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補連塔煤礦二號輔運平硐設(shè)備材料庫維修車間可行性研究報告-免費閱讀

2025-08-14 18:31 上一頁面

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【正文】 缺氧池出水通過自流進入接觸氧化池。 污廢水處理 (1)工藝設(shè)施說明 本工程生活污水與洗車、沖洗地坪的生產(chǎn)排水合并處理,其中生產(chǎn)排水量占總排水量的不足 10%,根據(jù)以往工程經(jīng)驗 由于原污水的 BOD5/ CODcr= 左右,屬可生化性污水,故本工藝采用生化法 +沉淀過濾 處理污水。 排水 (1)概況 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 32 1)污廢水的來源、水量 該項目的污廢水 主要來源于各廠房、庫房及生活建筑物的生活污水、生產(chǎn)廢水,污廢水量按用水量的 90%計(鍋爐房補水基本全部消耗),則總排水量為 1172 m3/d,其中生活污水排水量為 1082 m3/d,生產(chǎn)廢水量(主要為洗車及沖洗地坪排水)為 90 m3/d。 H=12179。熱水系統(tǒng)設(shè)有熱水供、回水系統(tǒng),采用機械循環(huán)方 式。 (2)消防給水系統(tǒng) 消火栓消防給水系統(tǒng): 消防用水儲存于 消防儲水池內(nèi), 消火栓消防給水通過 生活消防水泵站的消火栓消防泵 組加壓送至該項目區(qū)域的室外消火栓及各建構(gòu)筑物內(nèi)的室內(nèi)消火栓,各建構(gòu)筑物室內(nèi)前 10 分鐘消防水量儲存于工業(yè)廣場最高建筑物上的消防水箱內(nèi),消防水箱有效容積為 18m3。 ( 3)存在問題及建議 本項目建設(shè)之前,請業(yè)主盡快與神東煤制油廠簽訂供水協(xié)議,并盡早到有關(guān)部門辦理用水許可證。 d 240 30 采用廠區(qū)復(fù)用水 四 工業(yè)廣場消防用水 1 室內(nèi)消火栓用水 15 L/s 162 54 2 室外消火栓用水 25 L/s 270 90 3 自動噴水滅火用水 25 L/s 90 90 4 合計 65 L/s 522 234 五 總計 2520 消防用水未計入總水量 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 29 ( 2)水質(zhì) 本設(shè)計的生活用水,其水質(zhì)滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》( GB5749— 20xx),復(fù)用水水質(zhì)滿足《污水再生利用工程設(shè)計規(guī)范》( GB50335— 20xx)中城鎮(zhèn)雜用水水質(zhì)控制指標(biāo)中的綠化、洗車、清掃雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),以及滿足《 混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》 ( JGJ 6320xx)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 用水量計算詳見下表。人工手動報警選用編址手動報警按鈕,自動探測則針對系統(tǒng)保護對象的不同、場所的不同和滅火聯(lián)動 要求的不同,相應(yīng)地選擇不同種類的探測器進行火災(zāi)探測。 在煤礦車輛出入口安裝近距離讀卡箱,一卡一車,通過刷卡識別技術(shù)對進出井口的車輛進行管理,同時安裝車牌識別儀和專用抓拍攝像機,刷卡抓拍車輛 車牌信息,自動存儲到生產(chǎn)調(diào)度室管理中心,實現(xiàn)對車輛智能化的管理。 ( 9) 虹膜識別考勤系統(tǒng) 考勤是現(xiàn)代企業(yè)管理的基礎(chǔ),也是衡量企業(yè)管理水平的重要標(biāo)志。 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 24 ( 7) 安全數(shù)字廣 播系統(tǒng) 為了保證 該區(qū)域 及井下 日常安全生產(chǎn)指揮 、 文件通知廣播與安全知識教育廣播 、 背景音樂播放 ,特在礦區(qū)內(nèi)設(shè)置一套安全數(shù)字廣播系統(tǒng) 。聯(lián)建樓、宿舍樓和其余多層建筑采用光纖到樓層,其余單體建筑采用光纖到建筑。 電子巡更系統(tǒng): 采用 離線式電子巡更。系統(tǒng)為千兆主干網(wǎng),千兆區(qū)域網(wǎng),主干網(wǎng)和區(qū)域網(wǎng)均采用光纖,現(xiàn)場攝像機可采用非屏蔽超五類或六類雙絞線接入。從而實現(xiàn)新建區(qū)域與集團內(nèi)部各分機之間縮位免費通信,對外加號撥出的通信方式 。 