【正文】 采用 單體 液壓 支柱 配金屬鉸接頂梁支護 頂 板 ，全部垮落法處理采空區(qū)。 煤質硬度為 2~3，煤的容重為 t/m3。 3)采區(qū)下部車場 首采區(qū)下部車場為井底車場。按下式計算： ?采 區(qū) 采 出 率 = 采 區(qū) 實 際 采 出 煤 量 / 采 區(qū) 工 業(yè) 儲 量 100% （ 53） 西二 采區(qū)工業(yè)儲量為： 1158kt。 采區(qū)生產能力及采出率 1)采區(qū)生產能力 結合富康路的煤炭賦存情況及設計生產能力，設計采用一個炮采工作面保證礦井生產能力。 3)通風系統(tǒng) 地面 → 主斜 井 → 采區(qū) 中 部車場 → 區(qū)段石門 → 區(qū)段軌道平巷 → 工作面。各區(qū)段巷道采用留小煤柱沿空掘巷的方法，在沿空掘進區(qū)段回風小平巷時，留 m寬的小煤柱，以利于巷道回風和支護。 3） 掘進通風 采 用壓入式 局部通風機 進行通風， 局部通風機 應在新鮮風流處。 采煤方法及工作面長度的確定 首采采區(qū)煤層平均厚度為 ，傾角 20176。之間。 M1 煤層自燃傾向性為二類屬自燃煤層。 巷道斷面 詳見圖 410。 4)硐室 （ 1） 主井系統(tǒng)硐室 主斜井 系統(tǒng)硐室由 中央泵房、信號硐室組成， 水泵房 為直墻 半圓拱形斷面， 料石砌碹支護， 巷道底板高 出井底車場 ， 長 26m，凈寬 ，凈高 ，凈斷面積。 礦井采用斜井開拓，井底車場采用盡頭式，車場全長 95m。 ) 293 293 211 坡度 (176。 。 1)主井 主 斜 井井筒采用 直墻 半圓拱形 斷面 ， 料石砌碹 支護， 凈 高 ， 凈 寬 ，凈斷面積 。方案二和方案三的區(qū)別在于礦井通風方式不同。 方案 二 ： 斜井單水平上下山開拓 。為緩傾斜煤層，由于角度偏大不宜采用帶區(qū)式準備方式，故采用采區(qū)式準備方式。坡度 27176。 綜上所述， 提出本礦井主副井筒布置位置如下： 主斜井（新建）位于礦區(qū)西南部，井口坐標： X＝ ， Y＝ ，Z＝＋ ，方位角 293176。 （ 1） 有利于首采區(qū)布置在井筒附近的富煤階段，首采區(qū)少遷村或不遷村 。缺點是：斜井井筒長 、輔助提升能力 小 ，提升深度有限；通風路線長、阻力大、管線長度大；斜井井筒通過富含水層、流沙層施工技術復雜。 4)必須貫徹執(zhí)行煤礦安全生產的有關規(guī)定。合理的開拓方式，需要對技術可行的幾種開拓方式進行技術經濟比較，才能確定。工作面 生產的原煤經平巷 礦車經石門 到 采區(qū)車場 ，再經主 斜 井提升至地面 。 結合云南地方小煤礦實際 確定 富康路 礦井設計生產能力為 90kt/a。計算，經計 算煤柱量為 ,則 礦井設計可采儲量 ： Zk＝ （ － 030）179。 A3—— 水渠保護 煤柱煤量， kt 斷層 保護煤柱：按 25m 留設，經計算煤柱量為 。礦區(qū)北與貓兒溝煤礦相連，南與富康路煤礦為鄰；西側為昭通褐煤盆地，東南為鮑家地煤礦區(qū)。 本次設計按低瓦斯礦井進行設計。上距 M1 煤層 ～，一般約 ；下距 M7煤層約 45m。底部含植物碎屑化石。其中 M M4煤層為全區(qū)可采煤層，煤層平均厚度分別為 、可采含煤系數(shù)為 %。本 含水層 與礦區(qū)主采煤層最近距 離為 50m，其間有數(shù)層泥巖、泥質粉砂巖相隔，在礦井最低開采水平以內，預測該含水層地下水對礦山開采基本無影響。 