3航道工程竣工驗(yàn)收匯報(bào)材料-免費(fèi)閱讀
【正文】 2024 年全港總計(jì)到港船舶 第 10 頁 共 10 頁 6676艘次，較 2024 年增長 %。 導(dǎo)標(biāo)制安工程于 2024 年 12 月 10 日竣工，并于 2024 年 12月 28日通過了由 XX省水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織的交工驗(yàn)收，根據(jù)《 港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ jtj24495）規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定為合格。 加強(qiáng)檔案管理 工程建設(shè)的同時(shí)，積極加強(qiáng)工程檔案的收集整理工作，全面貫徹國家關(guān)于基建工程檔案管理要求，做到了檔案齊全，保管完善。工程實(shí)現(xiàn)了事故為 “ 零 ” 的安全目標(biāo)。鑒于航道設(shè)計(jì)涉及航槽穩(wěn)定、擋沙堤完善、泥沙淤積分析研究等多 項(xiàng)內(nèi)容，設(shè)計(jì)內(nèi)容復(fù)雜，經(jīng)報(bào)省發(fā)改委招標(biāo)處核準(zhǔn)，本項(xiàng)目初設(shè)及施工圖設(shè)計(jì)直接委托中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司承擔(dān)。本工程批復(fù)工期為 11 個(gè)月，通過合理的施工組織、大力調(diào)配施工船舶，克服了海況負(fù)責(zé)、運(yùn)營干擾等不利因素，通過全體參建單位的共同努力，該工程于 2024 年 4 月開工，于 12 月底竣工，工期提前 3 個(gè)月，安全事故為零，工程質(zhì)量合格，節(jié)省大量投資。航道有效寬度 280m，通航水深 ，總疏浚量 693 萬方，全部用于吹填造陸。目前，進(jìn)口焦煤位居沿海港口第一位；鋼鐵發(fā)運(yùn)量排 名第三位；煤炭下水量在我國北煤南運(yùn) “ 北方七港 ” 中排名第四位；進(jìn)口鐵礦石居沿海港口第九位。在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，21 年來，京唐港區(qū)的港口建設(shè)和運(yùn)營生產(chǎn)均得到了快速、長足的發(fā)展。 2024 年 11 月 9 日再破1 億噸，全年完成貨物吞吐量 億噸。該工程項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)報(bào)告由省發(fā)改委分別以 “ 冀發(fā)改交通 [2024]75 號(hào) ” 、“ 冀發(fā)改交通 [2024]620 號(hào) ” 和 “ 冀發(fā)改投資 [2024]792 號(hào) ” 文予以批復(fù)，項(xiàng)目法人為唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（原企業(yè)名稱為唐山港口投資有限公司，由 XX 市人民政府國資委以 “ 國資[2024]262 號(hào) ” 文批復(fù)更名為唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司）。 助航浮標(biāo)概況 原 7 萬噸級(jí)航道設(shè)有 12 套助航浮標(biāo)， 10 萬噸級(jí)航道浮標(biāo)在原 7 萬噸級(jí)航道基礎(chǔ)上再增加 3 套浮標(biāo)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有航道浮標(biāo)位 第 4 頁 共 10 頁 置做適當(dāng)調(diào)整。工程評(píng)標(biāo)，臨時(shí)組成評(píng)標(biāo)小組，評(píng)標(biāo)專家從 XX 省評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取，評(píng)標(biāo)小組遵循公平、公正的原則，按照招標(biāo)文件中確定的評(píng)標(biāo)辦法，采取全封閉的方式進(jìn)行評(píng)標(biāo)，評(píng)標(biāo)及開標(biāo)過程在交通廳招投標(biāo)中心的監(jiān)督下進(jìn)行。針對(duì)海上作業(yè)受風(fēng)浪條件影響易發(fā)生安全問題的工程特點(diǎn)，公司會(huì)
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