建筑物內(nèi)所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、各配電室內(nèi)高、低壓柜及控 制柜的基礎(chǔ)槽鋼、電纜溝內(nèi)電纜支架等均應(yīng)接地,且與室外接地裝置可靠連接,接地電阻根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。 3)主要設(shè)備選型 10kV 配電裝置采用 KYN[]12kV 型鎧裝移開式交流金屬開關(guān)柜,柜內(nèi)裝設(shè)ZN□ 12kV型真空斷路器,配置彈簧儲能操動機構(gòu),短路開斷電流 。 (3)供配電系統(tǒng) 1)10kV 變電 所 本工程在 區(qū)域內(nèi) 新建一座 10kV 變電 所 , 以 10kV 向所有動力 變壓器 供電 。 (1)計算負荷 動力變壓器一次電壓的端電壓均為 10kV,低壓動力負 荷電壓等級為380/220V。 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 17 生活區(qū)路面結(jié)構(gòu):(抗彎拉強度 ) 20cm 厚水泥混凝土路面 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層 15cm 厚天然砂礫底基層 輔助生產(chǎn)區(qū)及場外道路路面結(jié)構(gòu):(抗彎拉強度 ) 28cm 厚水泥混凝土路面 20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層 20cm 厚天然砂礫底基層 ( 1) 消防 本工程各建構(gòu)筑物之間間距均滿足建筑防火規(guī)范要求,該區(qū)域內(nèi)道路成環(huán)形布置,本工程消防工作仍由 神東安監(jiān)局消防大隊 負責(zé) ,消防大 隊可在 15 分鐘內(nèi)到達該項目場地,滿足消防服務(wù)半徑 。 通訊電纜盡量沿電力 電纜路由敷設(shè),敷設(shè)方式與電力電纜相同。井口處設(shè)計標(biāo)高約 米。 西北部平硐口布置聯(lián)建樓 ,并在周邊分別布置辦公區(qū)廣場、井口廣場及公園,并配置一座暖風(fēng)室。實 現(xiàn)人流及物流分流 ,將相互干擾減小到最低 . 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 15 ( 3)提高綠化率 ,注重景觀建設(shè) .通過 綠化帶 分隔及采用新技術(shù)等手段減少生產(chǎn)區(qū)對環(huán)境的污染 . ( 4)聯(lián)建樓等單體設(shè)計考慮人員走動距離最短 。夏季極端最高氣溫 ℃,冬季極端最低氣溫 ℃,年平均氣溫為 ℃,年平均降水量為 ,一晝夜最大降雨量 mm,年蒸發(fā)量為 ~ mm,為降雨量的 4~ 5倍,四季多風(fēng),風(fēng)向以西北為主,風(fēng)速一般 ,最大風(fēng)力可達 10 級以上。維修工作間主要用途:各類開關(guān)和水泵進行焊接等日常修理和保養(yǎng)作業(yè)及小型零件的更換 。 序號 名稱 長度( m) 寬度( m) 高度( m) 面積( m2) 1 管路及皮帶件處理場地 108 60 6480 管路及皮帶件處理場地面積 108179。工作制 A5(中級工作制)。 50=2400 m2,庫內(nèi)設(shè) 1000m2高架立體倉庫,庫內(nèi)高架貨架,使用三向叉車進行裝卸取用作業(yè),庫內(nèi)設(shè)置值班室。 設(shè)計能夠容納 400 輛膠輪車的容量,車位按照最大車輛 179。 (2)材料庫 材料庫主要儲存各類電纜、膠帶、托輥、各類驅(qū)動部件等,并實現(xiàn)其流通控制、數(shù)量管理、質(zhì)量控制等 儲存保管的基本業(yè)務(wù) ,滿足整個工業(yè)廣場的上述設(shè)備材料的流通、配送、轉(zhuǎn)載 。物流配送設(shè)施一期建設(shè)項 目包括膠輪車庫、設(shè)備庫、材料庫等。 ( 4)采用有效的環(huán)保措施,資源循環(huán),節(jié)能降耗,提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益。 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 9 4 工程技術(shù)方案 物流倉儲中心 概述 設(shè)置物流倉儲中心的目的是,建立“快樂物流”理念;及時引進先進物流管理模式,提高企業(yè)規(guī)范化程度;適時采用物流信息技術(shù),提高企業(yè)反應(yīng)能力;大力構(gòu)建合理的物流專業(yè)化人才隊伍;延伸服務(wù)項目,積極拓展物流渠道,延伸服務(wù)鏈條,健全服務(wù)體系。 地震 抗震設(shè)防烈度 : 6度 :設(shè)計基本地震加速度為 ,屬設(shè)計地震第一組; 據(jù)了解本區(qū)歷史上無破壞性地震發(fā)生的記載。 該站 I 回通過一趟 LGJ120/ 架空線路引自(榆供)松定 110KV 變電站, II 回電源通過 LGJ185/ 架空線路引自補連塔煤礦 35KV 變電站。西北側(cè)緊鄰現(xiàn)狀 220 千伏變電站。 