【正文】 控制行列二極管發(fā)光，達(dá)到顯示漢字的的功能。使用 C 語(yǔ)言開(kāi)發(fā)系統(tǒng)可以大大縮短開(kāi)發(fā)周期，增強(qiáng)程序的可讀性，便于日后改進(jìn)和擴(kuò)充。 程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言是 軟件的重要方面，其發(fā)展趨勢(shì)是模塊化、簡(jiǎn)明化、形式化、并行化和可視化。 內(nèi)部有多次充電式備份電池。在用機(jī)外電池的過(guò)程中，機(jī)內(nèi)電池自動(dòng) 充電。 GPS 信號(hào)接收機(jī)所在的運(yùn)動(dòng)物體叫做載體（如航行中的船艦，空中的飛機(jī)，行走的車輛等）。這樣，本行已準(zhǔn)備好的數(shù)據(jù)打入并行鎖存器進(jìn)行顯示時(shí)，串并移位寄存器就可以準(zhǔn)備下一行的列數(shù)據(jù)，而不會(huì)影響本行的顯示。除非 E1和 E2 置低且 E3 置高，否則74HC245 將保持所有輸出為高。這種電壓波動(dòng)有高頻成分，也有低頻成分。增強(qiáng)了單片機(jī)控制外設(shè)的能力。根據(jù)視覺(jué)滯留原理，根據(jù)視覺(jué)滯留原理，每屏的完整的顯示時(shí)間應(yīng)控制在 20ms之內(nèi)，即 50Hz，人眼看上去才不會(huì)覺(jué)得閃爍。 LED 顯示方式 本方案是 4 個(gè) 16 16 點(diǎn)陣 LED 電子顯示屏的設(shè)計(jì)。通常事先把需要顯示的圖形 19 文字轉(zhuǎn)換成點(diǎn)陣圖形，再按照顯 示控制的要求以一定的格式形成顯示數(shù)據(jù)。這種單個(gè)的發(fā)光燈適宜用做指示燈，如電源指示、電路狀態(tài)指示燈，進(jìn)而對(duì)能夠轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的各種物理量進(jìn)行指示。每路最大可輸出 35 mA 的電流 (不是恒流 )。 圖 語(yǔ)音芯片與單片機(jī)接口電路 18 LED 顯示電路設(shè)計(jì) LED（ Light Emitting Diode），發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。并且用一個(gè)電容二極管作為錄音指示燈。該管腳有一個(gè)內(nèi)部上拉設(shè)備和一個(gè)內(nèi)部防抖動(dòng)電路 ，允許使用按鍵開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)始和結(jié)束。 MIC+ 麥克風(fēng)輸入 + MIC 麥克風(fēng)輸入 VSSP2 負(fù)極 PWM 喇叭驅(qū)動(dòng)器地 SP 喇叭輸出 VCCP PWM 喇叭驅(qū)動(dòng)器電源 SP+ 喇叭輸出 + VSSP1 正極 PWM 喇叭驅(qū)動(dòng)器地 AUD/ AUX 輔助輸出，決定于 APC 寄存器的 D7 ，用來(lái)輸出一個(gè) AUD 或 AUX 輸出。數(shù)據(jù)在 SCLK 上升沿被鎖存在芯片內(nèi)。復(fù)位操作會(huì)將音量檔放在默認(rèn)位置，即最大音量。 如果芯片空閑并且播放指針指向沒(méi)有指向第一或最后一段語(yǔ)音，則不會(huì)刪除任何語(yǔ)音 ，播放指針也不會(huì)被改變 當(dāng)下降沿來(lái)到 FWD 端時(shí)，快進(jìn)操作還要決定于芯片當(dāng)時(shí)的狀態(tài)： 如果芯片在掉電狀態(tài)并且當(dāng)前播放指針的位置不在最后一段，那么指針會(huì)前進(jìn)一段，到達(dá)下一段語(yǔ)音處。在放音期間， LED 燈會(huì)閃爍直到放音結(jié)束時(shí)熄滅。不僅有 錄、放功能，還有快進(jìn)、擦除、音量控制、直通放音和復(fù)位等功能 這些功能僅僅通過(guò)按鍵就可完成。 兩種放音輸出方式 內(nèi)置微控制器串行通信接口， 3V 單電源工作，多段信息處理，工作電流 2530mA,維持電流 1μ A，不耗電信息保存 100 年 (典型值 )，高質(zhì)量、自然的語(yǔ)音還原技術(shù)， 10 萬(wàn)次錄音周期 (典型值 )，自動(dòng)靜噪功能，片內(nèi)免調(diào)整時(shí)鐘 ，使得語(yǔ)音質(zhì)量以及穩(wěn)定性更加高。在軟件設(shè)計(jì)中， 號(hào)，如果因某種原因單片機(jī)進(jìn)入死循環(huán)，則 。 MAX813L 有雙列直插和貼片兩種封裝形式。