物流配送中心的營運管理(ppt90頁)-免費閱讀
【正文】 物流成本管理的實質是 “ 物流過程的優(yōu)化管理”。在流通作業(yè)的過程中，整批進貨和儲存，然后按客戶的訂貨單進行配貨，再送到零售商店。 （ 1）混合策略： 這種策略的基本思想是，合理地利用企業(yè)自身和外部的物流資源，使物流配送任務能高效、低成本的完成。一句話，物流成本是指各項物流活動所需的費用。 （ 將退調商品送給供應商時的交接憑證 ） 加強環(huán)境保護意識，做好 廢棄物物流（廢舊紙版箱 回收工作）。采用籠車作為發(fā)貨的集裝工具，可大大節(jié)約中間裝卸環(huán)節(jié)，加快運輸車輛的周轉。 要把銷售搞上去，必須： ①增加經(jīng)營商品的品種（ 7000種以上） ②取消門店內的小倉庫，實現(xiàn)無倉經(jīng)營 ③擴大副食品聯(lián)營品種和營業(yè)面積 （ 2）采取“ 拆零”措施，壓縮每種 商品在貨架上的陳列數(shù)量 拆零品種 2500種以上，生鮮食品全部拆零。 盤點工作不僅僅是對現(xiàn)有的商品庫存狀況的清點 ， 而且可以針對過去的商品管理的狀態(tài)作分析 ， 進一步為將來商品管理的改進提供參考資料 。一個貨架系統(tǒng)的規(guī)模可用“ 排數(shù)列數(shù)層數(shù)”，即貨格總數(shù)來表示。 －－經(jīng)濟批量模型（ EOQ） 購進貨成本和保管倉儲成本，確定一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本的方法。 倉庫之所以能滿足拉動式 的訂貨發(fā)貨，是因為生產(chǎn) 部門按計劃生產(chǎn)的產(chǎn)品已 事先進了倉庫。 件數(shù)的核對有利于向供應商反饋總庫存信息，以實施自動補貨。 現(xiàn)代物流是包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、銷售與庫存控制、儲存和用戶服務等業(yè)務活動，它向我們展示的是一體化物流和供應鏈管理。 一、配送中心是 多功能、集約化的供貨樞紐 所謂配送中心，是指從供應商手中接受多種、大量貨物，進行收貨驗貨、儲存保管、流通加工、信息處理等作業(yè)，并按各客戶的需求配齊貨物，以客戶滿意的服務，迅速、及時、準確、安全、低成本地進行配送的物流設施。 ： 在驗收有有效期商品時，必須嚴格注意商品的出廠日期，并按照規(guī)定把關，防止商品失效和變質。 生產(chǎn)部門根據(jù)銷售部門 的預測制定生產(chǎn)計劃， 工廠開始生產(chǎn)，并把產(chǎn) 品送入倉庫。 Q＝ √ （ 2D C） /J ＝ √ （ 2D C） /（ F P） Q－－每次訂貨數(shù)量（件） D－－每年的需要量（件 /年） C－－單位商品訂貨成本（元 /件） P－－單位商品的進價（元 /件） J－－單位商品的采購倉儲成本（元 /件） F－－單位商品的保管倉儲成本與 單位商品進價的比率（ %） ： TC＝ D P＋ √2D C J ＝ D P＋ √2D C F P ： N＝ D/Q ： T＝ 365/N=365 Q/D 安全庫存又稱保險庫存，是為了防止因不確定因素（例如訂貨期間需求率增長、到貨期延誤等）引起的缺貨而設置的一定數(shù)量的庫存。 在一個貨架系統(tǒng)中 ， 某個貨格的位置也可以用其所在的排 、 列 、層的序數(shù)來表示 ， 稱之為貨格的位址 （ LOCATION） 。 因此 ， 盤點作業(yè)是衡量倉庫 、 配送中心經(jīng)營狀況好壞的最標準尺度 。 （ 3）將原來由商場承擔的工作量大、耗時 多的貼標簽、改包裝等流通加工業(yè)務，放到 配送中心里完成。卡車上只需一名司機，兼做裝卸工人，籠車輕巧靈活，操作十分省力。 做好物料供應的配送化。 物流成本的分類 （ 1）按物流活動發(fā)生的領域分類 采 購 物 流 費 銷 售 物 流 費 返 品 物 流 費 廢 品 物 流 費 工 廠 內 物 流 費 （ 2）按物流功能類別分類 信 息 流 通 費 物 流 管 理 費 物 資 流 通 費 物 流 成 本 運輸、裝卸搬運、儲存、流通加工等物流活動的費用支出 商品在運輸、保管過程中的合理損耗 固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等 在組織物流活動中發(fā)生的其它費用，如辦公費等 從事物
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