【正文】 鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠(yuǎn)離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應(yīng)牢固，可靠。在這期間，深刻認(rèn)識到要想成為一名合格的鋼筋技術(shù)工人，就必須遵守職業(yè)道德，并進一步提高自身素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng)，誠信工作，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。并針對客車運用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質(zhì)量進行過多項合理化建議，引起了有關(guān)部門的重視，被采納后進行了改進和完善。具有高度責(zé)任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。從中我也認(rèn)識到的要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險起見，在不改變整體結(jié)構(gòu)前提下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。得到段上的表彰與獎勵。近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對客車25G、25K、25T新技術(shù)進行了學(xué)習(xí)和鉆研。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。八一年，我被分配到原XXXX段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。仔細(xì)想想，真的是酸甜苦辣的混合物。生活:食堂的盤子、湯桶、殘菜的回收，確實有很多不盡人意的地方；真的是湯和飯的菜；米粒是黃色的，米粒躺在地上。13:可在車間西門增加一個宣傳欄(車間設(shè)備、車間工段布局、生產(chǎn)情況、公告、等。備件庫存管理1:備品備件的采購入庫驗收:原則上主要由設(shè)備廠家提供主要零部件的采購，驗收環(huán)節(jié)應(yīng)由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員進行檢查，而不是表面功夫；入庫前拒收不合格品。然而，由于管理體系中人員調(diào)動和更換的粗心，新員工對油品不熟悉，對使用和庫存管理的要求降低。二:出入之道:對于一些特殊設(shè)備，可以派相關(guān)人員到設(shè)備廠參加各種培訓(xùn)。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術(shù)員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設(shè)備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領(lǐng)導(dǎo)把機長這個對于整個生產(chǎn)線最為關(guān)鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領(lǐng)導(dǎo)信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習(xí)慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設(shè)備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續(xù)機會，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結(jié)學(xué)習(xí)，我?guī)ьI(lǐng)的丙大班各項指標(biāo)都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的3與時俱進。在5年7一12月，圍繞省、市公司用電抄核收效能監(jiān)察主要內(nèi)容、目標(biāo)要求,猶供電公司深入細(xì)致地開展并圓滿完成了用電抄核收效能監(jiān)察全過程的過程,通過此次效能監(jiān)察工作的開展,主要加強了公司線損管理和計量管理，加大了對異常線損的排查力度和計量管理的技術(shù)改進，共減少損耗電量119。對于新增用戶，要求按實際用電負(fù)荷來配置計量裝置，不按變壓器或裝機設(shè)備容量配置，一般考慮正常用電負(fù)荷能達到計量裝置容量的60%至80%左右，原則不超容量配置。各級勞動保障部門要進一步加大對企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動力度。二、企業(yè)鑒定過程在開展鑒定方面：集團公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計劃，明確本年度要實施鑒定的工種、時間、培訓(xùn)等項目內(nèi)容，使員工有針對性的學(xué)習(xí)，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。高技能人才建設(shè)措施：在高技能人才建設(shè)中，要以實現(xiàn)集團公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評選表彰為平臺，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。