【正文】 （√）2．在出口憑樣品成交業(yè)務中，為了爭取國外客戶，便于達成交易，出口企業(yè)應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。（√）按CIF Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費和進口報關費應由賣方負擔。A．賣方原因 B．買方原因 C．自然力量 D．社會力量 E．外部力量20．在履行出口合同過程中，若以CIF或CFR成交，采用信用證作為支付方式，賣方應做好的工作環(huán)節(jié)有(ACDE)。A、復樣B、回樣C、原樣D、確認樣E、對等樣品憑商品或牌號買賣，一般只適用于（AB）A、一些品質穩(wěn)定的工業(yè)制成品B、經(jīng)過科學加工的初級產(chǎn)品 C、機器、電器和儀表等技術密集產(chǎn)品D、造型上有特殊要求的商品包裝標志按其用途，可分為(ABC)。A、適用的運輸方式不同B、CIF為憑單交貨，DES為憑實物交貨 C、不但風險劃分地點不同，而且費用劃分界限也不同。A．只使用遠期匯票，不使用即期匯票 B．只使用即期匯票，不使用遠期匯票 C．既使用即期匯票，也使用遠期匯票 D．即期匯票和遠期匯票同時使用15．賣方發(fā)盤限15日復到有效，14日下午收到買方復電要求減價3％并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，(D)。A．貨物開始裝船的日期 B．裝載船只到達裝運港口的日期 C．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 D．裝載船只到達目的港口的日期7．海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應該(A)。賣方依合同規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應按（B）作價。A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS1CIF Ex Ship’s Hold 與DES相比，買方承擔的風險（C）。B 賣方在投保時應投保一切險。每小題1分，共15分)在進出口貿易實踐中，對當事人行為無強制性約束的規(guī)范是（C）。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。這種合同關系約束開證行應在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔向受益人付款的義務，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。答案：相同點（1）賣方都是在裝運港交貨，（2）買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限（3）都適合于水上運輸（4）賣方辦理出口通關手續(xù)，買方辦理進口通關手續(xù)區(qū)別：在運輸和保險上存在差別FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。我方無奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質不符合同規(guī)定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。2006—2007學年第一學期國際貿易實務試題一、名詞解釋(20分)共同海損清潔提單追索權信用證還盤二、簡答（20分）簡述FOB、CFR和CIF的異同點。3CIF＝(FOB+國外運費)/(1保險加成*保險費率)＝1344．80美元3換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)＝7元人民幣／美元3根據(jù)2000年通則的解釋，CIF術語屬象征性交貨的貿易術語。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。交貨一般是指賣方按照商定的時間、地點和運輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。參考答案ADCDACACAB1C1D1B1A1D1CE1CE1BD1CD ACDE2樣品：樣品是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門設計、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質的少量實物。試計算該商品換匯成本。每小題2分，共10分)16．為防止運輸途中貨物被竊，應該()。A．是部分損失的一種 B．是全部損失的一種C．有時是全部損失，有時是部分損失 D．既是部分損失，又是全部損失10．在國際貿易運輸保險業(yè)務中，倉至倉條款是()。A．凈重計B．毛重計 C．皮重計D．重量計2．按照現(xiàn)行的國際貿易慣例解釋，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分是以()。（√）對于警告性標志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。（√）在出口憑樣品成交業(yè)務中，為了爭取國外客戶，便于達成交易，出口企業(yè)應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。賣方依合同規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應按（B）作價。、CFR、CIF三種貿易術語有哪些相同點和區(qū)別？ 相同：交貨都在出口國的裝運港風險劃分都以裝運港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）不同：承擔的責任不同支付費用不同 性質不同：DES是實質性交貨風險劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險費用不同：DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常費用(轉船、繞航、特殊附加險)－DES才是真正的到岸價！付款方式不同：CIF術語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式 基本原則相同：價格構成的原則相同同屬裝運合同風險在裝運地轉移 風險劃分點和責任劃分點分離不同：運輸方式不同不同運輸方式下，交貨地點、風險、費用、責任劃分不同一、各組貿易術語總結（一）E組術語（啟運術語，Departure）（二）F組術語（主運費未付術語，Main Carriage Unpaid)（三）C組術語（主運費已付術語，Main Carriage Paid)注：C組術語的風險劃分界限和費用劃分界限相分離 注：以F組和C組術語成交的合同都屬于裝運合同。（√）1CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約，在艙底交接。（√）采用FOB貿易術語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔問題（FCA、CPT、CIP三種貿易術語中，就賣方承擔的風險而言，F(xiàn)CA最小，CPT其次，CIP最大。A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST國際貿易術語具有兩重性，分別是（BD）。A．簡化交易手續(xù) B．明確交易雙方責任 D．節(jié)省費用開支根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應負擔(ACD)。A、內陸交貨類B、裝運港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負責辦理進口清關手續(xù)的貿易術語是（D）。 B．辦理貨運保險的責任方不同 D．辦理出口手續(xù)的責任方不同在實際業(yè)務中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔。(2)美方的索賠要求不合理理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負責任，可以免責。