【正文】 所以采掘裝備將向標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化方向發(fā)展，煤炭裝備需求量將會(huì)大增。 窊 流 濱河物資貿(mào)易中心也同樣存在違法土地使用合法性的問(wèn)題。 ? 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)需求 山西省 45 個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目涉及公路、地方鐵路、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和水利設(shè)施等 5 個(gè)領(lǐng)域，投資規(guī)模近 550 億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市公用設(shè)施建設(shè)，涵蓋了供水、供氣、供熱、污水和垃圾處理、橋涵等城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)成了建筑五金的巨大發(fā)展空間 . 同時(shí)，山西省自身也具備發(fā)展大型五金機(jī)電類(lèi)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。?十一五?規(guī)劃的 13個(gè)億噸級(jí)煤炭基地中有 3 個(gè)是山西。山西省缺乏一個(gè)理念先進(jìn)、交通便捷，有足夠的體量和市場(chǎng)統(tǒng)御能力的大型汽配市場(chǎng)，帶動(dòng)整個(gè)山西汽配行業(yè)市場(chǎng)向規(guī)?；?，集約化，現(xiàn)代化方向發(fā)展。 這反過(guò)來(lái)有造成對(duì)汽車(chē)配件的巨大需求。 ? 山西擁有龐大的公路外運(yùn)量 山西省是全國(guó)重要的煤炭和礦產(chǎn)資源大省，也是全國(guó)聞名的煤炭外調(diào)大省，山西省的煤炭外運(yùn)量非常高，現(xiàn)有鐵路是煤炭外運(yùn)的瓶頸，煤炭的公路外運(yùn)量也非常的大。 5 小時(shí)車(chē)程輻射石家莊、鄭州、內(nèi)蒙古包頭等城市。 三晉國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 20 of 43 第 4 章 規(guī)模、業(yè)態(tài)定位及其市場(chǎng)可行性 三晉國(guó)際商貿(mào)物流城，規(guī)劃占地面積 980 余畝，總投資額達(dá) 45億元，擬建設(shè)建筑面積逾 120萬(wàn)平方米（其中市場(chǎng)部分約 90 萬(wàn)平方米，配套部分約 30 萬(wàn)平方米），可容納 15000余企業(yè)和商戶進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。 本項(xiàng)目是晉中市承接?大太原商圈?溢出效應(yīng)的重要項(xiàng)目：大洗牌，大機(jī)遇；借勢(shì)太原，超越鄰省 太原目前是山西最大的小商品、五金機(jī)電、汽配汽貿(mào)集散地，但目前太原的各大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)普遍存在規(guī)劃落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋、交通擁堵、管理粗放、產(chǎn)權(quán)不清等弊端，對(duì)城市的交通、管理、市容市貌的壓力越來(lái)越大，各大市場(chǎng)正處于升級(jí)換代的關(guān)鍵時(shí)刻，急需轉(zhuǎn)移到更具備物流商貿(mào)條件的區(qū)域。目前的山西省，尚沒(méi)有，沒(méi)有一個(gè)可以現(xiàn)代化、集約型的大型物流商貿(mào)中心。生產(chǎn)總值總?cè)龝x國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 17 of 43 量在全國(guó)的排位由 2020 年的第 21位前移至第 16 位；人均 生產(chǎn)總值排位由 2020 年的第 20位前移至第 15位。 三晉國(guó)際商貿(mào)物流城，規(guī)劃占地面積 980 余畝，擬建設(shè)建筑面積逾 120 萬(wàn)平方米，可容納 15000 余企業(yè)和商戶進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。 山西三晉渤海投資有限公司通過(guò)競(jìng)拍合法獲得項(xiàng)目用地 本項(xiàng)目土地來(lái)源于山西三晉渤海投資有限公司通過(guò)政府出讓拍賣(mài)獲得，土地產(chǎn)權(quán)明晰，房產(chǎn)可自由轉(zhuǎn)讓。 3）經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡劣，管理混亂、粗放，治安問(wèn)題嚴(yán)重，臟、亂、差、堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山西省工業(yè)企業(yè)物流成本占 GDP 的比例高達(dá) 40％，而我國(guó)平均水平在 20％左右，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的水平一般在 10％－ 12％，美國(guó)在 10％左右。