【正文】 按照每延米的松砂用量，分兩條成梯形狀均勻在碼條于路槽上，用卡尺逐段驗(yàn)收備砂數(shù)量。路基 必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)、沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 178。 178。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 （ 6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2 個單程，再進(jìn)行縱向拌和。 （ 2） 水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。 測量放樣 清表壓實(shí) 碼砌坡腳 填筑石料 壓實(shí)檢查 備石料 壓（夯）實(shí)填料 路床填土 石料運(yùn)輸 壓實(shí)檢查 壓實(shí)試驗(yàn) 監(jiān)理簽認(rèn) 石料鑒定 監(jiān)理簽認(rèn) 含水量檢查 監(jiān)理簽認(rèn) 填土碾壓 邊坡修正 壓實(shí)度檢查 路填自檢 監(jiān)理驗(yàn)收 1． 6． 3 工藝流程框圖 1． 6． 4 主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車， 夯錘等。 k. 填石路堤選用工作質(zhì)量 12t 以上的重型振動壓路機(jī)，工作質(zhì)量 25t以上的輪胎壓路機(jī)（夯）實(shí)，當(dāng)缺乏上述的壓實(shí)機(jī)具時(shí)節(jié)，可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于 50cm。 f. 逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分 層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。 1． 6． 2 施工方法 a. 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 B． 施工期沉降觀測 軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器，要求刻度清晰，便于觀測。 b． 為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。 1． 5． 6 砂墊層 A． 施工方法 a． 恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。做好排水系統(tǒng)，保證路基內(nèi)的水被擠出后能迅速的排出路基。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。 e. 提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。 g. 重復(fù)攪拌下沉至樁底，再重復(fù)攪拌提升至距地面 ，最后用水泥土回填樁頭，并路線測量 地基清整 樁機(jī)就位 預(yù)攪下沉 噴粉提升 樁機(jī)放樣 標(biāo)定參數(shù) 繪樁位圖 監(jiān)理驗(yàn)收 監(jiān)理檢查 關(guān)機(jī)移位 重復(fù)預(yù)攪 下沉提升 回填樁頭 質(zhì)量檢測 壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。 j. 一個作業(yè)段插板完成后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序的施工。 d. 選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)志。 N． 對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用 20t 以上的中型或重型振動壓路機(jī)碾壓 3— 4 遍，振動壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓 1— 2遍。 H179。 F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。 J． 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場 。 測量路基 施工準(zhǔn)備 爆破組織設(shè)計(jì) 甲方審查 有關(guān)部門審批 測量布孔 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 鉆 孔 監(jiān)理檢查 自檢測孔 裝藥填塞 警 戒 孔井檢查 起 爆 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 防護(hù)警戒 清運(yùn) 處理危石 整修邊坡 o. 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。 g. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。 h. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 1． 1． 6 施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查， 并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場整潔，同時(shí)減少材料的損失，對路用材料的存放場地進(jìn)行硬化，具體要求為： 一、路面拌和場內(nèi)存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必須對場地進(jìn)行硬化。 確保試件養(yǎng)生條件 各種試件的試驗(yàn)結(jié)果是評價(jià)相關(guān)部分工程質(zhì)量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件又在很大程度上影響著試件的強(qiáng)度。 控制樁一律采用砼預(yù)制，斷面尺寸為 10179。 現(xiàn)場文明整齊有序。 （ 2） 按要求設(shè)置各種標(biāo)牌、標(biāo)線，按規(guī)范施工。 （ 3） 區(qū)域內(nèi)垃圾集中存 放、定期清理。 路面施工工程管理 一、實(shí)施管理四步曲 路面各層次施工均按下列程序進(jìn)行：完成不少于 200 米的試驗(yàn)段 總結(jié)完善，經(jīng)工程師認(rèn)可后 完成不少于 500 米的標(biāo)準(zhǔn)段 產(chǎn)生樣板段 形成規(guī)范化施工。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物 帳相符，庫容整潔。 ，并做好已完工程的防凍工作。 c．注意事項(xiàng) 雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。路塹開挖前在路塹過坡頂 2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 1確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 E．及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。挖至接近標(biāo)高時(shí)，保留 1020cm 一層（俗稱最后一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 D．溝槽開挖后即時(shí)平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。 C．每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。 B．凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī) 程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 B．施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師 組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。 C．施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。 確保工程質(zhì)量的措施 （一）、具體質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不 合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時(shí)候都達(dá)到100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽(yù)。 （ 2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約 用地。 （ 3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 1．設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 （ 3）簽訂好施工合同。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。公路工程施工準(zhǔn)備 一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作： （一）復(fù)查和了解現(xiàn)場 復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 （五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機(jī)，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施 工的隊(duì)伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工 程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。 （三）材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。 2．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。 （ 3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 （二）、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 技術(shù)復(fù)核、 隱蔽工程驗(yàn)收制度 A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 C．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試 驗(yàn)，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。 C．凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。 D．路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)， 并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)壓，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動。 墩臺施工質(zhì)量控制 A．墩臺的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。 保證工期的主要措施 我公司為使該項(xiàng)目能 以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施： 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 （一）、雨季施工 雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 填筑方法；路堤應(yīng)分層填筑。截水 溝應(yīng)接通出水口。 石方開挖方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段 ，切忌在全線大挖大填。 文明施工和環(huán)保的措施 為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。 構(gòu)、配件及特殊材料 砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。 二、堅(jiān)持文明施工、規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場要保持整潔有序，堅(jiān)持嚴(yán)格要求，照章辦事，不折不扣地按照規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。 （ 4） 區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。 （ 3）各種材料、物品、設(shè)備分類存放界限清楚，放置規(guī)矩，砂石料等 地 方材料要碼方整齊堆放，主要材料要設(shè)標(biāo)志牌。 （ 10）路基、路面邊沿順直、邊坡平滑、整齊。 10179。 為正確反映工程質(zhì)量，各種試件必須在標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)生條件下進(jìn)行養(yǎng)生，具體要求為： （ 1） 所有試件均必須在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室內(nèi)養(yǎng)生。 二、硬化場地所用材料，可以是石灰土、二灰穩(wěn)定風(fēng)化巖、石灰土穩(wěn)定風(fēng)化巖等，層厚 15cm 以上（視原地面情況而定，以保證備料和施工過程中場地不受路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測 破壞，接觸地面的材料不受污染為原則）。