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單位工程開工報告(k224000~k231500路基工程)79頁-免費閱讀

2024-12-31 14:21 上一頁面

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【正文】 優(yōu)先選用粒徑不大于 3mm的中細砂。鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩并拉緊,該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力,從而提高表層巖土體的穩(wěn)定性,阻止崩塌落大石的發(fā)生。 坡面不平順處應(yīng)先清理,梁底凹處應(yīng)采用同標號砼找平后,再綁扎鋼筋。錨索采用兩次注漿,第一次注漿注漿為錨固,第二次為張拉段注漿,補充注漿應(yīng)在補張拉之后進行。施工順序:休整坡面→錨桿(或錨索)→框架→框架內(nèi)培土植草。 ( 3)、選用路基清表的耕植或粘性土填入土工格室,填土厚度 17cm工,填土后坡面應(yīng)平整,無網(wǎng)外露、變形現(xiàn)象。鐵絲網(wǎng)用Ф 18mm鋼筋錨固,間距 2m*2m,長 2m。拱形、魚鱗形適用于路堤高度大于等于 6m的填方地段和路塹邊坡高度大于等于 10m的土質(zhì)或分化巖質(zhì)邊坡地段;菱形適用于路堤高度大于等于 6m的填方地段和路塹邊坡高度大于等于 10m的土質(zhì)或全分化巖質(zhì)邊坡地 段。將填土平整、分層碾壓,碾壓時要保證松鋪有 30cm。 三、加筋擋土墻 ,用振動壓路機將基底壓實,壓實度達到 96%。 墻背填土必須和挖方路基有效搭接 ,縱向接縫設(shè)臺階。 ②如所砌石塊在耗資凝結(jié)后有松動現(xiàn)象,應(yīng) 予以拆除,刮凈砂漿、清洗干凈后,重新安砌。勾縫完成應(yīng)注意養(yǎng)生。漿砌時砌塊應(yīng)坐漿擠緊,嵌填飽滿密實,不行有空洞現(xiàn)象。砂漿砌筑基礎(chǔ)時,應(yīng)保證砌體砂漿不受水沖刷。基坑開挖不得連通開挖,采用跳槽開挖。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量符合規(guī)范要求,按規(guī)定的配合比施工。 連續(xù)注漿單孔超過 15噸水泥不見升壓時, 要提高漿液濃度、添加粉煤灰雙液注漿,必要時間歇注漿。先兩側(cè)后中間,先橋臺尾部、蓋板邊緣或擋墻基礎(chǔ)再其他部位,先 大的溶洞再小的溶洞。在第一層雙向土工格柵下路基超挖 ,平行上層土工格柵鋪第二層土工格柵錯位 2m。對于溝谷等地勢低洼的高路堤,路基底部鋪設(shè) 50cm 厚砂礫墊層。 ( 3)、在地面橫坡陡于 1: ,不得在高于路塹邊坡頂?shù)纳狡律戏皆O(shè)棄土堆。實現(xiàn)邊坡支護與爆破開挖同步施工的關(guān)健是控制爆破對支護的有害效應(yīng)。 1順利起爆,并清除邊坡危石后, 用推土機清出道路,用挖掘機裝土自卸汽車運輸。 HT 用推土機整修施工便道,清理表層覆蓋土及危石。 邊溝與截水溝應(yīng)從下游向上游開挖。 土方開挖應(yīng)自上而下進行,不得亂挖超挖, 嚴禁掏底開挖。 填石路堤的填料如其巖性相差較大,則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。填石路堤均應(yīng)分層填筑,分層壓實。 5壓實后 透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑;如確需縱向分幅填筑,應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。 用自卸汽車運土,按每延米用土量嚴格控制卸土,推土機把土攤開、人工配合推土機整平。邊坡高度 8 m< H≤ 20m,坡面采用漿砌片石截水骨架內(nèi)三維網(wǎng)植草護坡,或土工格室內(nèi)植草護坡防護。 填土路堤在施工前,進行試驗段施工,確定填土路堤合適的填筑層厚、壓實工藝以及質(zhì)量控 制標準。取土坑與路基坡腳之間的護坡道應(yīng)平整密實,表面設(shè) 1%~2%向外傾斜的橫坡。按設(shè)計要求精心組織保證每道工序施工質(zhì)量,是確保路基的整體質(zhì)量的關(guān)鍵,也是本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之五。單項工程、 分項工程都要確定工期,并且落實到相應(yīng)的工區(qū)及施工班組。在制定計劃時,本合同段在保證勞動力相對穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,在工期的安排上,充分考慮了節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)影響的因素,作好了計劃安排,適當留有余地,做到旬保月、月保季、季保年,最后確??偣?期。 