【正文】 如圖：對于下圖顯示的標(biāo)有“提貨”的運(yùn)力，表示需要組織運(yùn)力到口岸提貨，點(diǎn)擊【運(yùn)力號】，可以看到運(yùn)力信息，查看【運(yùn)力類型】發(fā)現(xiàn)要到航空口岸提貨。1）當(dāng)勾選“按項(xiàng)目過濾路由”時(shí)路由列表會根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目過濾。在【訂單信息】界面填寫客戶碼等，如圖： 生成作業(yè)計(jì)劃點(diǎn)擊【保存訂單】即可保存，然后選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃單】，查看此筆新增的作業(yè)單的信息后，點(diǎn)擊【確認(rèn)生成】。要求學(xué)生至少錄入 4 個(gè)運(yùn)輸訂單，分別采取門到門、客戶自提自送各兩筆。點(diǎn)擊【生成】再點(diǎn)擊【保存】即退出，再次進(jìn)入可看到如下儲位分配圖：在【客戶管理】－》 【客戶信息維護(hù)】－》 【客戶信息管理】下新增客戶，例如：客戶單位名稱：青島峰星，項(xiàng)目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國美，項(xiàng)目名稱：國美，拼音碼：qdgm；客戶單位名稱：青島蘇寧，項(xiàng)目名稱：蘇寧，拼音碼：qdsn；客戶單位名稱：青島華聯(lián)，項(xiàng)目名稱：華聯(lián)集團(tuán)，拼音碼：qdhl； 新增客戶合同在【客戶管理】－》 【客戶信息維護(hù)】－》 【客戶合同管理】下新增客戶合同。如圖：在【門信息】頁面輸入庫房所有門的信息，點(diǎn)擊【增加】，輸入信息后點(diǎn)擊確定，重復(fù)可增加多個(gè)門。如圖： 運(yùn)力在系統(tǒng)【基礎(chǔ)信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護(hù)】—》 【運(yùn)力】，可新增、修改、查看、刪除公司現(xiàn)有外部運(yùn)力，包括所有分供方的運(yùn)力資源。最后還進(jìn)一步消化和深化了已經(jīng)學(xué)到的物流管理知識，并為以后的物流管 理專業(yè)課程學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。（四）活動開展情況：到達(dá)后工作人員給我們簡單介紹了公司的運(yùn)行情況?，F(xiàn)在河南九州通正在形成：低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。（四）活動開展情況：到達(dá)后首先看到了歡迎字幕，感覺很溫暖。首先參觀了一樓的大賣場倉庫，看到了很多高貨架、貨物和作業(yè)機(jī)器。最后在接待室休息時(shí)我們喝了可樂，觀看了可口可樂的公益廣告，還做了幾個(gè)小游戲，大家拍照留影。（三）為了吸引和方便顧客，商場里的貨物一定要有合理的分類，如熟食精肉類水產(chǎn)類蔬菜瓜果類冷藏日配類五谷雜糧類酒飲課洗化課家居課家電課休閑食品課貴重化妝品課等，與此同時(shí)，貨物的擺放位置也要達(dá)到最大的合理性。拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站,由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。（五）多式聯(lián)運(yùn)由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí)，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。2）集裝箱運(yùn)輸中的港口的投資也相當(dāng)大。而集裝箱運(yùn)輸完全改變了這種狀況。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實(shí)現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸，可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。二、山海關(guān)橋梁廠我們參觀了山海關(guān)橋梁廠的物資儲備倉庫，通過這次學(xué)習(xí)，我們了解了一些大型公司倉庫管理的注意事項(xiàng)和具體要求：（一）物資入庫 出庫管理凡購買的物資必須驗(yàn)收合格后方可入庫，采購的物資入庫后方能領(lǐng)用。第二篇：物流管理專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)報(bào)告附件五：綜合性實(shí)驗(yàn)報(bào)告學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)班級：實(shí)驗(yàn)名稱：物流管理專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)課 指導(dǎo)教師：開課學(xué)期：上課時(shí)間：年月日一、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目綜合訓(xùn)練方案第三篇：物流管理 專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)論文目錄一、秦職院物流中心二、山海關(guān)橋梁廠三、秦皇島港（一）高效益（二）高效率（三）高投資（四）高協(xié)作（五）多式聯(lián)運(yùn) 四 廣緣超市奧體店 2 2 2 3 3 3 4 44物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告本學(xué)期我們進(jìn)行了物流專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，以班為單位，我們先后參觀了秦皇島職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流中心、山海關(guān)橋梁廠、秦皇島港、廣緣超市奧體店等地。