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司 5 2 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 新建神東煤炭集團 補連塔礦二號輔運平硐設(shè)備材料庫維修車間 建設(shè)場地 位于現(xiàn)有補連塔煤礦工業(yè)廣場的西部,直線距離約 4 公里。 該 區(qū)域的物料運輸 以公路運輸為主, 北側(cè)為小大線公路 , 南側(cè)有運煤專線,交通 運輸條件 便利。 由于上述原因, 特委托我 公司 進行 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究報告的編制工作。 編制依據(jù) ( 1) 設(shè)計委托書 。 ( 2) 相關(guān)的協(xié)議及 會議紀要 文件; ( 3) 《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》( GB5021520xx); ( 4) 《煤礦安全規(guī)程》( 20xx 年版); ( 5) 國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強煤炭建設(shè)項目管理的通知》(發(fā)改能源 [20xx]1039 號); ( 6) 國家工程建設(shè)強制性條文及有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定等。 項目概況 擬建地點 該 項目 位于現(xiàn)有補連塔煤礦工業(yè)廣場的西部, 行政區(qū)劃隸屬于鄂爾多斯市 伊金霍洛旗烏蘭木倫 鎮(zhèn) 布連海子村 。 環(huán)境保護及安全衛(wèi)生方面,本工程嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī),項目運營期間不產(chǎn)生 生產(chǎn) 廢水。 該場地的東側(cè)為李家村農(nóng)家院和南風(fēng)井工業(yè)廣場,北側(cè)為小大線公路。 詳見交通位置圖 。 可以滿足本項目用電需求。區(qū)內(nèi)無泥石流、滑坡及塌陷等不良地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象發(fā)生。 功能 物流 倉儲中心的 功能可概括為 8 個方面,即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯(lián)運功能、輔助服務(wù)功能功能。 設(shè)計特點 ( 1)具備物流管理中心功能,全工業(yè)廣場各用戶所需的各種設(shè)備、材料、工器具等都由物流管理中心統(tǒng)一管理,進行受卸、貯存、管理、供應(yīng)等工作,減少設(shè)備,節(jié)省占地 。 二期建設(shè)項目包括供應(yīng)站、龍門吊場地、中轉(zhuǎn)場地、管路及皮帶件處理場地、風(fēng)筒清洗晾曬場地、維修工作間等。有效存儲面積內(nèi)可儲存物資約 15 萬噸。 179。鋼結(jié)構(gòu)形式,全封閉,采暖?;炷翀龅?,露天布置,設(shè)置高桿照明。 60=6480 m2,混凝土場地,露天布置,設(shè)置高桿照明。主要生產(chǎn)加工設(shè)備約 10 臺,并配備一定數(shù)量的電焊機,只作臨時急需的簡易零件的加工、檢修和焊接處理。冬季寒冷漫長,冰凍期長,自當(dāng)年 11 月至次年 3月,年最大凍土深度 。物流系統(tǒng)設(shè)計考慮使物料搬運的成本最低 ,生產(chǎn)效率最高 . 總平面布置 規(guī)劃平硐口位于場地西側(cè)偏北部,平硐口處布置聯(lián)建樓。 外委施工隊:礦建一隊、礦建二隊及安裝隊布置在場地南部 ,形成獨立區(qū)域 ,易于集中管理 .內(nèi)部配套建設(shè)居住、餐飲及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。 場地北部及南部最大挖方、填方深度均約 20米 左右。 道路運輸 ( 1) 路網(wǎng)布置 在場地東側(cè)布置連接小大線的場外道路,分別連接生活區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)。 ( 2) 綠化 為了減少污染物對周圍環(huán)境的污染,美化場區(qū) ,改善勞動條件 ,為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境。其用電負荷參見下表 1: 負荷計算表 表 1 序號 負荷名稱 電壓等級 ( kV) 安裝容量 ( kW) 工作容量 ( kW) 有功計算 負荷( kW) 無功計算 負荷(kVar) 視在功率( kVA) 1 鍋爐房 2 聯(lián)建樓 3 文體中心 .食堂 .宿舍 4 膠輪車庫 5 設(shè)備庫等 神華神東煤炭集團補連塔礦二號輔運平硐 設(shè)備材料庫維修車間 可行性研究 中冶東方工程技術(shù)有限公司
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