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以高度依賴煤炭資源、原材料工業(yè)為主，具有典型的資源型、初級(jí)化特征：結(jié)構(gòu)檔次低、運(yùn)行質(zhì)量不高、高購(gòu)入、低產(chǎn)出，高速度、低效益，區(qū)域 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題日益突出。第三產(chǎn)業(yè)中，批發(fā)和零售貿(mào)易餐飲業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) ％；房地產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) 16％。綿延至 17 世紀(jì)初到 19 世紀(jì)中葉，晉商以雄厚的資金實(shí)力、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)秀的商業(yè)文化，廣拓經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和活動(dòng)范圍，其所經(jīng)營(yíng)的鹽、鐵、棉、布、皮毛、絲綢、茶葉、金融等商號(hào)店鋪已遍設(shè)全國(guó)通都大邑，并遠(yuǎn)涉歐洲、日本、東南亞和阿拉伯國(guó)家，一時(shí)間?晉商?與?徽商?并駕齊驅(qū)，稱(chēng)雄國(guó)內(nèi)商界長(zhǎng)達(dá) 500年之久。 避免同類(lèi)項(xiàng)目重復(fù)立項(xiàng)、惡性競(jìng)爭(zhēng) 大型物流專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)是一個(gè)乘數(shù)效應(yīng)非常大的項(xiàng)目，是任何一個(gè)區(qū)域中心城市都非常重視的產(chǎn)業(yè)板塊。 項(xiàng)目按照綠色建筑理念規(guī)劃設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染。按每戶年綜合工商稅費(fèi) 1萬(wàn)元計(jì)算，僅交易市場(chǎng)部分就可貢獻(xiàn) 億元稅收。 項(xiàng)目總體建設(shè)分期 首期工程計(jì)劃 2020 年 10月動(dòng)工， 2020 年 9月竣工交付， 2020 年 10 月開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)； 二、三期工程將于 20202020 年建設(shè)，預(yù)計(jì)整體開(kāi)業(yè)時(shí)間為 2020 年 9月； 整個(gè)建設(shè)周期 56 年。引進(jìn)各種配套零售商業(yè) 和休閑娛樂(lè)設(shè)施，為廣大商戶和采購(gòu)商提供豐富多彩的業(yè)余生活，使本項(xiàng)目不但成為一個(gè)交易之都，也是一個(gè)安居樂(lè)業(yè)之城。其中： （ 1）生產(chǎn)資料市場(chǎng)（ 60萬(wàn)平方米） 華北 五金 礦機(jī)市場(chǎng)（ 30萬(wàn)平方米） 山西汽配交易市場(chǎng)（ 20萬(wàn)平方米） 華北化工交易市場(chǎng)（ 10萬(wàn)平方米） （ 2）生活資料市場(chǎng)（ 30萬(wàn)平方米） 中國(guó)北方小商品商貿(mào)城（ 30萬(wàn)平方米） （ 3）配套功能（ 30萬(wàn)平方米） 倉(cāng)儲(chǔ)物流（ 10萬(wàn)平米） 酒店辦公（ 5萬(wàn)平 米） 商務(wù)公寓（ 15萬(wàn)平米） 在功能方面，本項(xiàng)目突破傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)功能單一、建筑落后、環(huán)境惡劣、交通壅堵等弊端，集?批發(fā)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、會(huì)展、文化、商務(wù)、購(gòu)物、觀光、居住? 9大功能于一體，打造地標(biāo)性商業(yè)，成為山西省現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的一面旗幟。位于迎澤路的太原市火車(chē)站將于 2020 年前南遷至北營(yíng)，將大大縮短與本項(xiàng)目的距離。經(jīng)過(guò)全面、翔實(shí)的市場(chǎng)調(diào)研和論證分析，我們認(rèn)為 : 將該項(xiàng)目定位為? 120 萬(wàn)平米華北第一大商貿(mào)物流總部?，符合山西省政府長(zhǎng)遠(yuǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和晉中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，是山西省政府實(shí)現(xiàn)?形成以太原為中心的物流體系布局，以‘資源型’物流為核心，帶動(dòng)發(fā)展日用消費(fèi)品、生產(chǎn)資料消費(fèi)品和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流，努力建設(shè)成為京津塘經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)?