【正文】 如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責(zé)備，允許改進(jìn)自律 。 交通運輸收費站工作總結(jié)三 收費站是單位的一個細(xì)胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領(lǐng)導(dǎo)者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團(tuán)隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強(qiáng)干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設(shè)站批復(fù)，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。 統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案，做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實。 通過招標(biāo)確定養(yǎng)護(hù)單位，推行管理制。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費的車輛做出，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。該項目的建設(shè)，對進(jìn)一步完善xx 市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成 xx 市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用 xx 市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn) xx 市對經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的作用。 七是整體水平要有新突破。在機(jī)關(guān)環(huán)境硬化、綠化的基礎(chǔ)上，栽植一批苗木，樹高品位、現(xiàn)代化機(jī)關(guān)形象，創(chuàng)一流設(shè)施，機(jī)關(guān)環(huán)境達(dá)到硬化、綠化、美化、亮化。切實強(qiáng)化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍 。不斷研究探討創(chuàng)建工作的新思路，注重創(chuàng)建效果，努力實現(xiàn)硬件上檔次， 軟件上水平 。 （五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩(wěn)定的營地。我站堅持立足站情、以人為本、深化提高、服務(wù)群眾的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強(qiáng)了機(jī)關(guān)環(huán)境建設(shè)。月份，我站組織部分職工利 用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。我站制定詳實的《衛(wèi)生達(dá)標(biāo)和扣分標(biāo)準(zhǔn)》，要求人人自覺打掃和維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。使內(nèi)部管理逐步達(dá)到規(guī)范化、制度化、程序化、科學(xué)化。我站在收費廣場設(shè)立了收費公開欄、政務(wù)公開欄，公示了投訴電話，設(shè)立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。 （二）建章立制，強(qiáng)化行風(fēng)廉政建設(shè)。 現(xiàn)在，我將度全站工作情況作一匯報，請予評議。 xx 屆二中三中全會召開以來，我站自覺 把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學(xué)習(xí) xx 屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習(xí)貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結(jié)合，進(jìn)一步解放思想，破空排難，自我加壓，提高境界 。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務(wù)會研究 決定，并將研究結(jié)果進(jìn)行公示，不搞一言堂，力求秉公辦事。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調(diào)整到切實加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高整體素質(zhì)上來。我站始終把提升服務(wù)質(zhì)量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質(zhì)品牌形象放在 首位，將提升服務(wù)質(zhì)量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。 （三）抓職工隊伍建設(shè)。月中旬，我 們克服了工學(xué)矛盾，采用分階段輪訓(xùn)的辦法，組織機(jī)關(guān)后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓(xùn)，并印發(fā)了試題，組織了考試，收到了預(yù)期效果。為豐富職工業(yè)余文化生活，安裝了衛(wèi)星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎 。對伙房、配電室、發(fā)電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進(jìn)行了現(xiàn)場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。二是我站建站時間短，路域經(jīng)濟(jì)開發(fā)思路 第 8 頁 共 20 頁 還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進(jìn)一步深化認(rèn)識，加大 招商力度，拓寬引資渠道。切實提高收費員的執(zhí)法水平，堅持秉公執(zhí)法，不徇私情，嚴(yán)禁私放人 情車、關(guān)系車 。 六是宣傳信息工作要有新亮點。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負(fù)責(zé)納入管理范 疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護(hù)、收費和還貸。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。在收費站骨干的選拔上，堅持公開、公平、公正原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作 第 12 頁 共 20 頁 能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機(jī)應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。 第 13 頁 共 20 頁 加強(qiáng)路面巡視，及時處理各項問題。而且蘇虞張一級公路作為普通