本人自1995年取得a2駕駛資格證后，一直從事駕駛工作，根據(jù)工作分配安排，進入了云南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。由于在熱處理的過程中可以達到除氫的目的，所以焊后要立即進行熱處理的焊件就不需要再進行后熱處理。對基層（碳鋼或低合金鋼）的焊接，選用相應(yīng)強度等級的結(jié)構(gòu)鋼焊條；覆層直接與腐蝕介質(zhì)接觸，應(yīng)選用相應(yīng)成分的奧氏體不銹鋼焊條；關(guān)鍵是過渡層（即覆層與基層交界面）的焊接，必須考慮基體材料的稀釋作用，應(yīng)選用鉻和鎳含量較高、塑性和抗裂性好的0Cr25Ni13型奧氏體鋼焊條。（5）用加大栽絲的工藝。我在20xx年度“比安全、比質(zhì)量、比進度、比管理，創(chuàng)一流績效”的勞動競賽獲先進個人；并在20xx年度，獲得“先進生產(chǎn)（工作）者稱號”為了加強自己對產(chǎn)品質(zhì)量理論知識的認(rèn)識，我認(rèn)真學(xué)習(xí)各項技術(shù)，我平時十分注重自己的綜合素質(zhì)，一方面利用報刊網(wǎng)絡(luò)，書籍等平臺系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各方面知識，通過各種形式，各種層面的學(xué)習(xí)，我博采眾長，開闊了視野，切實提高了自身的專業(yè)水平和自身的素質(zhì)修養(yǎng)。應(yīng)該有防振和防塵的措施存在于工作的場地(裝配間)中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環(huán)境中工作，防止對其健康上帶來影響。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調(diào)整法進行，能夠按照規(guī)定確定齒輪副側(cè)隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的聯(lián)系。首先，準(zhǔn)備作為了按照有關(guān)的規(guī)定米工作，要刮削相關(guān)的零件。③、對每個單元中每個構(gòu)件的裝配順序進行研究確定。裝配精度，就是裝配產(chǎn)品之后的工作性能、參數(shù)、理想幾何原理、工作性能和實際幾何參數(shù)等，主要為每個關(guān)聯(lián)零件聯(lián)系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對位置和間隙，及其因為裝配時零件聯(lián)系面的形狀變化，產(chǎn)生的微觀兒何精度和形狀變化。帶徒弟首先要培養(yǎng)好師徒關(guān)系，不要像幾十年前，師傅地位高高在上，徒弟和師傅說話都不敢大聲，生怕冒犯師傅。其實育人也是一門學(xué)問。這種維修人員只要離開這個崗位讓他去修別的`設(shè)備就好比是瞎子無從下手。那位老師傅說這臺電機功率那比那臺大，那臺都不用人工輔助。由于六級電機比八級電機轉(zhuǎn)速要快，為了降低轉(zhuǎn)速只有把電機的皮帶輪改小，以前是直徑￠15CM的皮輪帶￠60CM皮帶輪，現(xiàn)在改為￠10CM皮帶輪帶￠60CM皮帶輪，兩皮帶輪之間的距離又很近。作為一名優(yōu)秀的電氣維修人員需要掌握很多方面的知識。再試機故障排除。經(jīng)過詢問就大至知道是哪一部分出現(xiàn)了問題，縮小了故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說成了腳痛，轉(zhuǎn)移了你對故障點的判斷。太過于相信新元件，當(dāng)他們查出是某一元件燒壞時就會很順利的拿一個型號相符的元件裝上。技師工作總結(jié)6從事電氣設(shè)備維修工作至今已有了，這期間經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)風(fēng)雨雨。顧全大局，和同事能和睦相處，無論是在工作上還是在生活上都能相互關(guān)心，相互幫助。根據(jù)JB470820xx《鋼制壓力容器焊接工藝評定》適合產(chǎn)品要求的試件，完成了以下工作：設(shè)計接頭形式；試件的準(zhǔn)備；試件的焊接及填寫施焊記錄；外觀檢查；無損檢測；試件加工；成型試件的試驗、力學(xué)性能和金相宏觀檢查；整理焊接工藝評定及設(shè)計指導(dǎo)書。取得了良好的教學(xué)效果，得到了學(xué)員的一致好評。二、加強學(xué)習(xí)理論知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。技師工作總結(jié)4本人XXX，1987年參加工作，一直從事焊工工種。在本人的工作中本人深入細(xì)致的備好每一節(jié)課，不打無準(zhǔn)備之仗。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達到180176。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。也是檢修中的重點。操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對人和設(shè)備的危害。一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例電壓斷路器故障觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。熱繼電器誤動作。