3關(guān)于開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動的總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 這次質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機(jī)，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機(jī)結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)不干違法的事、不干違章 的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理 “ 六個不 ” 要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定 **工程持續(xù)安全運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 四、修訂、補(bǔ)充完善規(guī)章制度情況 通過開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動完善了我單位各項(xiàng)規(guī)章制度（主要是隧道、既有線、重點(diǎn)部位、火工品及爆破器材、季節(jié)性安全、質(zhì)量安全管理等）安全管理辦法、質(zhì)量管理辦法、火工品管理辦法等 五、長效管理機(jī)制建立情況 在今后的工作中需不斷完善現(xiàn)場管理和過程控制，建立長效機(jī)制，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)；結(jié)合實(shí)際情況，制定并逐步完善安全質(zhì)量管理制度；專、兼職安全員加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的日常檢查，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和 “ 三違 ” 行為，及時上報(bào)和制止，并就具體 情況依據(jù)獎罰細(xì)則做出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)懲罰； 第 9 頁 共 11 頁 定期開展安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，對各層次作業(yè)人員進(jìn)行教育；從思想、制度、組織、經(jīng)濟(jì)、工作五個方面有效的架構(gòu)安全管理體系。 2）路基碾壓時填料的含水量要嚴(yán)格控制。 2）洞身開挖時，開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求，每 1 開挖循環(huán)檢查 1 次（施工），拱腳和墻腳以上 1m 內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。實(shí)體工程質(zhì)量 57 個（問題臺賬見附件）。（ 5）掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時清除。（ 8）盲管安裝質(zhì)量。重點(diǎn)是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超 挖部分違規(guī)回填等問題。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：與工程有關(guān)的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特別是新頒布的高速鐵路施工技術(shù)指南及施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參加了建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織的考試?，F(xiàn)將活動開展的具體情況匯報(bào)如下： 一、開展活動的典型做法 我指接到通知后召開了關(guān)于開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動的專題會議，結(jié)合本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，進(jìn)行了全面部署，針對重點(diǎn)整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計(jì)劃安排和詳細(xì)的實(shí)施方案，起草下發(fā)了《 **鐵路。 我標(biāo)段的質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動在建設(shè)指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動，同時接受建設(shè)指揮部和路局的監(jiān)督檢查。（ 1）超前支護(hù)施工質(zhì)量，主要檢查超前小導(dǎo)管施工數(shù)量及注漿情況。重點(diǎn)是防 第 4 頁 共 11 頁 水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。（ 2）施工現(xiàn)場是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法
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