產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的客觀需要。 4）交易方式傳統(tǒng)，現(xiàn)貨交易、現(xiàn) 金交易普遍。 2）山西省的物流形態(tài)還比較落后，服務(wù)項(xiàng)目單 一。 在黨中央 ?十一五?規(guī)劃的指引下，新一屆山西省政府提出全面調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的戰(zhàn)略思路，全方位勾畫(huà)了山西省 ?崛起中部?的宏偉藍(lán)圖。全省人均生產(chǎn)總值 12320 元，按現(xiàn)行匯率計(jì)算達(dá)到1530 美元。 晉商的輝煌，推動(dòng)山西成為當(dāng)時(shí)的?海內(nèi)最富?，而且有力促進(jìn)了中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鎮(zhèn)的興起和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，極大豐富了中國(guó)的傳統(tǒng)文化尤其是商業(yè)文化。根據(jù)政府相關(guān)部門(mén)對(duì)物流園區(qū)的規(guī)劃及物流產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)，山西省物流規(guī)劃的重點(diǎn)是沿大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)太原、大同、運(yùn)城、侯 馬四大物流園區(qū)，形成以太原為中心的物流體系布局，以?資源型?物流為核心，帶動(dòng)發(fā)展日用消費(fèi)品、生產(chǎn)資料消費(fèi)品和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流，努力建設(shè)成為京津塘經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。 產(chǎn)業(yè)背景 山西商人曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)舉世矚目的經(jīng)濟(jì)奇跡。初步核算，全年全省生產(chǎn)總 值突破 4000 億元，達(dá)到 億元，比上年增長(zhǎng) ％。 煤炭是山西省的經(jīng)濟(jì)命脈。 三晉國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 6 of 43 山西商貿(mào)物流業(yè)仍處于起步階段，商貿(mào)物流企業(yè)占地規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)分散，布局不盡合理，所從事、涉及行業(yè)有限，與現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的要求相距甚遠(yuǎn)，與我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)及周邊省份相比，還有較大差距。在建筑上空間尺度不合理，建筑立面和外形趨同，標(biāo)識(shí)性差。 9）消防隱患突出，設(shè)施不完善，火災(zāi)隱患大，商戶生命和財(cái)產(chǎn)安全缺乏保障。 優(yōu)越的地理位置 本項(xiàng)目地處?太原南擴(kuò)、榆次北進(jìn)?的核心地段 晉中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是?太榆一體化同城建設(shè)? 的戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)區(qū)域。同時(shí)，還將融入節(jié)能和環(huán)保的?綠色建筑?設(shè)計(jì)理念，建設(shè)節(jié)能環(huán)保的?綠色?現(xiàn)代物流商貿(mào)城。 （ 5） 文化：建設(shè)?晉商文 化廣場(chǎng)?，復(fù)興晉商文明 建設(shè)?晉商文化廣場(chǎng)?，將傳統(tǒng)山西建筑、雕塑藝術(shù)與現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)相結(jié)合，將千年晉商文化與現(xiàn)代商貿(mào)物流理念相融合，成為晉商文明現(xiàn)代復(fù)興的標(biāo)志性場(chǎng)所。 目前整個(gè)山西省專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)整體特點(diǎn)為?規(guī)模小，業(yè)種單一，產(chǎn)品檔次較低，幅射范圍窄，經(jīng)營(yíng)方式傳統(tǒng)，管理粗放，物流配送等產(chǎn)業(yè)配套不完善。 （ 3） 15 個(gè)衍生行業(yè) 本項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)，將直接 拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、客運(yùn)、貨運(yùn)、餐飲、娛樂(lè)、家政、物管、保安、保潔、廣告、制作、包裝、餐飲、娛樂(lè)、旅游觀光等至少 15 個(gè)衍生行業(yè)的發(fā)展。