【正文】 密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為 軸承蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 七 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算 1．根據(jù)軸徑的尺寸選擇鍵 2．鍵的強度校核 由參考資料[1]P211附表 41中取 小齒輪與軸連接的 2 鍵為：鍵1490 GB109679 大齒輪與軸連高速軸 ( 主動軸 )與 V帶輪聯(lián)接的鍵為：鍵1470 GB109679 接的鍵為：鍵 1290 GB109679 軸與聯(lián)軸器的鍵為：鍵 1270 GB109679 大齒輪與軸上的鍵 ：鍵1290 GB109679 bh=149,L=90, 則 Ls=Lb=76mm Σ p=4T/dhl =＜ [σ R=110Mpa] 因此剪切強度足夠 另外三個鍵均按照以上校核，強度均符合要求。 由軸承蓋寬度及裝配要求選擇軸段⑤長度為 47mm；考慮帶輪裝配要求取軸段⑥為 90mm。 按扭轉強度估算軸的最小直徑 軸承的確定 選軸的材料為 45號鋼，調(diào)質(zhì)處理 查 參考資料 [2]P200 表 113 可知： σ b=650Mpa 參考資料 [2]P200 表 114可知： [σb 1]b=60Mpa 單級齒輪減速器的低速軸為轉軸，輸出端與聯(lián)軸器相接， 從結構要求考慮，輸出端軸徑應最小，最小直徑為： d≥C 查 參考資料 [2]P208 表 118 可得， 45 鋼取 C=118～ 107 則 d≥ （ 118～ 107） 3ⅡnP =（ 118～ 107） 3 =～ 考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標準，取 標準值d=35mm 為簡化安裝，選擇兩軸承一致。由齒輪寬度及套筒寬度和軸承寬度得，取軸段③長度為 56mm。 確定有關參數(shù)如下： 傳動比 i 齒 = 小齒輪齒數(shù) z1=24 大齒輪齒數(shù) z2=106 中心距 a=260mm i 齒 = a=260mm z2=106 z1=24 滿足彎曲強度要求，設計合理。 6） 確定 9 帶的根數(shù) 。 通常帶傳動的滑動系數(shù)ε =~，則取ε = dd2=i 帶 dd1(1ε ) =3 100 （ ） ≈ 375mm 查參考資料 [2]P174 表 94 取標準值 dd2=400mm Ld0=2a0+π(d d1+dd2)/2+(dd2dd1)2/4a0 =2 600+π( 125+400) /2+(400125)2/4 600 = 根據(jù) 參考資料 [2]P178 表 98選取 標準值 Ld=2240mm 確定中心距 a≈a 0+(LdLd0)/2 =600+()/2 =692mm α 1=180176。 帶傳動承載能力較低，在傳遞相同轉矩時，結構尺寸較其他形式大，但有過載保護的優(yōu)點，還可緩和沖擊和振動，故布置在傳動的高速級，以降低傳遞的轉矩，減小帶傳動的結構尺寸。 本次設計是高等工科學校學生第一次進行比較完整的機械產(chǎn)品設計，通過此次設計培養(yǎng)學生正確的設計思想和分析問題、解決問題的能力，掌握機械設計的基本方法和步驟。在傳動設計中的學科交叉，將成為新型傳動產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢。國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于依靠地位，特別在材料和制造工世方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作為可靠性好，使用壽命長。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機和工作為機或執(zhí)行機構之間，起匹配轉速和傳遞轉矩的作為用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。 在 21 世紀成套機械裝備中，齒輪仍然是機械傳動的基本部件。 is dependable,service life long。合理的傳動方案除滿足工作裝置的功能外，還要結構簡單、制造方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便。 （ 2） 原始數(shù)據(jù)： 輸送帶拉力 F=3kN 滾筒帶速 V=滾筒直徑 D=280mm 運動簡圖 如下 1：電動機 2：帶傳動 3：單級圓柱齒輪減速器 4：齒輪 5：聯(lián)軸器 6：滾筒 7：帶式輸送機 4 5 三 電動機的選擇 及傳動比的確定 1 電動機類型和結構型式的選擇： 2 確定電動機的功率： （ 1）傳動裝置的總效率： （ 2）電動機 所需的工作功率： 3 確定電動機轉速： 按已知的工作要求和條件，選用 Y系列三相異步電動機。 選用 B型V帶 dd1=125mm 帶速合適 dd2=400mm Ld0=2055.76mm a=692mm α 1=176。＞ 120176。 將估算軸 d=50mm作為外伸端直徑 d1 與聯(lián)軸器相 配（如 上 圖），考慮聯(lián)軸器用 套筒 實現(xiàn)軸向定位，取第二段直徑為 d2=53mm ， 齒輪和左端軸承從左側裝入，考慮裝拆方便以及零件固定的要求，裝軸處 d3 應大于 d2，取d3=55mm，為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑 d4 應大于d3，取 d4=60mm。 =tan20 176。由于齒輪輪轂寬度為114mm，為保證齒輪固定可靠，軸段③的長度略短于齒輪輪轂寬度，取軸段③長度為 100mm。=tan20 176。 油池深度 h0=（ ～ ） 103P/S= 故取油深度為 h0=60mm。 參考文獻 湯慧瑾 主編 《機械零件課程設計》高等教育出版社 1990 年 28 常新中 主編 《機械設計》化學工業(yè)出版社 2021 年 。16670 ?????? PCrn = 3 ?????? =7719989h＞ 21000h 即該軸承符合設計要求 Cr=28800N ε= 3 Fr= Pr=Fr= Lh =608490h＞ 21000h 該軸承符合設計要求 Cr=39200N ε= 3 Fr=1060.03N Pr=Fr=10 Lh =7719989h＞21000h 該軸承符合設計要求九 減速器箱體、箱蓋及附件的設計計算 24 減速器附件的選擇 通氣器 由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用 M18 油面指示器 選用游標尺 M12 起吊裝置 采用箱蓋吊孔、箱座吊耳 . 放油螺塞 選用外六角油塞及墊片 M18 根據(jù)選擇適當型號： 高速軸軸承蓋上的螺釘： GB5782～ 86 M825, 材料 Q235 低速軸軸承蓋上的螺釘： GB5782～ 86 M825, 材料 Q235 螺栓： GB5782～ 86 M1080 ，材料 Q235 箱體的主要尺寸： (1)箱座壁厚取σ =10mm (2)箱蓋壁厚σ =10mm (3)箱蓋凸緣厚度 b1=12 mm (4)箱座凸緣厚度 b=12 mm (5)地腳螺釘直徑 df =+12 = 260 +12 =(取 22mm) (6)地腳螺釘數(shù)目 n=4 (7)蓋與座連接螺栓直徑 d2=10mm (8)連接螺栓 d2 的間距 L=150200 (10)軸承端蓋螺釘直 d3=8mm (11)檢查孔蓋螺釘 d4=6mm (12)凸臺高度：根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準。 軸段②上的倒角為 5 45176。軸的結構如下圖所示 將估算軸 d=35mm作為外伸端直徑 d1與 帶輪 相配（如 上 圖），考慮 軸承蓋的裝配 ，取第二段直徑為 d2=38mm ， 齒輪和左端軸承從左側裝入，考慮裝拆方便以及零件固定的要求，裝軸處 d3 應大于 d2，取 d3=40mm，為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑 d4應大于 d3，取 d4=45mm。 選定軸的結構結節(jié) 軸兩端的倒角均為 2 45176。 據(jù)參考資料 [1]P211附表 41選擇角接觸球軸承 46211型 其內(nèi)徑 d=55mm 可采用彈性柱銷聯(lián)軸器，查 參考資料 [1]P231 附表 63可取 聯(lián)軸器的型號為 HL5 聯(lián)軸器 由于設計的是單級減速器，可將齒輪布置在齒輪箱體的中內(nèi)，將軸承對稱安裝在齒輪兩側，軸的外伸端安裝聯(lián)軸器。 查閱 參考資料 [2]P200 表 113，選用價格便宜便于制造的材料，小齒輪材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度 230HBS； 大齒輪材料也為 45 鋼，正火處理，硬度為 200HBS； 精度等級： 查閱 參考資料 [2]P201 表 115 運輸機是一般機器，速度不高，故選 8 級精度。 176。 減速器的箱體采用水平剖分式結構，用 HT200 灰鑄鐵鑄造而成。傳動裝置是用來傳遞原動機的運動和動力、變換其運動形式以滿足工作裝置的需要，是機器的重要組成部分。 are wide。減速器與電動機的連體結構，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結構形式和多種功率型號的產(chǎn)品。 I 摘 要 齒輪傳動是現(xiàn)代機械中應用最廣的一種傳動形式。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。Power and speed scope。 3 二 傳動方案的擬定 1 傳動方案的分析 機器一般是由原動機、傳動裝置和工作裝置組成。本設計采用的是單級直齒輪傳動。 (d d2dd1)/a =180176。 (8) 作用在軸上的力 2 齒輪傳動的設計計算 （ 1）選擇齒輪材料與 熱處 理： (2) 按齒面接觸疲勞強度設計 許用接觸力 [δ H] 齒寬系數(shù) ψ d 據(jù) dd1和 n1，查 參考資料[2]P176表 95得 P1= i≠1 時單根 V 帶的額定功率增量 .據(jù)帶型及 i 帶 查 參考資料 [2]P177 表 96 得 △ P1= 查 參考資料 [2]P178 表 97，得 Kα= ； 查 參考資料 [2]P178 表 98,得 KL= Z= Pd/[(P1+△ P1)KαK L] =[(+) 4 ] = 取 Z=4根 查參考資料 [2]P170 表 91 取 q=則 F0=500[()1](Pd/ZV)+qV2 =500[ （ ） 1] [（ 4 ） ] + = N?m FQ=2ZF0sin(α 1/2) =2 4 sin(α 1/2) = 所設計齒輪傳動屬于閉式傳動，通常齒輪采用軟齒面。 查 參考資料 [2]P200 表 113 可知： σ b