【正文】 從查閱了很多工具書和資料以及畫了那么多圖以后，讓我認識到以前曾經(jīng)學過而自己曾經(jīng)認為不太重要的知識，現(xiàn)在便得是那么重要，真有重新在學一遍的想法。 本次設計的鍛煉，讓我在工藝方面有了更深刻的認識，在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，并掌握了解決問題的一般方法。 （ 5） 定位誤差分析 ① 對于連桿體剖分面中心距 190? 的要求，以Φ ? 的中心線為定位基準，雖屬“基準重合”，無基準不重合誤差，但由于定位面與定位間存在間隙，造成的基準位 置誤差即為定位誤差，其值為： Δ Dw=δ D+δ d+Δ min =++0 = mm Δ Dw－－剖分面的定位誤差 δ D――工件孔的直徑公差 δ d――定位銷的直徑公差 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 29 Δ min――孔和銷的最小保證間隙 此項中心距加工允差為 ,因此工件在加工過程中能夠保證加工精度要求。此公差取工件相應尺寸的平均值，公差取相應公差的三分之一（通常取 1/5~1/3）。連桿上蓋以基面（無標記面）、凸臺面及側(cè)面定位，連桿體以基面和小頭孔及側(cè)面定位，均屬于完全定位。壓力機從上向下施加壓力在楔形塊上，楔形塊向下運動，迫使脹斷套往兩邊運動以達到脹斷的目的。 利用機械加工 “V”型槽，由于 C70S6BY 材料的屈服強度較低，硬度較高，在加工過程中其刀具容易磨 損，刀尖會變鈍、變短，加工出來的槽的曲率半徑就會增大，槽的深度就會減小，因為其 “V”型槽的曲率半徑越小，它的應力集中效果就越好，所需的脹斷力就越小，同時增加槽的深度 H 也有利于減小脹斷力，但由于后續(xù)工序加工余量的限制，槽的深度不能超過一定范圍。 在連桿的加工過程之中，其輔助工藝（去毛刺，倒角，清洗等） 必須貫穿整個工藝過程，所以說必須在其中安排輔助工序。 ，組織為珠光體＋鐵素體組織，鐵素體的含量應約為 10%。 該生產(chǎn)線以柴油機連桿為主，在摩擦壓力機上進行預鍛、終鍛、熱校正，其工藝過程較為穩(wěn)定，生產(chǎn)效率也比較高，適合中小型企業(yè)。 設備配置：下料機（帶鋸機）→中頻感應加熱爐（ 300KW)→輥鍛機（Φ 460型）→熱模鍛壓力機（ 25000KN）→閉式單點壓力機→ BY控冷設備→噴丸機→探傷機→精壓機 該生產(chǎn)線比較先進，以載貨車連桿為主導產(chǎn)品，其采用了中頻感應加熱，輥鍛或楔模軋制坯，在國內(nèi)被廣泛采用。 選用連桿的端面和小頭孔作為定位基準 ,不僅便于在加工中實現(xiàn)基準統(tǒng)一 ,更重要的是使連桿的重要技術(shù) 要求中加工過程中實現(xiàn)基準重合 ,以減小定位誤差。 C70S6為高碳鋼，含 C量提高后，便增加了鋼材的淬透性能，假如保持含 Mn量不變，連桿鍛造空冷后硬度會提高，而且金相組織中可能會出現(xiàn)貝氏體，惡化可切削加工性能，須通過適當途徑降低含 Mn量。 （ 5）出口產(chǎn)品創(chuàng)匯方面 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 15 粉末冶金制品企業(yè)主要為國內(nèi)主機配套，能夠出口創(chuàng)匯的企業(yè)較少。在燒結(jié)爐方面也如此，多數(shù)企業(yè)仍采用性能較差的設備、能耗大、效率低、爐溫均勻性差，質(zhì)量不穩(wěn)定。在 20 世紀 90 年代中葉，鋼廠與汽車廠合作開發(fā)了裂解連桿用鋼，實際上它是一種含 %左右的高碳鋼。這兩項技術(shù)要求，對于結(jié)構(gòu)剛性較差的連桿來說，加工可能有些困難，但是為了保證發(fā)動機的使用壽命，必須達到這些要求，加工中應特別注意。兩端面的加工有垂直度的要求，加工過程中可考慮設計專用夾 具來適合加工需要 。而脹斷槽的加工方法的選擇也是至關重要的，采用什么樣的加工方式才最合理、最能達到要求，并且最節(jié)省制造成本等都是必需要考慮的問題。 提到粉末冶金， 粉末冶金是 利 用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。 在加工工藝方面：國內(nèi)外連桿生產(chǎn)方式大致有：鍛造、鑄造、粉末冶金等，進入 90年代后， 90%以上的連桿制造都采用了模鍛工藝；傳統(tǒng)鍛造有將連桿體和蓋分開鍛造、連桿整體鍛造兩種，連桿體與連桿蓋分離方式一般采取鋸斷、銑斷等工藝。該技術(shù)是以整體加工代替分體 加工，用切口 (用機械方法或激光技術(shù)等方法制造預裂紋 ) 斷裂，使大端連桿蓋從連桿體移去，使連桿體與蓋的分離達到理想的脆性斷裂，并能很容易達到其連桿使用性能要求的一門先進技術(shù) (圖 )。在連桿小頭的頂端設有油孔 (或油槽 )，發(fā)動機工作時，依靠曲軸的高速轉(zhuǎn)動，把氣缸體下部的潤滑油飛濺到小頭頂端的油孔內(nèi)，以潤滑連桿小頭襯套與活 塞銷之間的擺動運動副。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。 關鍵詞： 汽車連桿，工藝方案，脹斷工裝 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 6 Abstract Linkage of the diesel engine is one of the main parts of its decision to the engine performance and the stability. With the scientific and technological development and progress of the link was injected into a modern manufacturing processing methods. Expansion of off has bee a link in the process of yet another new term. Linkage bulging off the application process so that the link in the processing quality, productivity and production costs, and so have undergone significant changes, the diesel engine has been further enhance performance. Diesel link this to the overall