【正文】 每個電磁 都 應當接地 。整體長度、壓力等級和每一個軟管 的 終端部件的類型等都 應當 在 起重機 部分目錄中 明確指定。 Vernazza 在中世紀的城市中心的熱那亞使用兩軸 30 t 302 ttv 起重機，這一機型 必須在極其狹小空間操縱。該公司說 ,該 起重機不得不面對 的 最大問是 埋 在路上 的 炸彈。 整機 寬度 米 ,轉彎半徑 6,58 米。由此，可以看到 兩軸產品 行業(yè)的格局變化 。車 身 整長 米 ,寬 米 ,高度為 米 ， 或 不包括駕駛室高 米。 Baldwins 說 ,AC75 滿足了 高利用率板塊 對 高度通用機 的需求 。雖然單 駕駛室 兩軸移動起重機不是全新的 ——但近年， Coles 和 Gottwald 使 過去的 起重機 過時了 ——雖然 CT2 在 出租率 較 低 的起重機 世界中 有著 經濟可行性的問題 ，但其 競爭對手 的 制造商 也 秘密承認被 CT2 靜壓傳動緊湊車的移動吊車 所影響。這類起重機有一個補償齒輪組，它能使貨物在同一水平面內運動，而無需考慮動臂擺動引起的提升。貨物形狀，體積，重量 的多變性排除使用提升機和傳送機的可能性，同時，貨物需要在分派的地點分堆有次序的碼放，讓在碼頭使用運輸機成為不可能。碼頭起重機的其它要求包括懸臂足夠水平，吊繩長度足夠以便搬移貨物到船上指定的位置，操作上的高效與經濟。雖然這類的起重機可以是固定的，也可以是可移動的，但那些大型的都是固定的。當需要提升大噸位的貨物時，軌道通常選用寬或窄的鐵軌。動臂可以是定長或者可伸縮的。橫梁靠固定道軌支承，并且可以在軌上來回移動。 (c) bridge or gantry crane。 當兩個空中吊運裝置安裝完畢，他們就能在同一道軌上并行或上下交錯的并行，以確保每個空中吊運裝置都能在整個橫梁上移動。 Bridge or gantry crane. 橋式起重機 Bridge or gantry crane. Consists of a bridge girder, connected at near both ends to upright members, which may be fixed or arranged to travel on a fixed track, and the load is suspended from a trolley or crane, capable or traversing from end to end of the bridge. 橋式起重機的橫梁通過道軌連接在垂直支架，可以在固定的道軌上移動。懸臂可以是固定的，也可以是能夠以支架作為軸線在水平面內轉動的。 Wharf Cranes 碼頭吊車 A wharf crane is any crane located on a wharf or pier, and particularly adapted to the transfer of cargo between the wharf or pier and the hold of the vessel alongside。懸臂以支架為軸轉動，從而達到吊運的目的。只有，當吊桿位于較低位置時，貨物提升相同的高度。 它最早發(fā)源于 日本為 應對 本 國的 嚴重的 站點和道路擁堵 而發(fā)展的 “迷你起重機 ”， 大約五年前最終發(fā)展成 “ Tadamo” —— 政府贊助 的 Grevo”概念起重機的未來 ”。 最大起重量為 20 t。 The use of hydrostatic technology allows much more freedom of design, particularly with placement of the diesel enginewhich is situated at the rear of the vehicle. The engine, together with the pumps, acts as a counterweight at the rear of the slewing structure. 液壓技術 的 使用 讓 設計更自由 ,特別是柴油發(fā)動機的位置 ————坐落在車的后方。 緊湊車的美國經銷商 ， Syracuse 設備 ,已經 吊運了 大量的 產品 ,將 在這個月開放 日，促銷這種機型 。 As a consequence, Deutsche Grove has been concentrating much of its efforts in the twoaxle sector on the 35t GMK 2035, with sales this year expected to be around the 50 mark, of which around half will be in Germany. This unit is said to have gone down particularly well in the Netherlands and Belgium. The GMK 2035 features the Megatrack allwheel independent suspension system that Grove inherited from Krupp. The carrier width is with a turning radius of 6,58m. The crane is equipped with a fourpiece 29m main boom and a fullyhydraulic telescopic doublefolding lattice boom, offering an extra or 15m. 因此 ,Deutsche Grove 一直 致力于 兩軸 產品 35 t GMK 2035,這一產品 今年銷售額預計將在 50 馬克 ,其中約有一半將在德國。 與此同時， TadanoFaun 利用 peace， 在波斯尼亞 ，與 39。意大利擁有許多較小的制造商 ,如 Ormig, Rigo, Locatelli, and Marchetti。 同時， Locatelli 競爭對手之一 的 瑞格 的 最新設計是配置 了 “crucificstyle 懸臂板 的 兩軸移動起重機 RT200。 The preferred brands of the hydraulic ponents are Rexroth and Sperry Vickers. Connections to value shall be in NPT or SAE threads. Solenoids of hydraulic valves shall be highpower type that can withstand high inrush current of 200VA. Every solenoid shall be earthed. 液壓組件 的 首選品牌是 Rexroth和 Sperry Vickers。圖紙應刻 在機箱上并被 永久性安裝。所有液壓管路和軟管應 有 適當 的 間隔 以確保安全 。它 車寬 2m， 大臂長 。這具有 MercedesBenz 發(fā)動機 , ZF 齒輪箱 , 和 Kessler 傳動軸 . A host of small southern European manufacturers also offer twoaxle all terrains. Luna of Spain, for instance, manufactures three twoaxle units with capacities of 25t, 30t, and 35t. Italy boasts a number of smaller manufacturers, such as Ormig, Rigo, Locatelli, and Marchetti. Ormig picks out the pactness of its cranes as a particular selling point, and gives the example of Italian crane hire pany Vernazza. The Latter used a twoaxle 30t 302ttv in the mediaeval city centre of Genoa, where it has to manoeuvre in extremely tight spaces. The small crane dimensions and steering radius ensure these jobs are carried out safely, and Vernazza has nicknamed this model “ City Crane.” 許多小的南部歐洲的制造商也提供 全地形越野式 兩軸 起重機 。例如 ，德國 39。租賃公司想要的是一個可以運用于 工業(yè)領域 ,同時 能夠 在 室 內 外 用