承臺首件總結(jié)報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 加強(qiáng)現(xiàn)場放料人員的培訓(xùn)，保證砼的充分使用和不污染模板。加大人員、設(shè)備配制。３０墩臺177。５４彎起鋼筋位置（ｍｍ）177?；踊靥畲胚_(dá)到養(yǎng)生期限拆模后，選用合格填料及時進(jìn)行回填，回填時分層對稱回填并夯實，確保支架施工時地基的承載力及穩(wěn)定性。b、砼振搗要求水平方向以米的倍數(shù)進(jìn)行移動，插入深度要求，上層砼澆筑時，要求插入到下層砼5～10cm左右深度。2）混凝土配合比設(shè)計的優(yōu)化混凝土的配合比設(shè)計時采用低水化熱、水化熱產(chǎn)生均勻的膠凝材料，摻加粉煤灰、礦粉、超細(xì)粉與硅粉的膠凝材料反映機(jī)理為：前者產(chǎn)生的水化熱較水泥、硅粉的水化熱要小的多，同時粉煤灰、礦粉、超細(xì)粉是通過與水泥水化物的產(chǎn)物作用產(chǎn)生的水化熱，延長了混凝土水化熱完全釋放時間，降低了混凝土內(nèi)部升溫的幅度和峰值。模板安裝加固完畢后，立即用錘球?qū)δ０遑Q直度進(jìn)行調(diào)整。承臺施工承臺鋼筋加工及安裝加工好的半成品用車運(yùn)至施工現(xiàn)場，堆放是下面用方木支墊，鋼筋安裝的原則是先安裝主筋后安裝箍筋。承臺基坑開挖采用機(jī)械配合人工開挖，開挖采用1:，以保證邊坡穩(wěn)定。深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段承臺首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項目經(jīng)理部承臺首件工程技術(shù)總結(jié)一、首件的意義為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的質(zhì)量保證體系。機(jī)械開挖至設(shè)計標(biāo)高以上20～30cm時用人工挖至設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖，人工清理，基坑開挖較承臺尺寸每邊多出1m，以利于作業(yè)施工。1）在鋼筋安裝前由測量隊放線確定承臺邊線，并用鋼尺對測量放樣進(jìn)行復(fù)核，確保無誤。安裝好的模板要求加固牢靠，線性順直，豎直度及垂直度滿足施工規(guī)范要求，保證模板在澆筑砼過程中受力后不變形、不移位。3）混凝土澆筑前的施工準(zhǔn)備a、提前修整施工便道：在澆筑砼前，
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