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20xx鐵路安全大檢查自查-免費(fèi)閱讀

2024-10-13 15:56 上一頁面

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【正文】 不斷增強(qiáng)安全工作合力。要狠抓設(shè)備基礎(chǔ),結(jié)合2012年設(shè)備大修工作,徹底整治一批房建設(shè)備隱患,并與使用單位及時(shí)溝通協(xié)調(diào),確保設(shè)備安全管理使用;狠抓管理基礎(chǔ),在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步創(chuàng)新完善安全管理和考核的長(zhǎng)效機(jī)制,加強(qiáng)安全管理的可操作性和實(shí)效性;要狠抓思想基礎(chǔ),以此次事故反思為契機(jī),通過班子分工包保,組織廣大職工深入開展一次安全思想教育,引導(dǎo)職工吸取事故教訓(xùn),端正安全認(rèn)識(shí),明確安全職責(zé),查找身邊隱患,堵塞安全漏洞,保證安全生產(chǎn)。本周內(nèi),立即組織開展一次全段性的安全反思,在進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)提出的“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”要求的基礎(chǔ)上,深刻吸取此次事故教訓(xùn),刀尖向內(nèi),揭疤亮丑,認(rèn)真查擺反思各級(jí)班子、各級(jí)干部在思想上、作風(fēng)上、管理上存在的突出問題,深入剖析問題根源,吸取事故教訓(xùn),切實(shí)制定整改措施,形成書面報(bào)告,推進(jìn)問題的有效整改。要加強(qiáng)橫向協(xié)調(diào)和溝通,在安全生產(chǎn)的結(jié)合部分清單位之間、部門之間的安全管理責(zé)任,同時(shí)加強(qiáng)橫向配合,相互補(bǔ)臺(tái),共同維護(hù)好各個(gè)作業(yè)結(jié)合部的安全生產(chǎn)。在安全工作上,任何一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)了問題,都可能會(huì)引發(fā)極為嚴(yán)重的后果。抓不住安全管理重點(diǎn),不知道應(yīng)該從哪里抓,頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳;弄不清安全管理方法,不知道應(yīng)該如何去抓,工作靠拍腦門、撞大運(yùn),對(duì)工作當(dāng)中遇到的難點(diǎn)問題、棘手問題束手無策,直接影響安全管理水平。四是存在回避主觀問題。四是安全考核評(píng)價(jià)不嚴(yán)。一直以來,由于段的安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,導(dǎo)致班子出現(xiàn)沾沾自喜、驕傲自滿、麻痹大意的思想問題,沒有及時(shí)樹立樹牢居安思危的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),缺乏如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵的安全危機(jī)感和緊迫感,忽視了安全,甚至忘記了安全,最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。具體情況如下:一、班子存在的主要問題及原因剖析(一)思想認(rèn)識(shí)上存在的問題一是安全第一思想有位移。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題,制定整改措施:一、提高認(rèn)識(shí)。通過學(xué)習(xí),個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高,能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng),是針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策;是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn),全面排查整治突出安全隱患,夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。二是抓整改,問題追蹤復(fù)查到位。學(xué)習(xí)是人生永恒的主題。抓落實(shí)的力度還不夠。如“十、五、三”對(duì)規(guī)檢查,是機(jī)務(wù)安全管理工作做到有的放矢的最好途徑,上月我親自參與對(duì)規(guī)檢查2次,發(fā)現(xiàn)問題11件,運(yùn)用安全管理工作相比前期略有效果,但“十、五、三”的運(yùn)作在安全管理上覆蓋面還不全,具體表現(xiàn)在日常重視行車崗位的多一些,添乘機(jī)車檢查驗(yàn)收乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)多些,對(duì)調(diào)度員、扳道員、調(diào)車員等人員的檢查驗(yàn)收相對(duì)少些,僅僅著重于檢查這些崗位的對(duì)規(guī)次數(shù)是否完成,而這些崗位恰恰也是安全控制的關(guān)鍵。特別是對(duì)工作中出現(xiàn)的新問題,產(chǎn)生的新矛盾,還缺乏特別有效的辦法。如“安全風(fēng)險(xiǎn)管理四大機(jī)制”是支撐安全管理工作的基本框架,其科學(xué)性、實(shí)用性已在當(dāng)前各項(xiàng)工作中得到充分檢驗(yàn)和驗(yàn)證,但作為一名管理干部,我對(duì)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念”在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)上的應(yīng)用和發(fā)揮還不夠嫻熟。第三篇:“安全大檢查”自查材料安全大檢查自查材料為認(rèn)真貫徹落實(shí)全路安全電視電話會(huì)議精神,吸取近期全路5期典型責(zé)任事故教訓(xùn),按照盛光祖部長(zhǎng)“查管理、查作風(fēng)”的工作要求和路局以“推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)”為主題的安全大檢查活動(dòng)安排,結(jié)合分管工作實(shí)際,我深刻認(rèn)識(shí)到“安全在管理,管理靠干部,干部看作風(fēng)”的問題所在。列車長(zhǎng)嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度,詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問題,認(rèn)真填寫“三乘”聯(lián)檢記錄,“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車乘務(wù)長(zhǎng)共同簽字確認(rèn),確保列車不帶問題出庫。列車長(zhǎng)干慣了、看慣了的思想存在效重,對(duì)一些安全慣性問題得過且過,沒有真正樹立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問題主要表現(xiàn)在車門口安全宣傳不到位;不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施;車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時(shí);重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。在日常管理工作或安全工作中,我對(duì)別人的工作經(jīng)驗(yàn)借鑒較少,只重點(diǎn)針對(duì)作業(yè)安全及人身作業(yè)安全進(jìn)行盯控,對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的一些細(xì)節(jié)性問題仍掌握的不夠全面,主觀思想中認(rèn)為人無完人,對(duì)身邊及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中的一些細(xì)節(jié)性問題僅僅是一筆帶過,簡(jiǎn)單批評(píng)教育就算是現(xiàn)場(chǎng)整改,簡(jiǎn)單的認(rèn)為作業(yè)安全及人身安全上不出現(xiàn)問題就可以了。按照路局、路局黨委《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件的要求和工作部署,我結(jié)合自身工作,對(duì)照自查內(nèi)容,認(rèn)真展開自查,努力提高安全思想認(rèn)識(shí),并以此為契機(jī),整改工作中的問題,提高管理水平,個(gè)人自查報(bào)告如下:對(duì)有關(guān)市場(chǎng)開發(fā)業(yè)務(wù)知識(shí)能夠認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)其它文件不細(xì)看,特別是文件大,字?jǐn)?shù)多時(shí),往往看著看著就不耐煩了,造成文件精神沒有細(xì)致地領(lǐng)會(huì)、吃透,導(dǎo)致對(duì)文件掌握不細(xì)致。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門的安全穩(wěn)定。一、眼睛向內(nèi)、查找隱患通過自查,班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問題共計(jì)108件,其中客車防火防爆安全方面問題58件;勞動(dòng)安全方面問題24件;列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問題16件;應(yīng)急問題處置方面3件;職工作業(yè)紀(jì)律落實(shí)方面7件。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí),但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。個(gè)別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán),在乘務(wù)中沒有養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣,工作中存在“偷工減料”的現(xiàn)象,暴露出班組在管理上有漏洞,日常考核落實(shí)不到位。加大列車巡視力度和防拋宣傳,時(shí)刻掌握車
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