【正文】 4. 項(xiàng) 目 進(jìn)度 ： a) 合作溝通期 —— 一個(gè)月，明確業(yè)務(wù)模式，簽訂合同； b) 項(xiàng)目準(zhǔn)備期 — — 二至三個(gè)月，包括 項(xiàng)目分解；配套軟件個(gè)性化定制，團(tuán)隊(duì)建設(shè)。 ? 物流信息平臺(tái)與 電子商務(wù) 平臺(tái)的配套應(yīng)用。因此，雙方的合作是可能作為戰(zhàn)略的合作伙伴，成為各自業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊。從業(yè)務(wù)模塊上分，主要有運(yùn)費(fèi)結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)結(jié)算、貨款結(jié)算、其他服務(wù)費(fèi)結(jié)算、客戶(hù)對(duì)帳單；開(kāi)票處理、紅沖開(kāi)票；收款處理、付款處理；核銷(xiāo)應(yīng)收款處理、核銷(xiāo)應(yīng)付款處理、內(nèi)部銷(xiāo)帳處理；借款處理、還款處理、內(nèi)部報(bào)銷(xiāo)處理等等標(biāo)準(zhǔn)化管理。 e) 信息查詢(xún) 系統(tǒng)提供多角度，多方面的業(yè)務(wù)信息查詢(xún)服務(wù)，如按客戶(hù)、 指令單、按車(chē)輛、按運(yùn)輸單、按日期來(lái)進(jìn)行信息查詢(xún)。 2. 物流信息化平臺(tái)建設(shè) a) 業(yè)務(wù)管理 業(yè)務(wù)管理主要包括 托單管理、委托采購(gòu)管理，分銷(xiāo)服務(wù) 管理，配送管理等等方面。 第二部分 平臺(tái)與 項(xiàng)目描述 一、 物流信息服務(wù)平臺(tái) 1. 海嶼的業(yè)務(wù)委托平臺(tái) 2. 好比速的 管理平臺(tái)： 包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理、裝卸設(shè)備管理、安全防盜管理等 3. 后勤服務(wù)平臺(tái) 一、 物流 配送 運(yùn)營(yíng)平臺(tái)， 這是 支持實(shí)際物流運(yùn)作的平臺(tái)， 通過(guò)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) 與專(zhuān)業(yè)的物流軟件，以及服務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)單據(jù)處理實(shí)現(xiàn)支持信息服務(wù)平臺(tái)的服務(wù) 1. 一些框架說(shuō)明 a) 主要服務(wù)功能說(shuō)明： ■ 市內(nèi)配送 咨詢(xún)功能： 為 海嶼及好比速擴(kuò)展的客戶(hù) 提供從 物流市內(nèi)配送 戰(zhàn)略構(gòu)思、營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建、業(yè)務(wù)疏理、物流接口、信息軟件建設(shè)、管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、培訓(xùn)管理與操作手冊(cè)建設(shè)指導(dǎo)方面的服務(wù)。全國(guó)冷鏈配送項(xiàng)目與配送網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā) ，是因?yàn)橛辛?海嶼水產(chǎn)品配送的樣板 作用，以及 共贏(yíng) 與零風(fēng)險(xiǎn) 。由于是配全菜場(chǎng)規(guī)范建設(shè)工程， 又是以水產(chǎn)品的品牌建設(shè)為已任，在目前水產(chǎn)品的品牌又是極為缺乏時(shí)，客戶(hù)的業(yè)務(wù)會(huì)有快速發(fā)展的空間，特別是好比速利用集團(tuán)資源能通過(guò)尤恩思集團(tuán)的相關(guān)網(wǎng)站以網(wǎng)上支付技術(shù)的利用，業(yè)務(wù)范圍將會(huì)是在原有菜場(chǎng)、水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、高等院校、大中型企業(yè)的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展的電子商務(wù)的市場(chǎng)前景巨大，而相應(yīng)的市內(nèi)配送業(yè)務(wù)也會(huì)快速增長(zhǎng)，甚至發(fā)展特殊要求的水產(chǎn)品快遞市場(chǎng)。 