【正文】 各級道路運輸管理機構應當制定對星級教練員的鼓勵措施。經查證屬實的，縣級道路運輸管理機構應調整相應的考核分值和考核等級 ；四、教練員在誠信考核周期屆滿20日內，到受聘的駕培機構登陸《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統(tǒng)》，打印《貴州省機動車駕駛培訓教練員誠信考核表》（附件2），簽字確認考核等級。根據(jù)教練員違反誠信考核指標的情況進行計分，一次計分的分值分別為：20分、10分、5分、3分、1分五種。第三十三條 駕培機構應加強對教練員的教學管理，定期對教練員的教學水平和職業(yè)道德進行評議，公布教練員的教學質量排行情況。第二十六條 教練員應當加強教練車的日常維護，禁止使用報廢的、檢測不合格的或其他不符合國家規(guī)定的車輛從事駕駛培訓業(yè)務。第二十二條 教練員不得同時受聘于兩個或兩個以上駕培機構，不得為非聘用駕培機構招收的學員提供駕駛培訓教學。第二十條 道路運輸管理機構、駕培機構應建立相應的教練員管理檔案。取得《教練員證》滿一年的，可進行檔案轉籍。第十二條 教練員從業(yè)資格信息通過《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統(tǒng)》進行管理。第八條 參加教練員資格考試的，可登陸《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統(tǒng)》進行網上預約。第二條 本省行政區(qū)域內機動車駕駛培訓教練員(以下簡稱“教練員”)、機動車駕駛員培訓機構（以下簡稱“駕培機構”）應當遵守本辦法。（） 。（），安全行車 ，效益第一 ，技術第一，教練員______，更容易讓學員領會動作要領，提高學習效率。（），有利于提高學員的學習效果。七、收費標準評審費收費標準按《關于開展2008交通行業(yè)技師和高級技師考評工作的通知》（廳評價字【2008】65號）要求執(zhí)行。機動車駕駛培訓教案考核：主要考核能代表本人教學水平的理論教學或駕駛操作教學教案。（）安全教育對對對對錯對對對錯對錯錯 BCBAAA 第三篇：二級機動車駕駛教練員關于開展二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評工作的通知全市機動車駕駛員培訓機構：根據(jù)交通運輸部與公安部聯(lián)合發(fā)布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》與《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中規(guī)定機動車駕駛培訓考核員應持有二級（含）以上教練員資格證，為滿足機動車駕駛培訓行業(yè)考核員由二級以上教練員擔任的需求，促進機動車駕駛教練員隊伍建設，根據(jù)交通運輸部辦公廳《關于開展二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評工作的通知》，決定進行2014年二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評工作。（） ），主要體現(xiàn)在______。（），對駕駛培訓質量沒有直接關系。（）。起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉速過高，扣5分。四、評判標準。平穩(wěn)；不前沖、不熄火、不后溜；無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。坡道起步是汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松駐車制動器操縱桿的時機，下面分四個方面講解：一、操作要領。二、技術要求。未松手制動起步；起步時車輛發(fā)生闖動(前沖)；開轉向燈不到3秒起步；起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉速過高，扣5分。(4)車體發(fā)抖。即平穩(wěn)，不前沖、不熄火，無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。踏下離合器踏板；將變速桿掛入l擋；/ 14打開左轉向燈；按喇叭；通過后視鏡及側頭觀察周邊情況；放松駐車制動器操縱桿；快抬離合器踏板；到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏加速踏板；起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向；如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并人行車道，關閉轉向燈。重點：離合器踏板與加速踏板的配合。在今天的訓練中，我們共同練習了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了踏板的操縱方法。(2)踏下要領。學員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。第七節(jié) 加速踏板的識別和操作科目：加速踏板的識別和操作目的：使學員掌握加速踏板的操作。放松踏板也應根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。