圖 單片機(jī)引腳圖 C1 22u FC222u F 12M H ZX1X2圖 晶體振蕩電路 11 如采用外部時(shí)鐘源驅(qū)動(dòng)器件， XTAL2 應(yīng)不接。 RC 振蕩器是應(yīng)用最為普遍的一種振蕩器電路，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，另外 該電路功耗也較低。在由外部程序存儲(chǔ)器取指期間，每個(gè)機(jī)器周期兩次 /PSEN 有效。在平時(shí)， ALE 端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號(hào)，此頻率為振蕩器頻率的 1/6。 P3 口： P3 口管腳是 8 個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的雙向 I/O 口，可接收輸出 4 個(gè) TTL門電流。 P1 口管腳寫(xiě)入 1 后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入， P1口被外部下拉為低電平時(shí)，將輸出電流，這是由于內(nèi)部上拉的緣 故。 SST89V58RD 最高允許振蕩頻率達(dá) 40MHz，因而大大的提高了指令的執(zhí)行速度。 4. 四個(gè) 8 位并行 I／ O 接口 P0~P3，每個(gè)口既可以用作輸入，也可以用作輸出。 2． 存儲(chǔ)器系統(tǒng) 4K字節(jié)的程序存儲(chǔ)器（ ROM/EPROM/Flash，可外擴(kuò)至 64KB）； 128字節(jié)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（ RAM，可再外擴(kuò) 64KB）； 特殊功能寄存器 SFR。 達(dá)到精確地定位并傳入單片機(jī)，觸發(fā)各單元模塊正常工作。 使用 SiRF 第三代低耗電量 (LP)，高效能晶片 ,大大降低耗電量 。因而采用點(diǎn)陣式圖文顯示屏顯示經(jīng)常需要變化的信息，是非常有效的。只需將軟件作修改即可，可操作性強(qiáng)，也易于讀數(shù)，能同時(shí)顯示日期、時(shí)間、星期且易于修改。 本設(shè)計(jì) 選用 ISD1730 芯片為本設(shè)計(jì)的播放語(yǔ)音芯片，并且對(duì)芯片的各個(gè)引腳功能，以及和單片機(jī)連接的電路進(jìn)行了細(xì)致的分析和研究，該芯片內(nèi)部包含片上時(shí)鐘 ,麥克風(fēng)前置放大器 ,自動(dòng)增益控制 ,帶通濾波器 ,平滑濾波器和功率放大器。 用 ISD2560 芯片構(gòu)成的單片機(jī)通用開(kāi)發(fā)板采用國(guó)內(nèi)最常用的 MCS51 語(yǔ)言單片機(jī) 89C51 來(lái)與ISD2560 系列語(yǔ)音芯片相結(jié)合，可供用戶開(kāi)發(fā)各種新型智能型數(shù)碼語(yǔ)音產(chǎn)品?；谝陨弦蛩?，整個(gè)系統(tǒng)采用了 AT89C51 單片機(jī)作為主控制器的設(shè)計(jì)思路?，F(xiàn)在公交車使用普遍的還是人工按鍵報(bào)站系統(tǒng)，此系統(tǒng)存在以下兩個(gè)不可忽略的弊端： （ 1）存在隱形的安全隱患，因?yàn)槊看务{駛員都要在行駛時(shí)對(duì)報(bào)站器進(jìn)行操作以進(jìn)行報(bào)站，而車輛在進(jìn)出站的時(shí)候路面情況都很復(fù)雜，因此給行駛中的車輛和行人帶來(lái)一定的安全隱患。 利用 GPS 全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公交車自動(dòng)報(bào)站是近幾年來(lái)的一個(gè)熱門話題，一般公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)對(duì)車輛定位的精度要求在 25~30 米， GPS 全球定位系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以滿足這個(gè)定位精度的要求。 為了使乘客方便清楚的知道公交車所到站點(diǎn)，公交車配備了一些設(shè)備，最普遍的就是自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，漢字顯示屏，無(wú)人售票等裝置。利用 C 語(yǔ)言進(jìn)行了程序設(shè)計(jì)， 介紹了系統(tǒng)所采用的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境及其主程序設(shè)計(jì)，著重分析設(shè)計(jì)了 LED 顯示 模塊、 語(yǔ)音播放模塊的 實(shí)現(xiàn)流程， 給出了大部分源代碼。 