5區(qū)域經(jīng)濟合作問題及對策-免費閱讀
【正文】 我國沿海發(fā)達地區(qū)的優(yōu)良企業(yè)以及知名的跨國企業(yè)都是招商引資的重點對象，從而推進融入到國際化分工中，優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大對出口產(chǎn)業(yè)的開發(fā)力度，不斷開闊對外貿(mào)易市 第 8 頁 共 9 頁 場。增快經(jīng)濟效益和運用效率。 。每個國家都有各自的特點，我們要接收差異。延邊州物流發(fā)展現(xiàn)狀很差，國內(nèi)外眾多公司都是資金實力不強、經(jīng)營規(guī)模較小、能力和物流管理技術(shù)較差，所以就目前圖們江區(qū)域國際運輸通道的經(jīng)營主體并不具備規(guī)模化經(jīng)營的能力。物流需求小，腹地建設(shè)滯后。朝鮮、俄國、中國由于利益點不同，都優(yōu)先考慮本國的短期利益，難以達成共識，協(xié)調(diào)也困難重重。朝鮮、俄國、中國在開發(fā)目標上存在極大差異。 “ 圖們江成長三角 ” 這一新型模式被廣泛借鑒于圖們江地區(qū)的開發(fā)。不斷加強設(shè)施建設(shè)和人才培養(yǎng)。期間有雖波動，也不影響整體的迅猛的上升之勢。就因面臨的這種趨勢和潮流，使得東北亞各國對于加強合作這方面更加渴望。但因各個國家的開展程度、政治制度、經(jīng)濟體制、意識形態(tài)的不同，還有很多問題日積月累、民族問題同樣根深蒂固，每個國家對待問題有不同的看法，難以統(tǒng)一，因此地域一體化為導向的區(qū)域經(jīng)濟合作更加無法實現(xiàn)。邊對俄國的貿(mào)易也呈上升之勢。目前該地區(qū)經(jīng)濟合作是全方位、多層次的合作格局，包含環(huán)境、人力資源、物流、交通、電信、能源、旅游、投資、貿(mào)易等。（ 3）國際協(xié)定簽署后的開發(fā)模式 1995 年12 月以前，也就是國際協(xié)定簽署前。從朝鮮和俄羅斯的港口進入或者 以在圖們江建造河港的方式進入日本海是中國的目標，以推動 XX 省整體經(jīng)濟發(fā)展為出發(fā)點，輝春建成為 XX 省對外經(jīng)濟交流的主要根據(jù)地 。 。且許多重要地域與琿春的交通基礎(chǔ)設(shè)備并不健全，例如吉林的 XX 市、 XX 市等地區(qū)又是圖們江區(qū)域國際物流通道的重要樞紐，所以落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施將會給造成國際運輸通道物流需求的缺失。 三、推進圖們江次區(qū)域經(jīng)濟合作的具體對策 。圖們江次區(qū)域各國在宗教信仰、發(fā)展道路、社會制度、經(jīng)濟發(fā)展水平都不盡相同，所以各國的價值觀念也相差甚遠。想要吸引國際資本的注意，就必須有合格的硬件環(huán)境。增加重要口岸根底設(shè)備建設(shè)。 四、結(jié)論 通過本文的研究最終得知，延邊圖們江跨境經(jīng)濟合作的
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