本項(xiàng)目的建成，將為山西省乃至華北地區(qū)企業(yè)和居民提供一個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品展示貿(mào)易平臺(tái)和物流基地，可以有效降低企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售成本、拓寬銷(xiāo)售通路，促進(jìn)太榆物流中心的快速形成，帶動(dòng)晉中多個(gè)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，具有十分重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效 益。開(kāi)發(fā)區(qū)要引進(jìn)項(xiàng)目，引進(jìn)投資，給投資者信心，政府要加快建設(shè)和完善開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)必要的市政配套，這樣開(kāi)發(fā)區(qū)的招商引資才有可能取得成功。 給予經(jīng)營(yíng)戶適當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠 同時(shí)，政府還應(yīng)做好優(yōu)惠稅收支持，尤其是在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)前期，需要通過(guò) 23年進(jìn)行市場(chǎng)培育，應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)戶給予稅收減免扶持，降低商戶經(jīng)營(yíng)成本，提高商戶進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)積極性。 2020 年山西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)高位平穩(wěn)運(yùn)行，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。與上年相比，第三產(chǎn)業(yè)比重下降 ，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和比例有待進(jìn)一步提高。 發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流，是促進(jìn)山西產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之途！省發(fā)展改革委《山西省產(chǎn)業(yè)投資指導(dǎo)目錄 (2020 年本 )》中第?二十四、服務(wù)業(yè)?明確規(guī)定? 1. 電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營(yíng)形式發(fā)展的中小超市、便利店、專(zhuān)業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài) ； 2. 糧食、棉花、食糖、食用油、化肥、石油等重要商品的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)等物流設(shè)施建設(shè)?為鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 2）規(guī)劃設(shè)計(jì)落后，無(wú)法就地改造和再擴(kuò)建改造。 8）物流系統(tǒng)落后，生意輻射范圍越來(lái)越窄，運(yùn)輸成本高。 本項(xiàng)目可行性報(bào)告 2020 年 10月開(kāi)始編制； 2020 年 1月 30日經(jīng)發(fā)起人評(píng)審討論通過(guò)。大興商貿(mào)，大舉物流！成為山西全面振興的必由之路！ 《山西省現(xiàn)代物流?十一五?發(fā)展規(guī)劃》提出：爭(zhēng)取到 2020 年，全省物流業(yè)增加值達(dá)到 1500 億元，第三方物流實(shí)現(xiàn) 500 億元，現(xiàn)代物 流業(yè)對(duì) GDP 和財(cái)政收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到 20%左右。如此大的增加量，急需新型具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型批發(fā)市場(chǎng)的出現(xiàn)！ 、與快速增長(zhǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)相反， 2020 年山西批發(fā)業(yè)交易額比 2020 年反而下降%！這說(shuō)明山西批發(fā)采購(gòu)需求正以每年 80 億元左右的速度向周邊省份外流！建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)百億元規(guī)模大型批發(fā)市場(chǎng)對(duì)山西來(lái)說(shuō)已迫在眉睫！ 