在礦區(qū)北部外圍呈北東 南西向較寬條帶狀分布，礦區(qū)內未見泉點出露 , 接受大氣降水補給條件較好。本含水層因其自身巖性組合影響，巖溶裂隙不甚發(fā)育，其含水性及富水性均較差。 含季節(jié)性孔隙潛水， 雨季 有 泉 水流出， 旱季 干 枯，由于其厚度小，分布范圍有限， 對礦井充水 基本無 影響。 表 11 斷層特征及控制程度表 序 號 斷層名稱 性質 落差 /m 斷 層 產 狀 走向長度 /m 控制 程度 走 向 傾 向 傾角 1 F1 斷層 正 0~30 N12176。地層厚度 119～ 147m， 一般厚 138m。 （ 3） 舊司組（ C1js） 為淺海相沉積，巖性由深灰色、灰色薄～中厚 層狀隱晶或細晶質灰?guī)r，夾灰黑色薄層泥巖、燧石灰?guī)r。根據(jù)本段巖性的不同將其分為兩段，即： C1WC1W2。 井田地質特征 井田地質構造 總體構造特征： 本礦區(qū)位于箐門背斜的西南端尾部南翼 ，箐門斷層上盤。 氣候 據(jù)涼風臺氣象站觀測資料，區(qū)內年最大降雨量 1380mm，最小降雨量 776mm，多年平均降雨量 1000mm，多年平均蒸發(fā)量 1240mm，雨季月最大降雨量 212mm，旱季月最小降雨量 12mm；每年 5～ 10月份為雨季，降雨量占全年平均降雨量的 90％， 11 月～次年3月為干旱霜凍期。 行政區(qū)劃屬昭陽區(qū)太平辦事處黃竹林社區(qū) 。地形相對平緩，自然地形坡度一般 10～ 22176。區(qū)域穩(wěn)定性一 般。 地層： 1) 石炭系下統(tǒng)（ C1） （ 1） 金子溝組（ C1j） 為灰白色、深灰色中厚層灰?guī)r，間夾燧石灰?guī)r、白云巖，含 有腕足類動物化石。 M1煤一般厚 ～ ,平均厚 ，位于 C1w1 地層的中上部。上部偶見腕足類、珊瑚、筳等動物化石。 2) 第四系（ Q） 由 殘 積 、 坡積 、沖 積 層 組成 ， 巖性為粘土、亞粘土夾礫石， 厚 0～ 10m，平均厚約4m。S 68176。 系 下統(tǒng)舊司組（ C1js） 巖溶 裂隙 中等 弱裂隙、溶隙不均勻 含水層 巖性為薄～中厚層狀隱晶或細晶質灰?guī)r，夾薄層泥巖、燧石灰?guī)r。其余為薄煤層，屬不可采煤層， 地層厚 80～ 105m，一般厚 95m。呈北東 南西窄條帶狀分布于礦區(qū)西北部外圍 ,未見泉點出露，巖溶 裂隙不發(fā)育，地表偶見溶蝕現(xiàn)象 ，接受大氣降水補給條件較好。 煤質特征 煤層 礦區(qū)內含煤地層為石炭系下統(tǒng)萬壽山組（ C1w），該地層總厚約 。各主要煤層分述如下： 1)M1 煤層： M1 煤層：煤層厚 ～ ，平均厚 ，結構單一，為全區(qū)穩(wěn)定的可采煤層。 2)M2 煤層： M4煤層：煤層厚 ～ ，平均厚 ，結構單一，為全區(qū)穩(wěn)定的可采煤 層。煤層 煤層厚度 /m 平均 最大最小 ~ 煤層 間距 /m 煤層結構 （夾矸層數(shù)） 容重 /t178。富康路煤礦屬地溫正常區(qū)，亦無 沖擊地壓 現(xiàn)象。礦井實際保有資源 /儲 量 2340kt，其中 111b 類基礎儲量 880kt， 122b 類基礎儲量 570kt，壓覆影響帶 111b 類基礎儲量 260kt， 122b 類基礎儲量 160kt， 333 類資源量 470kt。 