各施工區(qū)域高峰人數(shù) : 路基一工區(qū)高峰人員 310 路基二工區(qū)高峰人員 360 第四節(jié) 材料資源投入計劃 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 材料進場、結(jié)束時間 1 鋼筋 t 16587 — 2 鋼絞線 t 1157 — 3 木材 m3 1355 — 4 立柱模具 套 12 — 5 鋼管支架 噸 797 — 6 蓋梁模具 套 6 — 7 水泥 T 43115 — 注:本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。 現(xiàn)場詳細調(diào)查、交接樁及復(fù)核、原地面復(fù)測、導(dǎo)線點、水準點加密及成果上報。 第七節(jié) 施工前的準備工作 人員進場后即開展技術(shù)準備工作,技術(shù)準備工作分內(nèi)業(yè)準備和外業(yè)準備,主要內(nèi)容為: 一、內(nèi)業(yè)準備 組織施工圖紙自審會審、進行施工技術(shù)及安全技術(shù)交底。作業(yè)層施工隊均在工地附近搭建住房或租用當?shù)孛穹縼斫鉀Q生活居住問題。 第二階段為主車道工程全面施工階段, 2020年 11月 10日至 2020年 4月 15日。 路基二工區(qū)負責(zé)主線 K225+500— K231+500段路基施工及 C匝道、 GL路基施工。 大廣南高速公路湖北省黃石至通山段建設(shè)項目 主要進場機械設(shè)備表 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 新舊程度 ( %) 備注 推土機 TY160 4 80 推土機 TY2120A 2 90 推土機 TY180 1 70 平地機 PY160 2 70 挖掘機 EX300 2 80 振動壓路機 18J 3 85 光輪壓路機 18T 3 70 挖掘機 PC2202 3 85 挖掘機 CATHD880SE 3 90 裝載機 ZL40 3 70 裝載機 ZL50E 3 85 鑿巖機 Y30 6 90 手扶式 鑿巖機 YT24 2 100 壓路機 YJI8 4 80 沖擊式壓路機 YCT20 1 75 正循環(huán)鉆機 GPS10 2 75 正循環(huán)鉆機 SJC40H 2 85 正循環(huán)鉆機 ZJ150 8 80 16噸吊車 3 80 砼拌和機 750 4 80 砼輸送泵 3 100 砼攪拌車 12 80 發(fā)電機 120KW、 75KW 4 80 120KW、 75KW各 2臺 蒸汽養(yǎng)生鍋爐 1m3 1 100 儀器配備 大廣南高速公路湖北省黃石至通山段路基工程建設(shè)項目試驗儀器設(shè)備狀況表 設(shè)備儀器名稱 型號規(guī)格 規(guī)定數(shù)量 到 位 備注 數(shù)量 進場日期 電液數(shù)顯萬能試驗機 WES1000B 1 1 液壓式試驗機 YE2020C 1 1 自動巖石鋸石機 DQ4 1 1 混凝土攪拌機 HJW60 1 1 混凝土振動臺 1 1 混凝土抗?jié)B儀 1 1 多功能電動擊實儀 BKJIII 1 1 電動脫模器 DTM2 1 1 路面材料強度試驗儀 LD127 1 1 液塑限聯(lián)合測定儀 FGIII 1 1 手動擊實儀 1 1 液壓推土器 TYT2 1 1 灌砂筒 150mm 1 1 土壤篩 1 1 碎石篩 1 1 砂石篩 1 1 電熱鼓風(fēng)干燥箱 1013 1 1 電動振篩機 6611B 1 1 壓碎指標值測定儀 1 1 輕型觸探儀 10Kg 1 1 重型觸探儀 1 1 回彈儀 1 1 標準鋼錠 GZ16 1 1 沙漿稠度儀 SZ145 1 1 水泥凈漿稠度漏斗 1 1 電腦恒應(yīng)力壓力機 BC300D 1 1 比表面積測定儀 FBT5 1 1 水泥膠砂攪拌機 JJ5 1 1 水泥凈漿攪拌機 NJ160B 1 1 水泥膠砂振實臺 ZS15 1 1 電動抗折試驗機 KZJ500 1 1 沸煮 箱 FZ31 1 1 恒溫恒濕養(yǎng)護箱 SHBY40B 1 1 雷氏夾測定儀 LD50 1 1 新標準法維卡儀 1 1 水泥膠砂流動度 NLD3 1 1 泥漿比重計 NB1 1 1 泥漿含砂量計 NA1 1 1 泥漿粘度計 NC1006 1 1 標準養(yǎng)護設(shè)備 1 1 混凝土取芯機 HZ20 1 1 彎沉儀 1 1 電子稱 30Kg 1 1 電子稱 15Kg 1 1 電子稱 5Kg 1 1 第五節(jié) 施工組織安排 一、施工組織 根據(jù)我們對沿線的施工地理環(huán)境、施工條件等實地調(diào)查研究,在保證工期、質(zhì)量及安全的前提下,在施工總體組織時遵循下列幾點: 經(jīng)濟性:盡量少占耕地,盡量減少臨時工程重復(fù)建設(shè)的投入。擬定并實施項目設(shè)備配置計劃及設(shè)備維修計劃,做好項目所需設(shè)備、技術(shù)狀況能力認可并做好記錄;定期進行設(shè)備檢查并提出處理報告。 項目總工:負責(zé)項目部施工技術(shù)質(zhì)量的策劃和實施;主持編寫項目施工組織設(shè)計和檢查施工方案的實施工作。確保本合同段的工程施工安全、有序地進 行。 五、環(huán)境保護目標 貫徹國家及湖北省的有關(guān)環(huán)境保護方面的法律、法規(guī),確保施工噪音、揚塵、污染和建筑垃圾達到國家、湖北省有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和招標文件要求,創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。 