I 摘 要 智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要研究?jī)?nèi)容，近年來(lái)出現(xiàn)了許多針對(duì)公交車輛智能化的研究與嘗試，這其中就包括自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。 本文設(shè)計(jì)的公交車自動(dòng)報(bào)站及漢字顯示系統(tǒng)具有使用方便、體積小、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、工作穩(wěn)定、誤報(bào)率低等特點(diǎn)。 公共汽車之所以被廣泛采用，是由于它的機(jī)動(dòng)靈活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽車組織運(yùn)行所需的附屬設(shè)施的投資，較之其它現(xiàn)代化公共交通工具也最少。 公交車自動(dòng)報(bào)站及漢字顯示系統(tǒng)在公交事業(yè)中占有非常重要的地位，它不僅免去了人工報(bào)站，節(jié)省了人力，而且還提 升了公交車工作效率，提高了公交車的服務(wù)質(zhì)量。 （ 2） 報(bào)站不夠準(zhǔn)確，因?yàn)轳{駛員在行駛的過(guò)程中操作報(bào)站系統(tǒng)時(shí)時(shí)常會(huì)忘按鍵或者按錯(cuò)鍵，有時(shí)在調(diào)整報(bào)站系統(tǒng)時(shí)會(huì)連續(xù)報(bào)站，這樣會(huì)給不熟悉路線的乘客帶來(lái)不便。 本 設(shè)計(jì) 的主要任務(wù)是研究設(shè)計(jì)公交車自動(dòng)報(bào)站 及漢字顯示 系統(tǒng)。 方案二； 基于 ISD1730 語(yǔ)音芯片的錄放電路 ISD1730是華邦公司新推出 ISD1700 系列芯片的單片優(yōu) 質(zhì)語(yǔ)音錄放電路，該芯片能提供多項(xiàng)新功能，包括內(nèi)置專利的多信息管理系統(tǒng)，新信息提示 ,雙運(yùn)作模式（獨(dú)立 amp。 采用模擬存儲(chǔ)技術(shù) ,能夠提供 20 秒的錄放時(shí)間 ,且掉電不丟失 ,語(yǔ)音質(zhì)量高。 方案三： 采用 4個(gè) 16*16 點(diǎn)陣 LED顯示漢字，即為 16*128 點(diǎn)陣漢字顯示，并且設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路。 8*8的 LED 點(diǎn)陣為單色行共 陽(yáng)模塊，單點(diǎn)的工作電壓為正向（ Vf)=,正向電流（ IF） =8至 10mA 。具有 快速定位及追蹤 12 顆衛(wèi)星的能力。 總體方案設(shè)計(jì) 最終定位 模塊選擇 GPS,主控芯片選擇了 AT89C51，語(yǔ)音電路選擇 ISD1730，顯示模塊選擇了 4塊 16*16LED 顯示屏。 3． I/O口和其他功能單元 4個(gè)并行 I/O口； 2個(gè) 16位定時(shí)計(jì)數(shù)器； 1個(gè)全雙工異步串行口； 中斷系統(tǒng)（ 5個(gè)中斷源， 2個(gè)優(yōu)先級(jí)）。 5. 兩個(gè)定時(shí)器／計(jì)數(shù)器，每個(gè)定時(shí)器／計(jì)數(shù)器都可以設(shè)置成計(jì)數(shù)方式，用以對(duì)外部事件進(jìn)行計(jì)數(shù)，也可以設(shè)置成定時(shí)方式，并可以根據(jù)計(jì)數(shù)或定時(shí)的結(jié)果實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制。 引腳說(shuō)明 VCC：供電電壓。在 FLASH編程和校驗(yàn)時(shí)， P1 口作為第八位地址接收。當(dāng) P3 口寫(xiě)入 “1”后，它們被內(nèi)部上拉為高電平，并用作輸入。因此它可用作對(duì)外部 輸出的脈沖或用于定時(shí)目的。但在訪問(wèn)外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，這兩次有效的 /PSEN 信號(hào)將不出現(xiàn)。但是這種電路的工作電壓極大地影響著它的頻率，工藝相關(guān)性比較差，精度較差。有余輸入至內(nèi)部時(shí)鐘信號(hào)要通過(guò)一個(gè)二分頻觸發(fā)器，因此對(duì)外部時(shí)鐘信號(hào)的脈寬無(wú)任何要求，但必 須保證脈沖的高低電平要求的寬度。 