特別是通過(guò)本項(xiàng)目后，能將物流與電子商務(wù)相結(jié)合，將物流服務(wù)提升到一個(gè)新水平，能更快速建立起全國(guó)性的物流市內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)。 D、 物流 服務(wù)資源整 合的先進(jìn)模式：一是將 項(xiàng)目作為資源，快速 整合社會(huì)資源，在部分自有車(chē)輛的同時(shí)，大力發(fā)展社會(huì)車(chē)輛并將其納入配送服務(wù)體系，通過(guò)培訓(xùn)與管理標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化高標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)。 4） 我們項(xiàng)目的特點(diǎn)說(shuō)明： A、 一是 物流服務(wù)，將市內(nèi)配送作為一個(gè)整體運(yùn)作。 項(xiàng)目模式與特點(diǎn) —— 主要是車(chē)輛問(wèn)題與管 理模式 1） 海嶼公司的職責(zé) ： A. 市內(nèi)配送車(chē)輛的市內(nèi)行駛資質(zhì)：水產(chǎn)品配送以恒溫車(chē)輛為主，產(chǎn)品通過(guò)冷凍周轉(zhuǎn)包裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)冷凍產(chǎn)品的保鮮。 好比速?lài)?guó)際物流匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的員工隊(duì)伍。為了響應(yīng)和配合上海市標(biāo)準(zhǔn)化菜場(chǎng)的建設(shè)，為市政府實(shí)事工程作貢獻(xiàn)，為市民提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，公司開(kāi)展了品牌化建設(shè)的系統(tǒng)工程。然而，在上海的水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)尚沒(méi)有一個(gè)“叫得響、走得遠(yuǎn) 、做得大”的品牌企業(yè)。因而，發(fā)展 水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)品牌化，增強(qiáng)龍頭企業(yè)集聚效應(yīng)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育品牌和做大品牌水產(chǎn)這篇大文章，成為推動(dòng)上海水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代化的當(dāng)務(wù)之急。由于良好的信譽(yù)，公司的“海嶼”品牌水產(chǎn)品 已經(jīng)獲準(zhǔn)進(jìn)入上海市標(biāo)準(zhǔn)化菜場(chǎng)。通過(guò)將工業(yè)精益化管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于物流服務(wù)系統(tǒng)，立志成為我國(guó)第一家含融資、網(wǎng)上支付、貿(mào)易、電子商 務(wù)、保險(xiǎn)、物流園經(jīng)營(yíng)管理、物流運(yùn)作的承擔(dān)全程物流服務(wù)的品牌企業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。 B. 業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)與物流需求提供。 水產(chǎn)品配送中心與配送服務(wù)，如果僅是水產(chǎn)品一個(gè)品類(lèi)產(chǎn)品，由于規(guī)模效應(yīng)比較低，所以物流成本較高，需要分?jǐn)偟馁M(fèi)用較高，因此，本項(xiàng)目會(huì)通過(guò)水產(chǎn)品開(kāi)展成冷鏈服務(wù)商，提高服務(wù)規(guī)模。