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對(duì)海洋捕撈漁船節(jié)能的調(diào)研報(bào)告-免費(fèi)閱讀

2025-09-28 01:53 上一頁面

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【正文】 但是,要使?jié)O民接受新的觀念、改變使用習(xí)慣是一件非常困難的事情,這需要有關(guān)政府漁業(yè)行政主管部門和水產(chǎn)技術(shù)推廣部門大力引導(dǎo),大力推廣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)散發(fā)出許多熱量,導(dǎo)致機(jī)艙環(huán)境溫度達(dá)50~60℃。:1或9:1,那么螺旋槳的轉(zhuǎn)速保持在146~164轉(zhuǎn)/分時(shí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速剛好是1300~1400轉(zhuǎn)/分左右。目前,**區(qū)...沿海新建拖網(wǎng)漁船主要使用南通柴油機(jī)、上海柴油機(jī)、濰坊柴油機(jī)和玉柴柴油機(jī)幾種。 。 三、如何做好大功率海洋捕撈漁船的節(jié)能工作 針對(duì)**區(qū)沿海目前的情況,可以從下面幾個(gè)方面去做: 。 二、**區(qū)沿海大功率海洋捕撈漁船的現(xiàn)狀 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),**區(qū)沿海大功率海洋捕撈漁船(包括掛靠外地船牌的漁船),約有2800艘左右,其中拖網(wǎng)漁船約2000艘,燈光誘魚圍網(wǎng)漁船約800艘。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示,我國是世界上最大的能源和石油消費(fèi)國之一。由于我國漁船船型在多年的發(fā)展過程中,一直沒有認(rèn)真考慮提高能源利用效率的問題,在漁船的設(shè)計(jì)、建造和使用方面,存在盲目投資、掠奪式捕撈、片面追求短期效益等方面的問題,政府對(duì)合理利用能源和資源、漁船節(jié)能降耗方面也沒有充分的考慮和有力度的指導(dǎo)和引導(dǎo),漁船往往是用提高漁獲量來充抵高能耗產(chǎn)生的高成本,造成大量的能源和資源的浪費(fèi)。由于捕撈漁船耗能巨大,因此,漁船的節(jié)能問題理應(yīng)擺在很重要的位置上。上面提到的兩位漁民,經(jīng)過一年多使用新柴油發(fā)動(dòng)機(jī),感覺到非常滿意,油耗很理想。但在拖網(wǎng)作業(yè)時(shí),大多數(shù)漁船的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速都在800轉(zhuǎn)/分左右,這是XX市漁民這些年來的使用習(xí)慣。從這個(gè)思路出發(fā),采用雙速比齒輪箱就是一個(gè)比較好的途徑。對(duì)于目前仍使用進(jìn)口舊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拖網(wǎng)漁船,若能進(jìn)行更換成低能耗的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),加上改用雙速比齒輪箱,將會(huì)使整個(gè)
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