【正文】 第三篇：?；愤\輸年終總結?；愤\輸年終總結?；愤\輸年終總結1為了進一步加強我公司的安全生產(chǎn)工作，進一步規(guī)范公司危險化學品使用、儲存管理、按照區(qū)安監(jiān)局的專項整治通知，在公司開展危險化學品安全生產(chǎn)專項整治工作，此次專項整治工作，規(guī)范了危險化學品使用和儲存基本的安全條件，提高了危險化學品的安全管理水平和事故應急處理能力，強化了從業(yè)人員的教育培訓，消除了隱患。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。五、應急響應（一）駕駛員、乘務人員現(xiàn)場處置方法：立即停車。二、適用范圍及工作原則本預案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。建立健全應急救援處置專業(yè)隊伍，完善應急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；(2).簡要經(jīng)過。事故調(diào)查按照國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應急車輛。統(tǒng)一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。，減少損失?？h、區(qū)級運管部門和各運輸企業(yè)按照本預案的規(guī)定履行職責，并制定相應的應急預案。重點運輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。（3）閩江洪水流量達220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫發(fā)生跨壩。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風嚴重影響地區(qū)，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。（1）當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺II級響應指令后，我處立即進入II級應急響應狀態(tài)，市處應急領導小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業(yè)檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實有關停運、停業(yè)指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態(tài)；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。（2）各縣（市）區(qū)運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據(jù)應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監(jiān)科報告有關情況。（3）通知、督促相關經(jīng)營企業(yè)落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態(tài)。我市道路運輸行業(yè)應急響應防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調(diào)運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。車輛排障、保險等部門完成好相應的程序后，立即對事故車輛進行排障。 報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。 安全員負責緊急救援時的具體事務及救援現(xiàn)場的安全保護工作。（四）之后源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。危化品道路運輸應急預案（通用15篇）11為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運輸，特之后本預案：一、組織之后，確立領導小組為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運輸之后，保障組織過后，我所之后道路運輸領導小組：二、運力保障之后運輸期間，根據(jù)州處的之后部署和我縣實際情況，為確保運力的之后，結合客運站過后運行之后，安排3輛客運之后作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時過后調(diào)度指揮。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。執(zhí)行應急任務的單位完成任務后，應向運管機構匯報執(zhí)行情況。七、應急情況的報告運輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專人上報，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時要及時逐級上報。城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點保障客運汽車站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運力、加密班次、延長運營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進城購物。三、應急預案的啟動春運期間出現(xiàn)以下情況之一時啟動應急預案：汽車站嚴重滯留旅客，學校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運時；發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時；接到上級部門、當?shù)卣畵岆U救災，防控重點傳染病等緊急指令時。三、執(zhí)行應急運輸保障任務的補償執(zhí)行應急運輸任務所發(fā)生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執(zhí)行。值班電話：（24小時值班）（上班時間）道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應急運輸車輛，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織督察。公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。保衛(wèi)部門和安全管理人員應立即趕往現(xiàn)場，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。由總經(jīng)理擔任組長，副總經(jīng)擔任副組長。（二）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。各企業(yè)結合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關部門的溝通聯(lián)系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。（三）盯緊重點領域安全監(jiān)管工作。本預案自發(fā)文之日起施行。（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。一、適用范圍凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預案。執(zhí)行應急任務所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。三、道路運輸保障應急預案級次根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。聯(lián)系電話：；同時組建應急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：市永生運輸公司負責人：市金輪運輸公司負責人：市金埠運輸有限公司負責人：四、應急運力（一）市永生汽車運輸有限公司預備后備運力6臺，102座，（二）市金輪運輸有限公司預備后備運力5輛95座，負責人：（三）市金埠運輸有限公司預備運力2輛38座，負責人：五、車站高峰疏運及路途分流1）車站高峰疏運責任人2）路途分流責任人：稽查中遇到突發(fā)事件應及時移交公安部門處罰。（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。運管部門要定期派出人員深入?；愤\輸企業(yè)，召開安全會議，落實企業(yè)安全責任，通過開展面對面的交通安全教育，不斷增強?；愤\輸單位及從業(yè)人員的安全意識，增強?；愤\輸從業(yè)人員的自我約束和自我管理工作。一是對違法行為堅持“零容忍”。二是實行嚴格的準入制度和常態(tài)監(jiān)管。一些有危險化學品運輸資質(zhì)的企業(yè)，為了獲得更多利益，私自對罐槽車內(nèi)部結構進行改造擴容，運管稽查員在檢查時，很難發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)部結構已發(fā)生變化；除了運輸石油化工產(chǎn)品的油罐車，能夠一目了然外，運輸其它危險品尤其是劇毒化學品的車輛，一般在外觀上并無明顯標志，如果不標明或駕駛人不如實告知，稽查員無法對一些車輛運載的物品是否是危險化學品進行甄別，從而造成管理失控和打擊不力，形成漏洞。（二）運輸車輛的交通違法時有發(fā)生。近年來，隨著化學工業(yè)的迅速發(fā)展，?；愤\輸車輛日益增多，?；愤\輸車一旦發(fā)生事故，破壞力巨大，社會危害性大，而且還有可能對周邊環(huán)境造成極大傷害。因此，做好?；返缆愤\輸安全管理工作，對保護人民的生命財產(chǎn)安全，維護社會和諧穩(wěn)定具有十分重要的意義。部分運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟效益，對本單位車輛及駕駛人的違法行為睜一只眼閉一只眼。（二）稽查員認識不足。公安機關要嚴格核發(fā)劇毒化學品購買許可證、劇毒化學品道路運輸通行證；嚴格危險化學品道路運輸企業(yè)、駕駛人員的資格認定，對檢測不合格且存在安全隱患的車輛，一律禁止上路；對擅自改裝車輛結構的，一律責令恢復原狀；對達到報廢標準的，一律強制報廢，保證車輛狀況符合安全要求。公安交通管理部門要對發(fā)現(xiàn)的?；愤\輸車輛交通違法行為堅持“零容忍”，對?；愤\輸車體尺寸明顯不符、大罐小標、涉牌涉證、嚴重超速的，一律對駕駛人一次性記滿12分，罰款頂格處罰。二是通過媒體曝光典型違法案例、事故案例，逐步提高廣大群眾對?；愤\輸車輛違法的重視程度，形成社會監(jiān)督，使得群眾遇有非法?；愤\輸車輛能及時向執(zhí)法部門舉報，形成全社會共同關注的氛圍。（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。六、應急事件處理職責、措施總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。六、交通事故及公共衛(wèi)生防控1）交通事故及自然災害防控責任人：2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責任人：危化品道路運輸應急預案（通用15篇）3為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領導小組提出支援申請。七、值班制度有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。二、組織領導公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。四、現(xiàn)場處置程序（一）事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。?；返缆愤\輸應急預案（通用15篇）5為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：一、組織機構，確立領導小組為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：二、運力保障道路運輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力，貨車安排情況具體如下：，以備應急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。五、切實加強組織保障（一）強化日常應急工作。各道路運輸企業(yè)務必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡員報我所對口業(yè)務科室備案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。要根據(jù)“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。辦公室設在車隊，車隊隊長負責日常工作。其他工作人員在接到通知后要各負其責，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調(diào)整；（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設備和人員的運輸任務；（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；（6）配合有關部門做好事故的調(diào)查處理工作；（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上