礦井工業(yè)場地位于煤層露頭之外無需留設煤柱。 2)開發(fā)條件：包括礦區(qū)所處地理位置（是否靠近老礦區(qū)及大城市），交通（鐵路、中國礦業(yè)大學 成教學院 20xx 屆本科 畢業(yè)設計說明書 14 公路、水運），用戶，供電，供水，建筑材料及勞動力來源等。 井型校核 按礦井的實際煤層開采能力，輔助生產能力，儲量條件及安全條件因素對井型進行校核： 1)煤層開采能力 井田內 M1 平均 厚度 ，為 中 厚煤層，賦存穩(wěn)定，厚度變化不大。 4)礦井的設計生產能力與整個礦井的工業(yè)儲量相適應，保證有足夠的服務年限，滿足《煤炭工業(yè) 小型 礦井設計規(guī)范》要求。在保證生產可靠和安全的條件下減少開拓工程量；尤其是初期建設工程量，節(jié)約基建投資，加快礦井建設。一般情況下，平硐最簡單，斜井次之，立井最復雜。由于表土 層較薄煤層埋藏較深，不宜采用平硐開拓。 （ 6） 距水源、電源較近，礦井鐵路專用線短，道路布置合理。為頂板穿層斜井，與煤層走向斜交。 一采區(qū)開采標高 ＋ 1900～ ＋ 20xxm，垂高 110m（實際 ＋ 1960m 標高以上已基本被小窯開采結束，實際垂高為 60m），走向長約 820m，為雙翼采區(qū)；二采區(qū)開采標高 +1840～＋ 1900m，垂高 60m，走向長約 370m，為單翼采區(qū)；三采區(qū)開采標高 +1900～ ＋ 20xxm，垂高 110m（實際 ＋ 20xxm 標高以上為風氧化帶，實際垂高為 100m），走向長約 300m，為單翼采區(qū)。 開采順序 礦井 開采二個煤層，煤層開采順序為 M1煤層 → M4 煤層，先采上層煤后采下層煤；采 區(qū) 開采順 序為 一 采 區(qū) → 二采 區(qū) → 三采 區(qū) ；回采工作面為后退式。兩方案比較，方案一井筒長度短工程量小，投產時期早，通風線路短礦 井阻力較小，開拓維護費用低。 綜上所述確定方案三 為 最佳開拓方案。 2)副井 副 斜井 井筒采用 直墻 半圓拱形 斷面 ， 料石砌碹 支護， 凈 高 ， 凈 寬 ， 凈斷面積 。 巷道斷面見圖 46。 （ 2） 當井底煤炭和輔助運輸分別采用底卸式及固定式礦車運輸時，宜采用折返與環(huán)形相結合形式的車場，并應與采區(qū)裝車站形式相協(xié)調。每列車 15 節(jié)車廂。巷道斷面詳見圖 49。煤的容重 t/m3。 地質構造 本礦區(qū)位于箐門背斜的西南端尾部南翼，箐門斷層上盤。 采區(qū)巷道布置及生產系統(tǒng) 采區(qū)位置及范圍 首采采區(qū) 北一采區(qū) 位于井田 中央 ， 北 邊以井田邊界保護煤柱為界， 南邊以水平采區(qū)分界線為界， 東以 F2 正斷層 為界， 西 井田邊界保護煤柱為界。 確定采區(qū)各種巷道的尺寸、支護方式及通風方式 1)采區(qū)上、下山布置 首采區(qū)利用主副斜井分別作為軌道上山及行人上山，回風上山布置在 M1 煤層中，巷道斷面相見 圖 411。 主副斜井 布置在巖層中，水平間距 30 m，外側各留設 20 m 保護煤柱。這種通風方式有風流系統(tǒng)簡單，漏風小的優(yōu)點。 采區(qū)內巷道掘進方法 采用鉆爆法掘進，巖巷采用光面爆破， 投產 時作業(yè)的掘進 工作 面 2 個。