manufacturing process for major research programme, to link the expansion of off the main research directions. Linkage of the overall plan from the choice of materials to finished products for processing all the process. Special programmes on the principle of expansion off course and had to learn to do the exposition and careful analysis of technical requirements of connecting rod, widely accessible on the basis of relevant literature, worked out a basic link suitable for the actual production of new programmes and Line. At the same time, the author also focused on the design of the open laser stress trough, bulging off the two processes of the fixture and process equipment. Key words : Diesel engine,Technology of process, Clamping device of the splitting 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 7 第 一 章 緒 論 設計任務 本課題主要設計 汽車 連桿的加工工藝規(guī)程及 脹斷 、 銑卡瓦槽 專用夾具。 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 2 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文 題目： 汽車連桿 桿夾具及工藝畢業(yè)設計 系別： 機械 工程系 專業(yè)： 機械設計與制造 班級： 機制 1103 姓名： 田景豪 學號： 0101110319 指導教師： 余 東 滿 日期： 20xx 年 11 月 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 3 目錄 摘要 ........................................................................................................................... 5 Abstract .................................................................................................................. 6 Key words : .............................................................. 6 第一章 緒 論 ....................................................................................................... 7 設計任務 ............................................................. 7 加工工藝規(guī)程設計的目的和意義 ......................................... 7 國內(nèi)外發(fā)動機連桿工藝發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 ............................... 9 連桿工藝研究方向和研究的關鍵問題 .................................... 10 第二章 連桿零件的分析 ...................................................................................11 、連桿零件的分析 ..................................................... 11 連桿零件結(jié)構(gòu)分析 ................................................. 11 零件加工表面及其加工要求 ........................................... 11 零件材料的選擇 ................................................................................... 13 C70S6 鋼的成分和力學性能 .................................................................... 15 毛坯的制造方法 ..................................................................................... 16 工藝規(guī)程的定制 ....................................................... 16 定位基準的分析 ..................................................................................... 16 加工工藝路線的擬定 .................................................................................. 17 機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸確定 ................................ 18 加工工藝階段的劃分和加工順序的安排 .................................. 18 連桿加工工藝過程的擬定 .....