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。倉儲與配送企業(yè)類型：第三方物流公司中海物流網(wǎng)概況：中海物流（深圳）有限公司1999年在全國物流行業(yè)首家取得（德國RWTUV）ISO9002國際物流認(rèn)證，是中國物流行業(yè)首家開展高科技電子產(chǎn)品料件配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，被中國物流技術(shù)協(xié)會認(rèn)定為“全國首家高科技產(chǎn)品料件配送業(yè)務(wù)研究基地”和“全國首家電子料件配送業(yè)務(wù)示范企業(yè)”，是國家經(jīng)貿(mào)委確定的全國34家重點(diǎn)物流企業(yè)之一。在營運(yùn)實(shí)踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力?；轄栁锪靼凑铡癙DCA”的管理循環(huán)方式，推行全面質(zhì)量管理，全院參與，全程監(jiān)督，全面透徹，把質(zhì)量意識深入至公司的每個(gè)角落，確保物流作業(yè)的高質(zhì)量完成，創(chuàng)立公司最佳的質(zhì)量信譽(yù)，以最佳的形象服務(wù)于客戶、服務(wù)于社會。普爾曼創(chuàng)建的普式公司的臥鋪車廂使用的就是這種顏色。每天，我們都在世界上200多個(gè)國家和地域管理著物流、資金流與信息流。虛實(shí)結(jié)合是 56NET 的最大特色，也是在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)處于低潮情況下 56NET 依然保持旺盛的發(fā)展趨勢的主要原因。答：本質(zhì)都是一樣的,都是屬于交通運(yùn)輸類的。（2）：聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。（3）：中海物流（深圳）有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)商，整合各方資源，打造一個(gè)集商流、物流、資金流、信息流四流合一的一站式供應(yīng)鏈整合服務(wù)平臺，專業(yè)承接企業(yè)的非核心業(yè)務(wù)外包，根據(jù)企業(yè)的個(gè)性化需求，量身定制適合的供應(yīng)鏈服務(wù)方案，幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈效益，推動企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新，提高核心競爭力。為企業(yè)做整體物流外包。瀏覽UPS（聯(lián)合包裹）等7個(gè)物流企業(yè)的網(wǎng)站，寫出各企業(yè)的概況，公司所從事的主營業(yè)務(wù)，網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)的功能等網(wǎng)站的信息,指出各物流公司的獨(dú)特之處，并回答其中哪個(gè)公司屬第三方物流企業(yè)，哪個(gè)屬傳統(tǒng)物流企業(yè)，為什么？ 三 實(shí)驗(yàn)步驟UPS（聯(lián)合包裹）物流公司：經(jīng)營的業(yè)務(wù)：主要進(jìn)行的是包裹的運(yùn)輸。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國際化工業(yè)園，愛默生等國際化供應(yīng)商在此投資建廠，不但將最先進(jìn)的技術(shù)帶給海爾，也加快了定單的響應(yīng)速度。戴爾的供應(yīng)物流采用第三方物流模式．通過敏捷的供應(yīng)物流．戴爾的零部件庫存周期一直維持在4天以內(nèi)．遠(yuǎn)低于行業(yè)30～40 天的平均水平。（2）沃爾瑪采用的是無縫供應(yīng)鏈 A完備的信息系統(tǒng)和有力的后勤保障沃爾瑪領(lǐng)先于競爭對手的秘訣在于使用計(jì)算機(jī)跟蹤存貨，全面實(shí)現(xiàn)SKU單品級庫存控制，最早使用條形碼、CM品類管理、EDI、無線掃描槍等現(xiàn)代技術(shù)管理商品，憑借信息技術(shù)的支持，沃爾瑪實(shí)現(xiàn)了以最低的成本、最優(yōu)的服務(wù)、最快的管理反應(yīng)拓展全球連鎖業(yè)務(wù)。進(jìn)口商品大都執(zhí)行“到岸價(jià)”。從發(fā)展趨勢看，能夠適應(yīng)企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)物流服務(wù)，適應(yīng)精益化生產(chǎn)需要的精細(xì)化服務(wù)，物流企業(yè)重組洗牌的速度將進(jìn)一步加快，進(jìn)而促進(jìn)物流市場集中度的提高。由于物流教育和培訓(xùn)的缺乏，能夠切實(shí)為企業(yè)提供有效方案的中高級物流人才較少，制約了物流業(yè)的發(fā)展“世界工廠”發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴(kuò)張的需要，已經(jīng)外包物流的客戶將會不斷擴(kuò)大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務(wù)供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，挖掘物流外包帶來的效益潛力。首先是為了降低物流成本，然后是為了強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，第三是為了改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量。