4客運公司安全生產(chǎn)評估自評工作總結-免費閱讀
【正文】 進行了 1 次突發(fā)事件應急預案現(xiàn)場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。 2024 年成立了安全事故救援處置領導小組。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。積極組織職工進行安全生產(chǎn)學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節(jié)日進行重點學習。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。 客運公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。公司成立了安全生產(chǎn)領導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。我公司 2024 年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內容如下： 一、落實安全生產(chǎn)責任制。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢 第 2 頁 共 8 頁 查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。加強了營 運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。 六、安全投入與保險。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進行處置。 第 5 頁 共 8 頁 二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。 四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓。同時為確保車輛安全技術性能， 加快了車輛更新?lián)Q代速度。 2024 年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓，對事故責任人追究責任并按規(guī)
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