【正文】 繼續(xù)推進質(zhì)量標準化工作，加強安全質(zhì)量標準化精細化管理。 在嚴管干部方面，不徇私情，處理人不論親疏遠近，對不能按期完成隱患整改任務(wù)和對安全生產(chǎn)管理不利的干部，嚴格按照礦安全 1 號文給予處罰，維護礦安全 1 號文的嚴肅性。今年全礦僅xxx 井出現(xiàn)一起輕傷事故。能認真履行職責(zé)，堅持深入一線，準確掌握生 產(chǎn)一線的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的安全問題。不但從理論中學(xué)，也從實踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導(dǎo)，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。實行工程質(zhì)量首件認可制，對第一根基樁、第一片梁板經(jīng)過首件實體典型施工總結(jié)，以驗證施工技術(shù)方案的可行性，保障大型結(jié)構(gòu)物的安全性和耐久性。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展送科技專項行動，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。 質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。 （二）堅持質(zhì)量安全 監(jiān)督依法查處。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。二是抓廉政建設(shè)。 關(guān)于安全質(zhì)量管理的述職報告 今年以來，交通質(zhì)量安全監(jiān)督站在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門的指導(dǎo)下，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督為目標，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的監(jiān)管力度。結(jié)合新教育 “ 每月一事 ” 活動，開發(fā)具有校本特色的德育模式。 —— 以加強教師隊伍建設(shè)為重點，提高中青年教師業(yè)務(wù)能力。尤其并入新學(xué)校以后，教學(xué)時間更為緊張，各項工作更為繁雜，造成 “ 教師抓不住學(xué)生 ” 的情況。六年級一班被評為市級優(yōu)秀班集體。尤其在開學(xué)初期，全體教師不怕辛苦，真心付出，在學(xué)校清潔工沒有到位的情況下，自己動手清掃衛(wèi)生，收拾教室、辦公室。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子通過預(yù)約課、研討課、推門課等多種形式深入課堂聽課，一學(xué)期累計聽課 120 余節(jié)，及時了解課堂教學(xué)動態(tài)和教師的教學(xué)實際。為保證校車安全運行，學(xué)校建立了中層領(lǐng)導(dǎo)包車、全體教師跟車責(zé)任制度，每輛校車保證有兩名看護教師。 加強安全穩(wěn)定工作，打造和諧校園。德育處結(jié)合重大節(jié)日，開展了 “ 感恩教育月 ” 、 “ 安全教育月 ” 等活動，組織了一年級新隊員入隊儀式，邀請部分家長參加活動，讓學(xué)生學(xué)會感恩父母，學(xué)會擔(dān)當責(zé)任，培養(yǎng)開發(fā)區(qū)優(yōu)秀小公民。確定了 “ 每 第 6 頁 共 21 頁 周一次行政碰頭會，每周一次班主任會，每周一次全體教師會 ”的 “ 三個一 ” 工作會議制度，統(tǒng)一思想，提高執(zhí)行力。一學(xué)期以來，學(xué)校以 “ 全面提高教育質(zhì)量，努力打造一流教育品牌 ” 為目標，以創(chuàng)建 “ 平安校園、文明校園、書香校園、快樂校園 ” 為抓手，創(chuàng)新管理舉措，實施素質(zhì)教育；深化課程改革，彰顯辦學(xué)效益；提升教師素質(zhì)，提高辦學(xué)質(zhì)量。重點抓好 xx 前驅(qū)動變速器的工作。與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了 保證或消除部分障礙。對發(fā)動機從零件到裝試線進行 第 3 頁 共 21 頁 生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完 善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對 204 車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對 207 和 212 車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211 和 213 車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。 第 1 頁 共 21 頁 XX 年質(zhì)量述職報告 4 篇 在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作， xx 年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx 年我主要做了如下工作： 在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作 歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。 xx 年的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項 xx 年較以前有長足的進步， 第 2 頁 共 21 頁 但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力 。 技術(shù)改造工作 完成 xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合 x 研究院完成可行性研制報告，進行初步設(shè)計。 牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達 1300~1500 臺 。學(xué)校上下一心，風(fēng)正勁足，各項工作顯現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢，為來年工作的全面推進打下了一個堅實的基礎(chǔ)。 注重細節(jié)管理，規(guī)范日常要求。《開發(fā)區(qū)新聞》及《開發(fā)區(qū)周刊》對活動進行了報道。為加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了校長是校園安全的第一責(zé)任人。每天早晨六點半跟車教師就要到學(xué)校跟車，中午在接送點簡單就餐，沒有休 第 8 頁 共 21 頁 息場所，晚上要在五點半最有才能返回。 扎實開展崗位練兵活動。一學(xué)期，中層領(lǐng)導(dǎo)利用雙休日義務(wù)加班 30余天，保證了各項教育教學(xué)設(shè)施的安裝和維修。曹陽、王月兩位老師指導(dǎo)的舞蹈《古詩新唱》在全市中華經(jīng)典詩歌朗誦大賽中獲獎。如何提高課堂實效性，打造高效課堂成為學(xué)校下一階段必須要解決的突出問題。 具體工作如下：