(xiàn)了部分報廢汽車又重新上路,報廢零部件混入汽配項目的 現(xiàn)象,給交通運輸業(yè)帶來了極大的隱患,影響了我國汽車制造業(yè)的健康發(fā)展。此外,優(yōu)質(zhì)的廢鋼爐料有助于冶煉企業(yè)將降低能耗,減低成本,提高經(jīng)濟效益。沒有維修保障,拼裝零件磨損程度不一,以次充好,這些因素都直接威脅著乘客的生命財產(chǎn)安全,居高不下的事故發(fā)生率也使拼裝車被形象地稱為“滾動炸彈”。 環(huán)境治理的必然。 興建廢鋼加工廠有利于鋼材市場的健康發(fā)展 當前大部分小鋼廠,生產(chǎn)地條鋼,地條鋼的廢鋼單耗是轉(zhuǎn)爐普鋼生產(chǎn)的 56倍,是一個高資源消耗的非法產(chǎn)品。 符合 20xx 年報廢車輛補貼范圍的老舊汽車車主,可按有關(guān)規(guī)定于 20xx年下半年申請補貼資金。 報廢家電測算 根 據(jù)國家信息中心發(fā)布 20xx年 1- 3季度城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶廚衛(wèi)家電產(chǎn)品擁有量分析根據(jù) XX 省居民家庭平均每百戶廚衛(wèi)家電產(chǎn)品擁有量測算如下: XX 省主要家電測算表 每 100戶擁有 擁有總量 使用年限 報廢量 重量(噸 ) 總噸位 (萬噸 ) 摩托車 5 10 電冰箱 10 10 洗衣機 4 20 空調(diào) 3 20 電視機 20 15 電腦 15 5 電風扇 30 18 自行車 15 20 合計 從上表可以看出,不包括各單位上述產(chǎn)品,就只是居民家中的年報廢量在 。由于我國鋼鐵行業(yè)持續(xù)增長,對廢鋼的需求十分旺盛。
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