7在全縣通村公路建設(shè)工作動員大會上的致辭-免費閱讀
【正文】 根據(jù)通村公路建設(shè)的實際情況，要分項成立督促檢查小組，分別負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、施工質(zhì)量和資金使用等重點工作的督辦檢查和督促落實，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正、就地解決，重大問題要及時向縣通村公路建 設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組反饋，縣通村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組將視情況不定期召開例會進(jìn)行集體研究和決策。交通部門是公路建設(shè)的主要業(yè)務(wù)部門，要本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，打好頭陣，唱好主角。這次全縣通村公路建設(shè)是一項真正的群眾工程，規(guī)模之大、涉及面之廣是歷史以來沒有的，廣大群眾的支持和參與程度將直接關(guān)系到工程建設(shè)的 成敗。今年，是我縣實施 “ 十一五 ” 規(guī)劃、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的起始之年，我們在通村公路建設(shè)上的領(lǐng)導(dǎo)力度只能加大，不能削弱；投放的精力只能增加，不能減少，這也是我縣通村公路建設(shè)實現(xiàn)創(chuàng)新突破的關(guān)鍵所在。道路 第 9 頁 共 12 頁 建設(shè)三分在建，七分在養(yǎng)。二是嚴(yán)把工程管理關(guān)。 第三，要嚴(yán)把關(guān)口，在千方百計保證工程質(zhì)量上狠下功夫。三是靠 “ 一事一議 ” 解決一塊。不管白色和黑色路面，每公里國家和省只給 17 萬元，需要我們自籌配套資金 1102 萬元。另一方面，準(zhǔn)備工作要落實到位。雖然存在這樣大的難度，在這里我還要再一次強調(diào)，計劃就是任務(wù)，計劃就是責(zé)任，縣里研究議定的各項任務(wù)，項目單位必須保質(zhì)保量地全部完成。但多數(shù)農(nóng)村仍是 “ 晴天揚灰路，雨天泥水路 ” ，廣大農(nóng)民群眾一直懷著 “ 盼修路，路難修 ” 的復(fù)雜心理。因此，加強鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是加強鄉(xiāng)村道路建設(shè)，不但是推動新農(nóng)村建設(shè)、改善群眾生產(chǎn)生活環(huán)境的重要保障，更是落實中央一號文件精神、推動新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程的根本體現(xiàn)。所有這些成績的取得，是相關(guān)部門積極對上協(xié)調(diào)爭取的結(jié)果，更是全縣廣大干部群眾共同努力、苦干實干的結(jié)果，在此，我代表縣委、縣政府和全縣 43萬人民向在青岡城鄉(xiāng)道路建設(shè)上揮灑過汗水的廣大干部群眾致以誠摯的慰問。 下面，我講三點意見： 一、提高思想認(rèn)識，深刻領(lǐng)會抓好通村公路建設(shè)的重大意義 近兩年，我們通過實施硬化、綠化、亮化工程，把城鄉(xiāng)道路建設(shè)作為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、壯大 “ 四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) ” 、加快項目開發(fā)建設(shè)和改善群眾生產(chǎn)生活條件的 “ 民心工程 ” 來抓，積極爭取項目建設(shè)資金，城鄉(xiāng)聯(lián)動、全民發(fā)動，使城鄉(xiāng)道路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)前，從全國的大形勢來看，國家已經(jīng)把解決 “ 三農(nóng) ” 問題擺上了重要日程， 第 3 頁 共 12 頁 在 “ 十一五 ” 規(guī)劃中明確提出了建設(shè)社會主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略構(gòu)想，從 2024 年開始，連續(xù)三個中央一號文件都把農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為了主要內(nèi)容。 第三，要深刻認(rèn)識到，通村公路建設(shè)是堅持以人為本施政理念、改善群眾生產(chǎn)生活環(huán)境的客觀要求。 在具體實施中，要在以下四個方面狠下功夫。結(jié)合上級政策和我縣實際，項目爭取的實質(zhì)就是資金爭取，為爭取到這些資金， 第 6 頁 共 12 頁 交通局、經(jīng)濟(jì)計劃局等部門已經(jīng)做了大量的工作。 第二，要多策并舉，在全力保證資金投入上狠下功夫。二是靠資源轉(zhuǎn)化一塊。四是靠市場機制籌措一塊。按照上級有關(guān)政策要求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然是通村公路建設(shè)主體，但招投標(biāo)工作必須由縣里統(tǒng)一組織。按照上級要求，通村公路要達(dá)到四級公
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