【正文】 21) 壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為 止。 14) 當構(gòu)件梁 (板 )達到規(guī)定強度時，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準備張拉。 7) 用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最 高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側(cè)模，統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗。 ⒁ 梁 (板 )松張后，用龍門吊機吊運出槽，按規(guī)定堆放。 ⑧ 鋼絞線張拉后 8h，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。 1B413034 掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式 施工 ① 按預(yù)制需要，整平場地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 ⑦ 施工延續(xù)時間過長。一次噴護如達不到設(shè)計厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。 ② 黏土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過，中等密實 (鍬挖 )土質(zhì)基坑深度不超過 ，密實 (鎬挖 )土質(zhì)基坑深度不超過 ，均可采用垂直坑壁墓坑。 ③ 泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。 (3)混凝土攪拌完畢后，應(yīng)按下列要求檢測混凝土拌合物的各項性能： ① 混凝土拌合物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。 2．混凝土的拌制與運輸 (1)拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準確。在風(fēng)力較大地區(qū)應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當?shù)拇闷罚瑧?yīng)使能易于脫模，并使混凝土不變色。 拱架各截面的應(yīng)力驗算，根據(jù)拱架結(jié)構(gòu)形式及所承受的荷載，驗算拱頂、拱腳及 1／ 4 跨各截面的應(yīng)力、鐵件及節(jié)點的應(yīng)力，同時應(yīng)驗算分階段澆筑或砌筑時的強度及穩(wěn)定性。 橋梁墩臺不僅自身應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，而且對地基的承載力、沉降量、地基與基礎(chǔ)之間的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷載作用下產(chǎn)生危害橋梁整體結(jié)構(gòu)的水平、豎向位移和轉(zhuǎn)角位移。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。 鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質(zhì)條件。為了區(qū)別于橋梁，單孔跨徑不到 5m 8 的結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。 1B413000 公路橋梁工程 1B413010 橋梁的構(gòu)造 1B413011 掌握橋梁的組成與類型 凈跨徑梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩 (或 橋臺 )之間的凈距，用 l0表示。有抗（鹽）凍要求時， Ⅰ 級集料吸水率不應(yīng)大于 %； Ⅱ 級集料吸水率不應(yīng)大于 %。 7 1B412060 水泥混凝土路面的材料 1B412061 掌握水泥混凝土路面的材料要求 水泥混凝土路面對水泥的種類的要求。初壓、復(fù)壓工作區(qū)間嚴格分開，降低壓路機工作區(qū)段長度，保證在足夠高溫度下進行壓實作業(yè)。 1B412030 水泥混凝土路面的施工技術(shù) 1B412040 特殊瀝青路面的施工技術(shù) 1B412041 掌握 SMA瀝青路面的施工技術(shù) SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工應(yīng)注意的問題。 符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層： 瀝青面層的空隙較大，透水嚴重；有裂縫或已修補的舊瀝青路面；需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次；墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少 ，并用挖截水溝的 土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為 2%的護坡道或土臺，使路堤路基施工主要爆破技術(shù) 5 1B411051 了解綜合爆破方法施工的特點及優(yōu)點 比較預(yù)裂爆破和微差爆破的特點。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。 答 ：重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。 答：濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。但需放慢填筑速度，嚴格控制加荷速率，使地基有充分時間進行排水固結(jié)。（ 4）維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機具設(shè)備，充分備足冬期施工期間的工程材料。當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實；雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3m。（ 2）應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。 石質(zhì)路塹開挖施工。 1B411014 掌握挖方路基施工技術(shù) 選擇路塹開挖方法的依據(jù)，并比較單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。 沖擊壓實法是利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。填土過厚，不易壓實。 答：路基施工前對原地基有如下六點主要處理要求：路基用地范圍掌握路堤填料的選擇與填筑方式 對路堤填料的選擇主要考慮的因素。 答：公路路基有軟土地區(qū)路基，滑坡地段路基，巖坍與巖堆地段路基，泥石流地區(qū)路基，巖溶地區(qū)路基，多年凍土地區(qū)路基，黃土地區(qū)路基，膨脹土地區(qū)路基，鹽漬土地區(qū)路基，沙漠地區(qū)路基，雪害地段路基，涎流冰地段 2 路基等特殊路基類型。所以建議看書應(yīng)該將相關(guān)聯(lián)的知識點聯(lián)系起來看。應(yīng)考者做多項選擇題時，要十分慎重，對正確選項有把握的，可以先選；對沒有把握的選項最好不選，寧 ―缺 ‖勿 ―濫 ‖。單項選擇題一般解題方法和答題技巧有以下幾種方法： （ 1）直接選擇法，即直接選出正確項，如果應(yīng)考者該考點比較熟悉，可采用此方法，以節(jié)約時間； （ 2）間接選擇法，即排除法。 多注意舉例的地方，容易采用小案例的方式命題，包括牽涉一些小計算的地方。 2） 每章或每節(jié)增加了摘要性質(zhì)的一些說明，便于系統(tǒng)的理解全章內(nèi)容； 3） 在每章復(fù)習(xí)時再強調(diào)增減的內(nèi)容。 突出的內(nèi)容 ：突出與工程實際結(jié)合更緊密的內(nèi)容。 根據(jù)選擇題提問的方式，可能反向提問，因此要順看和倒看相結(jié)合。如正確答案不能直接馬上看出，逐個排除不正確的干擾項，最后選出正確答案。在做題時，應(yīng)注意多選題至少有 2個正確答案，如果已經(jīng)確定了 2個（或以上）正確選項，則對只略有把握的選項，最好不選；如果已經(jīng)確定的正確選項只有 1個，則對略有把握的選項，可以選擇。例如：路基的施工技術(shù)、路基 施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點、路基的質(zhì)量檢驗、路基的質(zhì)量通病等。它們對公路的穩(wěn)定、耐久都會造成不利影響。較好的路基填料的選擇。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。 答：路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施 工條件而決定。 答：在開挖程序確定之后，根據(jù)巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術(shù)要求，通過方案比較擬定合理的方式。（ 3）住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑 深度一般不宜大于 1m。（ 5）準備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。因此，適用于施工期限不緊迫、砂料來源充足、運距不遠的施工環(huán)境。其地下水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。 仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。由于衡重臺以上有較大的容納空間，上墻墻背加緩沖墻后，可作為攔截崩墜石之用。 答：預(yù)裂爆破 :在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。 1B412022 掌握瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件 比較透層、粘層、封層的作用及適用條件。 1B412023掌握路肩及中央分 隔帶施工技術(shù) 土路肩施工應(yīng)注意的問題。 答： SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓時確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。 同時也要防止過度碾壓，破壞結(jié)構(gòu)各類瀝青路面的材料 1B412051 掌握各類瀝青路面材料要求 瀝青路面材料要求的一般規(guī)定。 答：水泥混凝土路面對水泥的要求有：特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸 鹽水泥；中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用 R 型水泥，此外宜采用普通型水泥。 用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用 2～ 4 個粒級的集料進行摻配，并應(yīng)符合合成級配的要求。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 1B413012 掌握橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點 摩擦樁：當軟土層很厚，樁端達不到堅硬土層或巖層上時，則樁頂?shù)臉O限荷載主要靠樁身與周圍土層之 間的摩擦力來支承，樁尖處土層反力很小，可忽略不計。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，