第 1 腳 MR 為復(fù)位輸入端 ,低電平有效，第 2腳 VCC 為電源端 ,第 3腳 GND 為地 ,第 4 腳 PFI 為電源故障檢測(cè)輸人端 ,D2di o deR 14 10KR 2310KV C CK8R P 110kR E S E Tp2. 7P 3. 4MR1V C C2G N D3P F I4P F O5W D I6R E S E T7W D O8U7 M A X 813 L圖 復(fù)位電路 12 第 5腳 PFO 為電源故障輸出端 ,第 6 腳 WDI 為看門狗檢測(cè)輸入端 ,第 7腳 RESET 為復(fù)位輸出端 ,第 8 腳 WDO 為看門狗輸出端。于是 后在MAX813L 的第 (8)腳輸出低電平，該低電平加到第 (1)腳，使 MAX813L 產(chǎn)生復(fù)位輸出，使單片機(jī)有效復(fù)位，擺脫死循環(huán)的困境。 13 語(yǔ)音電路 芯片的 介紹 ISD1730 是 ISD 公司最新推出的單片高音質(zhì)語(yǔ)音錄放電路，該芯片提供多項(xiàng)創(chuàng)新功能，包括多信息管理系統(tǒng)，新信息提示（ vAlert ），雙運(yùn)作模式（獨(dú)立 amp。 可處理多達(dá) 255 段信息 在按鍵模式工作時(shí)，芯片可以通過(guò) LED 腳給出信號(hào)來(lái)提示芯片的工作狀態(tài)，并且伴隨有提示音，用戶也可自定 4 種提示音效 。如果在放音期間點(diǎn)按放音鍵會(huì)停止放音。 如果芯片在掉電狀態(tài)并且當(dāng)前播放指針的位置在最后一段，那么指針會(huì)返回到第一段語(yǔ)音處。 如果芯片當(dāng)前正在播放第一段或最后一段語(yǔ)音，點(diǎn)按下 ERASE 鍵會(huì)刪除當(dāng)前語(yǔ)音。 G、 FT 直通操作： 按住 FT 鍵將 FT 管腳持續(xù)保持在低電平會(huì)啟動(dòng)直通模式。此管腳在空閑時(shí)，應(yīng)該被拉高 SCLK SPI 接口的時(shí)鐘。 AUD 是一個(gè)單端電流輸出，而 AuxOut 是一個(gè)單端電壓輸出。 /PLAY 播放控制端 /REC 錄音控制端 /ERASE 擦除控制端 /FWD 快進(jìn)控制端 RDY / INT 一個(gè)開(kāi)路輸出。利用 8根地址線和 2根語(yǔ)音控制線和單片機(jī)連接實(shí)現(xiàn)控制功能。 LED 顯示屏分類多種多樣 ,大體按照如下幾種方式分類，其中耗電與電源要求 顯示屏的耗電量分為平均耗電量和最大耗電 量。一般 IC 廠家都可生產(chǎn)此類芯片，一塊主流 16位穩(wěn)態(tài)電流 LED 顯示屏驅(qū) 動(dòng)芯片只能驅(qū)動(dòng) 16路的 LED 器件。也可以用多個(gè) LED 發(fā)光燈組成固定的字符或圖形進(jìn)行顯示，如大型劇場(chǎng)會(huì)堂的出入口及洗手間的顯示。對(duì)于只控制通斷的圖文顯示屏來(lái)說(shuō)，每個(gè) LED 發(fā)光器件占據(jù)數(shù)據(jù)中的 1位（ 1bit），在需要該 LED 器件發(fā)光的數(shù)據(jù)中相應(yīng)的位填 1，否則填 0。整機(jī)以 AT89C51 單片機(jī)為核心，通過(guò)單片機(jī)片控制一個(gè)行驅(qū)動(dòng)器 74LS154 和八個(gè)列驅(qū)動(dòng)器 74HC595 來(lái)驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示。由于要掃描 16 行的點(diǎn)陣，所以每行的時(shí)間絕不能超過(guò) 20ms247。 (1)A、 B、 C、 D 譯碼地址輸入端 (低電平有效 ) (2)G G2選通端 (低電平有效 ) (3)0－ 15輸出端 (低電平有效 ) (4)電源電壓 7V (5)輸入電壓 5V (6)工作環(huán)境溫度 0～ 70℃ (7)貯存溫度－ 65～ 150℃ 2． 列驅(qū)動(dòng)芯片 74HC595 在 5V供電的時(shí)候能夠達(dá)到 30MHz 的時(shí)鐘速度，每個(gè)并行輸出端口均能承受 20mA 的灌電流和拉電流。輕則對(duì)周圍無(wú)線電環(huán)境造成電磁污染，重則使系統(tǒng)時(shí)鐘紊亂，邏輯錯(cuò)誤。利用這種復(fù)合使能特性，僅需 4 片 74HC245 芯片和 1個(gè)反相器，即可輕松實(shí)現(xiàn)并行擴(kuò)展，組合成為一個(gè) 132（ 5 線到 32 線）譯碼器。 LED 電路圖見(jiàn)附錄， 框 圖如 圖 所示 ： GPS 定位模塊 設(shè)計(jì) GPS 是 Global Positioning System 的縮寫(xiě)，即全球定位系統(tǒng)。由于載體上的 GPS 接收機(jī)天