【正文】 經常察看校車情況、司機精神狀況，確保安全。三、具體做法、下學的學生有165名，分布于6個自然村，校車4臺，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。成員：校車跟車安全員和管理員對學生安全負責發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理重大問題及時向學校匯報或者報警阻止家長上校車。四、幼兒安全教育：嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。擬訂各類校車管理制度等。校車安全：本學期國內校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導?，F將自查情況匯總如下：強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。，2014年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。第四篇：校車安全工作總結校車安全工作總結(精選多篇)007___2014下學期校車安全管理工作已經圓滿結束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。為了做好此項工作，我多次與校長、教師交流，制度、方案；人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調整，工作任務繁重。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。我校加入金科集團后，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。三、加強檢查，強化過程管理每月校車主管，盧主任不定期對校車進行抽查，發(fā)現問題及時整改。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。10月、11月，在區(qū)學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過四道審查，我鎮(zhèn)所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農村客運許可證。9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）10兩個月每周五和周日下上學時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等；（2）10月份以后，學生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或本站點的學生到位清點管理。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面，增強家長對子弟的安全管理，如有學生未到校，要在第一時間內聯系家長，共同追蹤學生的去向，做到人人管安全，個個來防范。、匯報上級我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下： ① XXX校門外或路口公路段沒有減速帶。重點檢查、排查了各校校車情況、學校周邊交通設施情況、學生乘車上下學情況。校車工作總結11為了深刻吸取甘肅正寧縣“”校車安全事故的教訓。每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查，并打分評比。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。一是根據上級機關的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。所以我跟車時直遵循學校要求的“先下車，后上車”的規(guī)章制度，并在個路段人較多的情況下都挑選一個小隊長，這樣更便于我老師在乘車時的管理，小隊長的職責是要向老師報告人、等車的紀律、并在車上協助老師管理好其他學生的乘車律。積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。 入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。2. 加強學生管理學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。六、存在的問題及努力的方向一是家長的安全意識有待加強。我校建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！校車工作總結5教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。一是增福車經常遲到。學校堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。四、需要繼續(xù)努力的方向繼續(xù)加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。始終堅持社會效益和經濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。經我中心校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。現將我中心校關于整治接送車輛工作階段性情況總結如下：一、領導重視、成立機構針對接送學生車輛嚴重超員等現象，我中心校領導非常重視，為了讓全鎮(zhèn)150多個幼兒、小學生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。我區(qū)有一所特殊教育學校，學生全部為智障殘疾學生，校車公司對這部分乘車學生的費用按包車計算，費用過高。我區(qū)目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農村地區(qū)，校車運行以后，需經常到各學校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。校車運力不足，影響了正常的教學計劃和學生的休息時間，給家長帶來諸多不便的同時又帶來了新的安全隱患。二是堅持1530安全教育機制。四是加強對學生文明安全乘車教育。每部校車配備了專業(yè)駕駛人員和照管人員，全程負責乘車學生的安全。對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。跟車老師及班主任加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。校車專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車管理人員負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。第一篇：校車工作總結校車工作總結根據區(qū)教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規(guī)范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。制度到位。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結合校內安全辦的宣傳活動對學生進行安全教育。本學期繼上學期在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。二、落實學校責任，強化日常監(jiān)管，確保校車安全運行。定制了專門乘車卡，方便學生有序上車，要求學生上車必須系好安全帶，提高學生安全意識和自我保護能力。即每天1分鐘、每周5分鐘、節(jié)假日30分鐘分層對學生進行交通安全教育。目前，我局已經向萬合集團和市教育局申請再增加四輛校車，用以解決我區(qū)校車運力不足的問題；二是學生交接有待進一步規(guī)范。六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。家長表示不理解。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項工作更加重視。三、跟蹤檢查，聯合整治學校、家長、學生、班主任聯系會議后，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現超員的少了，接送學生的車輛由原來的 輛增加到了19輛，安全系數相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。二、工作措施簽訂安全服務承諾，落實安全生產責任制，按月召開安全生產工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。二、加強管理，落實“三到位”。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛監(jiān)管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全。二是興隆溝車經常走南山便道存在隱患。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校。并認真落實了管理制度，建立了每日校車運營情況登記(如學生出勤、移交登記、每天實載人數等)，校車依時年審、購買保險及校車標志的申領。二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。5. 注重校車安全員的培訓結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要工作總結如下：一是加強思想，錘煉作風。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。所以，在跟車時，每個跟車老師不止要有關心、耐心、心更要有恒心。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。學校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由校長主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。三是建立嚴格的車輛檢測制度。每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監(jiān)督。我中心校按照各級政府及相關部門的文件要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：、領會精神認真學習自治區(qū)教育廳《轉發(fā)教育部關于做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)文件精神。從“” 校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員XXX配合縣交警隊深入XXX小學、XXX小學進行交通安全教育。②XXX學生返校、回家乘坐超載車。教育并要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學。同日下午，所有8年以內面的車主任和駕駛員、各農村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車安全協議》。三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車安全第一。認識到位。二是建立車輛管理安全責任制度。定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創(chuàng)安全工作新局面。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛人200余人，確保轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。本期共完成相關制度、方案等20來個，各種統(tǒng)計、登記表格10多個。二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組