同時(shí)在整合過(guò)程中，將整合的車(chē)輛按區(qū)域與片進(jìn)行業(yè)務(wù)劃分，使物流配送車(chē)輛與人員服務(wù)更加專(zhuān)業(yè)化，更熟悉線(xiàn)路，提高配送效率。 業(yè)務(wù)模式 A、 海嶼委托 ■ 倉(cāng)儲(chǔ)與加工 ：海嶼出具進(jìn)出倉(cāng)指令，好比速提供相應(yīng)服務(wù)； ■ 出貨 ：海嶼出具出 貨指令，好比速進(jìn)行流通加工，并設(shè)計(jì)線(xiàn)路，按線(xiàn)路也車(chē)輛組合進(jìn)行分揀（揀貨與配貨）、出倉(cāng)、裝車(chē)、在途運(yùn)輸、在途跟蹤、到貨清點(diǎn)交接、回單服務(wù)、單據(jù)服務(wù)、統(tǒng)計(jì)與檔案、結(jié)算、分析、庫(kù)存建議。我們不僅提供物流服務(wù)，同時(shí)還提供先進(jìn)的電子商務(wù)平臺(tái)，提供網(wǎng)上支 付新的商業(yè)解決方案，市場(chǎng)拓展了，物流業(yè)務(wù)就有了保證，因此風(fēng)險(xiǎn)極小，特別是利用大量的社會(huì)車(chē)輛為主進(jìn)行水產(chǎn)品配送。 為了更好地服務(wù)好本項(xiàng)目，將 以咨詢(xún)與 物流解決方案為起點(diǎn)，以 免費(fèi)電子 物流 平臺(tái) 為切入點(diǎn)， 同時(shí)還提供電子商務(wù)與網(wǎng)上支付的增值服務(wù)，海嶼公司能得到多重服務(wù) ，促進(jìn) 市內(nèi)配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的水平提升 ；實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)和高回報(bào)，不僅將 海嶼 作為上帝，還將物流服務(wù)商 （物流合作伙伴） 、 消費(fèi)者 均作為上帝，保證各方利益；還實(shí)現(xiàn)了 海嶼、好比速、 物流服務(wù)商、客戶(hù) （享受品牌與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、物流服務(wù)） 利益分享，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)和高回報(bào)。 ■ 物流 市內(nèi)配送 平臺(tái)免費(fèi)搭建功能： 為市內(nèi)配送客戶(hù) 免費(fèi)搭建電子 物流 信息平臺(tái) ；并以 水產(chǎn)品物流配送為 平臺(tái)，向社會(huì)拓展 市內(nèi)配送 電子 物流 信息平臺(tái) 業(yè)務(wù)，發(fā)展 其他社會(huì)物流配送業(yè)務(wù) ，提高 好比速的 創(chuàng)利能力 ，降低本項(xiàng)目的成本 。從功能上分，主要有 托單確認(rèn)、委托 訂單制訂、 指令 單審核、 指令 單確認(rèn)； 指令單 流轉(zhuǎn)、 指令 單跟蹤； 指令 單核銷(xiāo)； 指令 單查詢(xún)、 指令 單分析等等功能。 二、 管理與運(yùn)作平臺(tái) f) 功能管理系統(tǒng) ■ 業(yè)務(wù)整體管理 業(yè)務(wù)管理主要包括業(yè)務(wù)總承攬， 部分 業(yè)務(wù)分包 （整合的車(chē)隊(duì)） ，操作流程標(biāo)準(zhǔn)化管理，操作質(zhì)量化管理，持續(xù)改進(jìn)管理，糾錯(cuò)管理，培訓(xùn)管理，團(tuán)隊(duì)建設(shè)管理等等方面。 ■ 保險(xiǎn)管理 保險(xiǎn)管理主要包括客戶(hù)保險(xiǎn)委托（針對(duì)國(guó)際為主）、 物流服務(wù)保險(xiǎn) （整合車(chē)隊(duì)的經(jīng)營(yíng)性風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)） 、保險(xiǎn)預(yù)付處理等方面標(biāo)準(zhǔn)化管理。 目前國(guó)內(nèi) 配送 市場(chǎng)上，咨詢(xún)與 信息平臺(tái)搭建、 物流運(yùn)作是分離的，更不用說(shuō)建設(shè)一個(gè)低操作成本的物流管理平臺(tái)，具體情況如下： ? 只提供咨詢(xún)，推薦物流信息系統(tǒng)。 ? 規(guī)范化與定制化的結(jié)合：建立 IS