cst物流市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)第二版第6章-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 3月 26日星期日 下午 1時(shí) 12分 53秒 13:12: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 26日星期日 1時(shí) 12分 53秒 13:12:5326 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 1時(shí) 12分 53秒 下午 1時(shí) 12分 13:12: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 26, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 3/21/2023 62 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 購(gòu)買決策過程 5. 購(gòu)后感覺。 ? 需求者在對(duì)各種備選企業(yè)進(jìn)行比較、評(píng)估的基礎(chǔ)上，選定自己認(rèn)為最佳的物流服務(wù)商。 ? 對(duì)物流需求來說，需求者要了解自己物品的種類、物流的距離、時(shí)效性要求、安全性要求、對(duì)物流裝卸與存儲(chǔ)包裝的要求、物流成本的要求等。 3/21/2023 52 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 機(jī)構(gòu)和政府市場(chǎng)購(gòu)買行為 二、政府市場(chǎng) 在許多國(guó)家，政府組織是 商品和服務(wù) 的主要購(gòu)買者。這些個(gè)人因素受個(gè)人情況的影響，比如年齡、收入、教育程度、專業(yè)、個(gè)性和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度。產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷人員必須盡可能地了解這些組織因素，掌握購(gòu)買者企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)部門處于什么地位；他們的購(gòu)買決策權(quán)是集中決定還是分散決定等。檢查運(yùn)行情況可導(dǎo)致購(gòu)買方繼續(xù)、修訂或放棄購(gòu)買。相應(yīng)地，供應(yīng)商一般只提供相關(guān)物流服務(wù)。對(duì)于一般性項(xiàng)目，這個(gè)過程并沒有什么問題。 新購(gòu)情況的發(fā)生對(duì)營(yíng)銷者來說，是最大的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是最大的挑戰(zhàn)，他們需要提供相關(guān)信息，施加必要的購(gòu)買影響。 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 3/21/2023 34 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 直接重購(gòu)時(shí)，購(gòu)買者只需要重復(fù)訂貨而不用做任何修訂。 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 3/21/2023 31 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 與消費(fèi)者購(gòu)買相比， 產(chǎn)業(yè)采購(gòu)?fù)ǔＩ婕案? 的決策成員和更專業(yè)化的采購(gòu)工作 。 3/21/2023 27 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 補(bǔ) 充 ? 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 ? 機(jī)構(gòu)和政府市場(chǎng)購(gòu)買行為 3/21/2023 28 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 補(bǔ)充： 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 產(chǎn)業(yè)購(gòu)買者行為指企業(yè)的一種購(gòu)買行為 ， 即購(gòu)買物流服務(wù)來生產(chǎn)其他產(chǎn)品和服務(wù)的行為 。 3/21/2023 25 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 需求者幾種不同的行為方式 ? 理智性購(gòu)買： 此類購(gòu)買者在購(gòu)買前，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流的知識(shí)，對(duì)所需求的物流服務(wù)進(jìn)行周密的分析和思考。這說明許多客戶可能就沒有將物流外包的想法?？傮w來看，物流量的增長(zhǎng)率要高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率，說明物流業(yè)的成長(zhǎng)性較好 。但隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易的迅猛發(fā)展， 商業(yè)信函快遞業(yè)務(wù)會(huì)逐漸增加 。由于產(chǎn)品有嚴(yán)格的有效期的控制，對(duì)庫(kù)存管理與控制嚴(yán)格，需要信息系統(tǒng)來配合，能夠?qū)磳⒌狡诘漠a(chǎn)品自動(dòng)預(yù)警，加速產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)。另外，日化產(chǎn)品促銷較多，需要搭配包裝等流通加工服務(wù)。