6小議裝備制造業(yè)安全狀況實(shí)證-免費(fèi)閱讀
【正文】 由表16可知，在國(guó)有及國(guó)有控股工業(yè)企業(yè)中，外資在交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)中占有較大的股權(quán)。沈陽(yáng)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)存在一定產(chǎn)業(yè)安全問(wèn)題。對(duì)沈陽(yáng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的分析表明，沈陽(yáng)裝備制造業(yè)沒(méi)有完全建立在集約經(jīng)營(yíng)模式上，仍然在受粗放經(jīng)營(yíng)模式的影響。通過(guò)分析沈陽(yáng)裝備制造業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額就可大體判斷沈陽(yáng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 4產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求環(huán)境分析。在這種情況下，企業(yè)治理機(jī)制如果不能有效運(yùn)作，將會(huì)損害國(guó)家的利益。由于公有制企業(yè)承擔(dān)了產(chǎn)業(yè)安全的重任，因此，筆者將各產(chǎn)業(yè)中的國(guó)有及國(guó)有控股的企業(yè)與“三資”企業(yè)分開分析，通過(guò)比較找出問(wèn)題。因此，有必要對(duì)沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全狀況進(jìn)行深入的探討。由于他們提出的評(píng)價(jià)體系比較完整，因此，本文采用該評(píng)價(jià)體系的一級(jí)指標(biāo)和部分二、三級(jí)指標(biāo)，對(duì)沈陽(yáng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)安全狀況進(jìn)行實(shí)證分析。綜合分析表表2和表3可知，在裝備制造業(yè)中，全國(guó)“三資”工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)最高，而沈陽(yáng)國(guó)有及國(guó)有控股工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)最低。 3產(chǎn)業(yè)技術(shù)要素環(huán)境分析。 小結(jié)。 通過(guò)表12可知，除金屬制品業(yè)、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)外，沈陽(yáng)國(guó)有及國(guó)有控股工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)效益均低于全國(guó)國(guó)有及國(guó)有控股工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)效益平均水平，更低于全國(guó)“三資”工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)效益
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