【正文】 在相同像素下 CCD 的成像 通透性、明銳度都很好，色彩還原、曝光可以保證基本準(zhǔn)確，而 CMOS 的產(chǎn)品往往通透性一般，對(duì)實(shí)物的色彩還原能力偏弱，曝光也都不太好，由于自身物理特性的原因， CMOS 的成像質(zhì)量和 CCD 還是有一定距離。本設(shè)備也提供了豐富的軟件用戶接口，包括動(dòng)態(tài)鏈接庫及 ActiveX 控件方式，支持快速的二次開發(fā)和集成。實(shí)時(shí)跟蹤，多次識(shí)別，保證高抓拍率和識(shí)別率。指揮中心也有一臺(tái)具有唯一性 IP 地址的服務(wù)器。圖像及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式為加密型，充分滿足數(shù)據(jù)的安全性、可靠性、準(zhǔn)確性、有效性。 前端抓拍識(shí)別單元由于有優(yōu)秀的識(shí)別算法做保證，實(shí)際應(yīng)用中可以對(duì)水平比例占到整個(gè)圖像 1/8 到 1/4 范圍內(nèi)的大小牌照 ，及號(hào)牌寬度水平的像素點(diǎn)在 70－ 120 之間都有較高的識(shí)別率。 正常天氣情況下，白天 (6:0019:00)對(duì)車輛的號(hào)牌識(shí)別率 90%，后 5 位字符 的識(shí)別準(zhǔn)確率 95%，號(hào)牌顏色識(shí)別率＞ 90%。車牌修復(fù)識(shí)別技能 : 因牌照上有污染物，破損，變形等原因造成車牌不完整，識(shí)別系統(tǒng)都有特殊的處理功能。 二、 車牌字符分割 完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字 符 ，然后進(jìn)行識(shí)別。 該部分軟件的功能是對(duì)所有捕獲的卡口圖片進(jìn)行實(shí)時(shí)的車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別， 將識(shí)別出的車牌號(hào)碼以文件內(nèi)容的一部分保存在車輛信息文件中；并且通過傳輸接口子系統(tǒng)將違法圖片傳送到后端系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。應(yīng)用多目標(biāo)識(shí)別與跟蹤技術(shù)，對(duì)所有圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)車輛后對(duì)目標(biāo)進(jìn)行鎖定，并對(duì)鎖定的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤處理。標(biāo)定點(diǎn)數(shù)量應(yīng)當(dāng)大于 6 個(gè)，推薦為 12 個(gè)。也可以通過移動(dòng)鼠標(biāo)時(shí)對(duì)話框標(biāo)題欄 顯示的實(shí)時(shí)屏幕坐標(biāo)，手工填寫到右側(cè)的屏幕點(diǎn)測(cè)量中的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)項(xiàng)； ② 通過在實(shí)際道路上用皮尺測(cè)量統(tǒng)一標(biāo)定物（例如飛桶）高度、長方形相鄰兩邊高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 31 長 |AB|和 |AD|； ③ 以上兩部分?jǐn)?shù)據(jù)輸入完成后，點(diǎn)擊【保存并計(jì)算】開始計(jì)算視頻測(cè)速需要的攝像機(jī)標(biāo)定參數(shù)，計(jì)算成功會(huì)彈出相應(yīng)提示； ④ 計(jì)算完成后關(guān)閉此界面，在上級(jí)界面中點(diǎn)擊【確定】即可保存參數(shù)并上傳到設(shè)備。具體的軟件測(cè)速配置方法如下： ? 啟動(dòng)配置新方法參數(shù)界面 參考見下圖： 通過 HVSETUP 調(diào)試軟件，進(jìn)入高級(jí)設(shè)置中，對(duì)應(yīng)軟件測(cè)速菜單，點(diǎn)擊【配置新方法參數(shù)】按鈕即可彈出具體配置界面。特別在夜間、復(fù)雜氣候環(huán)境中， 依然高識(shí)別率。此方法 經(jīng) 常會(huì)把一些諸如非機(jī)動(dòng)車甚至行人作為事件加以記錄，廢照片會(huì)比較多。例如：藍(lán)牌就有以下幾種情況。 立桿的高度應(yīng)不少為 6 米，懸臂長度可根據(jù)實(shí)際路寬而定，能夠覆蓋到監(jiān)控的車道的中央上，攝像機(jī)安裝在立桿的懸臂上，對(duì)應(yīng) 每 個(gè)車道的入口處。圖片存儲(chǔ)格式執(zhí)行公安部標(biāo)準(zhǔn)要求的 JPEG 格式，在單張圖片中可以清晰看到地點(diǎn)、車牌、車型、車身顏色、車道、方向等。標(biāo)準(zhǔn)雙向 4 車 道卡口系統(tǒng)前端硬件設(shè)備路口安裝示意圖如下： 安裝示意圖 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 25 實(shí)際安裝圖 工作原理 本系統(tǒng)控制主機(jī)全天候控制高清攝像機(jī)，并保證在有車無車情況下，均以 每 秒 15的頻率捕獲高清圖片。同時(shí)，依據(jù)我國車牌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還需要進(jìn)行車牌語法校驗(yàn)，如民用車牌尾字不存在 警 字、軍牌格式中不會(huì)出現(xiàn) 領(lǐng)、港、澳、境、掛、農(nóng)、拖 字、警牌尾字不 能出現(xiàn) 學(xué)、試、領(lǐng)、港、澳、境、掛、農(nóng)、拖 字、警牌首位不能出現(xiàn)軍牌漢字、武警車牌中不能出現(xiàn)民用和軍用車牌漢字等等，這樣可以大大提高車牌正確識(shí)別率。 通常的牌照識(shí)別 水平，牌照 /視場(chǎng)比例約為 1/6 左右（監(jiān)控視場(chǎng)約 176cm），本技術(shù)方案選擇優(yōu)秀的識(shí)別算法，努力優(yōu)化牌照 /視場(chǎng)比例至 1/8 甚至更小，保證在每 車道的高清攝像機(jī)視場(chǎng)范圍內(nèi)，均可捕捉到目標(biāo)車輛的號(hào)牌，并能將該號(hào)牌正確識(shí)別出來，極大地提高了車輛捕獲率。 ? 逐幀比對(duì)檢測(cè)：系統(tǒng)可同時(shí)捕獲多個(gè)百萬像素的有效幀，對(duì) 每 一幀逐幀比對(duì)分析， 內(nèi)部評(píng)判機(jī)制，確定為動(dòng)態(tài)車輛并給出識(shí)別結(jié)果。窄脈寬高頻補(bǔ)光燈能發(fā)出強(qiáng)度可調(diào)的微秒量級(jí)的脈沖光， 是一般頻閃燈閃光持續(xù)時(shí)間的幾十分之一到幾百分之一。我們量身定制了一款 LED 補(bǔ)光燈，用于車牌識(shí)別和車輛檢測(cè)補(bǔ)光。由于本方法采用三維空間計(jì)算法，測(cè)速距離在 10 米左右，因此計(jì)算出來的速度非常精 確。 本系統(tǒng)采用了智能快門高速攝像技術(shù)，能在微秒量級(jí)時(shí)間內(nèi)在攝像機(jī) CCD 上成像，清晰地拍攝出所有高速行駛的車輛，克服了上述困難，抓拍 高速的行駛車輛的圖片可以保證清晰。攝像高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 16 系統(tǒng)具備智能調(diào) 節(jié)系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的曝光、清除噪點(diǎn)、改善對(duì)比度。嵌入式主機(jī)的硬件和軟件都必須高效率地設(shè)計(jì)，在保證穩(wěn)定、安全、可靠的基礎(chǔ)上量體裁衣，去除冗余，力爭(zhēng)在同樣的硅片面積上實(shí)現(xiàn)更高的性能。另外還可以通過高清治安卡口對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布、違章情況進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄，為交通規(guī)劃，交通管理，道路養(yǎng)護(hù)部門提供重要的基礎(chǔ)信息和數(shù)據(jù)支持。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 闖紅燈抓拍系統(tǒng)可分為前端系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和中心（后端）系統(tǒng)三部分，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示： 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 13 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 14 前端系統(tǒng) 前端系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)通行車輛的抓拍和號(hào)牌的識(shí)別，并將抓拍的圖片和相關(guān)的信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼、車牌圖片等）送回指揮中心的后端系統(tǒng)服務(wù)器。 LED 補(bǔ)光燈與攝像機(jī)配套使用， 每 車道 1 臺(tái) LED 補(bǔ)光燈。目前行業(yè)大多采用工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)，兼容性、風(fēng)扇、 Windows 操作系統(tǒng)、病毒都是工控機(jī)存在的不穩(wěn)定因素。 我公司采用視頻車輛檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合了車牌與車輛輪廓雙重校驗(yàn)機(jī)制，確保車輛檢測(cè)精度。同時(shí)所采用的設(shè)備和技術(shù)結(jié)合了的具體情況，充分考慮到將來的操作和維護(hù)，以及人體結(jié)構(gòu)特征及視覺特征進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，界面美觀大方，易于掌握，操作簡(jiǎn)便實(shí)用。 考慮到系統(tǒng)安裝方便，車輛檢測(cè)采用視頻車輛檢測(cè)技術(shù)。測(cè)速信息與本地限速值比較，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速，系統(tǒng)立即自動(dòng)向指揮中心發(fā)送包含車輛圖像的主要特征信息，供交警非現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)執(zhí)法 ? 實(shí)時(shí)對(duì)通過車輛進(jìn)行車牌識(shí)別與實(shí)時(shí)黑名單進(jìn)行比對(duì)。該系統(tǒng)不僅能夠抓拍高清晰的車牌圖像還能夠抓拍高清晰的車輛全景 圖圖像和司乘人員面部圖像，為交管部門和公安部門加強(qiáng)管理提供了豐富的信息，同時(shí)該系統(tǒng)的識(shí)別率和抓拍率均高于基于普通攝像機(jī)的卡口系統(tǒng)。高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 1 高清視頻檢測(cè) 卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 2 目 錄 第 1 章 前言 ...................................................... 4 引言 ....................................................... 4 建設(shè)目標(biāo) ................................................... 5 設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................... 7 設(shè)計(jì)原則 ................................................... 8 第 2 章 總體設(shè)計(jì) ................................................. 