家電產(chǎn)品產(chǎn)量大，體積大，原材料和成品都需要較多的存儲(chǔ)空間，需要標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化設(shè)備配套。 ? 生產(chǎn)者物流市場(chǎng)需求主要包括制造業(yè)物流需求和商業(yè)物流需求 。物流需求是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活派生出來的。從 2023年起中郵物流在充分研究農(nóng)村物流市場(chǎng)的情況下，針對(duì)農(nóng)民需求，利用全國(guó) 5萬多處農(nóng)村郵政支局所，以服務(wù)“三農(nóng)”為契機(jī)，借助廠家的力量，聯(lián)合農(nóng)業(yè)技術(shù)部門，采取“示范 +配送”、“科技推廣 +配送”、“售后服務(wù) +配送”等措施積極開辦種子郵購(gòu)、農(nóng)資配送以及農(nóng)民日常生活用品等的經(jīng)銷、代銷、配送等業(yè)務(wù)，取得了驕人的業(yè)績(jī)以及良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 ? 生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間和空間上的不一致。 ? 較小的需求彈性。 3/21/2023 8 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） ２ . 不同制造行業(yè)的個(gè)性化需求 ? 電子、 IT行業(yè)。 ? ? 日化。 ? 醫(yī)藥保健品。 3/21/2023 14 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 消費(fèi)者物流市場(chǎng)需求 ? 消費(fèi)者物流市場(chǎng)需求主要集中在 信函和小件包裹 的快遞業(yè)務(wù)。 3/21/2023 16 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 物流需求的影響因素 影響物流需求的六個(gè)主要因素 ? 經(jīng)濟(jì)因素 ? 宏觀經(jīng)濟(jì)政策和管理體制 ? 市場(chǎng)環(huán)境 ? 消費(fèi) — 消費(fèi)水平和消費(fèi)理念的變化 ? 技術(shù)進(jìn)步 ? 物流服務(wù)水平 3/21/2023 17 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 物流市場(chǎng)需求性分析 ? 物流需求分析是借助于定性和定量的分析手段，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)于 物流能力供給的需求強(qiáng)度，進(jìn)行有效的需求管理 ，引導(dǎo)社會(huì)投資有目的地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，將有利于合理規(guī)劃、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、改進(jìn)物流的供給系統(tǒng)。 根據(jù)有關(guān)資料分析 ， 大部分商貿(mào)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)之所以選擇由公司自理 ， 主要因?yàn)樯藤Q(mào)企業(yè)利潤(rùn)率很低 ， 物流作業(yè)又屬于多品種的復(fù)雜操作 ， 物流業(yè)務(wù)外包以成本為導(dǎo)向 ， 這樣大部分的物流公司難以操作 ， 更難獲利 ， 因此大部分商貿(mào)企業(yè)選擇了自理物流業(yè)務(wù) ， 對(duì)公司而言 ， 自理物流業(yè)務(wù)部分只作為商貿(mào)流通業(yè)的后勤保障措施 ，不以盈利為目的 。 3/21/2023 23 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 物流服務(wù)需求者行為模式 ? 在需求者購(gòu)買物流服務(wù)過程中 ， 不同的需求者有著不同的行為方式 ， 通常會(huì)有以下 6種購(gòu)買類型 。如有的需求者認(rèn)為價(jià)高物流服務(wù)質(zhì)量必優(yōu)，而選用高價(jià)物流服務(wù)；有的需求者習(xí)慣追求低價(jià)，哪家價(jià)格低就購(gòu)買哪家物流服務(wù)。產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)也表現(xiàn)出 明顯的 地域集中性 。由于這種購(gòu)買行為非常復(fù)雜， 因此，產(chǎn)業(yè)購(gòu)買者的 決策過程歷時(shí)很長(zhǎng) 。在清單外的供應(yīng)商，會(huì)將購(gòu)買者的調(diào)整重購(gòu)視為一個(gè)機(jī)會(huì)，并提供更優(yōu)惠的條件。 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 3/21/2023 38 Institute of Logistics supply chain 董千里 ： 供應(yīng)鏈管理（東財(cái)版） 當(dāng)企業(yè)認(rèn)識(shí)到某些產(chǎn)品和物流服務(wù)能夠滿足需求，購(gòu)買過程就開始了。依據(jù)工商名錄、計(jì)算機(jī)查詢等方式， 購(gòu)買方可以列出合格的供應(yīng)商的清單。為了設(shè)備的維護(hù)、修理或操作，購(gòu)買方常簽訂一攬子合同，而不是簽分期訂單。 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買行為 3/21/2023 46 Institute of Logistics supply chain 董千里
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