3交通安全調(diào)研報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 近四年來，州、縣、鄉(xiāng)、村四級(jí)干部帶隊(duì)上路巡查 173211 次，現(xiàn)場(chǎng) 糾正交通違法行為 118335 起，消除了一大批隱患。一是 實(shí)行道路交通安全社會(huì)化管理目標(biāo)責(zé)任管理辦法，縣級(jí)人民政府主導(dǎo)、組織本轄區(qū)各職能部門，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處落實(shí)交通安全管理措施，層層簽訂責(zé)任狀，逐級(jí)落實(shí)到人。 三、因地制宜，積極探索道路交通安全社會(huì)化管理機(jī) （一）堅(jiān)持 “ 四級(jí)聯(lián)動(dòng) ” ，建立健全道路交通安全責(zé)任體系。組建有管理職能的部門，不定期深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社區(qū)、客運(yùn)站場(chǎng)、 重點(diǎn)運(yùn)輸單位等，開展聯(lián)合執(zhí)法，使各類交通違法行為得到有效的打擊處理。一是建立協(xié)作機(jī)制，形成齊抓共管的協(xié)作網(wǎng)。改革開發(fā)以后，州委州政府痛下決心，交通部門狠投資金，對(duì)兩條國道進(jìn)行安防設(shè)施大建設(shè)， 修建了大量防撞墻和防護(hù)欄。 （五）剛性需求倍增，安全機(jī)制跟不上。 （三）車輛數(shù)量倍增，安全管理跟不上。改革開放初期，全州公路通車總里程不足 4000 公里。 第 1 頁 共 8 頁 交通安全調(diào)研報(bào)告 下面是我們文秘 114 的小編給大家推薦的交通安全調(diào)研報(bào)告供大家參閱。進(jìn)入新世紀(jì)， xxxx 州搶抓國家西部大開發(fā)機(jī)遇，以高速公路、鐵路及國省干線公路建設(shè)為重點(diǎn)，以建設(shè)新農(nóng)村公路網(wǎng)為突破口，著力構(gòu)筑公路、鐵路、航空及水運(yùn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，目前，全州公路通車總里程達(dá)到 18518 公里，高速公路通車?yán)锍?222 公里，鐵路通車?yán)锍?324 公里， 100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了 第 2 頁 共 8 頁 瀝青（水泥）路， 100%的建制村通了公路。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，廣大人民群眾生活水平不斷提高，人們購買車輛的能力越來越強(qiáng)， 機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅增長(zhǎng)。近幾年來， xxxx經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得長(zhǎng)足發(fā)展，汽車逐漸從奢侈品轉(zhuǎn)變成為生活的必需品。近幾年來，我州累計(jì)投入資金 億元，修建了 2030 公里列養(yǎng)公路的防撞墻、防護(hù)欄。成立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組 第 5 頁 共 8 頁 長(zhǎng)，其他部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全社會(huì)化領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開交通 、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)系會(huì)議，分析研判安全形勢(shì)，拿出可行方案。 （四）抓隊(duì)伍重培訓(xùn)，努力打造
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