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。要區(qū)別對待，及時處理。本人有著進十年從事設(shè)備維護工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎(chǔ)，讓我學(xué)習(xí)流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。2萬元。總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)xx的美好明天！技師工作總結(jié)3一、職業(yè)道德作為教師要重視教育法規(guī)的學(xué)習(xí)，具有依法執(zhí)教意識，要尊重學(xué)生，不得變相體罰。注意聽取學(xué)生的意見，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并有目的的對學(xué)生進行輔導(dǎo)。在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心關(guān)懷和幫助下，焊接技能取得了長足的進步，現(xiàn)已成為公司一名優(yōu)秀的電焊工培訓(xùn)技能指導(dǎo)教師。按照焊工技能培訓(xùn)規(guī)程要求，本人制訂了培訓(xùn)大綱、培訓(xùn)計劃，編制了培訓(xùn)教材和培訓(xùn)項目、焊接規(guī)程、焊接設(shè)備、培訓(xùn)工位、試件、焊材。20xx年4～6月份，在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排下，開展了建設(shè)公司焊工考試委員會復(fù)審換證工作。堅持政治理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)相結(jié)合，提高自身思想認(rèn)識和服務(wù)技能，牢固樹立服務(wù)意識，大局意識，勇于實踐，敢于創(chuàng)新。三、下一步工作打算在工作和學(xué)習(xí)中積極參加國家、省及醫(yī)院和科室組織的各項業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)與回顧，加強自身素質(zhì)的提高。在這些年工作當(dāng)中總結(jié)了不少經(jīng)驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業(yè)績。思維也會混亂不再像一開始那么清醒。再把元件拆下測量發(fā)現(xiàn)這元件已經(jīng)損壞。我認(rèn)為要用自己的經(jīng)驗去判斷你所看到的一切?？赡苁怯X得老板不信任他的技術(shù)。于是我再把電機裝上試機，但這次我沒有把皮帶繃的太緊。二，心得隨著當(dāng)今科技飛速發(fā)展，要想做一名出色的維修電工不能只限掌握某一種電氣產(chǎn)品的維修技術(shù)，有些維修人員只會維修一種電氣設(shè)備，在維修時也只會換整套配件。雖然進入不同的企業(yè)會接觸到不同的設(shè)備，功能也不同。還有很多技術(shù)是在書本里無法學(xué)到的，只有通過多做，日積月壘。現(xiàn)將平時主要技術(shù)難題總結(jié)如下：在生產(chǎn)過程中，整機裝配是其中最后一個環(huán)節(jié)，裝配、調(diào)整檢驗和試驗是包含在其中的主要內(nèi)容，由裝配保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。在對裝配精度進行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環(huán)的公差在尺寸鏈中向經(jīng)濟可行程度轉(zhuǎn)化，在裝配的過程中，對合適的零件進行選擇，進而對規(guī)定進度給予滿足，根據(jù)不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、復(fù)合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測量結(jié)果，對預(yù)定的修配件尺寸在尺寸鏈中進行改變，令封閉環(huán)能夠依據(jù)要求的裝配精度去執(zhí)行。但是，有一定的復(fù)雜性存在于裝配作業(yè)構(gòu)件形狀尺寸中。其次，相關(guān)的要求分析：第一，在裝配很多零部件中，對互換裝配法進行使用。例如，在穩(wěn)定平臺一些比較復(fù)雜的裝配中，對等級的要求上一般都比較高，通常的時候，都需要高級以上。以上就是我這些年工作中處理技術(shù)問題的一些經(jīng)驗和總結(jié)，通過了這些技術(shù)上的提高，每年大概能為企業(yè)提高產(chǎn)量，多創(chuàng)造大約60萬左右的效益。（2）用電火花加工設(shè)備將斷絲錐熔掉。但是，為了防止焊接裂紋，應(yīng)按強度級別較高、焊接性較差的鋼種確定焊接工藝，包括焊接規(guī)范、預(yù)熱溫度及焊后熱處理等。：1） 不同鋼號相焊時，預(yù)熱溫度按要求較高的鋼號選取2） 采取局部預(yù)熱時，應(yīng)防止局部應(yīng)力過大。用以限制焊接殘余應(yīng)力的主要設(shè)計原則有以下幾點。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。嚴(yán)格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。技師工作總結(jié)11一、目標(biāo)和措施“xx”期間，高技能人