10 技術(shù)設(shè)計(jì) ................................................. 10 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................. 12 前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .............................................. 23 工作原理 .................................................. 25 子系統(tǒng)詳解 ................................................ 26 傳輸系統(tǒng) .................................................. 45 設(shè)備選型 .................................................. 45 第 4 章 功能與特點(diǎn) ................................................ 53 系統(tǒng)功能 .................................................. 53 系統(tǒng)特點(diǎn) .................................................. 62 整體技術(shù)指標(biāo) .............................................. 64 第 5 章 中心設(shè)計(jì) ................................................. 65 卡口管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 .......................................... 66 中心接收軟件 .............................................. 72 開放接口 .................................................. 73 第 6 章 戶外工程 ................................................. 75 挑臂桿設(shè)計(jì) ................................................ 75 桿件基礎(chǔ)設(shè)計(jì) .............................................. 77 主機(jī)柜設(shè)計(jì) ................................................ 79 機(jī)箱基礎(chǔ)設(shè)計(jì) .............................................. 80 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 3 窨井設(shè)計(jì) .................................................. 81 管道敷設(shè)設(shè)計(jì) .............................................. 82 防雷設(shè)計(jì) .................................................. 83 第 7 章 違法圖片 ................................................. 84 白天照 片 .................................................. 87 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 4 第 1 章 前言 引言 隨著全國公路交通建設(shè)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛的普及，與道路和機(jī)動(dòng)車輛相關(guān)的刑事和治安案件逐年上升，特別是經(jīng)由城際公路網(wǎng)進(jìn)行的肇事逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車輛、車輛走私等更是日益猖獗 ,這不僅給社會(huì)治安造成了極大的威脅，同時(shí)也破壞了安定團(tuán)結(jié)的政治局面，因而引起了國家有關(guān)部委的高度重視， 平安大道 計(jì)劃也應(yīng)運(yùn)而生。 該系統(tǒng)可應(yīng)用于道路特定場(chǎng)所入收費(fèi)站、城市出入口或治安檢查站等治安卡口及重點(diǎn)治安地段，對(duì)所有通過該監(jiān)控路面的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)采集和處理。自動(dòng)將識(shí)別車輛號(hào)牌與布控車輛數(shù)據(jù)庫的黑名單進(jìn)行匹配比對(duì) ,發(fā)現(xiàn)可疑車輛時(shí)，實(shí)時(shí)報(bào)警提示； 當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，自動(dòng)將報(bào)警信息上傳給指揮中心，同時(shí)以聲音、圖形及文字的方式提示中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報(bào)警，所有報(bào)警信息同時(shí)生成日志記錄到數(shù)據(jù)庫中，方便以后查詢和檢索 ? 指揮中心進(jìn)行布（撤）控時(shí)，布控軟件可以靈活使用統(tǒng)一或選擇性布（撤）控的方式。 具有車輛號(hào)牌實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別功能，降低警力工作強(qiáng)度。 高清視頻檢測(cè)卡口智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 10 第 2 章 總體設(shè)計(jì) 技術(shù)設(shè)計(jì)