一、行車制動器踏板的名稱和功用請大家看，駕駛室底板有三個踏板，中間的踏板是行車制動器踏板，也叫剎車。二、制動踏板的操作。禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。它的功用是控制發(fā)動機動力與傳動部分平穩(wěn)可靠的結合和分離。三、離合器踏板的操作。在今天的訓練中，我們共同學習了變速桿的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了變速桿的操縱方法，但也有些學員不熟練，突出表現(xiàn)在換擋時低頭下看。(3)操作要求。二、變速器擋位變速器擋位分為空擋、前進擋和倒擋。重點：變速桿與離合器踏板的配合。在今天的訓練中，我們共同學習了駐車制動器操縱桿的識別與操作，大家比較認真，基本掌握了駐車制動器操縱桿的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現(xiàn)在放松手制動時不按按鈕、推不到底，課后要繼續(xù)練習。其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉到位。要求：，仔細看，反復練； ； 。下一節(jié)課進行駐車制動器操縱桿的訓練，請學員們提前預習。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 。要求： ，仔細看，反復練； ； 。下節(jié)課我們學習轉向盤的識別和操作，請同學們提前預習。下車時左手打開車門，然后按上車相反的動作下車。第二，檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面無異常，車身下面有無異常，車身下的路面有無滴漏等。下車動作。容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項。二、上車動作上車包括開車門前的觀察和上車動作。四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 。大家還有什么問題和要求？好，現(xiàn)在下課，同學們，再見！第二節(jié) 轉向盤的識別和操作科目：轉向盤的識別和操作目的：使學員掌握轉向盤的操作。學員們好，上一節(jié)課我們學習了上下車動作，現(xiàn)在開始學習駕駛操縱機件。雙手自然握在方向盤的左右兩側，握的位置一般是左手握在左上方，右手握在右下方，如果把方向盤看作一個時鐘，左手握在910點鐘位置，右手握地34點鐘位置。下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，其它學員在車下進行徒手模擬練習。二、駐車制動器的操作。一、駐車制動桿的名稱和功用這是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎。其操作方法是四指并攏握住拉桿上部，拇指放在拉桿前端按鈕上，稍微將手柄往上拉一下，然后拇指按下前端按鈕，將手制動一送到底。大家還有什么間題和要求? 好，現(xiàn)在下課，同學們，再見！第四節(jié) 變速桿的識別和操作科目：變速桿的識別和操作/ 14目的：使學員掌握變速桿的操作。要求：，仔細看，反復練； ； 。三、變速桿的操作變速桿的操作方法包括握法和操作要領。/ 14。請牢記。時間：10分鐘。二、半聯(lián)動接力點的判斷離合器主動部分和被動部分開始揍觸的點叫半聯(lián)動接力點，其判斷方法有三：(一)是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低；(二)是憑視覺判斷，看到車輛抖動；(三)是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。(3)抬起踏板要領。在今天的訓練中，我們共同學習了離合器踏板的識別與操作，大家比較認真，基本掌握了離合器踏板操作方法，但也有的學員不夠熟練，突出表現(xiàn)一是踏不穩(wěn)踏板，腿發(fā)抖；二是找不到半聯(lián)動接力點。時間：8分鐘。(一)制動板的踏法。下面學員輪流上車練習制動踏板操作方法，其他學員在車下進行/ 14徒手練習。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項。請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的是加速踏板，也叫油門踏板，它的功能是調節(jié)送往發(fā)動的的油量，改變發(fā)動機的轉速。抬起加速踏板的要領是緩抬，不能一抬到頂。下一節(jié)課進行發(fā)動機啟動和停熄訓練，請學員提前預習，大家有什么問題和要求?好，現(xiàn)在下課，再見！第八節(jié)：平路起步科目：平路起步目的：使學員掌握平路起步的操作。要求：，仔細看，反復練； ； 。即離合器踏板抬至半聯(lián)動接力點后，在轉向慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。原因：油門大，離合器踏板抬得快。評判標準既是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。在今天的訓練中，我們共同學習了平/ 14路起步操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，大部分學員都能