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3航運(yùn)金融對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 通過對(duì)上海港與倫敦港的比較可以看到,倫敦港的航運(yùn)服務(wù)業(yè)主要集中在航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事仲裁、海損理算、航運(yùn)咨詢、公證公估等這些現(xiàn)代航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的高端,通過高質(zhì)量的航運(yùn)服務(wù)支撐起國(guó)際航運(yùn)中心的地位,這是中國(guó)航運(yùn)事業(yè)在近階段發(fā)展的方向。 1993 年我國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó),經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和能源需求的激增,使我國(guó)成為世界最大的石油進(jìn)口國(guó)之一,而進(jìn)口原油的八成是通過馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)?,每天通過馬六甲海峽的船只總量的 60%是我國(guó)船只,南沙群島周邊海域已成為確保中國(guó)能源和貿(mào)易安全的生命線。法國(guó) “ 青年學(xué)派 ” 的海權(quán)理論,提 第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè) 出了在海權(quán)方面處于弱勢(shì)的國(guó)家應(yīng)該奉行與強(qiáng)勢(shì)海權(quán)國(guó)家不一樣的海權(quán)思想,發(fā)展不同結(jié)構(gòu)的海上力量和應(yīng)用不同的海軍戰(zhàn)略,其代表人物有里夏爾 X8226。 第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 航運(yùn)金融對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響 目前,國(guó)內(nèi)有很多文獻(xiàn)研究到了航運(yùn)、金融
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