4能源漲價的成因、走勢及對策分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 這種價格機(jī)制屬于計劃價格，其實(shí)質(zhì)是壟斷價格，它使一些部門從中獲得壟斷利潤，使用戶不堪重負(fù)，加劇了全社會能源緊缺的氣氛，對發(fā)展經(jīng)濟(jì)極為不利。要重點(diǎn)支持一批資源節(jié)約和綜合利用技術(shù)開發(fā)、技術(shù)改造項(xiàng)目，加快成熟技術(shù)的推廣，重點(diǎn)推廣節(jié)油代油、潔凈煤和節(jié)電技術(shù)。據(jù)測算，如采取各種強(qiáng)化節(jié)能的措施，2024年中國可以節(jié)約８億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，而當(dāng)前我國每年能源消耗 總量是１６ .７８億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。長期以來，我國實(shí)行粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式。管道具有大量不間斷運(yùn)送、管理方便、受自然條件影響小等技術(shù)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)，而且管道運(yùn)輸成本要比鐵路運(yùn)輸成本低４５％，目前我國７０％的石油產(chǎn)品通過鐵路從煉油廠運(yùn)至市場，改用管道后將會節(jié)約大量成本。屆時全國約需發(fā)電裝機(jī)容量８億９億千瓦左右，目 前國內(nèi)已有裝機(jī)容量為３ .５億千瓦，缺口為４ .５５ .５億千瓦，單靠煤炭是無法滿足需求的。石油的開采、冶煉及運(yùn)輸能力的擴(kuò)張也需要較長的時間才能完成。需求增加了，但供應(yīng)并不能滿足，目前歐佩克配額已經(jīng)達(dá)到了其上限，每天出口２９００多萬桶，不會再增加產(chǎn)量。 ３ .一些地方領(lǐng)導(dǎo)片面追求經(jīng)濟(jì)增長速度的錯誤政績觀不會立即改變。油價已累計上升了近１０美元。按照平均每臺電視機(jī)每天待機(jī)２小時，待機(jī)耗電０ .０２度，我國電視機(jī)保有量３ .５億臺計算，一年的待機(jī)耗電高達(dá)２５ .５５億度。我國目前的供電煤耗與世界先進(jìn)水平比，每度多耗６０克，也就是說若按世界先進(jìn)水平衡量，我國一年發(fā)電要多耗標(biāo)準(zhǔn)煤約１ .２億噸。從我國情況看，目前正處于重化工業(yè)階段，能耗較高，萬元ＧＤＰ能耗是日本的９ .７倍，是世 界平均水平的３ .４倍；３３種主要產(chǎn)品的單位能耗比國際平均水 第 5 頁 共 12 頁 平高出４６％。專家預(yù) 第 4 頁 共 12 頁 計2024年汽車產(chǎn)銷量增速將達(dá)到３０％以上。 電力供應(yīng)增長明顯慢于需求增長。為了轉(zhuǎn)嫁成本，自今年４月２０日以來，國內(nèi)航空公司機(jī)票價格平均上浮１０％以上。電價上漲還使一些低收入者用不起電，只好忍受酷暑的煎熬。成品油價格也有較大上漲，近日 XX 省成品油銷售價格全線上調(diào)，其中９３號汽油零售價從３ .４５元／升調(diào)整至３ .７５元／升，９０號、９７號和０號柴油也均上漲了０ .２００ .２５元／升。 第 1 頁 共 12 頁 能源漲價的成因、走勢及對策分析 ... 今年以來，電、煤、成品油等能源價格猛漲。 能源漲價給生產(chǎn)、生活帶來了不 利影響： １ .提高了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，降低了利潤。炎熱的夏季無法用電，不僅無法驅(qū)趕熱浪，就連照明也不能解決。這抑制了航空需求，尤其是經(jīng)濟(jì)客位和短途航線的客運(yùn)需求，運(yùn)輸業(yè)不景氣又影響到旅游業(yè)， 價格上漲的原因何在。據(jù)統(tǒng)計，2024年到２００３年間，全社會用電量分別增長了１１ .３６％、９ .０３％、１１ .６％和１５ .４％，但發(fā)電裝機(jī)增長分別只有６ .８８％、６％、８ .３９％。全國假日旅游部際 協(xié)調(diào)會議辦公室發(fā)布的2024年五一黃金周旅游統(tǒng)計報告顯示：今年五一黃金周期間，全國共接待旅游者１ .０４億人次，比2024年五一黃金周增長１９ .６％汽車業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速增長拉動了對成品油的需求，長期以來我國石油市場需求增勢強(qiáng)勁，去年我國石油產(chǎn)品需求總量增長幅度達(dá)到為１１
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