第一篇：物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)報(bào)告物流管理專業(yè)認(rèn)識實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)一一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容了解我國物流業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展現(xiàn)狀查詢?nèi)蛑锪髌髽I(yè)的運(yùn)作模式二、實(shí)驗(yàn)要求網(wǎng)上收集我國物流業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展情況探尋我國物流業(yè)與世界物流業(yè)發(fā)展水平的差距思考我國我國物流業(yè)發(fā)展的趨勢以及應(yīng)該采取的模式查詢?nèi)蛑髽I(yè)：沃爾瑪、戴爾計(jì)算機(jī)、海爾的物流運(yùn)作模式。2我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展水平的差距： 總的來說有以下四點(diǎn)：A中國運(yùn)輸企業(yè)系統(tǒng)效率低，運(yùn)輸成本高 B物流基礎(chǔ)設(shè)施配套性、兼容性差 C標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后D我國物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的障礙 具體可分為：1物流管理分散，物流整體效益較差我國物流行業(yè)管理多年來一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的模式，使原本是一個(gè)系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃歸若干個(gè)部門。7對第三方物流服務(wù)企業(yè)的需求進(jìn)一步增長客戶需求的范圍擴(kuò)大與層次提升，要求第三方物流服務(wù)企業(yè)必須擁有獨(dú)特的技術(shù)，全域性覆蓋和有經(jīng)驗(yàn)的人員，確立在特定物流市場的領(lǐng)先地位。物流市場競爭加劇、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大的趨勢外資物流企業(yè)全面進(jìn)入給中國市場帶來沖擊，各類物流資源要素全面緊缺。而出口商品以“離岸價(jià)”居多，我們對國際物流環(huán)節(jié)的掌控能力較差。B拉式供應(yīng)鏈模式沃爾瑪經(jīng)過長期的實(shí)踐和完善，擁有一套較為科學(xué)合理的供應(yīng)鏈流程，即拉動式供應(yīng)鏈，其整個(gè)供應(yīng)鏈的驅(qū)動力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動的 C產(chǎn)和銷一體化融合經(jīng)過長期的實(shí)踐和改進(jìn)，沃爾瑪與大多數(shù)供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，直接從供應(yīng)商那里進(jìn)貨，省去了各級批發(fā)代理環(huán)節(jié)。零部件庫存的減少是戴爾增加利潤的一個(gè)重要來源，也是規(guī)避因IT行業(yè)零部件和產(chǎn)成品更新加快而貶值風(fēng)險(xiǎn)的一種重要手段。C JIT（just in time）速度實(shí)現(xiàn)同步流程由于先進(jìn)物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的應(yīng)用，海爾物流通過3個(gè)JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。特點(diǎn)：（1）：美國聯(lián)合包裹公司即UPS策略的三個(gè)方面：業(yè)務(wù)多元化、業(yè)務(wù)全球化、有所為有所不為保持穩(wěn)健狀況的策略。3：中國外運(yùn)股份有限公司： 經(jīng)營的業(yè)務(wù)：特點(diǎn)：（1）：公司注重一體化營銷體系和標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)操作平臺的建設(shè)，建立起分工協(xié)作的一體化經(jīng)營模式，打造了以海陸空貨運(yùn)體系為支撐、以戰(zhàn)略資產(chǎn)為依托的一體化綜合物流服務(wù)平臺。6：56net物流網(wǎng)主要功能：信息服務(wù)、虛擬配送中心和提高第三方物流服務(wù)質(zhì)量等。（3）：聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。中海集團(tuán)物流有限公司（簡稱中海物流）是中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)從事 綜合物流的國有大型企業(yè)，是我國大型綜合物流企業(yè)之一。瀏覽UPS（聯(lián)合包裹）等7個(gè)物流企業(yè)的網(wǎng)站，寫出各企業(yè)的概況，公司所從事的主營業(yè)務(wù)，網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)的功能等網(wǎng)站的信息,指出各物流公司的獨(dú)特之處，并回答其中哪個(gè)公司屬第三方物流企業(yè)，哪個(gè)屬傳統(tǒng)物流企業(yè)，為什么？第三方物流概念：第三方物流又被稱為外包物流或合同物流，它是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式，它是社會分工下物流專業(yè)化的一種表現(xiàn)形式，從其運(yùn)作內(nèi)容看，不僅包括倉儲、運(yùn)輸和EDI信息交換，也包括訂貨與自動補(bǔ)貨、選擇運(yùn)輸工具、包裝與貼標(biāo)簽、產(chǎn)品組配等。作為世界最大的包裹遞送公司和全球領(lǐng)先的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的供應(yīng)商，UPS通過結(jié)合貨物流、信息流和資金流，不斷開發(fā)物流、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)的新領(lǐng)域。UPS還擁有自己的航空公司?；轄栁锪鳛榭蛻袅可矶ㄖ仆晟频墓芾怼⒎?wù)