三、工期目標 我項目部根據(jù)本合同段工程的特點,進場路線途徑 106 國道及田鋪村、星潭村,但須對部份鄉(xiāng)村道路進行局部加固、拓寬、改建。 三、工程的難點:本工程土石方中有多處高邊坡段施工,最高處設(shè)有 八 級坡,高差達 70多米。年平均降雨量 ,降水量 6月最高,梅雨顯著;年蒸發(fā)量 1050mm,潮濕系數(shù) — 。 第四節(jié)、現(xiàn)場及周邊建(構(gòu))物,道路交通及地下管線狀況 一、現(xiàn)場及周邊建(構(gòu))物 根據(jù)現(xiàn)場勘察 , 沿線有劉家鋪渡槽、上南渠渡槽需拆除。 五、以人為本,尊重自然,狠抓細節(jié),建和諧高速公路。 二、交通部頒發(fā)的《公路工程施工工藝標準》、《公路工程施工技 術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等現(xiàn)行的規(guī)范。 三、招標文件對工期、質(zhì)量和安全等要求。貫徹“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的新理論。 二、 本工程交通狀況 本工程所處 106 國道附近,離黃石市約 80 公里,離陽新縣 50 公里運輸條件較好。 該區(qū)位于富水流域內(nèi),流域內(nèi)水系較發(fā) 育,主要支流為龍港河,龍港河為常年性河流,河床寬 30~ 100m,落差及流量較大,一般流速約 1m/s,水深約 1~ 3m,并隨降水情況暴漲暴落。施工難度大,對施工安全,邊坡防護和施工監(jiān)測等都要求很高是工程的難點之一;本工程有多種特殊路基處理形式:加筋處理、軟土處理、巖溶路基處理、陡坡樁基擋土墻等也是工程的難點之二。在完成施工便道的同時,對全合同段采取平行、交叉、流水作業(yè)的 施工方式。 第二節(jié) 施工總體方案 一、施工原則 采用先進的施工機械設(shè)備、施工工藝、專業(yè)化施工,確保質(zhì)量目標。 經(jīng)理部定員 20多人,項目經(jīng)理 1人,生產(chǎn)副經(jīng)理 2人,項目總工程師 1人,項目副總工程師 1人,下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、測量組、試驗室、財務(wù)部、合同計劃部、機料部、綜合辦工室。 工程部(含路基部、橋梁部、):負責(zé)本項目日常施工技術(shù)、生 產(chǎn)工作,掌握現(xiàn)場施工中安全、質(zhì)量、進度情況;督促各項措施落實;組織向作業(yè)班組進行技術(shù)交底;解決班組施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。 綜合辦工室:負責(zé)協(xié)調(diào)解決地方矛盾;負責(zé)項目部的后勤保障工作;做好各項制度和活動的宣傳工作。 方便性:有利于進出工地方便、迅速,減少臨時設(shè)施建設(shè)周期,臨時便道在滿足施工前提下,采用永臨結(jié)合,有利于施工,盡量減少交通干擾。 各施工區(qū)域的施工狀況 ( 1)、 路基一工區(qū) 一工區(qū)負責(zé) K224+000— K225+400及 A、 B、 D、 E、 F、 H、 G匝道段路基施工,總挖方 381475方,總填方 439453方,需從互通征地范圍內(nèi)借方 57978方。主要完成特殊路基處理、路基填筑、擋土墻、涵洞通道、鉆孔樁、承臺、立柱、蓋梁、板梁、等工程項目。(見施工平面布置圖) 二、臨時用水、用電 施工用電 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,當?shù)仉娏Σ惶渥?,可與供電部門聯(lián)系增容,我項目部擬在全 線設(shè)置變壓器 3臺,分別布置在田鋪大橋配置 300KVA、富水河大橋橋 400KVA、祝家山大橋 300KVA。 臨時 工程的設(shè)計與施工。 中、邊樁放樣,橋、涵等構(gòu)造物放樣。 第五節(jié) 確保工期的措施 一、本合同段將調(diào)集經(jīng)驗豐富的管理者、技術(shù)人員組成強有力的項目指揮機構(gòu) — 項目經(jīng)理部,確保施工的協(xié)調(diào)和指揮。 五、本合同段施工期,雨季雨水較多、夏季炎熱、冬季溫度較低,已采取了雨季、冬季、暑期的施工保護措施,保證工期按計劃全部完成。同時制定嚴格的獎罰制度,使廣大員工都有危機感、緊迫感。(措施方案詳見該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié))。 4)取土坑兼作排水溝時,其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及橋涵出水口的標高相適應(yīng),縱坡不宜小于 %,平坦地段不宜小于 %。(試驗段施工方案另報)。 性質(zhì)不同的填料應(yīng)采用水平分層、分段填筑,分層壓實。 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當含水量不足時,可用水車灑水補充,使填
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