計算 采區(qū)生產能力，因此能滿足礦井的產量要求。 2)采區(qū)中部車場 采區(qū)中部車場基本形式有：甩車場、吊橋式車場和甩車道吊橋式車場三類。 采煤工藝方式 采區(qū)煤層特征及地質條件 首 采區(qū)所采煤層為 M1 煤層，平均厚度 m,煤層傾角 15~25176。M1煤層厚度為 ～ ，平均厚 ，結構單一，為穩(wěn)定的全區(qū)可采煤層； M4煤層厚度為 ～ ，平均厚 ，結構單一，為穩(wěn)定的全區(qū)可采煤層。 工作面 運輸順槽運輸 設備 選用 SGD320/17型刮板輸送機 就可以滿足運輸要求。 礦井平均正常涌水量為 124 m3/h，最大涌水量為 245 m3/h。中國礦業(yè)大學 成教學院 20xx 屆本科 畢業(yè)設計說明書 38 6 采煤方法 根據(jù)煤層開采技術條件，礦井采用走向長壁采煤法。設計首采采區(qū)采出率為 ，符合《煤炭工業(yè)設計規(guī)范》規(guī)定。 達到設計能力時采區(qū)工作面特征見表 521。 5)供電系統(tǒng) 地面變電站 → 主斜 井 → 采區(qū) 中 部車場 → 區(qū)段石門 → 區(qū)段軌道平巷 → 工作面。 同一煤層工作面回采順序為： 1112 工作面、 1111 工作面、 1114 工作面、 1113 工作面即由北向南，由上區(qū)段至下區(qū)段的開采順序。 煤柱尺寸的確定 采區(qū)內的煤柱主要是采區(qū)邊界煤柱、區(qū)段之間保護煤柱。 根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定： 炮 采面長度一般不小于 80 m。綜上所述，本礦區(qū)構造屬簡單類型。 頂板以粉砂巖為主；底板為泥巖及粉砂質泥巖。 采區(qū)煤層特征 采區(qū)所采煤層為 M1 煤層， 厚度為 ～ ，平均厚 ，結構單一，為穩(wěn)定的全區(qū)可采煤層 ,煤層特征： 本區(qū)主要煤層煤質穩(wěn)定，煤類較單一，為 WY,低灰分、特低揮發(fā)分、高固定炭、高熱值、中硫、特低磷、二級含砷、中等軟化溫度灰、易磨。巷道斷面詳見圖 48。 2)空重車線長度 小 型礦井的 主 井空重車線的長度應為 ~ 列車長 ，煤矸 運輸采用 型 噸 翻斗 式礦車運輸，其尺寸為 17009001050。它聯(lián)系中國礦業(yè)大學 成教學院 20xx 屆本科 畢業(yè)設計說明書 28 著井筒提升和井下運輸兩大生產環(huán)節(jié)，為提煤、提矸石、下料、通風、排水、供電和升降人員等各項工作服 務，是井下運輸?shù)目倶屑~。巷內一側設水溝 ， 179。 。 （ 2）經濟比較 用 Excel報表軟件編制出方案一、方案二、方案三、方案四的粗略估算費用計算表，分別見表 4表 4表 43。 中國礦業(yè)大學 成教學院 20xx 屆本科 畢業(yè)設計說明書 19 主、副井井筒均為 斜 井， 開采水平設在 +1900m,一、三采區(qū) 均采用 上山 開采 ，二采區(qū)采用下山開采，回風斜井布置在井田南北兩翼，采用中央分列式通風 。二采區(qū)開采時主要回風大巷為 +1905m 回風大巷，該回風大巷沿煤層走向布置于 M4煤層中。 開采水平的確定及采區(qū)劃分 礦井許可開采標高 +20xx～＋ 1840，設計開采標高 +1840～ ＋ 1960m（ +19