3關于對市物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告-免費閱讀
【正文】 隨著煤化工企業(yè)的不斷增加壯大，后期的產(chǎn)品運輸難度將會繼續(xù)加大，通過神華和伊泰的鐵路運輸成本又太高。 （五）加大宣傳和積極參與最新的物流大會。依照區(qū)域物流理論，不同的區(qū)域應根據(jù)其區(qū)域經(jīng)濟的特點，構(gòu)建符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。 （四）夯實基礎，重點解決制約物流發(fā)展的關鍵性問題?？疾熘形覀儼l(fā)現(xiàn)，成都物流發(fā)展的規(guī)模和推進的速度要好于重慶，而成都從一開始就確定了物流發(fā)展的牽頭單位設在 XX 市交通委員會的物流辦，物流辦具體執(zhí)行有關物流發(fā)展的政策，另外在物流園區(qū)和物流中心設立管委會，負責具體的政策執(zhí)行和管理，還與各區(qū)縣簽訂物流發(fā)展目 標責任書，組織得力，所以成都物流發(fā)展迅速，已經(jīng)連續(xù)兩年在成都雙流物流園區(qū)召開了全國物流業(yè)發(fā)展大會，通過物流大會進一步加大宣傳和促進投資。 20**年重慶交通運輸、倉儲實現(xiàn)增加值 581 億元，比上年增長 %，占全市 gdp 的 %。 20**年，成都社會物流總額 51060 億元，同比增長 %；但受整體經(jīng)濟下行影響，社會物流 總費用占 gdp 比率為 %，較 20**年下降了 ；物流業(yè)實現(xiàn)全市增加值增長 15%，物流業(yè)增加值占 gdp 比重超過 8%，強力帶動了汽車、電子信息、摩托車等裝備制造、綜合化工產(chǎn)品，材料、能源，綜合輕紡等產(chǎn)業(yè)的擴張。現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下： 一、兩地發(fā)展物流業(yè)的基本情況 20**年國務院下發(fā)《物流調(diào)整振興規(guī)劃》，鎖定以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)，目前，已逐步發(fā)展為 2 個重點城市群，一個是成都、重慶為核心的城市群，另一個是以南寧、貴州、昆明為中心的城市群，其中較為成熟、發(fā)達的是前者。作為西部物流企業(yè)聚集度最高的物流集中發(fā)展區(qū)，成都物流倉儲設施總面積達 300 萬平方米以上，其中冷藏庫達 50 萬平方米。重慶港還與上海港建立了緊密的聯(lián)系，重慶港將作為上海港向西部延伸的重要聯(lián)接點，承擔中國境內(nèi)外物流大流動的重要角色。公路完成貨運量 億噸，增 第 4 頁 共 8 頁 長 %。區(qū)域物流理論強調(diào)，不
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