象征性交貨是針對實際交貨而言。②、④、⑤是因維護船貨共同安全，進行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費用，屬于共同海損。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？(10分)2006—2007學年第一學期國際貿易實務試題（答案）一、名詞解釋(20分)共同海損：載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時，船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。在合同規(guī)定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。三、案例分析及計算（60分），為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機受損，貨輪無法繼續(xù)航行。：接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限或發(fā)盤沒具體規(guī)定有效期而超過合理時間才送達受盤人，這項接受為逾期接受。但被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內未完成最后交貨，則保險責任以60天屆滿終止。：又稱運輸標志，即指在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實施行使或保全票據(jù)上權利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)權利。 ，在一般商品買賣合同中常用的是(A) 、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D)買賣。相同點（1）賣方都是在裝運港交貨（2）買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限（3）都適合于水上運輸（4）賣方辦理出口通關手續(xù)，買方辦理進口通關手續(xù) 區(qū)別：在運輸和保險上存在差別FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任；CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。具體表現(xiàn)在：(1)對雙方當事人有約束力。但在國際貿易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實際交給買方，稱為實際交貨。27．在什么情況下才構成實際全損? 構成實際全損的情況主要有：(1)保險標的物完全滅失。22．班輪: 是指在預定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。A．只使用遠期匯票，不使用即期匯票B．只使用即期匯票，不使用遠期匯票 C．既使用即期匯票，也使用遠期匯票D．即期匯票和遠期匯票同時使用15．賣方發(fā)盤限15日復到有效，14日下午收到買方復電要求減價3％并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤(D)A．于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成 B．于是，合同按買方提出條件達成 C．于是，合同按買方還實盤條件達成 D．此時，合同尚未達成二、多項選擇題(在每小題的備選答案中選出二個或二個以上正確的答案，并將正確答案的號碼填在題干的括號內。A．貨物開始裝船的日期B．裝載船只到達裝運港口的日期C．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D．裝載船只到達目的港口的日期 7．海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應該(A)。第一篇：國際貿易實務試題及答案一、單項選擇題(在每小題的備選答案中選出一個正確的答案，并將正確答案的號碼填在題干的括號內。A．包括裝卸費，但不計滯期、速退費B．包括裝卸費，同時計滯期、速遣費 C．包括卸貨費，應計滯期費，不計速遣費D．包括裝貨費，應計速遣費，不計滯期費8．必須經(jīng)過背書才能進行轉讓的提單是(C)。正確答案未選全或有選錯的，該小題無分。23．匯票: 是指一個人向另一個人簽發(fā)的要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。如：船只遭海難后沉沒，貨物與之同時沉入海底。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。(2)排除了法院對該爭議案管轄權。簡述國際貿易術語的作用。 二、多選題《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構成一項有效發(fā)盤的條件是(ABC) ，信用證項下制單結匯的方式有(ABC) ，出口人必須提交的單據(jù)包括(ABC) (ABC) (ABCD) ，對雙方均有約束力 (ABC)A.《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》 C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 E.《漢堡規(guī)則》(ABE) 、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應滿足下列條件(ABC) “OCP”字樣，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 三、名詞解釋：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議，如其內容十分確定并且表明在受盤人接受時承受約束的意旨，即構成發(fā)盤。：是指銀行根據(jù)進口人的申請和指示向出口人開立的，在符合信用證條款的條件下，保證付款的書面文件。：是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買方提交包括物權憑證在內的有關單證，就算完成交貨義務，無需保證到貨。：是指一個人向另一個人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時間內，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。：國際保理業(yè)務是指在使用托收、賒銷等非信用證結算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調查、應收賬款管理和追賬、貿易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務業(yè)務。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。保險金額計算的公式是：保險金額=CIF貨值（1+加成率）。如到期訂不到艙，租不到船，(A)。 負責制定《2000通則》的組織是（B）。A．提交商業(yè)發(fā)票及海運提單 B．租船訂艙并支付運費 D．辦理出口通關手續(xù)按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD)。A、表示付款條件 B、表示交貨條件 C、表示運輸條件 D、表示成交價格的構成因素F組術語的共同點是（BCD）。（√）我方按FOB舊金山從美國購進一批小麥，賣方理所當然應將貨物裝到舊金山港口的船上。（√）四、名詞解釋國際貿易術語 貿易術語具有兩重性：一方面它是用來確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔的風險、責任和費用；另一方面又用來表示該商品的價格構成因素Symbolic Delivery:P71FOBST: 國際貿易FOB術語的一種變形，即“FOB stowed and trimmed”(包括理艙、平艙費用的裝運港船上交貨價格)。（四）D組術語（到達術語，Arrival)以D組術語成交的合同屬于到達合同。A、到岸價 B、合同價 C、離岸價 D、議定價1我國現(xiàn)行的法定計