2020 年全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長(zhǎng) ％其中，批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額 億元，增長(zhǎng) ％，增幅居全國(guó)前列。 晉中開(kāi)發(fā)區(qū)商貿(mào)物流園需要一個(gè)龍頭項(xiàng)目引領(lǐng)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展：大市場(chǎng)、大商貿(mào)、大流通帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大發(fā)展、大繁榮 珠三角、長(zhǎng)三角和華北地區(qū)石家莊、鄭州等鄰省的商貿(mào)物流發(fā)展模式，說(shuō)明了發(fā)展大三晉國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 19 of 43 型專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)對(duì)地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在配置資源、擴(kuò)大內(nèi)需、引導(dǎo)生產(chǎn)、搞活流通、形成價(jià)格、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都將發(fā)揮重要作用。不能搶占先機(jī)，晉中市將失去一次非常難得的產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇。地塊距晉中市區(qū)榆次區(qū) 10 公里，距太原火車(chē)站約 15公里，距太原機(jī)場(chǎng)約 8公里，距火車(chē)站北營(yíng)站 5 公里，距高速公路出入口 1 公里，直臨 108 國(guó)道并與匯通路（原?太榆路?）連接直通太原市區(qū)。?本項(xiàng)目將立足太原、榆次，面向整個(gè)山西省 3300 萬(wàn)人口，并向北輻射內(nèi)蒙包頭、向西輻射陜西等西部省份。而且，由于這些資源向省內(nèi)和省外運(yùn)輸，山西省是我國(guó)最大最重要的重型車(chē)區(qū)域市場(chǎng)，占了 全國(guó)總需求的近 40％。如果建設(shè)南路進(jìn)拓寬改造，建南汽配市場(chǎng)將不得不面臨拆遷。 ? 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)需求 2020 年，山西人均 GDP 達(dá)到 2213 美元；工業(yè)化率超過(guò) 50％；消費(fèi)結(jié)構(gòu)也將從?吃??穿?、?用?轉(zhuǎn)向?住?和?行?。 山西是煤炭，煉焦和冶鐵等重工業(yè)大省，這樣便大大加大和提高了五金機(jī)電工業(yè)產(chǎn)品的山西的需求量。舊市場(chǎng)如華北、濱河等受到交通管制，無(wú)法駛?cè)氪笮拓涇?chē)，三晉國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 25 of 43 生意不好，人氣不旺；經(jīng)營(yíng)情況較好的的舊萬(wàn)水市場(chǎng)過(guò)于擁擠以及商鋪的建筑形式落后。 山西省有極大的五金礦機(jī)市場(chǎng)需求，但就是沒(méi)有一個(gè)有合法土地使用權(quán)，交通便利，可輻射全省乃至輻射周邊省份的大型專(zhuān)業(yè)的五金礦機(jī)市場(chǎng)。 省 ? 十一五 ? 規(guī)劃綱要提出，到 2020年，全省煤化工行業(yè)銷(xiāo)售總收入 要 增加至 。 ? 現(xiàn)有煤機(jī)市場(chǎng)情況簡(jiǎn)析 太原煤機(jī)市場(chǎng)是目前山西省唯一的煤機(jī)市場(chǎng)。在山西建設(shè)大型的工業(yè)品市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)大大促進(jìn)山西機(jī)電產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容，不僅可以輻射全省，甚至可以通過(guò)大市場(chǎng)將山西的五金工業(yè)品推向全國(guó)，走向世界。 20202020 年全國(guó)煤炭、煤機(jī)、礦機(jī)需求量統(tǒng)計(jì)如下： 年份 煤炭產(chǎn) 量 掘進(jìn)機(jī) (臺(tái) ) 采煤機(jī) (臺(tái) ) 刮板輸送機(jī) (套 ) 液壓支架 礦用車(chē)輛 (臺(tái) ) (臺(tái) ) (套 ) 山西原煤產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度29509372324396349788570571 8 . 41 3 . 8 1 4 . 21 1 . 89 . 501000020200300004000050000600002020年 2020年 2020年 2020年 2020年05101520原煤產(chǎn)量（萬(wàn)噸） 比上年增長(zhǎng)（％）三晉國(guó)際商貿(mào)物流城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 Page 24 of 43 （億噸） 2020 637 346 148 19862 132 252 20